Puente carretero Santa Fe-Santo Tomé: análisis del estado luego de 71 años de servicio

En el presente trabajo se realiza una pequeña reseña histórica sobre el Puente Carretero Santa Fe – Santo Tomé que une las ciudades homónimas separadas por el río Salado, formando parte del corredor vial de la Ruta Nacional Nº 11; destacándose que al finalizar su construcción, este puente fue uno de los más importantes del mundo en su género y el mayor de Sud América. Se describen sus características principales y métodos de ejecución utilizados, para poder entender a pleno su funcionamiento y algunas de las patologías que se observaron en la estructura. Se realiza un detalle pormenorizado de sus componentes junto a un análisis de su estado actual dando a conocer las exigencias a las que se encuentra sometido y una caracterización de su entorno natural y antrópico. Para tener una mejor idea de su condición se dan a conocer los resultados de algunos ensayos no destructivos realizados, consistentes en: determinación de la profundidad del frente de carbonatación, determinación de espesores de recubrimientos de armadura, determinaciones del índice de esclerometría y de la calidad del hormigón de recubrimiento, relevamiento de fisuras, desprendimientos y otras patologías. Se comparan los resultados aquí obtenidos con otras estructuras evaluadas en esta zona y con resultados obtenidos en trabajos de investigación, llevados a cabo por el Centro de Investigación y Desarrollo para la Construcción y la Vivienda (CECOVI). Hoy, a 71 años de su inauguración, debemos destacar la calidad de la construcción para el tráfico actual que soporta y para las continuas crecidas del río Salado a las que se ha visto sometido. Su estructura está ejecutada totalmente en hormigón armado y es causa de admiración el buen estado en que se encuentra a pesar de su casi inexistente mantenimiento; esta causa es particularmente una de las responsables de deterioros puntuales que se han relevado

Neural Computation via Neural Geometry: A Place Code for Inter-whisker Timing in the Barrel Cortex?

The place theory proposed by Jeffress (1948) is still the dominant model of how the brain represents the movement of sensory stimuli between sensory receptors. According to the place theory, delays in signalling between neurons, dependent on the distances between them, compensate for time differences in the stimulation of sensory receptors. Hence the location of neurons, activated by the coincident arrival of multiple signals, reports the stimulus movement velocity. Despite its generality, most evidence for the place theory has been provided by studies of the auditory system of auditory specialists like the barn owl, but in the study of mammalian auditory systems the evidence is inconclusive. We ask to what extent the somatosensory systems of tactile specialists like rats and mice use distance dependent delays between neurons to compute the motion of tactile stimuli between the facial whiskers (or ‘vibrissae’). We present a model in which synaptic inputs evoked by whisker deflections arrive at neurons in layer 2/3 (L2/3) somatosensory ‘barrel’ cortex at different times. The timing of synaptic inputs to each neuron depends on its location relative to sources of input in layer 4 (L4) that represent stimulation of each whisker. Constrained by the geometry and timing of projections from L4 to L2/3, the model can account for a range of experimentally measured responses to two-whisker stimuli. Consistent with that data, responses of model neurons located between the barrels to paired stimulation of two whiskers are greater than the sum of the responses to either whisker input alone. The model predicts that for neurons located closer to either barrel these supralinear responses are tuned for longer inter-whisker stimulation intervals, yielding a topographic map for the inter-whisker deflection interval across the surface of L2/3. This map constitutes a neural place code for the relative timing of sensory stimuli

On the Properties Evolution of Eco-Material Dedicated to Manufacturing Artificial Reef via 3D Printing: Long-Term Interactions of Cementitious Materials in the Marine Environment

This paper deals with the evolution monitoring of biomass colonization and mechanical properties of 3D printed eco-materials/mortars immersed in the sea. Measurements of tensile strength, compressive strength, and Young’s modulus were determined on samples deployed along the Atlantic coast of Europe, in France, United Kingdom, Spain, and Portugal. The samples were manufactured using 3D printing, where six mix designs with a low environmental impact binder were used. These mortars were based on geopolymer and cementitious binders (Cement CEM III), in which sand is replaced by three types of recycled sand, including glass, seashell, and limestone by 30%, 50%, and 100% respectively. The colonization of concrete samples by micro/macro-organisms and their durability were also evaluated after 1, 3, 6, 12, and 24 months of immersion. The results showed that both biomass colonization and mechanical properties were better with CEM III compared to geopolymer-based compositions. Therefore, the mixed design optimized according to mechanical properties show that the use of CEM III should be preferred over these geopolymer binders in 3D printed concrete for artificial reef applications

Artificial reefs built by 3D printing: Systematisation in the design, material selection and fabrication

The recovery of degraded marine coasts and the improvement of natural habitats are current issues of vital importance for the development of life, both marine and terrestrial. In this sense, the immersion of artificial reefs (ARs) in the marine environment is a way to stimulate the recovery of these damaged ecosystems. But it is necessary to have a multidisciplinary approach that analyses the materials, designs and construction process of artificial reefs in order to understand their true impact on the environment. For this reason, this paper presents the manufacture of artificial reefs by 3D printing, proposing designs with a combination of prismatic and random shapes, with different external overhangs as well as inner holes. For the definition of the artificial reef designs, criteria provided by marine biologists and the results obtained from a numerical simulation with ANSYS were taken into account, with which the stability of the artificial reefs on the seabed was analysed. Three dosages of cement mortars and three dosages of geopolymer mortars were studied as impression materials. The studies included determination of the rheological properties of the mortars, to define the printability, determination of the cost of the materials used, and determination of the mechanical strength and biological receptivity in prismatic specimens that were immersed in the sea for 3 months. To evaluate the environmental impact of the materials used in the production of the mortars, a Life Cycle Assessment (LCA) was carried out. In order to choose the mortars that encompassed the best properties studied, Multi-Criteria Decision Making (MCDM) was applied and the two best mortars were used for the manufacture of the artificial reefs. Finally, the advantages and disadvantages of the 3D printing process used were analysed. The results of the studies carried out in this research show that cement mortars have better characteristics for artificial reef applications using 3D printing, and that the technique applied for the manufacture of the artificial reefs allowed the digital models to be faithfully reproduced

Ciclos de sedimentación de la sección Eoceno-Mioceno del área del río Querecual y la quebrada Carapita, estado Anzoátegui

Entre el Eoceno tardío y el Mioceno medio, la sedimentación en la cuenca nororiental de Venezuela está representada por tres ciclos de sedimentación constituidos en la siguiente forma: 1) Formación Los Jabillos-Formación Areo; 2) Formación Naricual-Formación Carapita y 3) Formación Uchirito-Formación Quiamare. La Formación Capaya se interpreta en el área, como una repetición por plegamiento de la Formación Uchirito. En la sección del río Querecual, el contacto entre las formaciones Caratas y Los Jabillos no muestra evidencias de discordancia erosional y la edad de la primera se asigna, en algunas localidades de la serranía, al Eoceno medio tardío-Eoceno tardío, por lo que el inicio de la sedimentación de la Formación Los Jabillos debe ubicarse al menos en el Eoceno tardío. El ambiente de sedimentación de esta última corresponde al de canales submarinos con evidencias de paleocorrientes orientadas aproximadamente en el sentido este-oeste; sus areniscas en la sección tipo están caracterizadas por estructuras de expulsión de fluidos, secuencias Ta-Tb de BOUMA y contactos tipo "corte  y relleno" entre las capas. Los ciclos (1) y (2) se consideran análogos, iniciados por flujos submarinos de clásticos gruesos (formaciones Los Jabillos-Naricual) y seguidos por facies intermedias a distales, con mayor proporción de fines (formaciones Areo-Carapita). Las formaciones Los Jabillos y Naricual están falladas en sus respectivos topes (fallamiento inverso) por lo que se considera que un espesor considerable de ambas se ha perdido por tectonismo, estos espesores se deducen contraponiendo datos de sedimentación a las edades formales asignadas a dichas unidades. El ciclo (3) señala un aporte clástico importante procedente de los frentes de corrimiento al norte; el ambiente varía de profundo (Formación Uchirito, parte inferior) a muy somero (Formación Quiamare, parte superior)

Reinterpretación estratigráfico-estructural de la sección Eoceno-Miocena en el área río Querecual, quebrada Carapita, estado Anzoátegui: síntesis.

La cartografía geológica detallada realizada recientemente en la región del río Querecual, carretera Querecual-Bergantín y quebrada Carapita (estado Anzoategui), junto a la información geológica previa y una vez interpretado el patrón de plegamiento y fallamiento, permitió reconstruir la secuencia estratigráfica de las unidades aflorantes (formaciones Caratas, Los Jabillos,  Naricual, Uchirito, Carapita y Capaya). El contacto entre la Formación Naricual y las formaciones Carapita y Uchirito suprayacentes, está marcado par un corrimiento (el de mayor magnitud en el área). La litología típica de la Formación Uchirito se repite por efectos del plegamiento, al sur de donde fue descrita originalmente, dándosele el nombre de Formación Capaya, el cual proponemos sea eliminado como término formal. En el área se muestran al menos siete fallas inversas que afectan toda la secuencia per encima de la Formación Los Jabillos, secuencia que puede constituir parte de una culminación estructural con buzamiento norte. Los espesores mínimos de las unidades son : Fm Los Jabillos, 200 m (tope fallado inversamente); Fm Areo, 287 m (cubierto); Fm Naricual, 819 m (tope,fallado, al menos 1000 m perdidos par tectonismo); Fm Carapita, 1000 m (muy afectada par fallamiento inverso); Fm Uchirito, 978 m (máximo estimado entre las quebradas Carapita y Macal); Fm Quiamare, 987 m. El espesor mínimo total de la  secuencia es 4721 m. Se propene la designación de un hipoestratotipo para la Formación Carapita ya que en la localidad tipo aflora pobremente y la estructura es muy compleja. Se propane también un estudio detallado con el objetivo de delinear adecuadamente el contacto entre las formaciones Uchirito y Quiamare

No evidence of a relationship between regular physical exercise and cardiac interoception.

The strength of body signals such as heart and respiration rate increase during physical exercise. If performed regularly, physical activity could hence induce permanent changes in interoception, which is the process of sensing and integrating body signals. In this study, we test that hypothesis by measuring interoception in physically active and inactive individuals. Participants were grouped according to a physical exertion test (Study I) and self-reported activity levels (Studies I and II)