Aportes para o desenvolvimento do turismo na Vila de Mazagão Velho-AP: mapeamento e sinalização como estratégias de comunicação

A comunicação para o turismo é o foco deste trabalho que apresenta o mapeamento e a sinalização como elementos estratégicos para o desenvolvimento da atividade turística. O trabalho teve como objetivo avaliar e indicar os pontos estratégicos para a sinalização turística, assim como construir mapas que pudessem auxiliar na comunicação do roteiro até a Vila de Mazagão Velho, pólo de turismo histórico-cultural no sudeste do estado do Amapá. A metodologia do trabalho consistiu em coletas de pontos e feições lineares ao longo das vias do roteiro utilizando aparelho receptor GPS, além do registro das características fisiográficas e dos atrativos da Vila de Mazagão Velho com auxílio de máquina fotográfica digital e livreto de campo. Posteriormente as informações foram inseridas no SIG para a avaliação tratamento e construção dos mapas. Como resultados obteve-se uma indicação e descrição detalhada dos pontos relevantes para a sinalização além do mapeamento com a caracterização do roteiro e dos atrativos turísticos da Vila de Mazagão Velho

Lacunas cartográficas na delimitação territorial em áreas protegidas

As sobreposições territoriais constituem um dos problemas mais comuns para o processo de gestão territorial e ambiental das áreas protegidas no Brasil. Este trabalho faz a análise das sobreposições territoriais da área de manejo florestal do Grupo Jari, de iniciativa privada, na Reserva de Desenvolvimento Sustentável do Rio Iratapuru e no Projeto de Assentamento Agroextrativista do Rio Maracá, situados no sul do Amapá e suas implicações no processo de gestão territorial e ambiental. Com base em análise espacial de dados em Sistema de Informações Geográficas e pesquisa documental confeccionou-se o mapa das sobreposições territoriais existentes. A partir desse mapa calculou-se a extensão e localização das sobreposições territoriais e algumas implicações nas dinâmicas territoriais, sociais, econômicas e ambientais em função dos usos da terra

PRÁTICAS ESPACIAIS E USOS NOS ESPAÇOS PÚBLICOS DAS PRAÇAS EM CAPITAIS DA AMAZÔNIA ORIENTAL BRASILEIRA: OS CASOS DE BELÉM E MACAPÁ

As cidades da Amazônia brasileira e mais especificamente duas capitais de sua porção oriental, Belém e Macapá, compartilham das mesmas águas da grande foz do Amazonas, mas também de novas dinâmicas espaciais urbanas. Este trabalho teve como objetivo analisar, avaliar e caracterizar as práticas espaciais em três praças na cidade de Belém e três praças na cidade de Macapá. Objetivou ainda, apontar elementos de estudo que pudessem servir como suporte à decisão no planejamento e desenvolvimento de políticas voltadas para a melhoria desses espaços públicos. A partir do estudo de três praças na cidade de Belém-PA e três na cidade de Macapá-AP, este trabalho avaliou a frequência de visitação e os usos desses espaços públicos no cotidiano. A coleta de dados e informações foi realizada a partir da abordagem de 102 frequentadores e através de registro fotográfico e de informações que denotassem os usos das praças. O trabalho resultou numa avaliação da frequência de visitação e tipificação dos usos dos lugares pesquisados, apontando práticas espaciais preponderantemente dominadas por atividades e grupos específicos. Esses grupos organizados reúnem-se quase sempre em determinados horários e dias da semana e ratificam forte comprometimento com os espaços públicos nas cidades alvo do estud

A apropriação social do espaço como fator de urbanização na dinâmica das sociedades modernas: o caso da APA da Fazendinha

O trabalho faz uma reflexão sobre a singularidade da urbanização a partir da apropriação social dos espaços urbanos no mundo moderno, toma-se como referencia o processo de apropriação social e urbanização na Área de Proteção Ambiental da Fazendinha situada entre os municípios de Macapá e Santana no estado do Amapá. Procurou-se analisar as nuances do processo de urbanização que mescla a instalação de elementos da dinâmica capitalista nas cidades com as transformações engendradas pelos menos abastados. Esse aparente choque entre o moderno e objetos que marcam os traços culturais do povo da região Amazônica em suas cidades médias e grandes está estampado em arranjos espaciais que configuram o urbano como resultado da apropriação social do espaço. Estes arranjos foram objeto do estudo da apropriação social na APA da Fazendinha realizado em incursões ao local em 2007 através de entrevistas e mapeamento físico-ambiental utilizando aparelho receptor GPS e técnicas de geoprocessamento. O estudo constatou-se que a apropriação social da APA da Fazendinha resultou no processo de urbanização da unidade de conservação por uma população de baixa renda, que imprimiu no local, traços de suas características culturais, como a construção de palafitas na margem do Igarapé da Fortaleza e uma dinamização econômica baseada na informalidade, mas fortemente ligada a atividades tradicionais da região como a pesca e a construção de pequenas embarcações

Uma proposta sóciopedagógica para a educação inclusiva no ensino fundamental / A socio-pedagogical proposal for inclusive education in elementary school

A sala de aula, lócus fundamental do processo ensino e aprendizagem, é também o ambiente privilegiado para o estudo e análise das contradições e conflitos oriundos do meio social mais amplo em contato com as práticas pedagógicas escolares, nesse sentido a proposta deste trabalho é a elaboração e aplicação de uma metodologia de abordagem diferenciada, onde a interação social e a abordagem multicultural passam a nortear os rumos desse processo numa tentativa de dissipar a densa nuvem do preconceito racial que ainda paira sobre o ensino da História e da Geografia. A partir de uma revisão histórica do papel do negro na sociedade brasileira e no sistema de ensino brasileiro e amapaense, tentou-se construir um ambiente bibliográfico que apontasse os caminhos para a adoção de conteúdos e práticas pedagógicas inclusivas. O trabalho optou pelo método dialético de análise tomando como suporte a observação sistemática das relações entre os alunos e entre estes e seu meio social imediato, após a suscitação de debates em sala de aula, também realizados com esse objetivo. Os resultados foram evidenciados na mudança gradativa das relações intraclasse e interpessoais, apontando ao longo do trabalho um comportamento de maior tolerância entre os alunos, que após a aplicação dos recursos da pesquisa passaram a compreender melhor suas diferenças

A apropriação social do espaço como fator de urbanização na dinâmica das sociedades modernas: o caso da APA da Fazendinha

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O Sistema de transportes nas relações com as dinâmicas de desenvolvimento regional no Amapá

The transport system is an important element for social contacts and is still a very important structural support for regional development. In addition, from the environmental point of view, transport infrastructure has, over the last two decades, been approached both as a villain and as a fundamental component for the conservation of natural elements. In the state of Amapá, with characteristics of relative isolation from the other regions of Brazil by land and the high costs related to air transportation, road, river and maritime routes are essential to think about the actions to improve inter- Regional and international levels aimed at regional development. Similarly, in the internal context of the Amapá territory, the road network and the Amapá Railroad, currently inoperative, are the two most important subsystems for the movement of cargo and passengers, having a direct proportionality relation with the production process in the chains Extractive, forestry and mineral, two of the main productive activities that depend mainly on these types of transport. The proposal of this work focused on understanding the relationship between the dynamics of these productive activities that drive the regional development with the transport system in Amapá. The research used a methodological approach that sought to analyze the historical-structural evolution of the transport system and its systemic integration with extractive, forestry and mineral chains with support in geotechnologies such as GIS and remote sensing. An analysis was made of the relationships between the transport system and the dynamics in extractive, forestry and mineral chains in order to clarify the interfaces of this relationship in the process of regional amapaense development. It was verified the existence of an economic development, established as a strategy of the authorities, based on an extractive practice focused on exports that perpetuates a process of dilapidation that also affects the spatial formatting of the transportation system. As results, a set of georeferenced data sets in vectors, satellite images and updated maps containing identification, functional classification and characterization of the amapaense transport system is presented. The research is intended to support territorial planning considering the methodological suggestions for classification and management of this transport system.CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e TecnológicoO sistema de transportes constitui importante elemento para os contatos sociais e ainda configura-se como suporte estrutural importantíssimo para o desenvolvimento regional. Além disso, do ponto de vista ambiental, a infraestrutura dos transportes tem sido, ao longo das últimas duas décadas, abordada tanto como vilã, quanto como componente fundamental para a conservação dos elementos naturais. No estado do Amapá, por suas características de relativo isolamento das demais regiões do Brasil por via terrestre e pelos altos custos relacionados ao transporte aéreo, as rotas viárias, fluvial e marítima se impõem como fundamentais para se pensar as ações de melhoria dos contatos inter-regionais e internacionais visando ao de desenvolvimento regional. De igual maneira, no contexto interno do território amapaense, a rede rodoviária e a Estrada de Ferro do Amapá. Atualmente inoperante, constituem os dois subsistemas mais importantes para a movimentação de cargas e passageiros possuindo uma relação de proporcionalidade direta com o processo produtivo nas cadeias extrativistas, florestal e mineral, duas das principais atividades produtivas que dependem fundamentalmente desses tipos de transportes. A proposta deste trabalho centrou-se em compreender a relação entre as dinâmicas dessas atividades produtivas que impulsionam o desenvolvimento regional com o sistema de transportes no Amapá. A pesquisa utilizou-se de abordagem metodológica que procurou analisar a evolução histórico-estrutural do sistema de transportes e sua integração sistêmica com as cadeias extrativistas, florestal e mineral com suporte em geotecnologia como SIG e sensoriamento remoto. Realizou-se uma análise das relações entre o sistema de transportes e as dinâmicas nas cadeias extrativistas, florestal e mineral de maneira a esclarecer as interfaces dessa relação no processo de desenvolvimento regional amapaense. Constatou-se a existência de um desenvolvimento econômico, estabelecido como estratégia das autoridades, assente numa prática extrativista voltada a exportação que perpetua um processo de dilapidação que afeta também a formatação espacial do sistema de transportes. Como resultados apresenta-se ainda um conjunto de dados com bases georreferenciadas em vetores, imagens de satélite e mapas atualizados contendo identificação, classificação funcional e caracterização do sistema de transporte amapaense. Pretende-se que a pesquisa sirva de suporte ao ordenamento territorial considerado as sugestões metodológicas para classificação e gerenciamento desse sistema de transportes

PRÁTICAS ESPACIAIS E USOS NOS ESPAÇOS PÚBLICOS DAS PRAÇAS EM CAPITAIS DA AMAZÔNIA ORIENTAL BRASILEIRA: OS CASOS DE BELÉM E MACAPÁ

As cidades da Amazônia brasileira e mais especificamente duas capitais de sua porção oriental, Belém e Macapá, compartilham das mesmas águas da grande foz do Amazonas, mas também de novas dinâmicas espaciais urbanas. Este trabalho teve como objetivo analisar, avaliar e caracterizar as práticas espaciais em três praças na cidade de Belém e três praças na cidade de Macapá. Objetivou ainda, apontar elementos de estudo que pudessem servir como suporte à decisão no planejamento e desenvolvimento de políticas voltadas para a melhoria desses espaços públicos. A partir do estudo de três praças na cidade de Belém-PA e três na cidade de Macapá-AP, este trabalho avaliou a frequência de visitação e os usos desses espaços públicos no cotidiano. A coleta de dados e informações foi realizada a partir da abordagem de 102 frequentadores e através de registro fotográfico e de informações que denotassem os usos das praças. O trabalho resultou numa avaliação da frequência de visitação e tipificação dos usos dos lugares pesquisados, apontando práticas espaciais preponderantemente dominadas por atividades e grupos específicos. Esses grupos organizados reúnem-se quase sempre em determinados horários e dias da semana e ratificam forte comprometimento com os espaços públicos nas cidades alvo do estud

Geoprocessamento aplicado ao estudo do processo de verticalização e suas implicações no desempenho energético urbano da cidade de Macapá-AP

The paper addresses the issue of urbanization in the city of Macapa, capital of Amapa state, under the aspect of the recent process of vertical integration that now sets in, and adopted how to objetctive analyze the energy performance under the influence of this process. Both the process of urbanization of medium-sized cities, as the process of vertical integration and consolidation of the urban tissue, raise the same level in consideration of the energy aspects linked to these processes, because if there is expansion of the use, there is also expansion in the demands that subsidize the use such as the issues of generation and supply of electricity. The research methodology included field survey to document information in public agencies related to urban planning and energy of the city of Macapa. Points were also collected geographical coordinates of the buildings uprighted with GPS receiver. This information and data were then entered and analyzed in a Geographic Information System. The results show the mapping and detailing the process of vertical integration and its implication in the energy performance of the city of Macapa. In this sense the research has to contribute on the issue of urban planning by serving as tools for thinking about energy planning in the city from the perspective of vertical integration.Pages: 4617-462