Measuring Students Risk aversion

Bacheloroppgave i økonomi og administrasjon 2016Formålet med denne utredning er å kartlegge risikopreferansene til norske studenter. Det er ønskelig å se hvor risikoaverse studenter er i forhold til befolkningen, og om det er andre faktorer som kan knyttes opp mot risikopreferansen. For å undersøke dette, avgrenset vi populasjonen vår geografisk og undersøker studenter ved campusene Elverum, Hamar og Rena, ved Høgskolen i Hedmark. Med bakgrunn i tidligere forskning gjort på risikoaversjon, ble kjønn og alder faktorer som ble undersøkt for sammenhenger. Vi bruker forventet nytteteori for å forklare hvordan individer tar avgjørelser under usikkerhet og hvordan risikopreferanser blir dannet. Med bakgrunn i forventet nytteteori kan vi danne et mål på den relativ risikoaversjonen til et individ. For å kartlegge risikoaversjonen til studentene ble en kvantitativ tilnærming benyttet. Et spørreskjema ble publisert via sosiale medier, med mål om å nå til studenter ved de aktuelle campusene. Undersøkelsen fikk til sammen 168 respondenter, men kun 149 kvalifiserte som gyldige besvarelser. Spørreskjemaet inneholdt to kontrollspørsmål som skulle sørge for at kun enheter fra vår populasjon ble en del av det endelige utvalget. Vi brukte hypotetiske inntektslotterier for å kartlegge risikoaversjonen til studentene. Ved bruk av samme metode som Aarbu og Schroyen (2014) brukte i sin studie på den norske befolkningen, fikk vi et sammenligningsgrunnlag for studentene. Respondenten ble også spurt om alder og kjønn, slik at det skulle bli mulig å belyse hypotesesene vi dannet ut ifra problemstillingen. Hypoteses testing ved bruk av statistiske mål, førte til støtte for to av tre hypoteser. Vi fant at studentene i denne undersøkelsen var mindre risikoaverse enn befolkningen, samt at menn er mindre risikoaverse enn kvinner. Det ble ikke identifisert noen signifikant sammenheng mellom alder og risikoaversjon. Grunnen til dette kan ha befinne seg i at fordelingen av respondenter på de forskjellige aldersintervallene, ikke var tilfredsstillende.Engelsk sammendrag (abstract): The purpose of this thesis will be to map the different risk preferences of Norwegian students. It is desired to observe how risk averse students are, compared to the population as a whole. To examine this we have geographically limited our statistical population to only include the three largest campuses at Hedmark University College: Elverum, Hamar and Rena. Based on prior research, the factors gender and age were decided upon as relevant to study for interrelations. We use the expected utility hypothesis to explain how people make decisions under uncertainty, and how risk preferences are created. With expected utility, we can measure the relative risk aversion of a decision-maker. To measure the risk aversion of students we employ a quantitative method. A questionnaire was published through social media, with the purpose of reaching the students at the intendent campuses. The questionnaire got 168 respondents, with 149 of these fitting the sample criteria. The questionnaire contained two qualifying questions, to ensure participation from the statistical population only. We used hypothetical income gambles to measure the degree of risk aversion of each student. By using the same method as Aarbu and Schroyen (2014) applied in their study of the Norwegian population, we had a solid foundation for comparison between students and Norwegians. Respondents were also asked about their age and sex, to make it possible to clarify the hypotheses we formed from our research question. By using statistical measures, we were able to accept two of our three hypotheses. We found that the students in our study were less risk averse than the population as a whole, in addition to men being shown as less risk averse than women. We did not find a statistical significance between age and risk aversion. This was in part due to our sample being skewed towards younger age groups, and students from Rena

Analysis and modeling of high temporal resolution spectroscopic observations of flares on AD Leo

We report the results of a high temporal resolution spectroscopic monitoring of the flare star AD Leo. During 4 nights, more than 600 spectra were taken in the optical range using the Isaac Newton Telescope (INT) and the Intermediate Dispersion Spectrograph (IDS). We have observed a large number of short and weak flares occurring very frequently (flare activity > 0.71 hours-1). This is in favour of the very important role that flares can play in stellar coronal heating. The detected flares are non white-light flares and, though most of solar flares belong to this kind, very few such events had been previously observed on stars. The behaviour of different chromospheric lines (Balmer series from H_alpha to H_11, Ca II H & K, Na I D_1 & D_2, He I 4026 AA and He I D_3) has been studied in detail for a total of 14 flares. We have also estimated the physical parameters of the flaring plasma by using a procedure which assumes a simplified slab model of flares. All the obtained physical parameters are consistent with previously derived values for stellar flares, and the areas - less than 2.3% of the stellar surface - are comparable with the size inferred for other solar and stellar flares. Finally, we have studied the relationships between the physical parameters and the area, duration, maximum flux and energy released during the detected flares.Comment: Latex file with 17 pages, 11 figures. Available at http://www.ucm.es/info/Astrof/invest/actividad/actividad_pub.html Accepted for publication in: Astronomy & Astrophysics (A&A

Mobilröntgen och Höftprocessen : Mobilröntgens påverkan på höftfrakturundersökningar

Bakgrund Höftfrakturer är en alvarlig åkomma som behöver ett snabbt omhändertagande och en röntgenundersökning vilket utförs via ambulans och vistelse vid röntgenkliniken. Vid att undersöka personen i sitt hem så kan båda personalbelastningar och patientlidandet reduceras om en välutformad mobilröntgentjänst kan utformas.   Syfte Syftet med studien är att undersöka om mobilröntgen kan implementeras som ett tillägg till ambulansens höftprocess, och hur en sådan funktion skulle påverka övriga kliniker och avdelningar.  Metod Metoden som används är en blandad metod där det är gjord både en kvantitativ datainsamling och en kvalitativ datainsamling i form av intervjuer och innehållsanalys.  Resultat Resultaten från de kvantitativa data visar att mobilröntgen inte kan agera lika akut som en ambulans med dagens bemanningssituation, men vid optimal bemanning kan tjänsten utföra akuta undersökningar inom en akut tidsram. De kvalitativa data visar en önskan för en utökad mobilröntgentjänst men det kräver en bättre fördelning av röntgenpersonal och utökade rutiner och kommunikation med övriga kliniker.  Slutsats Mobilröntgen är en önskvärd tjänst i Östergötland som kan underlätta för akutmottagningen och ambulansen samt reducera patientlidandet, men mer röntgenpersonal krävs för att utveckla tjänsten.

Mobilröntgen och Höftprocessen : Mobilröntgens påverkan på höftfrakturundersökningar

Bakgrund Höftfrakturer är en alvarlig åkomma som behöver ett snabbt omhändertagande och en röntgenundersökning vilket utförs via ambulans och vistelse vid röntgenkliniken. Vid att undersöka personen i sitt hem så kan båda personalbelastningar och patientlidandet reduceras om en välutformad mobilröntgentjänst kan utformas.   Syfte Syftet med studien är att undersöka om mobilröntgen kan implementeras som ett tillägg till ambulansens höftprocess, och hur en sådan funktion skulle påverka övriga kliniker och avdelningar.  Metod Metoden som används är en blandad metod där det är gjord både en kvantitativ datainsamling och en kvalitativ datainsamling i form av intervjuer och innehållsanalys.  Resultat Resultaten från de kvantitativa data visar att mobilröntgen inte kan agera lika akut som en ambulans med dagens bemanningssituation, men vid optimal bemanning kan tjänsten utföra akuta undersökningar inom en akut tidsram. De kvalitativa data visar en önskan för en utökad mobilröntgentjänst men det kräver en bättre fördelning av röntgenpersonal och utökade rutiner och kommunikation med övriga kliniker.  Slutsats Mobilröntgen är en önskvärd tjänst i Östergötland som kan underlätta för akutmottagningen och ambulansen samt reducera patientlidandet, men mer röntgenpersonal krävs för att utveckla tjänsten.

Lønnsomhetsvariasjon i utelivsbransjen : en studie av lønnsomhetsdrivere i norsk uteliv

Utelivsbransjen har i lang tid vært en arena for sosialisering, som har bidratt til trivsel og samvær over hele landet. De siste ti-årene har bransjen opplevd en sterk vekst, med mange nyetableringer, men bransjen preges samtidig av konkurser, tvangsavviklinger og dårlig lønnsomhet. I denne utredningen forsøker vi å avdekke kilder til lønnsomhetsvariasjon blant norske utesteder. Studieobjektene er et utvalg på seksti utesteder over hele landet. Utestedene har sin hovedvirksomhet innenfor drikkevareservering, men deler av utvalget tilbyr også matservering. Vi har innhentet regnskapstall og annen bedriftsspesifikk informasjon for tidsperioden 2014- 2016. Utestedenes makroomgivelser og konkurranseforhold analyseres, for å se hvordan de påvirker bransjens lønnsomhetspotensiale. Vi bruker statistiske metoder for å finne sammenhenger mellom relativ lønnsomhet og ulike kvalitative faktorer. Utredningens hovedfunn er at kapasitet, antall driftsår, cover charge, shuffleboard og markedspotensial er betydelige drivere til lønnsomhetsvariasjon i vårt utvalg. Størrelse (målt ved kapasitet) synes å ha en positiv virkning på lønnsomhet, sannsynligvis på grunn av mer lukrative innkjøpsbetingelser. Videre fant vi at lønnsomhet synker med antall driftsår. Dette kan sees i sammenheng med bransjens trendsensitivitet. Med stadig nye aktører og konsepter er det begrenset hvor lenge utesteder klarer å opprettholde sin attraktivitet. For å styrke konkurranseevnen kan utesteder utvide tjenestetilbudet. Blant de utvalgte differensieringsprodukter fant vi at shuffleboard har en positiv virkning på lønnsomhet. Det er imidlertid få tilbydere av shuffleboard, så resultatet må fortolkes med forsiktighet. For å sikre inntekt ved kundebesøk opererer enkelte utesteder med cover charge, men dette viser våre analyser at er forbundet med lavere lønnsomhet. Cover charge krever ekstra bemanning, andre salgsinntekter kan reduseres, og det ser ut til at nettoeffekten er negativ. Vårt siste funn viste en positiv effekt av markedspotensial på lønnsomhet. Markedspotensial omtaler antall potensielle kunder per aktør i de lokale markedene. Et høyere markedspotensial, skal ut i fra analyseresultatene, gi en høyere forventet lønnsomhet.nhhma

Guidance and control of iceberg towing operation in open water, with experimental testing

Icebergs pose serious threats to existing and planned offshore structures, vessels, and operations in Arctic waters such as the East Coast of Canada, East and West Greenland, the Barents Sea, and the Kara Sea. A collision between an offshore installation and an iceberg could cause serious damage to the installation, and in a worst case scenario take life. Therefore, if an iceberg is evaluated as a threat, physical iceberg management must be mobilized to mitigate the threat. For open water, this is typically done by single vessel towing of the iceberg using steel hawser and synthetic floating tow lines.This work describes a model for open water iceberg towing using a single towing vessel. This includes a mathematical model of the towing vessel, the iceberg and the towline between them. It also looks into certain towline configuration choices, estimation of damping and mass, and other things that can affect the towing model. The mathematical model was based on the work of [marchenko2008] and then generalized to the Fossen-style of notation [fossen2011].A maneuvering controller was designed for use in the towing operation. The controller was designed using maneuvering theory as described by [skjetne2005]. The controller is responsible for guiding the ship along a path, with the iceberg trailing behind it. Another controller has been designed for controlling the tension in the towline. In addition to the controllers, several observers had to be designed. These observers are responsible for estimating position, velocity, bias, and tension in the system.Finally, an experiment with the CS Enterprise I model vessel, and an emulated iceberg, was conducted in a towing tank. The experiment gave important qualitative data regarding the iceberg towing system, and confirmed that the controller worked in a real-life scenario