TRENDS OF TAKING INTO ACCOUNT OF INTERNATIONAL FACTORS IN MARKETING ADAPTATIONAL STRATEGIES OF REGIONAL CENTRES

The article investigates the impact of international factors to formation of marketing adaptation strategies of regional centres development; regards influence of “regional revolution” to strategic trends of cities of Chernivtsi and Suceava; forms a list of factors that can either open additional opportunities for a city or, on the contrary, become potential bearers of threats for implementation of sustainable development strategy; attention is paid to threats and advantages for regional economy of activation processes of activity of global trade networks; examples of cooperation in geo-space direction are given; the role of regional marketing technologies is determined in provision of complex long-term cross-border effect of cooperation of Chernivtsi and Suceava as regional centres of Bukovyna

Адсорбція метиленового синього на наночастинках шпінельного фериту CoFe2O4

Описано вплив методу отримання (хімічного співосадження, цитратного золь-гель методу автогоріння) на структуру і будову наночастинок CoFe2O4 на основі даних X-променевого аналізу, ІЧ-спектроскопії, сканувальної електронної мікроскопії (СЕМ). Розмір кристалітів CoFe2O4, синтезованих золь-гель методом і методом хімічного співосадження, перебуває в межах від 9 до 42 нм. Охарактеризовано адсорбційні властивості шпінельних феритів відносно органічного барвника метиленового синього. Досліджено вплив початкової концентрації метиленового синього на адсорбційну здатність магнітних шпінельних наночастинок. Показано, що дані адсорбції краще описуються кінетичною моделлю Ленгмюра. Адсорбційні ізотерми показують, що адсорбційна здатність наночастинок CoFe2O4, синтезованих методом хімічного співосадження і відпалених за температури 800 °C, є найвищою і пояснюється впливом ступеня оберненості шпінельної структури.The influence of the synthesis method (chemical co-precipitation, sol-gel method) on the structure and morphology of the CoFe2O4 nanoparticles was considered and characterized by X-ray powder diffraction (XRD), Fourier infrared spectroscopy (FT-IR), and scanning electron microscopy (SEM). Crystallite sizes of CoFe2O4 synthesized by zol-gel and co-precipitation methods range from 9 to 42 nm. The adsorption property of spinel ferrites in relation to organic dye methylene blue was described. The influence of initial dye concentration at the adsorption capacity of magnetic spinel nanosorbents was considered. The adsorption of these dyes is well described by kinetic models of Langmuir. The adsorption isotherms show that the adsorption efficiency of CoFe2O4 nanoparticles, synthesized by co-precipitation method at 800 °C, is the highest because it has a larger degree of structure inversion

Квітниково-декоративні рослини в гірських садово-паркових ландшафтах

The data on introduction potential of species diversity of herbaceous plants for mountain garden and park landscapes are given.Наведено дані щодо інтродукційного потенціалу формового різноманіття трав’янистих рослин для гірських садово-паркових ландшафтів

Киевский политехнический институт: история авиационного направления деятельности (первая треть ХХ века)

В статті подано загальний огляд історії авіаційного напрямку освіти й техніки в Київському політехнічному інституті (кінець ХІХ – 30-ті роки ХХ століття): діяльність першої авіаційної організації в Україні – студентського повітроплавного гуртка, конструювання і побудова різноманітних літаючих апаратів студентами й викладачами інституту, їх робота в Київському товаристві повітроплавання, функціонування в роки Першої світової війни одного з перших в Україні авіаційних підприємств – авіаційно-автомобільних майстерень, спроба організації підготовки авіаційних спеціалістів в царський період та в часи Громадянської війни, а також підготовка кадрів для радянської авіаційної промисловості й заснування в 1933 році на основі авіаційного факультету КПІ Київського авіаційного інституту (зараз – Національний авіаційний університет). Накопичений досвід, сильні авіаційні традиції і зростаюча потреба в авіаційних фахівцях вже в незалежній Україні дозволили відкрити у 1993 році в КПІ спеціальний Факультет авіаційних і космічних систем (ФАКС).In this article the history of educating on aviation technique in Kyiv Polytechnic Institute (end of XIX - 30s of XX centuries) is presented. The activity of one of the first aviation organization in Ukraine - the Students Aeronautic Group, design and construction of various flying vehicles by students and lecturers of the Institute, their work in Kyiv Society of Aeronautics, work of the aviation plant - one of the first in Ukraine, aviation and automobile workshops during the First World War, attempt of organization aviation specialists training in a tsar's period and Civil War, and also training of stuff for Soviet aviation industry. In 1933 foundation of the Kyiv aviation institute (now National Aviation University) on the basis of the aviation faculty of KPI are described in the article. Accumulated experience, strong aviation traditions and growing demand for aircraft specialists in independent Ukraine were the prerequisites of opening the special Department of aviation and space systems in KPI in 1993.В статье приводится общий обзор истории авиационного направления образования и техники в Киевском политехническом институте (конец ХІХ – 30-е годы ХХ веков): деятельность первой авиационной организации в Украине – студенческого Воздухоплавательного кружка, конструирование и постройка разнообразных летающих аппаратов студентами и преподавателями института, их работа в Киевском обществе воздухоплавания, функционирование в годы Первой мировой войны одного из первых в Украине авиационных предприятий – авиационно-автомобильных мастерских, попытка организации подготовки авиационных специалистов в царский период и во время Гражданской войны, а также подготовка кадров для советской авиационной промышленности и основание в 1933 году на основе авиационного факультета КПИ Киевского авиационного института (сейчас – Национальный авиационный университет). Накопленный опыт, сильные авиационные традиции и растущая необходимость в авиационных специалистах уже в независимой Украине позволили открыть в 1993 году в КПИ специальный Факультет авиационных и космических систем (ФАКС)

Addressing missing values in kernel-based multimodal biometric fusion using neutral point substitution

In multimodal biometric information fusion, it is common to encounter missing modalities in which matching cannot be performed. As a result, at the match score level, this implies that scores will be missing. We address the multimodal fusion problem involving missing modalities (scores) using support vector machines with the Neutral Point Substitution (NPS) method. The approach starts by processing each modality using a kernel. When a modality is missing, at the kernel level, the missing modality is substituted by one that is unbiased with regards to the classification, called a neutral point. Critically, unlike conventional missing-data substitution methods, explicit calculation of neutral points may be omitted by virtue of their implicit incorporation within the SVM training framework. Experiments based on the publicly available Biosecure DS2 multimodal (scores) data set shows that the SVM-NPS approach achieves very good generalization performance compared to the sum rule fusion, especially with severe missing modalities

История авиации Украины в экспозиции Государственного политехнического музея при НТУУ «КПИ» как составная часть подготовки будущих авиационных специалистов

В статті розповідається про історію створення і принципи роботи відділу Історії авіації і космонавтики Державного політехнічного музею Національному технічному університеті України „КПІ”. Особливістю експозиції музею є його унікальне розташування на місці багатьох подій, що відбувалися в безпосередній близькості від нього – побудова першого в Російській імперії літака вітчизняної конструкції (викладач КПІ князь О. С. Кудашев), а також великої кількості літаючих апаратів оригінальної конструкції – планерів, дирижаблів, літаків, гелікоптерів – разом приблизно 40 типів – більше ніж в будь-якому іншому місті колишньої Російської імперії. В КПІ в різні часи навчалися і починали свою практичну діяльність багато видатних в майбутньому конструкторів вітчизняної і світової авіаційної і космічної техніки – І. І. Сікорський, Д. П. Григорович, К. О. Калінін, А. М. Люлька, С. П. Корольов і багато інших. Вивчення історії розвитку в Україні найшвидшого виду транспорту, для якого не потрібні шляхи і для якого не існують перепон – авіації – прищеплює майбутнім інженерам-авіафахівцям почуття гордості за свою країну і виховує гармонійну особистість – професіонала своєї справи.In the article the history of creation and principles of the work of department “The history of aviation and cosmonautics” of the State polytechnic museum of Ukraine at the National Technical University of Ukraine „Kyiv Politechnic Institute” has been described. The feature of the exposition of the Museum is in its unique emplacement in place of many events which took place in a direct closeness from it. Among them there are a building of the first airplane of native construction in the Russian Empire (by professor KPI prince Oleksander Kudashev), and also a large number of flying vehicles of original construction – gliders, dirigibles, airplanes, helicopters – all approximately 40 types – more than in any other towns of the former Russian Empire. In different time periods in the KPI many prominent designers of ukrainian, soviet and world aviation and space technique studied and began his practical activity – Igor Sikorsky, Dmitry Grigorovich, Kostyantin Kalinin, Arkhip Lyulka, Serhiy Korolev and many others. Study of the history of development in Ukraine of aviation – the most rapid type of transport which doesn’t need roads and there are not the obstacles for it – inoculates future engineers-airspecialists sense of pride for their own country and educates harmonic personality – business professional.В статье рассказывается об истории создания и принципах работы отдела Истории авиации и космонавтики Государственного политехнического музея при Национальном техническом университете Украины „КПИ”. Особенностью экспозиции музея является его уникальное месторасположение на месте многих событий, которые происходили в непосредственной близости от него – постройка первого в Российской империи самолета отечественной конструкции (преподаватель КПИ князь А. С. Кудашев), а также большого числа летающих аппаратов оригинальной конструкции – планеров, дирижаблей, самолетов, геликоптеров – всего приблизительно 40 типов – больше чем в любом другом городе бывшей Российской империи. В КПИ в разное время учились и начинали свою практическую деятельность многие выдающиеся в будущем конструкторы отечественной и мировой авиационной и космической техники – И. И. Сикорский, Д. П. Григорович, К. А. Калинин, А. М. Люлька, С. П. Королев и многие другие. Изучение истории развития в Украине наиболее быстрого вида транспорта, которому не нужны дороги и для которого не существует препятствий – авиации – прививает будущим инженерам‐авиаспециалистам чувство гордости за свою страну и воспитывает гармоническую личность – профессионала своего дела

Supervised selective kernel fusion for membrane protein prediction

Membrane protein prediction is a significant classification problem, requiring the integration of data derived from different sources such as protein sequences, gene expression, protein interactions etc. A generalized probabilistic approach for combining different data sources via supervised selective kernel fusion was proposed in our previous papers. It includes, as particular cases, SVM, Lasso SVM, Elastic Net SVM and others. In this paper we apply a further instantiation of this approach, the Supervised Selective Support Kernel SVM and demonstrate that the proposed approach achieves the top-rank position among the selective kernel fusion variants on benchmark data for membrane protein prediction. The method differs from the previous approaches in that it naturally derives a subset of “support kernels” (analogous to support objects within SVMs), thereby allowing the memory-efficient exclusion of significant numbers of irrelevant kernel matrixes from a decision rule in a manner particularly suited to membrane protein prediction

Morphometric aspects of studying the features of remodeling of atrial structures at postresection portal hypertension

Introduction. Removal of the left and right lateral lobes of the liver in white rats leads to postresection portal hypertension, which is characterized by dilation and plethora of the hepatic portal vein, mesenteric veins, esophageal and gastric veins, veins of the anterior abdominal wall, splenomegaly, ascites and multiorgan failure. Objective of the research: to study the features of remodeling of the structures of the atria at postresection portal hypertension histostereometrically. Materials of the research and their discussion. The peculiarities of remodeling the structures of the atria were histostoreometrically studied in 65 adult white male rats, which were divided into 3 groups: the 1- consisted of 20 intact animals, the 2 – 30 rats with postresection portal hypertension, which was modeled by removal of the left and right lateral lobes of the liver, the 3 – 15 animals with postresection portal hypertension and multiorgan failure. One month after the start of the experiment, rats were euthanized by bloodletting under conditions of thiopental anesthesia. Histological micropreparations were used to determine the diameters of cardiomyocytes of the left and right atria, diameters of their nuclei, nuclear-cytoplasmic relations, relative volumes of cardiomyocytes, capillaries, stroma, stromal-cardiomyocyte, capillary-cardiomyocyte relations, relative volumes of damaged cardiomyocytes. Quantitative indicators were processed statistically. Results of the research and their discussion. Histostereometrically, it was found that postresection portal hypertrophy leads to hypertrophy of atrial cardiomyocytes, their nuclei, growth of stromal structures, relative volumes of damaged cardiomyocytes, disorders of tissue and cellular structural homeostasis. The revealed features of remodeling of the studied structures dominated in the left atrium at combination of postresection portal hypertension with multiorgan failure. Conclusions. Postresection portal hypertension leads to pronounced remodeling of the structures of the left and right atria, characterized by hypertrophy of cardiomyocytes, changes in their nuclear-cytoplasmic relations, an increase of the relative volume of stroma, damaged cardiomyocytes, pronounced disorders of tissue and cellular structural  homeostasis. The revealed morphological changes dominated in the left atrium at combination of postresection portal hypertension with multiorgan failure