Aplicación de un programa de talleres motivacionales para mejorar la satisfacción laboral en los docentes de la I.E.P. “El Regalado” Tumbaden – en la provincia de San Pablo - Cajamarca 2017.

La investigadora observó, que en la ejecución de la labor educativa, los docentes de la I.E.P. “El Regalado” Tumbadén – de la provincia de San Pablo, de la Región Cajamarca – Perú manifiestan desmotivación, esto se evidencia en el desgano para la realización de las reuniones de trabajo, lo mismo que redunda en el descuido de los estudiantes para cumplir con el trabajo educativo; ante tal situación propone la aplicación de un programa de talleres motivacionales para mejorar la satisfacción laboral en los docentes, sustentada en la teoría del factor dual de Herzberg y la teoría de la jerarquía de necesidades de Abraham Maslow. Considera que si se planifica, implementa y aplica un programa de talleres motivacionales mejorará la satisfacción laboral de los docentes de la I.E.P. “El Regalado” Tumbadén – de la Provincia de San Pablo de la Región Cajamarca - Perú. Para lograr sus propósitos planificó e implementó un programa de talleres motivacionales que fue aplicado en cinco reuniones de trabajo en las cuales se utilizó una ficha de observación denominada Escala de Satisfacción Laboral SL / SPC, analizó e interpretó los resultados los mismos que se presentan en el Capítulo III de este informe en el que se evidencia el cambio de los docentes de desmotivados a motivados. Considera como conclusiones haber realizado de manera objetiva el diagnóstico correspondiente, y haber elaborado el Marco Teórico con el que se describe y explica el problema de manera correcta, además de haber desarrollado de manera científica, integral y coherente la propuesta

Gestión administrativa y productividad laboral en la oficina de seguros y prestaciones económicas de San Juan de Lurigancho – EsSalud 2023

La investigación fue titulada: Gestión administrativa y productividad laboral en la oficina de seguros y prestaciones económicas de San Juan de Lurigancho – EsSalud 2023, el objetivo fue establecer la relación de la Gestión administrativa y productividad laboral en la oficina de seguros y prestaciones económicas de San Juan de Lurigancho – EsSalud 2023. En cuanto al enfoque, fue cuantitativo y de tipo aplicada. El diseño fue no experimental, considerando no manipulación de las variables, son acciones que representan variables que forman parte del desarrollo del estudio y la investigación se realizó con 17 trabajadores de la oficina de seguros, quienes son todos los colaboradores que laboran en la organización. Concluyó que la gestión administrativa se encuentra relacionada con la productividad laboral en la oficina de seguro y prestación económica San Juan de Lurigancho de EsSalud, 2023; habiendo obtenido un Rho = 0.955, estableciendo alta relación y significancia de p= 0.000. Por lo tanto, una alta gestión administrativa logra una alta productividad laboral en la oficina de seguros y prestación económica de San Juan de Lurigancho EsSalud, 2023

Cooperacion internacional en desastres naturales. Caso de teremoto en Ecuador. Abril 2016

La maestrante entrega dos tesis empastadas y tres CD con el contenido de la misma en WORD y en formato PDFEl objetivo del presente trabajo fue analizar la gestión de riesgo en el ámbito de cooperación internacional realizada por el Ecuador debido al terremoto del 16 de Abril de 2016 en las Provincias de Manabí y Esmeraldas. Para ello se utilizó una metodología cualitativa tipo estudio de caso. Se analizaron los marcos jurídicos y técnicos internacionales, regionales y nacionales y se determinó que todos ellos promueven la reducción de riesgos y el aumento de la capacidad de resiliencia de las naciones. Se realizaron cinco entrevistas a actores clave vinculados con procesos de gestión de riesgo y cooperación internacional determinando como factor común el pensamiento de que el país ha mejorado mucho en procesos de gestión de riesgo en estos últimos años, se han elaborado normas y protocolos enmarcados en las normativas mundiales y durante el Terremoto de Abril de 2016 la mayor parte de procesos de respuesta se cumplieron con eficacia y oportunidad, sin embargo en el ámbito de la gestión de la cooperación internacional y ayuda humanitaria se evidenciaron muchas debilidades como duplicidad de esfuerzos, lento análisis de necesidades al inicio de la emergencia, fallas en la organización y distribución de ayuda humanitaria. Al realizar la revisión documental y gráfica de la ayuda humanitaria recibida no se encontró una fuente oficial sobre el detalle y tipo de ayuda recibida por países, no existe un documento que consolide todas las acciones de cooperación recibidas y la secretaría técnica de cooperación internacional SETECI no tuvo participación activa durante la emergencia.The aim of this study was to analyze risk management in the field of international cooperation undertaken by Ecuador following the earthquake of April 16, 2016 in the provinces of Manabí and Esmeraldas. This requires a qualitative case study methodology type was used. Legal and international, regional and national technical frameworks were analyzed and determined that all promote risk reduction and increasing resilience of nations. five interviews with key stakeholders involved in processes of risk management and international cooperation by identifying common factor thought that the country has greatly improved processes risk management in recent years, were carried out have been developed standard and framed in the protocols global standards and during Earthquake April 2016 most response processes were met effectively and opportunity, but in the field of management of international cooperation and humanitarian aid many weaknesses as duplication of efforts were evident, slow analysis needs at the beginning of the emergency, failures in the organization and distribution of humanitarian aid. When making the documentary and graphical review of humanitarian aid received an official source on detail and type of aid received by countries was found, there is no document that consolidates all actions of cooperation received and the technical secretariat of international cooperation had not active participation during the emergency.Universidad de Guayaquil. Instituto Superior de Postgrado en Ciencias Internacionales "Dr Antonio Parra Velasco

ANTOLOGÍA DE INGLÉS 6

ANTOLOGÍ

Importancia del comercio electrónico en las PYMES del sector automotriz en la ciudad de Juliaca

El comercio electrónico es de vital importancia para que las empresas puedan subsistir dentro del mercado, el comercio electrónico es uno de los canales más difundidos por su gran crecimiento y su fácil accesibilidad, se conoce que una de las mejores maneras de poder incrementar las ventas dentro de una organización es llegando a la mayor cantidad de personas. El presente artículo de revisión tuvo por objetivo abordar la importancia del comercio electrónico en las PYMES(pequeñas y medianas empresas) del sector automotriz de la ciudad de Juliaca, siendo una investigación de revisión de tipo descriptivo, para dicho fin se ha recopilado información pertinente en tesis revistas especializadas y repositorios académicos como redalyc, alicia concytec , Ebsco Host, todo esto con el fin de tener una conceptualización más clara para mostrar la importancia del comercio electrónico, por otro lado se concluye que las tendencias del mercado exigen el uso del comercio electrónico como ventaja competitiva, considerando que se encuentra en un mercado globalizado, lo que hace vital para las empresas tener presencia y visibilidad en la red.Trabajo de investigaciónJULIACAEscuela Profesional de AdministraciónMarketin

Factores socioemocionales predictores del desempeño académico en estudiantes en una institución secundaria de Cutervo, 2022

La presente investigación tuvo como objetivo determinar si los factores socioemocionales (autoconcepto académico, convivencia escolar, competencia emocional) predicen el desempeño académico. La investigación se realizó desde un diseño correlacional-causal, con una muestra probabilística de 208 estudiantes de 1er. a 5to. de secundaria de un colegio de Cutervo (Cajamarca); además, los instrumentos de recolección de datos fueron “Escala de autoconcepto académico (EAA)” de Schmidt, “Escala de convivencia escolar (ECE)” de del Rey, “Cuestionario de habilidades y competencias emocionales (ESCQ-21) de Takšić y el registro de notas del estudiante.Los resultados evidenciaron que la competencia emocional se relaciona con el desempeño académico, desempeño en Comunicación y Matemática (p<.05), en tanto, el autoconcepto académico y convivencia escolar se relacionan con el desempeño en Matemática (p<.05). Además, el modelo de regresión comprobó que la competencia emocional predice el desempeño académico en Comunicación (p<.05); mientras que, el autoconcepto académico predice el desempeño en Matemática (p<.01) y autoconcepto académico-competencia emocional predicen el desempeño en Matemática.TesisComunicación y desarrollo human

Sistema de Anticolisión de Vehículos (MINE PROTECT) basado en Tecnología de Geoposicionamiento para una faena minera en Chile

El sector minero a nivel mundial ha experimentado una evolución constante y dinámica, que genera expectativas positivas para el futuro, sin embrago, sigue enfrentando desafíos críticos como la reducción de las tasas de accidentes, tanto fatales como no fatales. Aunque en los últimos años se han se han logrado mejoras en este aspecto todavía se busca reducir estas cifras de manera más significativa y eficiente. Es por esto, que este proyecto se centra en solucionar específicamente el problema de los accidentes vehiculares en el sector minero en Latinoamérica, con un énfasis particular puesto en Chile. La tecnología ha sido fundamental para optimizar diversas áreas en la industria minera, mediante el uso de inteligencia artificial, internet de las cosas y soluciones en la nube. Sin embargo, aún existe una deuda pendiente en cuanto a la integración de estas tecnologías para lograr una reducción significativa en la tasa de fatalidad y el porcentaje de accidentes en las operaciones mineras en Chile. El proyecto actual se enfoca en la implementación de un sistema de anticolisión de vehículos Mine Protect basado en geoposicionamiento, tecnología satelital para la geo-referenciación de vehículos en movimiento con alta precisión. Este sistema adopta las tecnologías actuales y se presenta como un servicio orientado a mejorar la seguridad de las personas y reducir la cantidad de accidentes en la faena minera. Esta solución fue probada destacándose en un 99% por su mayor precisión y rapidez en la transmisión de información, cumpliendo satisfactoriamente el estándar EMERST (Earth Moving Equipment Safety Round Table) creado por la industria minera para mejorar la seguridad en el uso de equipos en movimiento de tierra, como vehículos mineros, estableciendo prácticas y directrices con el objetivo de reducir accidentes y mejorar la seguridad de las operaciones mineras. Esto permite potenciar la inversión ya realizada por las empresas mineras y mejorar la eficiencia en la prevención de accidentes que involucran el riesgo fatal.The mining sector worldwide has undergone a constant and dynamic evolution, generating positive expectations for the future. However, it continues to face critical challenges such as reducing accident rates, both fatal and non-fatal. Although improvements have been made in recent years, efforts are still underway to significantly and efficiently reduce these figures. Therefore, this project focuses on specifically addressing the issue of vehicular accidents in the mining sector in Latin America, with a particular emphasis on Chile. Technology has been essential in optimizing various areas in the mining industry, through the using of artificial intelligence, the Internet of Things, and cloud solutions. However, there is still room for improvement in integrating these technologies to achieve a significant reduction in fatality rates and the percentage of accidents in mining operations in Chile. The current project focuses on implementing a MineProtect vehicle collision avoidance system based on geopositioning, utilizing satellite technology for precise vehicle geo-referencing. This system embraces current technologies and is presented as a service aimed at enhancing personnel safety and reducing the number of accidents in mining operations. This solution was tested and excelled with a 99% accuracy and speed in information transmission, effectively meeting the EMERST (Earth Moving Equipment Safety Round Table) standard established by the mining industry to enhance safety in the use of earth-moving equipment such as mining vehicles. It establishes practices and guidelines with the aim of reducing accidents and improving mining operation safety. This enables the enhancement of the investment already made by mining companies and improves efficiency in accident prevention.Trabajo de Suficiencia ProfesionalODS 8: Trabajo decente y crecimiento económicoODS 9: Industria, innovación e infraestructuraODS 12: Producción y consumo responsabl

Non-Invasive Assessment of Pulmonary Vasculopathy

Right heart catheterization remains necessary for the diagnosis of pulmonary hypertension and, therefore, for the prognostic evaluation of patients with chronic heart failure. The non-invaSive Assessment of Pulmonary vasculoPathy in Heart failure (SAPPHIRE) study was designed to assess the feasibility and prognostic relevance of a non-invasive evaluation of the pulmonary artery vasculature in patients with heart failure and pulmonary hypertension. Patients will undergo a right heart catheterization, cardiac resonance imaging, and a pulmonary function test in order to identify structural and functional parameters allowing the identification of combined pre- and postcapillary pulmonary hypertension, and correlate these findings with the hemodynamic dataThis research was funded by European Regional Development Fund and the Carlos III Research Institute through a grant of the Health Strategy Action (PI17/01569).S

Assessing the eco-efficiency benefits of empty container repositioning strategies via dry ports

Trade imbalances and global disturbances generate mismatches in the supply and demand of empty containers (ECs) that elevate the need for empty container repositioning (ECR). This research investigated dry ports as a potential means to minimize EC movements, and thus reduce costs and emissions. We assessed the environmental and economic effects of two ECR strategies via dry ports—street turns and extended free temporary storage—considering different scenarios of collaboration between shipping lines with different levels of container substitution. A multiparadigm simulation combined agent-based and discrete-event modelling to represent flows and estimate kilometers travelled, CO2 emissions, and costs resulting from combinations of ECR strategies and scenarios. Full ownership container substitution combined with extended free temporary storage at the dry port (FTDP) most improved ECR metrics, despite implementation challenges. Our results may be instrumental in increasing shipping lines’ collaboration while reducing environmental impacts in up to 32 % of the inland ECR emissions

The acute effect of match-play on hip range of motion and isometric strength in elite tennis players

Background: Groin injuries are some of the most common injuries tennis players suffer. Several factors (e.g., post-match decrease in hip adductor (ADD) strength) have been proposed as possible mechanisms for increasing the incidence of this type of injury. However, the risk factors of developing groin injuries after a tennis match have not yet been delineated. Objective: The aim of this study was to determine the effect of tennis match-play on isometric ADD and abductor (ABD) strength and passive hip range of motion (ROM). Methods: Twenty-six male tennis players (20.30 +/- 4.98 years) took part in this study. Participants completed an evaluation of strength and flexibility hip measurements before and after a simulated tennis match. Dominant and non-dominant passive hip ROM, ADD and ABD isometric strength, and the ADD/ABD strength ratio were measured before and immediately post-match. A global positioning system (GPS) and a session rating of perceived exertion (RPE) were used to assess the locomotive demands and internal match load. Results: Isometric dominant ADD strength (17.8%, p <= 0.01) and ADD/ABD strength ratio (11.6%, p = 0.04) were lower post-match compared to the pre-match values. No between-limbs differences were observed for isometric ADD strength, ABD strength, and passive hip ROM tests. RPE showed an expected increase between pre- vs. post-match (pre- vs. post-warming-up, 3.42 +/- 2.08 vs. 5.62 +/- 2.29, p < 0.01). In addition, a significant relationship between ADD strength and the volume of tennis practice per week was found, stablishing that tennis players with lower volume of training per week suffered a reduction in ADD strength in their dominant limb after match-play (r = 0.420, p = 0.04). Conclusion: The assessment of ADD strength and the ADD/ABD strength ratio in the dominant limb may be considered a post-match tool that can be used to identify players who require rest and additional recovery strategies before competing again