Diseño del Contenido Curricular del Curso “Vehículos Híbridos y Eléctricos” para el Programa Tecnología en Mecánica Automotriz de la Universidad ECCI

La industria del vehículo eléctrico está hoy revolucionando el mundo de la automoción. Estos vehículos son relativamente más sencillos que los modelos de combustión, por lo que no solo está afectando al proceso de producción, por ejemplo, con la reducción de proveedores tan especializados, sino que también está modificando el concepto de movilidad a todos los niveles. (García Jaime - Serrano Oliveros, 2008, pág. 17). En Colombia este crecimiento no ha sido distinto, pero ha sido significativo en los últimos 5 años, donde pasamos de 278 unidades matriculadas en 2016 a 17,702 unidades de vehículos de movilidad eléctrica (BEV, HEV, PHEV) en el 2021, mostrando un crecimiento del 194.8% respecto al 2020. Lo que demuestra la importancia de esta nueva tecnología en el sector automotriz en el país. (Asociación nacional de movilidad sostenible, 2022). Claramente desde la academia la investigación ha sido factor importante, dado que a través de la investigación se ha abierto la posibilidad de realizar tantas evoluciones en el ámbito automotriz. La academia, junto con la industria automotriz, también ha sufrido una evolución de los paradigmas tanto científico como educativo, y se ha tenido la necesidad de evolucionar los contenidos materia de estudio. Sin embargo, en Colombia, dada la demora en el ingreso de esta nueva etapa de la movilidad, las instituciones de educación superior también han sufrido la ralentización de incluir esta nueva temática en sus contenidos curriculares en aquellas donde se imparte formación en tecnología vehicular. Y es a través de este proyecto de intervención donde queremos fusionar estos dos elementos, la tecnología de la movilidad eléctrica y la academia, para crear un contenido curricular basado en competencias profesionales que cumpla con las necesidades de un nuevo escenario de movilidad.The electric vehicle industry is revolutionizing the automotive world today. These vehicles are relatively simpler than combustion models, so it is not only affecting the production process, for example, with the reduction of such specialized suppliers, but it is also changing the concept of mobility at all levels. (García Jaime - Serrano Oliveros, 2008, p. 17). In Colombia this growth has not been different, but it has been significant in the last 5 years, where we went from 278 units registered in 2016 to 17,702 units of electric mobility vehicles (BEV, HEV, PHEV) in 2021, showing a growth of 194.8% with respect to 2020. Which demonstrates the importance of this new technology in the automotive sector in the country. (National Association for Sustainable Mobility, 2022). Clearly from the academy, research has been an important factor, given that through research has opened the possibility of making so many evolutions in the automotive field. The academy, together with the automotive industry, has also undergone an evolution of both scientific and educational paradigms, and has had the need to evolve the contents of study. However, in Colombia, given the delay in the entry of this new stage of mobility, higher education institutions have also suffered the slowdown of including this new topic in their curricular content in those where training in vehicle technology is taught. And it is through this intervention project where we want to merge these two elements, electric mobility technology and academia, to create a curricular content based on professional competencies that meets the needs of a new mobility scenario.https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0002056745Introducción. -- Aspectos Teóricos. -- Sustento Teórico. -- Protocolo de Intervención. -- Título de la Propuesta. -- Contextualización del Problema. -- Justificación. -- Objetivo general. -- Objetivos específicos. -- Alcances y Limitaciones. -- Aspectos metodológicos. -- Tipo de Intervención. -- Instrumentos de Recolección de Datos. -- Definición de la Población. -- Descripción de la Población y Muestra de la Investigación. -- Estrategia de Intervención. -- Conceptualización de la Propuesta. -- Estructura Curricular. -- Tipología de Cursos. -- Técnicas de aprendizaje. -- Infraestructura y Medios Educativos. -- Profesores. -- Presentación de la Propuesta. -- Identificación Del Curso. -- Materias Prerrequisito. -- Competencias Previas Requeridas. -- Competencia General del Curso. -- Competencias Específicas del Curso. -- Contenido de Curso. -- Unidad 1 Protocolos de Seguridad e Identificación de Riesgos en los Vehículos Híbridos y Eléctricos. -- Unidad 2 Propulsión Híbrida y Eléctrica. -- Unidad 3 Circuitos De Alto Voltaje y Gestión de Carga de Energía. -- Unidad 4 Sistemas de Transmisión de Potencia, Sistemas de Frenado y Confort Térmico. -- Plan de Estudios Sugerido. -- Mecanismos de Evaluación. -- Evaluación de la Propuesta. -- Recursos. -- Implementación de la propuesta. -- Seguimiento y control. -- Sostenibilidad del Proyecto. -- Referencias

Status of the TIGO VLBI Station in Concepcion

The main activities at the TIGO VLBI station during 2012 have been 120 successful VLBI sessions and the investigation of an alternate site for TIGO for future operation

Análisis de los subsidios económicos para el adulto mayor de la localidad de Engativá en el periodo 2017-2020, en el marco de la política pública “envejecimiento humano y vejez”

Los adultos mayores por el desarrollo natural de la vida ven mermadas sus capacidades para el pleno desenvolvimiento en sociedad y se consideran vulnerables, al vivir en situaciones de riesgo determinadas por los recursos personales, económicos y familiares. En esta investigación se revisó el alcance de la política pública nacional de envejecimiento en la localidad de Engativá en el periodo 2017 - 2020, los subsidios económicos y las entidades responsables, para determinar si garantizan los derechos a esta población. Se realizó un estudio comparativo transversal con países latinoamericanos, del estado actual de protección de la persona mayor, avances, retrocesos y oportunidades de mejora que puedan implementarse en la gestión y formulación de políticas públicas. Mediante el análisis se reconoció que no obstante la corresponsabilidad de la sociedad, existen barreras que impiden el acceso a estas ayudas estatales, al no contemplar escenarios de vulnerabilidad existentes. Así pues, se determinó que los subsidios económicos no garantizan los derechos de los adultos mayores en Engativá sin distingo alguno. Finalmente, Pesé a los esfuerzos que adelanté el Estado como administrador del bien común para permitir el surgimiento de nuevas figuras de protección. Es la familia el primer responsable de garantizar bienestar y los cuidados de esta población.Elder people, due to natural development of life, their capacities have diminished for the full development in society and are limited, they live in risk situations owing to personal, economic and family resources. In this research was revised the scope of the public politics of ageing in the Engativá locality from 2017 to 2020, the economic subsidies and the responsible entities were reviewed to determine if the rights of this population are guaranteed. A cross-sectional comparative study was carried out with Latin American countries, of the current state of protection of the elderly, progress, setbacks and opportunities for improvement that can be implemented in the management and formulation of public policies. Through the analysis, it was recognized that despite the correspondence of the company, there are barriers that prevent access to this statal help, since they do not contemplate existent vulnerability sceneries. Thus, it was determined that non-standard economic subsidy the rights of older adults in Engativá without distinction. Finally, despite the efforts made by the State as an administrator of the common good to allow the emergence of new protection figures. It is the family responsible for the well-being and care of this population

Reconstrucción del centro recreativo familiar INABIF la JAN 70 en el distrito de Independencia, Lima.

En la presente tesis, se estudia y se propone la reconstrucción de un Centro Recreativo Familiar (CRF) ubicado en el distrito de Independencia, que para los pobladores mejore la calidad de vida social y que mejore la insuficiencia del uso recreativo en el distrito, el cual por la falta de acciones políticas públicas que hagan promoción de esta clase de proyectos que son importantes para el crecimiento social y humano de los ciudadanos. Para el planteamiento, se realizó un estudio a la población del distrito, al equipamiento urbano, al porcentaje de área verde; que son las necesidades principales del distrito de Independencia. Se encontró un área de terreno perteneciente al Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP) en el cual se desarrolla un CRF con problemáticas de diversos tipos, entre ellas arquitectónica. Terreno que será aprovechado para el proyecto de la tesis. La presente tesis es un aporte académico importante, ya que dentro del distrito de Independencia se analiza la problemática de una zona urbana que es un foco a nivel recreativo, donde el entorno público se volvió inseguro y en estado de deterioro, por ello existe la obligación de un mejoramiento físico generando acciones sociales para la integración ciudadana y convivencia; dado que la falta de mantenimiento y de atención, es una situación que puede agravarse ya que no existe un diseño de organización por parte de la población

Remote Detection Optical Magnetometry

Sensitive magnetometers have been applied in a wide range of research fields, including geophysical exploration, bio-magnetic field detection, ultralow-field nuclear magnetic resonance, etc. Commonly, magnetometers are directly placed at the position where the magnetic field is to be measured. However, in some situations, for example in near space or harsh environments, near nuclear reactors or particle accelerators, it is hard to place a magnetometer directly there. If the magnetic field can be detected remotely, i.e., via stand-off detection, this problem can be solved. As optical magnetometers are based on optical readout, they are naturally promising for stand-off detection. We review various approaches to optical stand-off magnetometry proposed and developed over the years, culminating in recent results on measuring magnetic fields in the mesosphere using laser guide stars, magnetometry with mirrorless-lasing readout, and proposals for satellite-assisted interrogation of atmospheric sodium.Comment: 68 pages, 19 figure

Spatio-temporal dynamics of Plasmodium falciparum transmission within a spatial unit on the Colombian Pacific Coast

Funder: Newton-Caldas Fund Institutional Links, British Council, award G1854Funder: Newton-Caldas Fund Institutional Links, British Council, award G1854; Faculty of Medicine, Universidad Nacional de Colombia, awards HERMES 35988, 32309Abstract: As malaria control programmes concentrate their efforts towards malaria elimination a better understanding of malaria transmission patterns at fine spatial resolution units becomes necessary. Defining spatial units that consider transmission heterogeneity, human movement and migration will help to set up achievable malaria elimination milestones and guide the creation of efficient operational administrative control units. Using a combination of genetic and epidemiological data we defined a malaria transmission unit as the area contributing 95% of malaria cases diagnosed at the catchment facility located in the town of Guapi in the South Pacific Coast of Colombia. We provide data showing that P. falciparum malaria transmission is heterogeneous in time and space and analysed, using topological data analysis, the spatial connectivity, at the micro epidemiological level, between parasite populations circulating within the unit. To illustrate the necessity to evaluate the efficacy of malaria control measures within the transmission unit in order to increase the efficiency of the malaria control effort, we provide information on the size of the asymptomatic reservoir, the nature of parasite genotypes associated with drug resistance as well as the frequency of the Pfhrp2/3 deletion associated with false negatives when using Rapid Diagnostic Tests

Enfermedades crónicas

Adherencia al tratamiento farmacológico y relación con el control metabólico en pacientes con DM2Aluminio en pacientes con terapia de reemplazo renal crónico con hemodiálisis en Bogotá, ColombiaAmputación de extremidades inferiores: ¿están aumentando las tasas?Consumo de edulcorantes artificiales en jóvenes universitariosCómo crecen niños normales de 2 años que son sobrepeso a los 7 añosDiagnóstico con enfoque territorial de salud cardiovascular en la Región MetropolitanaEfecto a corto plazo de una intervención con ejercicio físico, en niños con sobrepesoEfectos de la cirugía bariátrica en pacientes con síndrome metabólico e IMC < 35 KG/M2Encuesta mundial de tabaquismo en estudiantes de profesiones de saludEnfermedades crónicas no transmisibles: Consecuencias sociales-sanitarias de comunidades rurales en ChileEpidemiología de las muertes hospitalarias por patologías relacionadas a muerte encefálica, Chile 2003-2007Estado nutricional y conductas alimentarias en adolescentes de 4º medio de la Región de CoquimboEstudio de calidad de vida en una muestra del plan piloto para hepatitis CEvaluación del proceso asistencial y de resultados de salud del GES de diabetes mellitus 2Factores de riesgo cardiovascular en población universitaria de la Facsal, universidad de TarapacáImplicancias psicosociales en la génesis, evolución y tratamiento de pacientes con hipertensión arterial esencialInfarto agudo al miocardio (IAM): Realidad en el Hospital de Puerto Natales, 2009-2010Introducción de nuevas TIC y mejoría de la asistencia a un programa de saludNiños obesos atendidos en el Cesfam de Puerto Natales y su entorno familiarPerfil de la mortalidad por cáncer de cuello uterino en Río de JaneiroPerfil del paciente primo-consultante del Programa de Salud Cardiovascular, Consultorio Cordillera Andina, Los AndesPrevalencia de automedicación en mujeres beneficiarias del Hospital Comunitario de Til-TiPrevalencia de caries en población preescolar y su relación con malnutrición por excesoPrevalencia de retinopatía diabética en comunas dependientes del Servicio de Salud Metropolitano Occidente (SSMOC)Problemas de adherencia farmacológica antihipertensiva en población mapuche: Un estudio cualitativoRol biológico de los antioxidantes innatos en pacientes portadores de VIH/SidaSobrepeso en empleados de un restaurante de una universidad pública del estado de São Paul

Administración de las Reservas Internacionales - Diciembre de 2021

La Constitución Política de Colombia y la Ley 31 de 1992, artículo 14, asignan al Banco de la República la función de administrar las reservas internacionales. Así mismo, definen que estas deben ser manejadas con criterios de seguridad, liquidez y rentabilidad. El propósito de este documento es explicar la gestión de las reservas internacionales de Colombia, las cuales ascendían a USD 59.031 millones (m) a diciembre de 2020. Primero, se introducen los principales conceptos asociados con las reservas internacionales y el marco en el cual se fundamenta su gestión por parte del Banco. Posteriormente, se detalla la política de administración y los aspectos fundamentales de su operatividad. Por último, se realiza un recuento sobre el estado actual de las reservas. Recuadro 1 - Indicadores de liquidez de las reservas internacionales Recuadro 2 - Definición de índices de referencia: introducción de expectativas neutrales en el proceso de optimizació