Propuesta de alternativa para la pacificación del tránsito frente a la sede 13 (calle 47 entre las carreras 13 y 14) de la Universidad Católica de Colombia

Trabajo de investigaciónEste proyecto busca generar espacios seguros para los peatones, con el fin de reducir los accidentes de tránsito, que al año 2018 según datos del IDECA, en la intersección de la carrera 13 con calle 47 se establecieron en 13. Gracias a las diferentes alternativas de pacificación del tránsito que se encuentran disponibles en la actualidad, se ha logrado disminuir los accidentes de tránsito, es por esto, que en esta investigación se propone diseñar un paso a nivel sobre la calle 47 entre Carreras 13 y 14, con el fin de ampliar las vías peatonales basándose en la cartilla de andenes para Bogotá de la Secretaria Distrital De Planeación y el Decreto 327 del 2004. De igual manera se verifico el nivel de servicio actual del andén del costado norte y el nivel de servicio que se prestará con las alternativas propuestas, finalmente se llevó a cabo una simulación de la condición actual de movilidad del corredor con el fin de determinar cómo se comportara el corredor con la alternativa planteada en la investigación. Todas las conclusiones de la investigación se basan en mejorar las condiciones de movilidad peatonal con el fin de conseguir una movilidad más segura y que no represente conflicto entre los diferentes actores viales del corredor.INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS 4. MARCO DE REFERENCIA 5. ALCANCES Y LIMITACIONES 6. METODOLOGÍA 7. VISITA DE CAMPO 8. INSPECCIÓN VISUAL DE SEGURIDAD 9. ESTUDIO DE LA ALTERNATIVA 10. DISEÑO DE LA ALTERNATIVA 11. MODELACIÓN EN PTV VISSIM 2020 VERSIÓN EDUCATIVA 12. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Vägbyggnad: kvalitet i byggskedet

Vägverket och Banverket har gemensamt startat projektet FIA -förnyelse i anläggningsbranschen. Tanken är att hela den svenska anläggningsbranschen från beställare till enskilda entreprenörer ska satsa på en nödvändig förnyelse och förändring. Det gäller att höja kompetensen och kvaliteten, att få en högre effektivitet och kraftigt minskad felfrekvens. Konkreta mål för arbetet har satts upp och skall uppnås senast 2010. Vägen är det största arbetsmomentet och det mest tids- och kostnadskrävande. Brister i byggkvalitén återspeglar sig under hela vägens förkortade livslängd vilket får till följd att drifts- och underhållskostnader ökar. Den här bildsammanställningen vill på ett enkelt och konkret sätt visa på bra exempel- och vad som brister i de dåliga. Det kan vara till hjälp och inspiration i det kvalitetshöjande arbetet, utan att göra anspråk på att vara en komplett exempelsamling

Trafiksäkerhetsenkäten 2001

This is the 21th study in a series of annual surveys on road safety conducted since 1981. The study is conducted by Statistics Sweden on behalf of the Swedish National Road Administration, which had the overall responsibility for road safety in Sweden in 2001. Today the study is conducted on behalf of the Swedish Transport Administration. The study aims to identify and analyse traffic safety statistics. This is done by a written questionnaire directed to a stratified sample of the population. The study from 2001 had a 70,8 percent response rate and a sample of 10 308 randomly selected people aged between 15 and 84 years. The questions in the study include, for example, traffic behaviour and traffic patterns; attitudes to road safety and traffic rules, the relation between alcohol and traffic and child safety in traffic. Both motor traffic, bicycle and foot traffic is concerned. A total of 25 questions are used, including descriptive questions, estimation questions and attitude questions. Purpose: The survey aims to identify and analyse traffic safety statistics.Detta är den tjugoförsta studien i en serie av årliga undersökningar om trafiksäkerhet, som genomförts sedan 1981. Studien har genomförts av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Vägverket, som 2001 hade det övergripande ansvaret för trafiksäkerheten i Sverige. Idag utförs studien på uppdrag av Trafikverket. Undersökningen syftar till att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. Detta görs med en skriftlig enkät riktad till ett stratifierat urval av Sveriges befolkning. För studien 2001 var svarsfrekvensen 70,80 procent och urvalet 10 308 slumpmässigt utvalda personer i åldrarna 15 till 84 år. Frågorna i studien behandlar bland annat trafikbeteende och trafikvanor, både hos sig själv och andra, inställning till trafiksäkerhet och trafikregler, relationen mellan alkohol och trafik samt barns säkerhet i trafiken. Både motortrafik, cykel och gångtrafik berörs. Totalt används 25 stycken frågor som består bland annat av beskrivande frågor, skattningsfrågor och attitydfrågor. Syfte: Syftet med studien är att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik

Trafiksäkerhetsenkäten 2000

This is the 20th study in a series of annual surveys on road safety conducted since 1981. The study is conducted by Statistics Sweden on behalf of the Swedish National Road Administration, which had the overall responsibility for road safety in Sweden in 2000. Today the study is conducted on behalf of the Swedish Transport Administration. The study aims to identify and analyse traffic safety statistics. This is done by a written questionnaire directed to a stratified sample of the population. The study from 2000 had a 71 percent response rate and a sample of 13 044 randomly selected people aged between 15 and 84 years. The questions in the study include, for example, traffic behaviour and traffic patterns; attitudes to road safety and traffic rules, the relation between alcohol and traffic and child safety in traffic. Both motor traffic, bicycle and foot traffic is concerned. A total of 24 questions are used, including descriptive questions, estimation questions and attitude questions. Purpose: The survey aims to identify and analyse traffic safety statistics.Detta är den tjugonde studien i en serie av årliga undersökningar om trafiksäkerhet som genomförts sedan 1981. Studien har utförts av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Vägverket, som 2000 hade det övergripande ansvaret för trafiksäkerheten i Sverige. Idag utförs studien på uppdrag av Trafikverket. Undersökningen syftar till att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. Detta görs med en skriftlig enkät riktad till ett stratifierat urval av Sveriges befolkning. För studien 2000 var svarsfrekvensen 71 procent och urvalet 13 044 slumpmässigt utvalda personer i åldrarna 15 till 84 år. Frågorna i studien behandlar bland annat trafikbeteende och trafikvanor, både hos sig själv och andra, inställning till trafiksäkerhet och trafikregler, relationen mellan alkohol och trafik samt barns säkerhet i trafiken. Både motortrafik, cykel och gångtrafik berörs. Totalt används 24 stycken frågor som består bland annat av beskrivande frågor, skattningsfrågor och attitydfrågor. Syfte: Syftet med studien är att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik

Trafiksäkerhetsenkäten 2005

This is the 24th study in a series of annual surveys on road safety conducted since 1981. The study is conducted by Statistics Sweden on behalf of the Swedish National Road Administration, which had the overall responsibility for road safety in Sweden in 2005. Today the study is conducted on behalf of the Swedish Transport Administration. The study aims to identify and analyse traffic safety statistics. This is done by a written questionnaire directed to a stratified sample of the population. The study from 2005 had a 67,5 percent response rate and a sample of 6 892 randomly selected people aged between 15 and 84 years. The questions in the study include, for example, traffic behaviour and traffic patterns; attitudes to road safety and traffic rules, the relation between alcohol and traffic and child safety in traffic. Both motor traffic, bicycle and foot traffic is concerned. A total of 23 questions are used, including descriptive questions, estimation questions and attitude questions. Purpose: The survey aims to identify and analyse traffic safety statistics.Detta är den 24:e studien i en serie av årliga undersökningar om trafiksäkerhet som genomförts sedan 1981. Studien har utförts av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Vägverket, som 2005 hade det övergripande ansvaret för trafiksäkerheten i Sverige. Idag utförs studien på uppdrag av Trafikverket. Undersökningen syftar till att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik. Detta görs med en skriftlig enkät riktad till ett stratifierat urval av Sveriges befolkning. För studien 2005 var svarsfrekvensen 67,5 procent och urvalet 6 892 slumpmässigt utvalda personer i åldrarna 15 till 84 år. Frågorna i studien behandlar bland annat trafikbeteende och trafikvanor, både hos sig själv och andra, inställning till trafiksäkerhet och trafikregler, relationen mellan alkohol och trafik samt barns säkerhet i trafiken. Både motortrafik, cykel och gångtrafik berörs. Totalt används 23 stycken frågor som består bland annat av beskrivande frågor, skattningsfrågor och attitydfrågor. Syfte: Syftet med studien är att ta fram och analysera trafiksäkerhetsstatistik