The SADDEN DEATH Study: Results from a Pilot Study in Non-ICU COVID-19 Spanish Patients

Introduction: The worldwide pandemic, coronavirus disease 2019 (COVID-19) is a novel infection with serious clinical manifestations, including death. Our aim is to describe the first non-ICU Spanish deceased series with COVID-19, comparing specifically between unexpected and expected deaths. Methods: In this single-centre study, all deceased inpatients with laboratory-confirmed COVID-19 who had died from March 4 to April 16, 2020 were consecutively included. Demographic, clinical, treatment, and laboratory data, were analyzed and compared between groups. Factors associated with unexpected death were identified by multivariable logistic regression methods. Results: In total, 324 deceased patients were included. Median age was 82 years (IQR 76–87); 55.9% males. The most common cardiovascular risk factors were hypertension (78.4%), hyperlipidemia (57.7%), and diabetes (34.3%). Other common comorbidities were chronic kidney disease (40.1%), chronic pulmonary disease (30.3%), active cancer (13%), and immunosuppression (13%). The Confusion, BUN, Respiratory Rate, Systolic BP and age ≥65 (CURB-65) score at admission was >2 in 40.7% of patients. During hospitalization, 77.8% of patients received antivirals, 43.3% systemic corticosteroids, and 22.2% full anticoagulation. The rate of bacterial co-infection was 5.5%, and 105 (32.4%) patients had an increased level of troponin I. The median time from initiation of therapy to death was 5 days (IQR 3.0–8.0). In 45 patients (13.9%), the death was exclusively attributed to COVID-19, and in 254 patients (78.4%), both COVID-19 and the clinical status before admission contributed to death. Progressive respiratory failure was the most frequent cause of death (92.0%). Twenty-five patients (7.7%) had an unexpected death. Factors independently associated with unexpected death were male sex, chronic kidney disease, insulin-treated diabetes, and functional independence. Conclusions: This case series provides in-depth characterization of hospitalized non-ICU COVID-19 patients who died in Madrid. Male sex, insulin-treated diabetes, chronic kidney disease, and independency for activities of daily living are predictors of unexpected death

Evaluación técnica y económica de tecnologías de generación de potencia a partir de gas de síntesis obtenido de la gasificación de biosólidos

Introduction. The wastewater treatment process generates two byproducts biogas and biosolid. Biosolid is sewage sludge which has a high moisture content and low organic material. Currently, the biosolid is utilized as fertilizer to sustainably improve and maintain productive soils and stimulate plant growth, however there are some studies that show high heavy metal and pathogens content that turn the use of biosolid into a hazard for other species and the humankind. Objective. This paper shows another way for using this residual byproduct; The paper shows a technical and economical assessment about two power generation technologies as Dual-fuel Engines [DE] and Gas Engines [GE], using the syngas obtained from biosolid gasification as fuel. Materials and methods. In this study the scale-up factor method and the correlation method were used by determination of generation plants and gasification process cost, respectively. The variables studied were: investment cost, Syngas cost, M&O cost and generated energy cost, and the economical assessment was made with the financial factors Net Present Value [NPV] and Internal Rate of Return [IRR] with a project lifetime of 15 years. Result. The main result of this study drew that a generation over 545 kWe with GE technology brings a best profit-earning capacity for the project. Conclusion. The total capital investment of gasification plant and diesel cost must be effectively addressed in order to increase their potential viability of this kind of projects.Introdução. Os processos de tratamento de águas residuais geram duas subprodutos, biogás e biosólidos. Os biosólidos são lodos, os quais têm um alto conteúdo de umidade e sob conteúdo de material orgânico. Pelo geral, os biosólidos são utilizados como fertilizantes para manter os solos produtivos; No entanto, alguns estudos revelam que os biosólidos contêm grande quantidade de metais pesados e patogênicos o qual representa um perigo para os seres vivos. Objetivo. Realizar avaliação econômica a dois tipos de tecnologias de geração de potência, motores duais e motores a gás, usando gás de síntese obtido da gasificação de biosólidos como combustível. Materiais e métodos. Neste estudo se utilizou o método de fator de escalado e o método de correlação para determinar os custos das plantas de geração e os custos dos processo de gasificação respectivamente. As variáveis estudadas são: custo de investimento, custo do gás de síntese, custo da energia gerada e custo de operação e manutenção. A avaliação teve em conta fatores financeiros como valor presente neto e taxa de volta com um tempo de vida do projeto de 15 anos. Resultados. O principal resultado deste trabalho é a viabilidade econômica quando se gera sobre uma capacidade de 545 KWe com a tecnologia de motores a gás. Conclusão. Para incrementar a viabilidade deste tipo de projetos se deve estabelecer o custo de geração de gás de síntese a partir de biosólidos e o custo do diesel quando falamos de DE.Introducción. Los procesos de tratamiento de aguas residuales generan dos subproductos, biogás y biosólidos. Los biosólidos son lodos, los cuales tienen un alto contenido de humedad y bajo contenido de material orgánico. Por lo general, los biosólidos son utilizados como fertilizantes para mantener los suelos productivos; Sin embargo, algunos estudios revelan que los biosolidos contienen gran cantidad de metales pesados y patógenos lo cual representa un peligro para los seres vivos. Objetivo. Realizar evaluación económica a dos tipos de tecnologías de generación de potencia, motores duales y motores a gas, usando gas de síntesis obtenido de la gasificación de biosólidos como combustible. Materiales y métodos. En este estudio se utilizó el método de factor de escalado y el método de correlación para determinar los costos de las plantas de generación y los costos de los proceso de gasificación respectivamente. Las variables estudiadas son: costo de inversión, costo del gas de síntesis, costo de la energía generada y costo de operación y mantenimiento. La evaluación tuvo en cuenta factores financieros como valor presente neto y tasa de retorno con un tiempo de vida del proyecto de 15 años. Resultados. El principal resultado de este trabajo es la viabilidad económica cuando se genera sobre una capacidad de 545 KWe con la tecnología de motores a gas. Conclusión. Para incrementar la viabilidad de este tipo de proyectos se debe atacar el costo de generación de gas de síntesis a partir de biosólidos y el costo del diesel cuando hablamos de motores duales

Estudio comparativo del ciclo indicado de un motor diesel mediante simulación CFD y datos experimentales

In this paper, a comparative study between numerical simulations and experimental data of the indicated cycle of a direct injection diesel engine is presented. A CFD package and a predictive model were used to simulate several engine operating conditions. Results were compared with experimental data obtained from an engine test bench. The comparison was based on indicated-cycle parameters such as pressure, temperature, heat release, power, effciency, specifc fuel consumption and mean effective pressure. Results show that in all cases simulated cylinder-pressure curves are in very good agreement with the experimental results. For the low-load mode, differences are around 5% at maximum pressure peak. On the other hand, temperature and heat release rate curves present signifcant differences between simulations and experiments. This could be a consequence of the combustion and heat transfer models used for the simulations. However, it is shown that the use of CFD tools for studying combustion phenomena in diesel engines is highly convenient.En este trabajo se presenta un estudio comparativo entre la simulación numérica y datos experimentales del ciclo indicado de un motor diesel de inyección directa. Para esto se han efectuado una simulación multidimensional utilizando un paquete CFD y empleando un modelo predictivo, para varias condiciones de operación del motor. Ambos resultados se han comparado con datos experimentales medidos sobre un motor montado en banco de ensayos. El estudio se ha hecho en términos de los parámetros habituales del ciclo indicado como la evolución temporal de presión, temperatura y calor liberado, así como de la potencia, efciencia, consumo específco de combustible y presión media indicada. Los resultados muestran que las curvas de presiones simuladas son bastante próximas a las medidas en todos los casos analizados, con las mayores diferencias en los modos de baja carga en torno a un 5% como mucho en el pico de máxima presión, aunque si se encuentran diferencias en las curvas de temperatura y de tasa de calor liberado, debido en parte a la calidad de los modelos de combustión y transferencia de calor empleados en la simulación. No obstante, queda demostrada la conveniencia del uso de herramientas basadas en CFD aplicadas al estudio de la combustión en motores

Diseño de prototipo de sistema solar fotovoltaico optimizando el ángulo de inclinación de los paneles solares

A novel Solar PhotoVoltaic System (SPVS) was designed optimizing the slope angles of solar panels and following the criteria established by the Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) for rural energy application in Colombia. For the design of the novel system, was carried out a study by stages. First, was realized the selection of a non-interconnected zone to the National Interconnection System (NIS). Subsequently, once the system application place is selected, was realized the detailed engineering of SPVS considering the topology, sizing of the equipments, optimizing of slope angle, irradiation patrons and sunshine solar. Finally, proceeded with the implementation and checking process of SPVS prototype behavior through of in-site testing. In the experimentation process, an energy excessive consumption can be observed during of the first three days, beyond to 8%, 36% and 42% of the consumption which the prototype was designed, thus emphasizing the necessity of increasing awareness of the users about rational use of energy, which is important due to this kind of systems have limited energy.Un nuevo Sistema Solar Fotovoltaico (SSFV) fue diseñado optimizando los ángulos de inclinación de paneles solares y siguiendo los criterios establecidos por la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) para aplicaciones en energización rural dispersa en Colombia. Para el diseño del sistema, se realizó un estudio a través de diferentes etapas. Inicialmente se realizó la selección de una Zona No Interconectada al Sistema de Interconexión Nacional (SIN); posteriormente, una vez seleccionado el lugar de aplicación del sistema se realizó la ingeniería de detalle del SSFV contemplando topologías de los SSFV, dimensionamiento de dispositivos, optimización del ángulo de inclinación, patrones de irradiación y brillo solar. Finalmente, se procedió con el proceso de implementación y verificación del desempeño del prototipo de SSFV, mediante pruebas de operación en sitio;durante las pruebas, se presentó un consumo excesivo de energía durante los primeros tres días, superando en un 8%, 36% y 42%, el consumo para el cual fue diseñado y evidenciando así la necesidad de hacer énfasis en la concientización de los usuarios en el uso racional de la energía, lo cual es importante debido a que en este tipo de sistemas la energía es limitada

Optimización de la operación de motores duales en el piso térmico Colombiano

IP 1115-405-20267En este proyecto se pretende introducir la sobrealimentación en la admisión y el enriquecimiento de aire con oxigeno, como mecanismos de atenuación de los efectos de pérdida de eficiencia y potencia, al convertir un MEC en modo dual es una tecnología ampliamente utilizada a nivel mundial, como estrategia para disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. En un MEC dual se modifica el sistema de admisión para introducir una mezcla aire-combustible gaseoso, la cual es encendida al final de la carrera de compresión por una inyección piloto de diesel

Incobotulinumtoxin A for Sialorrhea in Neurological Disorders: A Real-Life Experience

Botulinum toxin type A is one of the most useful treatments of sialorrhea in neurological disorders. Evidence for the use of incobotulinumtoxin A (inco-A) in the treatment of sialorrhea is limited. Thirty-six patients with sialorrhea were treated with infiltrations of inco-A into both parotid glands. The severity of sialorrhea was evaluated by the Drooling Severity Scale (DSS), and the Drooling Frequency Scale (DFS). Patients’ perceptions of clinical benefit were recorded via the Patient Global Impression of Improvement (PGI-I) scale. Following treatment, there was a significant difference in both the DFS and the DSS (p < 0.001). Clinical benefits on the basis of the PGI-I were present in up to 90% of patients

Memorias del primer Simposio Nacional de Ciencias Agronómicas

Primer simposio nacional de Ciencias Agronómicas: El renacer del espacio de discusión científica para el Agro colombiano

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