The characteristics of combustion of non-catalyst Rubber Seed Oil (Hevea Brasilliensis) combustion with variations of Methanol mixture

This study aims to analyze the characteristics of the combustion of a mixture of rubber seed oil with methanol using droplets. The observed characteristics are flame temperature, ignition delay time, combustion rate, and visualization (high heat and flame colour). The variation of the mixture used in this study was a mixture of rubber seed oil and methanol with mixed percentages of 0%, 10%, 20%, 30%, 40%, and 50%. The droplet tool used for research is a tool designed by the researcher. The results showed that the highest flame temperature value was found in the 0% mixture, 114oC, and the lowest was in the 50% mixture, namely 79.67ºC. The highest Ignition delay time value is in the 0% mixture, which is 3.33 s, and the lowest is at 50%, which is 2.21 s. The highest combustion rate value at 50% mixture is 0.517 mm2/s and the lowest at 0% is 0.317 mm2/s. The highest flame height in the 0% mixture was 42.6 mm, and the lowest at 50% was 23 mm

Peran Dan Mekanisme Gelembung Gas Hidrogen Pada Sifat Super Hidrofobik Daun Talas (Colocasia Esculenta)

Studi ini mengungkapkan peran dan mekanisme gelembung gas hidrogen dalam sifat super-hidrofobik daun Talas (Colocasia esculenta). Investigasi dilakukan dengan: Analisis SEM-Edx dan pemetaan unsur-unsur yang terdapat pada permukaan daun talas, pengukuran sudut kontak droplet, pengamatan gelembung gas, deteksi gas Hidrogen. Untuk mengetahui peran gelembung gas hidrogen pada sifat super-hidrofobik, hidrofobik dan hidrofilik daun Talas di buat lapisan partikel mikro/ nano mixed (Mg+Al2O3) sebagai bahan uji. Hasil penelitian menunjukkan bahwa, sifat-superhidropobik daun talas, menyebabkan terbentuknya sudut kontak besar dan energi permukaan tinggi pada droplet. Tekstur nano tajam pada permukaan daun talas menyebabkan energi permukaan droplet menjadi lebih tinggi. Akibatnya partikel bergetar lebih acak, sehingga memicu reaksi antara droplet H2O dengan Mg, K dan Ca yang terdapat pada permukaan daun dan menghasilkan gelembung gas Hidrogen. Sebagian gas terjebak di celah-celah nano permukaan daun dan sebagian yang bertekanan tinggi menerobos droplet lalu digiring oleh gerakan-Brown keluar droplet. Peran gelembung gas Hidrogen pada sifat super-hidrofobik, hidrofobik dan hidrofilik adalah: Mampu menciptakan sifat superhidrofobik yang sempurna disebabkan oleh kolaborasi antara tekstur runcing partikel nano dengan gas hybrid (Mg: 50%) yang ada pada grooves. Titik puncak partikel nano yang sangat tajam memberikan efek tegangan permukaan yang tinggi pada droplet sedangkan gas terjebak memberikan tekanan secara merata pada permukaan droplet yang kontak sehingga menjadi superhidrofobik. Mampu menciptakan sifat hidrofobik ketika volume gas Hidrogen terus bertambah seiring peningkatan presentase Mg: (50-80%) sebagian gas tidak tertampung lagi sehingga gelembung terbentuk diluar grooves dengan ukuran diameter yang semakin membesar. Tegangan permukaan gelembung semakin rendah seiring dengan kenaikan diameternya, hal ini mengakibatkan sudut kontak droplet semakin menurun sehingga terjadi perubahan sifat dari superhidrofobik ke hidrofobik. Mampu menciptakan sifat hidrofilik ketika jumlah Mg terus meningkat hingga (80-100%), jumlah gas hidrogen yang terbentuk semakin banyak dan diameter gelembung yang terbentuk semakin besar karena adanya penggabungan antara gelembung, sehingga tegangan permukaannya semakin melemah. Ketika tegangan permukaan gelembung melemah berpengaruh terhadap sudut kontak dan tegangan permukaan droplet yang semakin menurun. Desakan gas hidrogen yang semakin kuat seiring dengan tegangan permukaan dropet yang semakin rendah mengakibatkan gas menerobos tegangan permukaan droplet dan merubah sifat hidrofobik menjadi hidrofilik

KAJI EKSPERIMENTAL KOEFISIEN KERUGIAN PADA PERCABANGAN PIPA DENGAN SUDUT 450, 600 DAN 900

During fluid flow through the system piping installation happened many so-called pressure loss as the major pressure loss and minor pressure loss (loss due to fluid passing through a branching). Distribution of the fluid flow in branching is an irreversible process. This irreversibelitas in the application techniques will reduce the performance of a system. Attemps to find out how big the losses incurred by branching pipe is to measure the coefficient of losses incurred. The form of experiments performed was to make three pieces of pipe brnching angles galvanic type medium with 450, 600 and 900. Re variation of 0 to 5,5 x 104. The results showed that the coefficient Of loss for k3-2 branch (45)= k3-2 (60)= K3-2 (90)= (0,07 to 0,39) and k3-1 branch (45)= (0,95- 0,60), K3-1 (60)= (1,08 to 0,85), K3-1 (90)= (1,10- 1,50), for a total coefficint Ktot (45)= (1,02 to 0,97), Ktot (60)= (1,15 to 1,23), Ktot (90)= (1,17 to 1,89)

ANALISIS DIAMETER GELEMBUNG PADA KERUGIAN TEKANAN ALIRAN FLUIDA

In the development of science studies have been conducted to observe the losses that occur in piping systems. During the fluid flowing through the pipe friction losses will occur between the fluid with the walls of the pipes, which are called by major losses. In general, the greater the loss of majorlosis on rough surfaces and can be reduced by using a more smooth surface such as glass, acrylic or with other coating materials. Gas bubbles that occur from the reaction of water with very influential magnesium in lowering the pressure in a turbulent flow. With the gas bubbles in the fluid flow creates the effect of two-phase flow. This study reviewed the effect of gas bubbles to the pressure drop (pressure drop) that occurs. The working fluid used is water that flowed through the channel with a square acrylic 18´9 mm size. The bottom of the channel is mounted ribbon mg powder grain size 160mm to create the effect of bubbles in the fluid flow. The powder iron (Fe) used as comparison with the same grain size. The results showed when the turbulent flow mg tape coating is more effective to reduce pressure losses due to flow into two phases and some bubbles that can survive will shrink the size of its diameter so it does not impede the flow rate.   Keywords: Piping systems, major losis, bubbles of gas, two-phase flow, bubble effect

Effect of Variation of Mixture (Wood Gelam+Rice Husk) on Bio-Pellet on the Value of Temperature, Rate and Pressure of Combustion

The increasing demand for energy causes the depletion of fuel fossil. To overcome this, it is necessary to utilize biomass and biomass waste. The purpose of this study was to simulate the effect of bio-pellet density on temperature, rate and pressure of combustion made from a mixture of gelam wood and rice husk. The method uses ANSYS simulation with literature review. The results showed that the increasing composition of rice husks had an effect on the decreasing combustion rate, this was due to the calorific value of the pellets making up the material. Where the lower calorific value of rice husk has an effect on the rate of combustion. Pellets that have a large density affect the rate of combustion so that it extends the burning time. The density of pellets is influenced by the pressure of pellet molding, the greater the pressure makes the fuel denser and has a large density. The highest combustion air pressure occurs at 100% gelam composition and the lowest at 100% husk composition. This shows that the addition of rice husk composition reduces the combustion pressure and vice versa applies to the addition of gelam composition

PEMANFAATAN ENERGI SURYA SEBAGAI SUMBER ENERGI LISTRIK ALTERNATIF PADA MUSHOLA NURUL HIKMAH KELURAHAN LOKTABAT UTARA-BANJARBARU UNTUK MENCAPAI GREEN-ENERGY MOSQUE

Indonesia mempunyai potensi energi matahari yang cukup besar, karena terletak didaerah tropis. Energi surya adalah energi yang sangat bersahabat karena tidak bersifat polutif, tidak dapat habis dan gratis. Mushola Nurul Hikmah sebagai salah satu pusat peribadatan yang berada di daerah Kelurahan Loktabat Utara Banjarbaru Utara mempunyai motto pengembangan mushola bernuansa hijau baik dari segi tata letak, tata kelola lingkungan, maupun sumber energi yang digunakan. Dari segi tata kelola dan tata letak lingkungan, pihak pengurus Mushola telah menempatkan taman hijau dan perkebunan hidroponik. Dari segi sumber energi listrik, mereka masih menggunakan sumber utama dari PLN dan genset. Kelemahan genset terkait masalah polusi dan suara yang mengganggu kekhusyuan peribadatan. Pihak pengurus mushola beberapa kali mendapatkan keluhan dari Jamaah terkait dengan suara kebisingan tersebut sehingga sangat diperlukan solusi yang lebih efisien baik dari segi daya maupun polusi yang ditimbulkan. Salah satu teknologi energi yang bisa dimanfaatkan dengan minim polusi udara dan suara adalah teknologi panel surya yang bisa mengkonversi langsung intensitas cahaya matahari menjadi sumber energi listrik alternatif. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam perancangan panel surya adalah: besarnya beban total yang akan digunakan, jumlah Modul yang diperlukan, jenis atau karakteristik Modul yang akan dipilih, posisi lintang lokasi dimana system SHS akan dipasang dan besarnya kapasitas AKI yang diperlukan. Apabila akan dilakukan instalsi secara bertahap sesuai perencanaan anggaran, maka kapasitas daya AKI dan Panel surya seterusnya idealnya harus sama dengan yang sebelumnya sudah terpasang, agar tidak terjadi overcharge dan overload. Dengan mengikuti langkah-langkah perencanaan yang telah diuraikan diatas, maka kesesuaian antara kebutuhan, harga, dan kualitas akan dicapai. Kata kunci: energi surya, beban total, Modul, posisi lintang, kapasitas AK

Формування концепції спорту як соціальної системи, соціального інституту і соціального руху в умовах глобалізації

Exhaust gas in motorized vehicles is the main source of air pollution in the environment. Pollution of motor vehicle exhaust can be reduced by paying attention to the maintenance system, modern engine control concepts, fuel cleaning, and reduction of exhaust emissions. Catalytic converters are the most effective tool to fight pollutants in our environment because they reduce nearly 80 % of the harmful gases that result from incomplete combustion of the engine. To find out the flow phenomena that occur, a simulation of the pattern of exhaust gas flow is made with variations in the number and shape of the Catalytic converter filter. This research begins with the making of a Catalytic converter design which includes: filter­not­cut and filter­cut dimensions. Then design the frame dimensions of the Catalytic converter with a variety of filters: 2, 3, 4 and 5 pieces and do the simulation. The simulation results show that the increase in speed percentage is caused by the exhaust gas flow passing through the small holes in the filter so that the gas pressure changes to an increase in speed. Installation of 2 filter­not­cut pieces is recommended because there is no vacuum area. The addition of the number of filters increases the vacuum area that occurs, this is related to the durability of the Catalytic converter. The simulation results suggest using the 3 most durable filter­cut pieces compared to using filters: 2, 4 and 5 pieces. In filter­not­cut (3, 4 and 5 pieces), the random pressure distribution is caused by the non­uniform pressure. This non­uniform flow decreases the efficiency and durability of the Catalytic converter. Unlike the case with 3 filter­cut pieces that have a more regular pressure distribution, are more solid and fusedВыхлопные газы автомобилей являются основным источником загрязнения воздуха в окружающей среде. Загрязнение выхлопными газами автомобилей может быть сокращено если уделять внимание системе технического обслуживания, современным концепциям управления двигателем, очистке топлива и сокращению выбросов выхлопных газов. Каталитические нейтрализаторы являются наиболее эффективным инструментом борьбы с загрязнением окружающей среды, поскольку они сокращают почти 80% вредных газов, образующихся в результате неполного сгорания в двигателе. Для выяснения протекающих явлений, проведено моделирование структуры потока выхлопных газов с изменением количества и формы фильтра каталитического нейтрализатора. Данное исследование начинается с создания конструкции каталитического нейтрализатора, которая включает в себя: размеры неразрезанного фильтра и размеры разрезанного фильтра. Затем конструируются размеры рамы каталитического нейтрализатора с различным колличеством фильтров: 2, 3, 4 и 5 штук и выполняется моделирование. Результаты моделирования показывают, что увеличение процента скорости обусловлено потоком выхлопных газов, проходящим через небольшие отверстия в фильтре, таким образом давление газа влияет на увеличение скорости. Рекомендуется устанавливать 2 неразрезанных фильтра, поскольку вакуумная зона отсутствует. Увеличение количества фильтров увеличивает площадь вакуума, что связано с долговечностью каталитического нейтрализатора. Результаты моделирования предполагают использование 3 наиболее долговечных разрезанных фильтров по сравнению с использованием 2, 4 и 5 фильтров. В неразрезанных фильтрах (3, 4 и 5 штук) случайное распределение давления обусловлено неравномерным давлением. Этот неравномерный поток снижает эффективность и долговечность каталитического нейтрализатора. В отличие от случая с 3 разрезанными фильтрами, которые имеют более равномерное распределение давления, более твердые и сплавленыВихлопні гази автомобілів є основним джерелом забруднення повітря в навколишньому середовищі. Забруднення вихлопними газами автомобілів може бути скорочено якщо приділяти увагу системі технічного обслуговування, сучасним концепціям управління двигуном, очищенню палива і скороченню викидів вихлопних газів. Каталітичні нейтралізатори є найбільш ефективним інструментом боротьби з забрудненням навколишнього середовища, оскільки вони скорочують майже 80% шкідливих газів, що утворюються в результаті неповного згоряння в двигуні. Для з'ясування явищ, що протікають, проведено моделювання структури потоку вихлопних газів зі зміною кількості і форми фільтра каталітичного нейтралізатора. Дане дослідження починається зі створення конструкції каталітичного нейтралізатора, яка включає в себе: розміри нерозрізаного фільтра і розміри розрізаного фільтра. Потім конструюються розміри рами каталітичного нейтралізатора з різною кількістю фільтрів: 2, 3, 4 і 5 штук і виконується моделювання. Результати моделювання показують, що збільшення відсотка швидкості обумовлено потоком вихлопних газів, що проходить через невеликі отвори в фільтрі, таким чином тиск газу впливає на збільшення швидкості. Рекомендується встановлювати 2 нерозрізаних фільтра, оскільки вакуумна зона відсутня. Збільшення кількості фільтрів збільшує площу вакууму, що пов'язано з довговічністю каталітичного нейтралізатора. Результати моделювання передбачають використання 3 найбільш довговічних розрізаних фільтрів в порівнянні з використанням 2, 4 і 5 фільтрів. У нерозрізаних фільтрах (3, 4 і 5 штук) випадковий розподіл тиску обумовлений нерівномірним тиском. Цей нерівномірний потік знижує ефективність і довговічність каталітичного нейтралізатора. На відміну від випадку з 3 розрізаними фільтрами, які мають більш рівномірний розподіл тиску, більш тверді і сплавлен

Membrane Filtration Simulation Study with Variation in the Number of Filters on Peat Water Media

The rapid population growth has an impact on the increasing need for drinking water. In swamp areas, the need for drinking water cannot be met immediately because it still contains organic compounds that make the water unfit for consumption. Peat water contains dissolved organic compounds that cause the water to turn brown and have an acidic character, so it needs special processing before it is ready for consumption. For peat water to be used by the community for drinking water, it is necessary to find an easy and cheap way to treat peat water. The use of a filtration device is one of the solutions that must be done in peat water treatment. The purpose of this study was to determine the effect of flow patterns, speed, and pressure on the filtration process with variations in the type of membrane and filtration arrangement. This research method was carried out by simulation using ANSYS 14.5 series. The simulation process begins with designing a filtration device with the following types: two-filter, three-filter, and four-filter. Then the simulation was performed by entering the value of the peat water properties into the regulatory equation.The results of this study indicate that the collaboration of two membranes with different holes in type-2 and 3 filters produces a good filtration rate. However, in type-4 filters, the use of a similar membrane is highly recommended. This filtration rate is influenced by the presence of a cross-flow reversal (CFR) region that appears, when using different filtration membranes at low pressure it doesn't matter. However, in other cases of systems operating at high pressure, CFR that appears tends to decrease the filtration rate, this is because CFR inhibits the flow rate in the filtration proces