Paper-based electrochemical biosensor for lactose monitoring

Dairy products are between one of the most consumed products across the world, however, their consumption is today nearly impossible for around 65% of the world's population, since they possess some kind of intolerance to lactose (one of the main sugars present in these products). As a solution, lactose-free products are often consumed, with the hydrolysis of lactose by lactase, inhibiting the effects attached to lactose consumption. Since these commodities must meet a limit of 0.1% (w/w) of lactose, it has become more important than ever to develop accurate measuring systems that can correctly determine lactose percentage in milk samples. Several methods are used to perform this kind of measurements, however they are in general very expensive and complex, so there is a space in this competitive industry to develop simple, low-cost, and sustainable measuring systems. The reaction between lactase and lactose results in the hydrolysis of lactose, but it also results in the production of glucose and galactose. Glucose, specifically, produces an electrochemical response when reacting with glucose oxidase, producing H2O2 in the process. This molecule, when interacting with a substance like Prussian blue (PB) also produces an electrochemical signal that can be measured by a potentiostat. With that in mind, a biosensor composed of two enzymes and PB was developed to measure lactose in milk. A pre-treated paper substrate, together with a laser induced graphene-based pattern was used, therefore meeting the sustainability goals of this work. The sensor, with 5 mM of glucose oxidase, 100 mM of lactase and 5 mM of PB was able to correctly measure current produced by the milk samples for different concentrations of lactose, presenting a significative difference in current density (442.36 μA/cm2) between semi-skimmed milk and lactose-free semi-skimmed milk.Os lacticínios são dos produtos mais consumidos em todo o mundo, contudo, o seu consumo é hoje quase impossível para cerca de 65% da população mundial, uma vez que estes possuem alguma forma de intolerância à lactose (um dos principais açúcares presentes nestes produtos). Como solução, os produtos sem lactose são frequentemente consumidos, com a hidrólise da lactose pela lactase, inibindo os efeitos ligados ao consumo de lactose. Uma vez que estes produtos têm de cumprir um limite de 0,1% (p/p) de lactose, tornou-se mais importante do que nunca desenvolver sistemas de medição precisos que possam determinar corretamente a percentagem de lactose nas amostras de leite. Vários métodos são utilizados para realizar este tipo de medições, no entanto estes são em geral muito caros e complexos, pelo que existe um espaço nesta competitiva indústria para desenvolver sistemas de medição simples, de baixo custo e sustentáveis. A reação entre lactase e lactose resulta na hidrólise da lactose, mas também resulta na produção de glucose e galactose. A glucose, especificamente, produz uma resposta eletroquímica quando reage com a glucose oxidase, produzindo H2O2 no processo. Esta molécula, ao interagir com uma substância como o azul da Prússia (PB), também produz um sinal eletroquímico que pode ser medido por um potencióstato. Tendo isto em conta, foi desenvolvido um biossensor composto por duas enzimas e PB para medir a lactose no leite. Foi utilizado um substrato de papel previamente tratado, juntamente com um padrão à base de grafeno induzido por laser, cumprindo assim os objetivos de sustentabilidade deste trabalho. O sensor, com 5 mM de glucose oxidase, 100 mM de lactase e 5 mM de PB foi capaz de medir corretamente a corrente produzida pelas amostras de leite para diferentes concentrações de lactose, apresentando uma diferença significativa na densidade de corrente entre o leite meio-gordo e o leite meio-gordo sem lactose (442,36 μA/cm2)

Euclides da Cunha: o sertanejo e a simbologia do poder no Brasil

O presente artigo trata da construção de símbolos nacionais, tomando como princípio que sistemas políticos carecem de sustentação a nível de representação simbólica. Fazemos uma análise da falência dos signos da monarquia brasileira e a ascensão da republica que urgia em construir novos símbolos. Dessa forma os sertanejos ligados ao movimento de Antônio Conselheiro foram elencados nesse imaginário à posição de inimigos da República. O olhar de Euclides da Cunha, embora eivado pelo racialismo científico, resgatou, em alguma medida, a dimensão de humanidade do sertanejo

O laboratório de robótica da Escola Sesi: um ambiente construcionista de aprendizagem matemática

The constant transformation of society can be attributed to the digital technological evolution, of which the current generation enjoys the benefits, but also suffers from the burden. This burden is caused by different aspects, ranging from the lack of access to technological resources such as the difficulty in handling them. When recognizing this difficulty, the thesis is defended that, both technological inclusion and the development of skills to use them, must pass through School Education. In this sense, the South African mathematician and computer scientist Seymour Papert has advocated the use of digital technological resources as tools to enhance learning since the 1960s. His work, with the computer and “objects of thinking with”, culminated in the development of learning theory called Constructionism, and at the birth of what is currently known as Educational Robotics (RE). When observing RE as one of the main technological resources present in the current school, this research based on Papert's theory of Constructionism was developed with the objective of identifying which are the proximity of Educational Robotics practiced in the SESI school in Araguaína with Constructionism. With a qualitative approach and adopting the Case Study as a research method, the following units of analysis were defined: The Constructionist Learning Environment (ACA); The Teacher Learning Objects-Student interaction built at the ACA, and; The Affectivity raised in the ACA. Based on the Constructionist theory, some theoretical patterns were identified: The formulation of Micromonds for Mathematical Learning; Autonomous supervising professor and leading student, and; Affective Learning; which were combined with the patterns evidenced in the data. The evidence points to a proximity between theory and practice, when considering these aspects, in which the construction of scientific-technological-mathematical knowledge can be seen with the development of activities that include the construction, programming and presentation of robots. It is concluded that the RE activities under study, have their points of intersection with Constructionism and that in these points the learning happens in an affective way, with the student as protagonist of the learning.A constante transformação da sociedade pode ser atribuída a evolução tecnológica digital, da qual a geração atual usufrui das benesses, mas também sofre com o ônus. Este ônus é causado em vertentes distintas, que vão desde a falta de acesso a recursos tecnológicos como a dificuldade em manipulá-los. Ao reconhecer esta dificuldade, defende-se a tese de que, tanto a inclusão tecnológica como o desenvolvimento de habilidades para utilizá-las, deve passar pela Educação Escolar. Neste sentido, o matemático e cientista da computação sul-africano Seymour Papert defende a utilização de recursos tecnológicos digitais como instrumentos potencializadores da aprendizagem, desde a década de 60. Seu trabalho, com o computador e “objetos de pensar com” culminou no desenvolvimento da teoria de aprendizagem denominada Construcionismo, e no nascimento do que se conhece atualmente como Robótica Educacional (RE). Ao observar a RE como um dos principais recursos tecnológicos presente na escola atual, desenvolveu-se esta pesquisa fundamentada na teoria do Construcionismo de Papert com o objetivo de identificar quais as proximidades da Robótica Educacional praticada na escola SESI de Araguaína com o Construcionismo. Com abordagem qualitativa e adotando como método de pesquisa o Estudo de Caso, definiu-se como unidades de análise: O Ambiente Construcionista de Aprendizagem (ACA); A interação Professor-Objetos de Aprendizagem Estudante construída no ACA, e; A Afetividade suscitada no ACA. A partir da teoria Construcionista identificou-se alguns padrões teóricos: A formulação de Micromundos de Aprendizagem Matemática; Professor orientador autônomo e Estudante protagonista, e; Aprendizagem Afetiva; que foram combinados aos padrões evidenciados nos dados. As evidências apontam para uma proximidade entre teoria e prática, quando considerados estes aspectos, em que se pode constatar a construção de conhecimentos científicos-tecnológicos matemático com o desenvolvimento das atividades que compreende a construção, programação e apresentação dos robôs. Conclui-se que as atividades de RE em estudo, tem seus pontos de interseção com o Construcionismo e que nestes pontos a aprendizagem acontece de forma, afetiva com o estudante como protagonista da aprendizagem

Editorial: Revista Politeia

Editorial da revista Politeia 2020_

Distribution-Based Categorization of Classifier Transfer Learning

Transfer Learning (TL) aims to transfer knowledge acquired in one problem, the source problem, onto another problem, the target problem, dispensing with the bottom-up construction of the target model. Due to its relevance, TL has gained significant interest in the Machine Learning community since it paves the way to devise intelligent learning models that can easily be tailored to many different applications. As it is natural in a fast evolving area, a wide variety of TL methods, settings and nomenclature have been proposed so far. However, a wide range of works have been reporting different names for the same concepts. This concept and terminology mixture contribute however to obscure the TL field, hindering its proper consideration. In this paper we present a review of the literature on the majority of classification TL methods, and also a distribution-based categorization of TL with a common nomenclature suitable to classification problems. Under this perspective three main TL categories are presented, discussed and illustrated with examples

Problematization of the Literary Canon: Anti-Patriarchal Perspective and Discussion on the Erasure of Literature by Female Authors in the School Curriculum

The literary canon is a collection of works officially recognized for their excellence and cultural importance Its construction is a historical process that reflects the choices and values of commonly dominant groups As a result the canon often excludes works written by marginalized groups including women This erasure of female writers has influenced the development of the school curriculum and limited young people s exposure to these authors and their works In Brazil the literary canon is dominated by male writers with little representation of literary works authored by women This lack of representation directly affects education in the country limiting exposure to literature written by women This work addresses the influence of the patriarchal literary canon on the approach to literature written by women in schoo

Sensorização na monitorização do sistema de transportes em smart cities

Dissertação de mestrado em Engenharia UrbanaAs necessidades de mobilidade cresceram exponencialmente e os padrões alteraram-se significativamente, especialmente nos núcleos urbanos, resultado do desenvolvimento económico, tecnológico e social. Uma das principais consequências deste progresso foi a melhoria das infraestruturas rodoviárias e o aumento significativo da taxa de motorização que, aliado a um modelo de ordenamento do território que promove a descentralização das atividades, de serviços e progressiva dispersão urbanística, progrediu para o aumento das distâncias percorridas, a utilização de viatura particular e a dificuldade na sustentabilidade dos serviços de transporte público nos movimentos pendulares. As smart cities ou as cidades do futuro, inevitavelmente estão associadas ao desenvolvimento tecnológico como apoio na obtenção da eficiência na gestão dos recursos escassos e produção sustentável do desenvolvimento económico e da qualidade de vida. Em áreas densamente ocupadas com as infraestruturas do sistema de transportes plenamente delineadas, a gestão do espaço substitui o aumento da capacidade, na inevitabilidade dos impactes económicos, do ruído e poluição atmosférica inerentes ao congestionamento. O planeamento estratégico dos transportes procura um projeto dominado por tratamento paisagístico, modos ativos e transportes coletivos, onde o veículo particular constitui uma alternativa secundária nas opões de mobilidade, o individuo atua como matriz essencial na otimização da relação com o espaço e os dados partilhados como fundação para a construção de um sistema que permita responder adequadamente às necessidades das instituições, empresas e população em geral. A monitorização permanente com recurso a sensores que detetam características da envolvência ambiental, que comunicam periodicamente ou em tempo real e permitem o posterior tratamento dos dados armazenados para a disponibilidade de informação relevante e direcionada para a tomada de decisão do indivíduo ou coletivo, afirma-se como perentória na reestruturação do sistema de transportes, no estudo de comportamentos e no desenvolvimento social, económico e ambiental das cidades do futuro.Mobility needs have grown exponentially and their standards significantly changed, especially in urban cores, as a result of economic, technological and social development. One of the main consequences of this progress was the improvement of road infrastructures and the significant motorization rate increase, which, together with a spatial planning model that promotes the activities and services decentralization and the progressive urban dispersion, promoting traveled increased distances, the private vehicle use and the difficulty in public transport services sustainability for commuting. Smart cities, or future cities, are inevitably associated with technological development as support for achieve efficiency in the scarce resources management, production of economic development and life quality sustainable. In densely occupied áreas with fully outlined transport system infrastructure, space management replaces the capacity increase, in economic impacts inevitability, noise and air pollution and inherent to traffic congestion. Strategic transport planning demand a dominated project by treatment landscape, active modes and public transport, where the private vehicle constitutes a secondary alternative in mobility options, the individual acts as an essential matrix in the space relationship optimization and the shared data as system construction foundation that allows appropriate answer to institutions, companies and population needs. Permanent monitoring using sensors that detect wrap environment characteristic, with periodically or real time communication and allow stored data subsequent treatment for relevant and directed information availability to individual or collective decision making, asserts itself as peremptory in the transport system restructuring, in the behaviors study and social, economic and environmental developments in future cities

Iliac vein injury after anterior transforaminal lumbar interbody fusion cage migration

Transforaminal lumbar interbody fusion (TLIF) is an effective treatment for many spine conditions. Anterior cage migration is one of the known complications and major vessels injury after that is a rare but potentially disastrous complication. We present a case of a 65-year-old female patient who underwent a TLIF for the treatment of an instable low grade spondylolisthesis. During the procedure, anterior dislodgment of the cage was verified and it was not possible to retrieve it by this approach. Has no bleeding or change in hemodynamical status was verified, it was decided not to proceed to removal at that moment. A CT-scan was performed and showed the position of the cage migrated through the posterior wall of the confluence of the left internal and external iliac veins. A new surgery was performed by an anterior approach to remove the cage and repair the vessel injury, by a vascular surgeon. In this case, cage migration occurred mostly because of implant malfunction. Surgeons must be aware that anterior cage migration can cause vascular injuries, and removal of this implants is effective by an anterior approach but a vascular surgeon must be part of the team