Risk Factors for Central and Branch Retinal Vein Occlusion: A Meta-Analysis of Published Clinical Data

Retinal vein occlusion (RVO) is a major cause of vision loss. Of the two main types of RVO, branch retinal vein occlusion (BRVO) is 4 to 6 times more prevalent than central retinal vein occlusion (CRVO). A basic risk factor for RVO is advancing age. Further risk factors include systemic conditions like hypertension, arteriosclerosis, diabetes mellitus, hyperlipidemia, vascular cerebral stroke, blood hyperviscosity, and thrombophilia. A strong risk factor for RVO is the metabolic syndrome (hypertension, diabetes mellitus, and hyperlipidemia). Individuals with end-organ damage caused by diabetes mellitus and hypertension have greatly increased risk for RVO. Socioeconomic status seems to be a risk factor too. American blacks are more often diagnosed with RVO than non-Hispanic whites. Ophthalmic risk factors for RVO are ocular hypertension and glaucoma, higher ocular perfusion pressure, and changes in the retinal arteries.Retinální venózní okluze (RVO) je hlavní příčinou ztráty zraku. Vyskytuje se ve dvou formách, okluze větve sítnicové žíly (BRVO) a okluze centrální sítnicové žíly (CRVO). Základním rizikovým faktorem je pokročilý věk. Dalšími rizikovými faktory jsou hypertenze, arterioskleróza, diabetes mellitus, hyperlipidemie, cévní mozková příhoda, krevní hyperviskozita a trombofilie. Silným rizikovým faktorem RVO je metabolický syndrom (hypertenze, diabetes mellitus a hyperlipidemie). Pacienti v konečném stádiu orgánových poškození způsobených diabetem mellitem a hypertenzí mají výrazně zvýšené riziko RVO. Socioekonomické postavení je také rizikovým faktorem. Američtí černoši mají diagnostikovánu RVO častěji než běloši nehispánského původu. Oční rizikové faktory vzniku RVO jsou oční hypertenze a glaukom, vyšší oční perfůzní tlak a změny na retinálních arteriích.Retinal vein occlusion (RVO) is a major cause of vision loss. Of the two main types of RVO, branch retinal vein occlusion (BRVO) is 4 to 6 times more prevalent than central retinal vein occlusion (CRVO). A basic risk factor for RVO is advancing age. Further risk factors include systemic conditions like hypertension, arteriosclerosis, diabetes mellitus, hyperlipidemia, vascular cerebral stroke, blood hyperviscosity, and thrombophilia. A strong risk factor for RVO is the metabolic syndrome (hypertension, diabetes mellitus, and hyperlipidemia). Individuals with end-organ damage caused by diabetes mellitus and hypertension have greatly increased risk for RVO. Socioeconomic status seems to be a risk factor too. American blacks are more often diagnosed with RVO than non-Hispanic whites. Ophthalmic risk factors for RVO are ocular hypertension and glaucoma, higher ocular perfusion pressure, and changes in the retinal arteries

THE SOLAS VGM AND MARITIME SHIPPING: COMPARATIVE STUDY AND ORIGINAL FINDINGS

Mezinárodní námořní organizace přijala v roce 2014 novelizaci Mezinárodní úmluvy o ochraně lidského života na moři (Safety of Life at Sea Convention, SOLAS). Tato novelizace se týká povinnosti poskytnout skutečnou a verifikovanou hmotnost naloženého kontejneru před exportní nákládkou na loď (Verified Gross Mass, VGM). Povinnost VGM vstoupila v účinnost 1. července 2016, a to na území všech států, které Úmluvu z roku 1974 jako mezinárodně závaznou smlouvu svým podpisem stvrdily, kdy následovaly úpravy právního řádu na národní úrovni v oblasti procesních právních předpisů. Studie se zaměřuje na implementační proces VGM z pohledu relevantních tržních subjektů, při komparaci výstupů z dotazníkového šetření ve třech členských státech Evropské unie včetně realizovaných hloubkových rozhovorů se zástupci naloďovatelů, zasílatelů a rejdařů. Na základě studie vycházející z analýzy empirických primárních dat bylo možné identifikovat očekáváné výzvy a náklady spojené s implementací VGM pro kontejnerizovaný export zboží, kterým v souvislosti s VGM naloďovatelé a zasílatelé čelí.The International Maritime Organization (IMO) amended the Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention, Chapter 6, Part A to include a condition that all full containers loaded onto a vessel for export require a certified weight confirmation titled verified gross mass (VGM) in 2014. The VGM requirement became effective in Jla 2016 for the IMO member countries that signed the SOLAS Convention of 1974 with leaving the details of its implementation at their national law domain. The paper briefly deals with the implementation process of VGM in selected European Union member countries while being improved by an initial review of trade press articles, followed by an survey among shippers, freight forwarders and ocean carriers. Based on the data, the paper identifies the expected challenges and costs related to the SOLAS VGM adoption for container exports that the companies have to face once doing business

CONTAINER PORT ´S CHOICE FACTORS IN A LANDLOCKED HINTERLAN D: THE CZECH REPUBLI C

Firemní strategie v oblasti kontejnerizace mají vliv na stupeň a rozsah konkurence námořních přístavů s ohledem na vnitrozemské oblasti, které pro ně plní funkci obsluhovaného trhu. V evropském kontextu řada výzkumných projektů potvrdila existenci přístavní konkurence mezi dvěma přístavními oblastmi, a to mezi Severním mořem a přístavy ve Středozemním moři. Výzkumy se historicky zaměřovaly na trhy západní Evropy. Ve vnitrozemských státech střední a východní Evropy ale faktory této konkurence nebyly analyzovány, přestože tyto trhy mají bezesporu na dynamiku přístavní konkurence vliv. Tento článek se primárně zaměřuje na analýzu kvantitativních faktorů volby námořního kontejnerového přístavu. Faktory potvrzující výsadní postavení přístavu Hamburk. Z důvodu obecně nižších přepravních nákladů ve vnitrozemských dopravních oborech, nižších celkových přepravních nákladů na zásilku a vyšší frekvenci železničního spojení Hamburku s Českou republikou ve srovnání s Bremerhavenem a Koperem je pravděpodobné, že v nejbližších letech se podíl tohoto přístavu na exportu a importu kontejnerizovaného zboží ze zámoří do České republiky nezmění.Containerization strategies have affected the scale of port competition in a lot of hinterlands. The European context has proven a complex dual range competition dynamics particularly involving the Northern Range and Mediterranean ports in recent years. How this dynamic develops in Central and Eastern Europe (CEE) has received less attention, but will impact the growth opportunities of ports in both ranges. This paper focuses primarily on quantitative port choice factors in the landlocked Czech Republic. It is based on a quantitative analysis. The factors supporting the dominance of the port of Hamburg with the Czech Republic are discussed. Hamburg is characterized with lower inland haulage costs, total shipment costs and higher inland rail frequency compared to ports such as Bremerhaven or Koper. The proof underlines the share of Hamburg is likely to remain stable in coming years

Role of small effector molecules in bacterial signalling.

Malé efektorové molekuly plní důležitou úlohu ve fyziologii bakterií. Jsou rozděleny do několika podkategorií molekul, vyskytujících se v bakteriální buňce. Jednu z nich tvoří malé signální molekuly mechanizmu quorum sensing, které v rámci extracelulární signalizace umožňují mezibuněčnou komunikaci v bakteriálních populacích. Zprostředkují informaci o buněčné hustotě a různých vlastnostech vnějšího okolí. Další podkategorií malých efektorových molekul jsou modifikované nukleotidy. Účastní se intracelulárních signálních drah, které vedou k regulaci změn životních strategií bakteriálních populací, v závislosti na měnících se zevních podmínkách. Nejlépe prozkoumané jsou signalizační dráhy využívající molekuly c-di-GMP a (p)ppGpp. Podrobné studie byly provedeny u zástupců gram pozitivních (Bacillus subtilis) a gram negativních (Escherichia coli, Vibrio cholerae) bakterií, u kterých bylo také prokázáno propojení signálních drah zprostředkovaných c-di-GMP s mechanizmem quorum sensing (Vibrio cholerae, Xanthomonas campestris). Důležitý objev na poli malých efektorových molekul byla signalizace prostřednictvím c-di-AMP u bakterie Bacillus subtilis. Nové mechanizmy regulace byly rovněž prokázány u nejlépe prozkoumané malé efektorové molekuly cAMP, v kontextu propojení signálních drah (Vibrio cholerae)....Small effector molecules play an important role in bacterial physiology. There are many types of them in the bacterial cell. One group are small signalling molecules which participate in quorum sensing, enabling bacterial cell-cell communication as part of a extracellular signalling. These molecules mediate information about the cell density and different qualities of the extracellular matrix. Next group of small effector molecules are modified nucleotides. They participate in intracellular signalling pathways which regulate the switch of bacterial lifestyle according to changing environment. Best studied are signalling pathways using the molecules - c-di-GMP and (p)ppGpp. Detail studies were done in case of gram positive (Bacillus subtilis) and gram negative (Escherichia coli, Vibrio cholerae) bacteria, where was proved the connection between c-di-GMP signalling pathways and quorum sensing (Vibrio cholerae, Xanthomonas campestris). Important discovery in field of small effector molecules is the c-di-AMP signalling pathway in Bacillus subtilis. New regulatory mechanisms were determined in well-known small effector molecule cAMP, regarding the signalling pathways connections (Vibrio cholerae). Recent studies considering the cooperation of the extracellular and intracellular signalization pathways...Department of Genetics and MicrobiologyKatedra genetiky a mikrobiologieFaculty of SciencePřírodovědecká fakult

Education to Humanity

(in English): The main goal of the diploma thesis is to interpret the educational ideals in a relationship to the issues of education for humanity and to point out the importance of today's neglected reflection of humanity in education. Eugen Fink says that today's education for humanity has turned into a mere education for a profession. What is the historical development of his antinomy? What is its ontological essence? Education for humanity is opposed to education, which is a technique or means of forming a person in the service of power. Such education is nurtured by the phenomenon of modern technology, which Heidegger called Gestell. It permeates human thinking and action through system planning and the action of organizational and bureaucratic structures. It is characterized by the objectification of man, forgetfulness of being, calculating thinking, non-perception of context, loss of identity and freedom, etc. The practical part of the thesis presents the course and results of research on the perception of Gestell by pedagogical staff. How do entities such as freedom, happiness, dignity, manipulation, fear, subordination, fulfillment, meaning, technology perceive?(česky) Hlavním cílem diplomové práce je interpretovat výchovné ideály ve vztahu k otázkám výchovy k lidství a poukázat na význam dnes opomíjené reflexe lidskosti ve výchově. Eugen Fink říká, že dnešní výchova k lidství se proměnila v pouhou výchovu k povolání. Jaký má jeho antinomie dějinný vývoj? V čem spočívá její ontologická podstata? Výchova k lidství stojí proti výchově, která představuje techniku či prostředek k formování člověka ve službách moci. Taková výchova je vyživována působením fenoménu, který souvisí s bytností moderní techniky, a který Heidegger nazval Gestell. Ten prostupuje lidské myšlení a konání prostřednictvím systémového plánování a působením organizačních a byrokratických struktur. Je charakterizován zpředmětňováním člověka, zapomenutostí bytí, kalkulujícím myšlením, nevnímáním souvislostí, ztrátou identity a svobody atd. V praktické části diplomové práce je prezentován průběh a výsledky šetření ohledně vnímání působení Gestellu pedagogickými pracovníky. Jak vůbec vnímají entity jako je svoboda, štěstí, důstojnost, manipulace, strach, podřízenost, naplněnost, smysl, technika?Department of EducationKatedra pedagogikyFilozofická fakultaFaculty of Art

Technological Process of the Ceiling Construction of the Apartment Building

KOLÁŘ, Petr. Technologický postup provádění stropní konstrukce bytového domu: Bakalářská práce. Technická univerzita Ostrava, Fakulta stavební, Katedra pozemního stavitelství,2021/2022, Vedoucí práce: Ing. Marek Jašek, Ph.D. Cílem bakalářské práce je vypracování stavební části projekčního návrhu bytového domu v rozsahu Dokumentace pro vydání společného povolení a technologického postupu provedení stropní konstrukce. Bakalářská práce obsahuje výkresy jednotlivých podlaží, základů, stropů, střechy, podélného a příčného řezu, podhledů a koordinační situace; technologický postup pro etapový proces stropní konstrukce; návrh zařízení staveniště pro provedení stropní konstrukce; harmonogram a položkový rozpočet.KOLÁŘ, Petr. Technological Process of the Ceiling Construction of the Apartment Building: Bachelorthesis. VŠB – Technical university of Ostrava, Faculty of Civil Engineering, Department of Builging construction, 2021/2022, Supervisor Ing. Marek Jašek, Ph.D. The goal of the Bachelor thesis is to work out theconstruction part of an apartment building´s design projection within thes cope of documentation for the issuance of a joint permit and technological process of the ceiling construction. The Bachelor thesis contains drawings of individual floors, ceiling, roofs, crosssection, viewsplans and coordination situations; technological process of the ceiling construction; design of construction site equipment for the construction of the ceiling structure; schedule and construction budget.225 - Katedra pozemního stavitelstvívýborn

INDUSTRY 4.0: DIGITALIZATION CHALLENGES IN MARITIME SHIPPING

Obsah termínu „elektronizace“ vychází z konverze analogových dat do jejich elektronické podoby s cílem jejich dalšího zpracování. Komplexnější pojetí „digitalizace“ je pak definováno praktickou aplikací digitálních technologií v odvětvích průmyslu a služeb a v konkrétních organizacích. Elektronizace je nezbytnou podmínkou pro digitalizaci ekonomiky v rámci čtvrté průmyslové revoluce, a v její stále se více uplatňující aplikaci v supply chain managementu, a tím i v oboru námořní dopravy. Článek se zaměřuje na identifikaci a analýzu jak problematiky legalizace elektronických dokumentů v námořní přepravě, tak i na identifikaci výzev a úzkých míst, které zastávají v procesu digitalizace tohoto odvětví klíčovou roli. Tato úzká místa jsou dána implementačními překážkami a pomalou schopností na straně poskytovatelů služeb na námořně-přepravním trhu se adaptovat na nově vznikající a rychle se měnící tržní podmínky.‘Digitization’ refers to converting analogue into digital data for further processing by electronic means. The broader concept ‘digitalization’ stands for increasing applications of digital technologies by organizations, industries or societies. While the first term is an underlying condition for it, the later has gained attention as digitalization of all aspects in supply chains, including maritime shipping. The paper analyses and identifies deficits when it comes on negotiable bills of lading, despite the overal rapidly developing legal foundation enabling paperless transport documentation. The applicable transport law does not facilitate ‘digitization´. The implementation efforts of ‘digitalization’ are hindered by inherent operational risks and liability burden or actors involved who are not able to adapt to the evolving new digital economy

Measurement of Residual Stresses in Plastics Separation Methods

Import 05/08/2014Tato diplomová práce pojednává o měření zbytkové napjatosti v plastových součástech za pomocí rozřezávací metody. V úvodu je rozebrána problematika vzniku zbytkového napětí v součástech. Dále jsou uvedeny metody vhodné pro určování zbytkového napětí v plastech a základní způsoby technologického zpracování polymerů. Provedený experiment je aplikován na plastovou trubku, kde je řešeno rozložení zbytkové napjatosti v její stěně. Bylo zkoumáno obvodové a osové napětí. Zbytkové napětí je z naměřených dat dopočteno analyticky. Experimentální výsledky jsou srovnány s numerickým výpočtem provedeným pomocí MKP.This thesis deals with the measurement of residual stresses in plastic components using Separation methods. In the introduction is discussed the problem of residual stresses in components. The next are methods suitable for determining residual stresses in plastics and basic technology of polymer processing. The experiment is applied to a plastic tube, which is solved by the distribution of residual stress in the wall. It was examined hoop and axial stress. The residual stress is analytically imputed from experimental data. The experimental results are compared with numerical calculation made by FEM.339 - Katedra pružnosti a pevnostivýborn

HETEROGENEITY OF BUSINESS PASSENGERS IN AIR TRANSPORT

The paper investigates heterogeneity of business travelers who travel with different types of air carriers. According to a set of studies published abroad it is researched that there are business passengers traveling with full-service carriers or with lowcost carriers. Our research objective is to identify the differences between those two segments evaluating their different attributes. Besides, the paper provides the related literature review. It designs a suitable data collection and evaluation methodology for conducting the research in the Czech Republic where such studies are missing

The importance of Arctic driftwood for interdisciplinary global change research (Short Communication / Methodological note)

The Arctic is one of the regions most sensitive to global warming, for which climate and environmental proxy archives are largely insufficient. Arctic driftwood provides a unique resource for research into the circumpolar entanglements of terrestrial, coastal and marine factors and processes – past, present, future. Here, first dendrochronological and wood anatomical insights into 639 Arctic driftwood samples are presented. Samples were collected across northern Norway (n =430) and north-western Iceland (n =209) in 2022. The overall potentials and limitations of Arctic driftwood to improve tree-ring chronologies from the boreal forest, and to reconstruct changes in sea ice extent and ocean current dynamics are discussed. Finally, the role driftwood has possibly played for Arctic settlements in the past hundreds of years is examined