KAJIAN EKSPERIMENTAL KEKUATAN TARIK PADA VARIASI SAMBUNGAN MATERIAL HDPE (HIGH DENSITY POLYETHYLENE) UNTUK KAPAL POMPONG DI WILAYAH MADURA

KAJIAN EKSPERIMENTAL KEKUATAN TARIK PADA VARIASI SAMBUNGAN MATERIAL HDPE (HIGH DENSITY POLYETHYLENE) UNTUK KAPAL POMPONG DI WILAYAH MADUR

Desain Panoramic Container Pool 2 In 1 Sebagai Sarana Peningkatan Kompetensi Underwater Welding di Jawa Timur

Jawa Timur merupakan daerah yaag memiliki banyak penduduk, dengan nilai IPM rata-rata mencapai 65,3 %. Akan tetapi, hal ini tidak sebanding dengan perkembangan industri khususnya reparasi kapal, sebanyak 28 galangan yang ada di Jawa Timur. Permasalahan yang ada saat ini berupa lamanya proses reparasi kapal pada bagaian lambung. Kendala tersebut berupa lama waktu kapal naik dock. Melihat hal tersebut perlu adanya pengembangan kompetensi untuk mempercepat proses reparasi. Metode yang dilakukan pada penelitian ini berupa research and development berupa observasi dan study literatur untuk penentuan desain konseptual sarana peningkatan kompetensi. Hasil dari penelitian berupa desian konseptual  Panoramic Container Pool 2 In 1 dengan ukuran kontainer 40 feet. Desain digambarkan secara 2D dan 3D. Dimana Panoramic Container Pool 2 In 1 dapat digunakan sebagai sarana pelatihan kompetensi underwater welding

Desain Multi Amfibi Ship Sebagai Sarana Evakuasi Tanggap Darurat Bencana Alam Banjir

Indonesia merupakan negara tropis namun, setiap tahunya mengalami pengurangan luas hutan sebesar 0,5% dari luas daratan. Kondisi tersebut menjadi penyebab bencana banjir serta curah hujan yang tinggi mengakibatkan air cepat memenuhi bendungan. Dari permasalahan yang ada perlu dilakukan modifikasi sebagai sarana evakuasi yang evektif. Pada penelitian ini kami menggunakan metode Reserch and Development (R&D) dengan memodifikasi antara kapal dan kendaraan darat. Inovasi yang dilakukan yaitu Multi Amfibi Boat. Hasil penelitian yaitu desain konseptual sebagai gambaran untuk dilakukan perencanaan pembuatan secara 1:1.  Ukuran utama desain dengan panjang 3 m; lebar 1,2 m; tinggi 1,1 m; dan sarat 0,5 m. Pemilihan ukuran dilakukan untuk memastikan sarana ini dapat digunakan pada gang kecil sehingga memudahkan dan pemempercepat saat evakuasi banjir jika terjadi di daerah perkotaan atau daerah padat penduduk

A 3 Ft Gurindam Unmanned Surface Vehicle (USV) Stability Hullform Performance

3 ft Gurindam Unmanned Surface Vehicle (USV) showed unmaximal performance when it tested on the water. Uncalm movement, unmaximal speed indicated that something need to be checked and make sure to the USV so that it can maximize the performance. The USV is owned by Politeknik Negeri Batam, it’s 3 feet long, with single hull type, fuel engine motor and almost 8kg weight. This research aims is to get the stability analytical data so that the researche can collected some data which is will used to maximize the USV performance. From the research it can concluded that the USV has a maximal GZ 9,56cm at 48.2 deg in mimimal weight and maximal GZ 8.88cm at 48.2 deg at the maximall weight of the ship. From this result, it can concluded that the more weight added on the fuel tank (front position) the more unstable condition of the ship. Or, it’s need a fixed ballast on the AP area to get the more stability on the USV. Hopefully this reasearh followed by the owner and tested so that the performace of the ship will be maximal. &nbsp

ANALISIS DESAIN KAPAL KAYU DENGAN LAMINASI POLYCARBONATE GUNA MENGEKSPLORASI WISATA BAWAH LAUT GILI GENTING

Kabupaten Sumenep merupakan salah satu daerah dengan potensi wisata bawah laut yang melimpah, salah satunya adalah di Pulau Gili Genting yang memiliki keindahan ekosistem bawah laut, menawarkan pemandangan eksotis terumbu karang yang indah serta ribuan kawanan ikan hias. Namun, pada faktanya sarana dan prasarana guna menuju kawasan wisata bawah laut ini masih sangat minim. Hal ini terbukti dengan sedikitnya jumlah perahu maupun dermaga yang kurang dan sangat memprihatinkan. Perkembangan teknologi saat ini menawarkan berbagai macam jenis material pengganti kayu seperti fiber glass, HDPE (High Density Poly Ethylene), aluminum, PVC (Polyvinyl Chloride) dan material baru lainnya. Salah satunya adalah polycarbonate yang dikombinasikan dengan bahan kayu dapat menghasilkan produk kapal wisata yang unik. Proses desain kapal kayu wisata dengan laminasi polycarbonate diperoleh ukuran utama yakni L = 9 m, B = 1.8 m, H = 0.8 m, t = 0.42 m. Hasil simulasi model kapal dengan menggunakan aplikasi Maxsurf dengan kecepatan pengujian 8 knot diperoleh kebutuhan daya sebesar 4.646 kN, sehingga diperlukan daya mesin utama sebesar 30 HP. Kata kunci: desain, kapal kayu, polikarbonat, wisat

PERENCANAAN DESAIN PORTABEL CLEANING OF HULL SHIP GUNA MEMPERCEPAT PERAWATAN LAMBUNG KAPAL KAYU

Kapal kayu tradisional yang saat ini masih digunakan oleh masyarakat pesisir untuk alat trasportasi mencari ikan di laut. Saat ini proses pemberisan lambung kapal yang lama akibatnya membuat nelayan tidak bisa melaut. Salah satu penyebabnya nelayan masih menggunakan peralatan konveksional. Pada kegiatan ini bertujuan untuk mengenalkan desain Portabel cleaning  of hull ship  marine growth sebagai sarana alternatif  untuk mempercepat proses pembersihna lambung kapal dari tubugan laut. Metode pada kegiatan ini berupa memperkenalkan alat serta cara pengoperasian bagi para nelayan khususnya kepada kelompok nelayan di Desa Dharma Camplong. Materi yang diberikan berupa panduan untuk mengenalkasan sarana baru guna mempercepat kegiatan reparasi lambung kapal kayu. Hasil dari kegiatan berupa desain serta masayarakan semakin teredukasi untuk menggunakan alat Portabel cleaning  of hull ship  marine growth sebagai sarana alternatif

Rancang Bangun Desain Aquatec Hybrid Berbasis Ecoblue Guna Peningkatan Hasil Tangkap Ikan di Pesisir Madura

Madura merupakan bagian dari provinsi Jawa Timur. Salah satu kabupaten yang memiliki potensi perikanan yaitu Sampang. Dengan luas wialayah 1233 , dimana 75% penduduk bekerja sebagai nelayan. Saat ini permasalahan yang dihadapi oleh nelayan berupa sarana alat tangkap ikan yang belum efektif. Melihat permasalahan yang ada perlu adanya suatu inovasi berupa desain sarana guna peningkatan hasil tangkap ikan. Metode pada penelitian ini berupa kualitatif dimana dengan mengumpulkan data melalui kegiatan survey untuk pembuatan konseptual desain agar sesuai dengan kondisi yang ada dengan bantuan aplikasi Autocad. Hasil dari penelitian ini berupa desain rencana umum dengan ukuran utama kapal loa: 9,22 m; B: 1,8; H: 0,8; T: 0,42. Serta kebutuhan panel surya untuk hybrid budidaya ikan yaitu 8 panel surya(200 wp) dan 1 baterai kering (12V/100 Ah)