Noise And Propulsive Efficiency Interactions For Rotors And Propellers At Constant Thrust

In the emerging market of Advanced Air Mobility (AAM), aerospace companies have been designing and prototyping electric and hybrid vehicles to revolutionize travel. These vehicles must have low noise and particulate emissions while also having enough propulsive efficiency to complete the mission. This thesis aims to study the relationship between noise and propulsive efficiency as related to any aircraft equipped with an electric motor and a variable pitch rotor/propeller. The combination of the electric motor with the variable pitch propeller/rotor allows for a decoupled rotational speed and torque generation, meaning that the electric motor can generate the same amount of torque while operating at different rotational speeds. This feature allows the rotor/propeller to hold constant thrust at different combinations of rotational speeds and torque, by adjusting the collective pitch of the blades. This research will show that, for a rotor at constant thrust, the minimum noise (from loading and thickness contributions) and minimum power operating points in terms of rotor RPM and collective blade pitch, are not the same thus leading to the fact that it takes increased energy to decrease noise. A MATLAB code is developed to investigate the power and noise relationship by employing several functions to integrate XFOIL and Blade Element Momentum Theory for the rotor performance calculations and WOPWOP for thickness and loading noise analysis. Broadband noise is not included in the analysis herein. In addition, this thesis will present the design and build of a rotor test stand used to test rotors to validate the simulation results and provide hardware-based solutions for the power required by a rotor in hover. Based on the experimental and simulation results, a closed form equation is also proposed that shows the power required for a rotor at constant thrust, and it can be included in a preliminary rotor performance analysis for AAM vehicle design

Esercizio della professione sanitaria e gestione dell’emergenza Covid-19: note minime per un ampliamento delle fattispecie di esclusione della responsabilità penale

Le peculiari difficoltà determinate dalla gestione dell’emergenza Covid-19 possono rappresentare l’occasione per un ripensamento del complessivo statuto penale del sanitario, soprattutto in considerazione della limitata portata applicativa dell’art. 590-sexies c.p. Nello specifico la riflessione è stata indirizzata su un duplice livello, sia emergenziale che “ordinario”, e risulta finalizzata al superamento del binomio che lega non punibilità e condotte “osservanti”, senza tralasciare però le istanze sottese ad una maggiore predeterminazione della fattispecie colposa e della regola cautelare. In ultimo si è ritenuto opportuno prendere altresì in considerazione gli argini garantistici e gli itinerari interpretativi da percorre in mancanza di appositi interventi legislativi di riforma

Stark Effect in Perovskite/TiO2Solar Cells: Evidence of Local Interfacial Order

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N-type emitters passivation through antireflective phosphorus doped a-SiCxNy:H(n) stacks

This paper studies the passivation of industrially textured deep silicon emitters using amorphous silicon carbonitride layers in stack configuration, deposited by plasma enhanced chemical vapor deposition. With this technique, emitter saturation current density can be decreased to values around 250 fA middot cm-2. As a consequence, open circuit voltages can be increased 25 mV achieving values around 640 mV.Postprint (published version

Ionic Reactivity at Contacts and Aging of Methylammonium Lead Triiodide Perovskite Solar Cells

Hybrid lead halide perovskites have reached very large solar to electricity power conversion efficiencies, in some cases exceeding 20%. The most extensively used perovskite-based solar cell configuration comprises CH3NH3PbI3 (MAPbI3) in combination with electron (TiO2) and hole 2,2′,7,7′-tetrakis(N,N-di-p-methoxyphenylamine)-9,9-spiro-bifluorene (spiro-OMeTAD) selective contacts. The recognition that the solar cell performance is heavily affected by time scale of the measurement and preconditioning procedures has raised many concerns about the stability of the device and reliability for long-time operation. Mechanisms at contacts originate observable current–voltage distortions. Two types of reactivity sources have been identified here: (i) weak Ti–I–Pb bonds that facilitate interfacial accommodation of moving iodine ions. This interaction produces a highly reversible capacitive current originated at the TiO2/MAPbI3 interface, and it does not alter steady-state photovoltaic features. (ii) An irreversible redox peak only observable after positive poling at slow scan rates. It corresponds to the chemical reaction between spiro-OMeTAD+ and migrating I− which progressively reduces the hole transporting material conductivity and deteriorates solar cell performance.Funded by Ministerio de Economía y Competitividad. Grant Number: MAT2013-47192-C3-1-R and Generalitat Valenciana. Grant Numbers: Prometeo/2014/020, ACOMP/2015/105

Integrated Flight and Propulsion Control for Novel Rotorcraft

Distributed Electric Propulsion (DEP) has increased the design space for aerospace vehicles, especially those categorized as eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing). This new class of vehicles not only looks different from the typical airplane or helicopter, but functions differently as well. A robust understanding of how the vehicle is controlled in both nominal and off-nominal modes will frame the approach to certification for private and commercial VTOL aircraft. Embry-Riddle Aeronautical University’s Eagle Flight Research Center (EFRC) is researching how the various methods of DEP thrust control apply to larger eVTOL vehicle operation. Researchers will utilize a mixture of flight dynamic simulation and physical testing in collaboration with FAA experts in rotorcraft handling qualities certification. Outcomes of the research include the characterization of various DEP thrust and moment control methods and how this maps to certifiable vehicle-level attributes like handling qualities in nominal and degraded flight modes. A prototype will be built and tested showing the ability of a quad-rotor vehicle to continue flight after the loss of thrust by failure of one rotor. It is anticipated that a better understanding of the DEP units will help inform the process of certification for the emerging market of urban air mobility vehicles. The data obtained from testing will be utilized to define the possible performance parameters, which will aid in developing appropriate means of compliance for advanced fly-by-wire N-rotor eVTOL vehicles

Optoelectronic Studies of Methylammonium Lead Iodide Perovskite Solar Cells with Mesoporous TiO2: Separation of Electronic and Chemical Charge Storage, Understanding Two Recombination Lifetimes, and the Evolution of Band Offsets during J-V Hysteresis

Methylammonium lead iodide (MAPI) cells of the design FTO/sTiO2/ mpTiO2/MAPI/Spiro-OMeTAD/Au, where FTO is fluorine-doped tin oxide, sTiO2 indicates solid-TiO2, and mpTiO2 is mesoporous TiO2, are studied using transient photovoltage (TPV), differential capacitance, charge extraction, current interrupt, and chronophotoamperometry. We show that in mpTiO2/MAPI cells there are two kinds of extractable charge stored under operation: a capacitive electronic charge (&sim;0.2 &mu;C/ cm2) and another, larger charge (40 &mu;C/cm2), possibly related to mobile ions. Transient photovoltage decays are strongly double exponential with two time constants that differ by a factor of &sim;5, independent of bias light intensity. The fast decay (&sim;1 &mu;s at 1 sun) is assigned to the predominant charge recombination pathway in the cell. We examine and reject the possibility that the fast decay is due to ferroelectric relaxation or to the bulk photovoltaic effect. Like many MAPI solar cells, the studied cells show significant J&minus;V hysteresis. Capacitance vs open circuit voltage (Voc) data indicate that the hysteresis involves a change in internal potential gradients, likely a shift in band offset at the TiO2/MAPI interface. The TPV results show that the Voc hysteresis is not due to a change in recombination rate constant. Calculation of recombination flux at Voc suggests that the hysteresis is also not due to an increase in charge separation efficiency and that charge generation is not a function of applied bias. We also show that the J&minus;V hysteresis is not a light driven effect but is caused by exposure to electrical bias, light or dark.</div

La responsabilità penale in ambito sanitario durante l'emergenza epidemiologica e la colpa grave declinata secondo la limitatezza di conoscenze e di risorse

A fronte della straordinarietà dell’emergenza pandemica il legislatore ha deciso di intervenire d’urgenza mediante l’approvazione del d. l., 1 aprile 2021, n. 44, il quale, all’art. 3, ha introdotto una specifica ipotesi di “non punibilità” circoscritta ai soli vaccinatori. In sede di conversione del suddetto decreto nella l. 28 maggio 2021, n.76, è stato poi inserito l’art. 3-bis, rubricato come «Responsabilità colposa per morte o lesioni personali in ambito sanitario durante lo stato di emergenza epidemiologica da Covid-19». La necessità di garantire l’efficace svolgimento della campagna vaccinale è così divenuta l’occasione per configurare una limitazione della responsabilità del sanitario temporalmente circoscritta al ricorrere dello stato di emergenza epidemiologica, nonché incentrata sull’introduzione del filtro selettivo della colpa grave. La fattispecie si caratterizza inoltre per l’ampiezza della sua portata applicativa rispetto alle disposizioni di cui all’articolo 590-sexies c.p. e per la soluzione di compromesso prevista dal comma due dell’art. 3-bis, il quale, se da un lato non offre una definizione compiuta della nozione di colpa grave, dall’altro prevede taluni specifici parametri di valutazione, per quanto da ritenere non vincolanti ed esaustivi

Il compromesso interpretativo praeter legem delle Sezioni Unite in soccorso del nuovo art. 590-sexies c.p.

Le contraddizioni che accompagnano il nuovo art. 590-sexies c.p. hanno ben presto reso necessario l’intervento delle Sezioni Unite, al fine di ricondurre a sintesi le diverse istanze emerse in un acceso contrasto interpretativo. Ne è derivata una soluzione compromissoria, incentrata sulla reintroduzione della distinzione tra colpa lieve e colpa grave, che comporta però una sostanziale riscrittura dell’enunciato normativo, con conseguente violazione della funzione garantista dei canoni della stretta legalità. Al riguardo pare possibile giungere ad una interpretazione della fattispecie compatibile con il dato testuale e con l’assetto costituzionale mediante un uso ponderato dei suoi presupposti applicativi, con particolare riguardo ai requisiti dell’osservanza e dell’adeguatezza. Le perplessità riguardano semmai l’effettivo ambito operativo della norma, la cui portata residuale può essere compensata coniugando le garanzie sottese all’imputazione colposa con il sistema di accreditamento delle linee guida e con le altre disposizioni che caratterizzano la legge “Gelli-Bianco”, da cui si evince lo sforzo profuso per sostituire l’invalsa tendenza alla punizione del singolo con il più ampio paradigma della prevenzione e corretta gestione del rischio clinico

La colpa medica dopo la legge “Gelli-Bianco”: contraddizioni irrisolte, nuove prospettive ed eterni ritorni.

La legge Gelli-Bianco individua la sicurezza delle cure come parte costitutiva del diritto alla salute e la sua rilevanza può essere apprezzata più in un’ottica di prevenzione e di Risk Management che in riferimento ai ristretti confini del diritto penale. In particolare il fronte della colpa professionale del sanitario, così come rimodulato dal nuovo art. 590-sexies c.p., risente dell’infelice formulazione della norma, ancora una volta strutturata sul contraddittorio binomio che accomuna condotta imperita e condotta osservante ed appropriata. Anche a voler circoscrivere la portata applicativa della nuova fattispecie al quomodo anziché all’an della responsabilità penale del sanitario, come sembra suggerire la Cassazione, non può sottacersi però la svolta epocale impressa dalla novella legislativa in riferimento alla selezione dei parametri valutativi che orientano l’attività del sanitario e che contribuiscono a ricostruire l’imputazione colposa. In particolare è lo Stato stesso a farsi carico del delicato compito di individuare, a monte, gli strumenti di codificazione del sapere da cui trarre norme di comportamento fondate su evidenze scientifiche o dati empirici condivisi, valutazione su cui è ora tenuto a confrontarsi la prassi giurisprudenziale, ferma restando la costante opera di adattamento alle peculiarità del singolo caso concreto