”Well… yes, and here we go again” : Sisäislukijan tarkastelua Hunter S. Thompsonin gonzossa

Tässä tutkimuksessa tarkastellaan kerrontaa ja sisäistekijää yhdysvaltalaisen toimittaja Hunter S. Thompsonin kahdessa artikkelissa, ”Kentucky Derby is Decadent and Depraved” ja ”Strange Rumblings in Aztlan”. Hunter S. Thompson (1937-2005) oli yhdysvaltalainen toimittaja, joka kirjoitti mm. New York Timesiin, Rolling Stoneen, Playboyhin sekä National Observeriin lehtitekstejä tyylillä, joka on ristitty gonzojournalismiksi. Gonzo on faktan ja fiktion sekä journalismin ja kaunokirjallisuuden välillä tasapainoileva,journalistisia intentioita sisältävä tekstityyppi, jota pidetään tyypillisesti Thompsonin kehittämänä. Thompsonin teksteissä on useita erillisiä kerronnan tasoja ja moniulotteinen tekijä-kertoja rakenne, jonka vuoksi sen tarkastelu on hedelmällistä ja mielekästä kommunikaatiomallin kautta. Tutkimuksen tavoite on selvittää, millaisin tavoin kirjoituksien toimittaja-kertoja hyödyntää läsnäoloa ja fyysiseen kokemusmaailmaan palautettavia havaintoja todellisuuden tuottamisen keinona. Tarkastelun kohteena ovat ensisijaisesti sellaiset kerronnalliset valinnat, joissa kertoja korostaa omaa kokemustaan, tuntemuksiaan ja osallistumistaan kertomiinsa tapahtumiin. Tutkimuksessa tarkastellaan sellaisia tyypillisiä esittämisen muotoja, jotka ovat omaleimaisia juuri Thompsonin kehittämälle gonzo-journalismille.Toinen keskeinen tutkimuskohde on arvioida sitä, millaista sisäslukijaa tekstien sisäistekijä puhuttelee. Tutkimuksen teoriatausta nojaa retoriseen kertomusteoriaan, jossa hyödynnetään Wayne C. Boothin, Peter Rabinowitzin ja Seymour Chatmanin ajatuksia. Tutkimuksen keskeisinä käsitteinä ovat sisäistekijä ja sisäislukija, joita hyödynnetään tavalla, jolla Wayne C. Booth, Wolfgang Iser ja Shlomith Rimmon-Kenan ovat hahmotelleet omissa tutkimuksissaan. Kaunokirjallisen journalismin tarkastelussa hyödynnetään ajatuksia Maria Lassila-Merisalolta, Markku Juusolalta ja Markku Lehtimäeltä. Tutkimuksen keskeisimmät tulokset ovat seuraavat. Thompsonin tekstejä lähestyvältä sisäislukijalta edellytetään melko yksityiskohtaisia tietoja Yhdysvaltojen kulttuuripolitikasta sekä antropologiasta, jotta tekstien ymmärtäminen olisi kokonaisvaltaista. Lisäksi Thompsonin tekstien sisäistekijä hyödyntää kohdeteksteissä usein satiiria ja pyrkii rikkomaan journalistisia konventioita, haastamaan rajoja sekä asettamaan auktoriteetteja kyseenalaiseksi. Sisäistekijän ja kertojan välisen vuoropuhelun tarkastelu avaa Thompsonin tekstien monitasoista kerrontaa ja antaa historialliselle lukijalle mahdollisuuden tulkita tekstejä kokonaisvaltaisemmin. Thompsonin tekstien kertojana toimiva hahmo ei asetu konventionaaliseen journalistiseen rooliin, vaan pyrkii vaikuttamaan lukijaan esittämällä vahvoja mielipiteitä ja siten poiketen journalismiin kuuluvasta objektiivisuuden ihanteesta

Elektronisen johtamisen vuorovaikutus : biteillä iholle, ja takaisin

Teknologian kehittyminen on tarjonnut ihmisten väliseen viestintään, työtapoihin ja johtamiseen aivan uudenlaisia mahdollisuuksia. Perinteisetkin työyhteisöt siirtyvät tietoisesti tai tiedostamatta käyttämään erilaisia tietojärjestelmiä keskinäiseen kommunikointiin. Sukupolvien väliset erot viestintätavoissa saattavat olla suuria, aiheuttaen työyhteisöissä skismaa ja haasteita johtamiseen. Johtajan taitorepertuaarin tulee venyä kasvokkain tapahtuvasta vuorovaikutuksesta erilaisten alaisten kohtaamiseen virtuaaliympäristöissä sekä oikeiden vaikuttamistapojen valintaan henkilöistä ja tilanteista riippuen. Sähköpostin, voip-puhelun tai esimerkiksi videoneuvottelun kautta tapahtuvaa johtamista kutsutaan elektroniseksi johtamiseksi. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on selvittää, mikä elektronisen johtamisen tilanne on Puolustusvoimissa sekä löytää keinoja työskentelytapojen ja johtamistoiminnan tehostamiseksi. Tutkimuksen lähtökohtana oli pragmatistinen ajatus tuottaa käytännön ohje siitä, kuinka elektronista johtamista voidaan kehittää. Metodisesti kyseessä on mixed-method tutkimus, joka rakentuu kahdesta tutkimushaarasta. Ensimmäinen osuus on teoriapainotteinen aiempia tutkimuksia yhdistävä ja analysoiva kirjallisuuskatsaus, jolla pyritään löytämään hyviä toimintamalleja ja elektronisessa johtamisessa huomioitavia asioita. Tutkimuksen empiirinen osuus puolestaan muodostuu sähköisesti toteutetun kyselyn tuottaman aineiston määrällisestä ja laadullisesta analyysistä. Kysely kohdistettiin kahdelle toisistaan poikkeavalle vastaajaryhmälle, perusyksikkötason johdolle ja harkinnan varaisesti valituille henkilöille, joilla oletettiin olevan kattava kokemus elektronisesta johtamisesta. Kyselyllä pyrittiin kartoittamaan elektronisen johtamisen tilannetta Puolustusvoimissa ja henkilöstön kokemuksia aiheesta. Tutkimuksen perusteella elektroninen johtaminen on Puolustusvoimissa päivittäinen työskentelytapa. Tietokonevälitteisessä vuorovaikutuksessa pidetään uhkana kasvottomuuden lisääntymistä ja työn hallinnan heikentymistä. Toisaalta tietojärjestelmien työskentelyä nopeuttavat ja helpottavat ominaisuudet koetaan erittäin hyviksi. Puolustusvoimissa ei ole aikaisemmin havahduttu elektronisen johtamisen vaikutuksiin, eikä aihetta koskevia määräyksiä tai opetusta ole annettu. Tulokset osoittavat tietojärjestelmiä ja elektronista vuorovaikutusta koskevan heikon osaamisen aiheuttavan haasteita työskentelyyn. Aiempien tutkimusten ja empiiriseen aineistoon pohjautuvien analyysien perusteella suositeltavaksi kehittymismalliksi osoittautui elektronista johtamista koskevien ohjeiden laatiminen sekä henkilöstön tietotekniikkataitojen ja elektronisten vuorovaikutustaitojen kehittäminen. Lisäksi päivittäiseen hallinnolliseen johtamiseen kaivataan paremman tavoitettavuuden ja vuorovaikutteisuuden mahdollistavaa viestintäkanavaa. Erityisesti nuoret työntekijät ovat tottuneet lyhyen viiveen mobiiliviestintään ja odottavat työnantajan seuraavan aikaansa

MAPA- koulutuksen hyödyt käytännön hoitotyössä

Opinnäytetyömme tarkoitus oli kartoittaa MAPA-koulutuksesta koettua hyötyä käytännön hoitotyössä koulutuksen saaneelta hoitohenkilökunnalta. Tutkimuksellamme haimme vastauksia siihen, minkälaisik-si hoitajat kokevat valmiutensa kohdata uhkaavasti käyttäytyvä potilas ja kuinka he kokevat omat val-miutensa toimia uhkaavassa tilanteessa MAPA-koulutuksen pohjalta. Pyrimme myös kartoittamaan hoi-tohenkilökunnan kokemusta väkivaltatilanteen jälkipuintiin liittyvistä valmiuksista sekä nyky-muotoisena annetun MAPA-koulutuksen riittävyydestä riittävän ammattitaidon ylläpitämiseksi. Tavoitteenamme oli kehittää MAPA-koulutusta paremmin vastaajien tarpeita palvelevaksi. Tutkimus toteutettiin hyödyntäen kvantitatiivista tutkimusmenetelmää, jota täydennettiin laadullisella osiolla. Aineisto kerättiin kyselyllä 17.1.2014 - 10.2.2014 Savonlinnan keskussairaalan osastoilta 7A, 4B, päivystyspoliklinikka ja akuuttityöryhmä. Kirjallisuuden ja työelämäohjaajan toiveiden pohjalta muodos-timme kuusi hoitohenkilökunnan valmiuksiin ja MAPA-koulutuksen laatuun liittyvää tutkimuskysymys-tä, jotka käsittelivät hoitohenkilökunnan kokemia valmiuksia tunnistaa uhkatilanteet, ennaltaehkäistä väkivaltatilanteita, toimia väkivaltatilanteissa ja osallistua väkivaltatilanteiden jälkipuintiin. Tämän lisäk-si haimme vastausta nykymuotoisena tarjotun MAPA-koulutuksen riittävyyteen ja siihen, miten hoito-henkilökunta haluaisi koulutusta kehitettävän. Kyselyyn vastasi 23 MAPA-koulutuksen saanutta hoito-henkilökunnan jäsentä, vastausprosentiksi muodostui 28 %. Aineisto analysoitiin Webpropol-ohjelmaa hyödyntäen ja avoin kysymys avattiin vastauksia teemoitellen. Tutkimuksen tuloksista käy ilmi, että Savonlinnan keskussairaalan MAPA-koulutettu hoitohenkilökunta kokee MAPA-koulutuksen työnsä kannalta hyödylliseksi ja koulutuksen sisällön asianmukaiseksi, mutta koulutuksesta saatava hyöty olisi suurempi, mikäli koulutuksen sisältöä ja aikataulutusta voitaisiin koh-dentaa paremmin eri työyksiköiden tarpeita vastaaviksi. Tutkimuksesta saatuja tuloksia ei voida kuiten-kaan yleistää, koska tutkimusjoukko oli rajattu ja vastausprosentti pieni.The purpose of our Bachelor thesis was to evaluate and map out the possible benefits of MAPA – education among the professionals of health care. Our aim was to study nurses’ opinion about their resources to confront patients who behave threateningly and how assured they feel about confronting these patients after the MAPA – education. One of our aims was to map out the preparedness of the nurses to debrief and discuss the threatening situation afterwards. Another aim was to evaluate the sufficiency of the MAPA – education to maintain professional skills. The purpose of our thesis was to develop the MAPA – education to better meet the needs of our respondents. The study was carried out with quantitative methods and supplemented by a qualitative part. The collec-tion of data was carried out by a survey at Savonlinna central hospital in wards 7A, 4B, emergency duty policlinic and acute working group between 17 January 2014 and 10 February 2014. Based on the literature and the wishes of our subscriber we formulated six questions relating to preparedness for violence and quality of MAPA – education. The questions addressed issues such as how to recognize threatening situations, prevention of violent situations, acting in violent situations and participating in the debriefing of a violent situation. In addition we asked about the sufficiency of MAPA – education provided at the moment and how the health care professionals would wish the education to be developed further. Twenty-three health care professionals who were educated in the MAPA - system responded to the survey. The response rate to the survey was 28%. The data was analyzed using the Webropol program and the open question was evaluated using thematization. According to the results, the MAPA educated health care professionals of the Savonlinna central hospital felt that the MAPA – education is beneficial and suitable for the repliers. Nevertheless, the benefit of the education would be greater if the contents of the education and the education scheduling would be better tailored to the needs of different working groups. The results cannot be generalized due to restricted population sample and low response rate to the survey

Prospects and Challenges of Timber Trucking in a Changing Operational Environment in Finland

The objective was to study how entrepreneurs taking care of the transport of wood perceive the current challenges in the operating environment and reflect these challenges in the changing climate. The data was collected in spring 2012 by mail questionnaire, which was answered by a total of 86 entrepreneurs giving a response rate of 19.1%. According to the respondents, the most debilitating factors in the changing infrastructure in future will be the challenges of the low volume road network, especially winter maintenance including removing snow and ice and preventing slippery conditions. The entrepreneurs were concerned about labour costs caused by a possible shortage of skilled drivers. The main problem concerning Information and Communication Technology (ICT) in timber trucking logistics is the inability to use one ICT system for two or more clients, which leads to problems in handling multiple clients. Almost all respondents agreed that timber trucking enterprises are too dependent on clients’ ICT systems

The Role of Geospatial Data in Data Economy

This work is a pre-study, and it is intended to produce a report under the guidance of the Ministry of Agriculture and Forestry (MAF) about the role of geospatial data in data economy, especially in a Finnish context. The aim was to review the state-of-the-art and needs regarding geospatial data and positioning in today’s data economy as well as the impact of geospatial data and positioning. Geospatial data has an important role in data economy. The report delves into the technical aspects of data, unveiling the untapped potential of its value and the cross-disciplinary role it serves in multiple industries. Furthermore, the report emphasizes the synergistic-sustainability potential geospatial data has for addressing climate impacts and facilitating more precise environmental monitoring. The subject is multidisciplinary, and therefore it was logical to include a wide variety of perspectives in the report. According to the review of literature and an illustrating case study, there is a need for many kinds of further research related to geospatial data connected to more precise Earth observation, pervasive positioning solutions, value and use of geospatial data in decision-making and resource allocation, measuring the value as well as customizing services and products related to it. The research related to competences needed to use the data, improvement of the use of data as well as the use of environmental performance indicators is needed too

Large-scale data integration framework provides a comprehensive view on glioblastoma multiforme

Peer reviewe

Turvemaiden digitaalinen kartoitus ja turvepeltolohkojen tunnistaminen

Maatalouden turvemaiden ilmasto- ja vesistöpäästöjen vähentäminen edellyttää turvepeltolohkojen tunnistamista, mutta maaperätieto ei ole ollut riittävän tarkkaa tähän tarkoitukseen. Raportissa esitellyn työn tavoitteena oli tuottaa tarkennettua paikkatietoa turvemaiden esiintymisestä ja paksuudesta turvepeltolohkojen tunnistamiseksi. Uusi paikkatietoaineisto turvemaiden esiintymisestä ja paksuudesta luotiin hyödyntämällä koneoppimismallinnusta. Mallinnus tehtiin Random Forest -menetelmällä. Turpeen esiintymistä selittäviksi aineistoiksi valmisteltiin 117 kpl koko maan kattavia satelliitti- ja lentoalustoilta mitattuja kaukokartoitusaineistoja ja geologista paikkatietoaineistoa. Koneoppimismallin opettamista ja testausta varten koottiin 3,5 miljoonaa maaperähavaintoa, josta 70 % käytettiin mallin opetukseen ja 30 % mallin riippumattomaan testaukseen. Mallinnuksessa ennustettiin turvepaksuusluokkien ≥ 10 cm, ≥ 30 cm, ≥ 40 cm ja > 60 cm esiintymistä 50 m × 50 m rasteriresoluutiossa ja ennusteet tuotettiin maankäyttömuodosta riippumatta kaikille maa-alueille. Malliennusteiden tarkkuus oli korkea. Turvepaksuusluokat pystyttiin erottelemaan muista maalajeista ja turvepaksuusluokista 89–96 % tarkkuudella. Tarkkuudet olivat korkeimmillaan ohuissa turvepaksuusluokissa ja hieman heikompia paksuissa luokissa. Maatalousmailla vähintään 30 cm paksun turvemaan alaksi arvoitiin 273 000 ha, mikä on noin 11 % maatalousmaa-alasta. Tästä pinta-alasta 73 % turvekerros oli > 60 cm. Saamamme arvio maatalousmaiden turvemaiden (≥ 30 cm) pinta-alasta on 8 600 ha suurempi kuin mitä mittakaavaltaan 1:200 000 maaperäkartasta voidaan arvioida. Peltolohkokohtainen tarkastelu osoitti, että turve-ennusteet mahdollistavat turvealan ja -paksuuden arvioimisen yksittäisillä peltolohkoilla. Esimerkiksi turvepeltolohkot, joilla on vähintään 50 % alastaan ≥30 cm paksu turvekerros, tunnistettiin yli 90 % tarkkuudella. Uusi paikkatietoaineisto Turpeen paksuus 1.0/2023 tarkentaa aikaisempaa tietoa turvemaiden esiintymisestä ja paksuudesta koko maassa. Aineiston luokittelutarkkuus ja alueellinen erottelukyky ovat olemassa olevia maaperäkartta-aineistoja parempia ja sen avulla tunnistetaan aikaisemmin kartoittamattomia turvemaita. Yleistarkkuusmetriikat raportoidaan jokaiselle luokittelulle erikseen ja epävarmuuksien hajautuminen on esitetty Random Forest -puiden yksimielisyyden avulla rasterisolukohtaisesti. Uudet turve-ennusteet tuovat uusia mahdollisuuksia maaperään ja maankäyttöön liittyvien toimintojen suunnittelun, ohjaukseen ja vaikutusten arviointiin, sekä tutkimukseen

PRODUCT DEVELOPMENT OF SPECIAL EQUIPMENT FOR UNDERGROUND CONSTRUCTION

This thesis was done while working at Etteplan Design Center Oy in spring 2015. The work was done for Normet Scandinavia AB. The subject was a product development project of special equipment for underground construction. The purpose of this project was to study alternative solutions for cost reduction. With this study, the development of this machine can be evaluated. In this thesis, DFM, Design for Manufacturability methods was utilized for cost reduction. The used methods included for example redesigning sheet metal parts and utilization of both purchasable parts and standardization. The work was done by studying existing designs and analyzing possible development targets. While exploring existing models, potential targets were noted down for a follow-up. After collecting the targets, the most potential ones were chosen for a closer analysis. In this analysis, attention was especially paid to complicated structures. The study was carried out by searching solutions from different suppliers and utilizing DFM methods. These methods included for example symmetric design, utilizing purchased components and merging parts together. The work was mainly done with Computer Assisted Design programs. Autodesk Mechanical was used for studying existing drawings. Solidworks and Autodesk Inventor were used for studying existing 3D models and modeling new parts. Also literature about DFM was studied and utilized. As a result, preliminary survey for creating development suggestion was accomplished.Opinnäytetyö tehtiin Normet Scandinavia AB:lle Etteplan Design Center Oy:n alaisuudessa kevään 2015 aikana. Työ käsitteli maanalaiseen rakentamiseen tarkoitetun erikoislaitteen tuotekehitystä. Tarkoituksena oli tutkia vaihtoehtoisia ratkaisuja kustannussäästöjen aikaansaamiseksi. Tämän työn aikana saatujen tulosten avulla voidaan arvioida laitteelle tehtäviä jatkotoimenpiteitä. Tässä työssä hyödynnettiin valmistusmyötäisen suunnittelun menetelmiä. Työssä tutkittuja menetelmiä olivat muun muassa levytyötekniikan ja ostokomponenttien hyödyntäminen sekä kustannussäästöjen aikaansaaminen standardoimalla. Työ tehtiin tutkimalla aiempia malleja ja analysoimalla mahdollisia kehityskohteita. Kaikki tutkimusvaiheen aikana kerätyt kehityskohteet kirjattiin myöhempää tarkastelua varten. Kohteiden keräyksen jälkeen potentiaalisimpia kehityskohteita tarkasteltiin tarkemmin. Tarkastelussa kiinnitettiin erityisesti huomiota paljon osia sisältäviin osakokonaisuuksiin sekä useita työvaiheita vaativiin osiin. Näihin kohtiin etsittiin yksinkertaisempia ratkaisuja etsimällä Internetistä vastaavia tuotteita. Tämän lisäksi tietokoneella mallintamalla haettiin vaihtoehtoisia rakenneratkaisuja. Ratkaisuissa pyrittiin minimoimaan muutosten vaikutus muuhun rakenteeseen. Työmenetelminä olivat ostokomponenttien ja symmetrian hyödyntäminen, osien yhdistäminen yhdeksi levytyötekniikan avulla sekä rakenteiden yksinkertaistaminen. Työssä käytettiin apuna Autocad Mechanical -ohjelmaa aiempien CAD-piirustusten tutkimisessa. Tuotetiedonhallintajärjestelmän kautta tutustuttiin laitteen rakenteeseen. Solidworks ja Autodesk Inventor –ohjelmia hyödynnettiin 3D-mallien tutkimisessa sekä uusien ratkaisujen mallintamisessa. Lisäksi perinteistä kirjallisuutta hyödynnettiin kattavan pohjatiedon saamiseksi. Lopputuloksena saatiin esitutkimus laitteen kehityskohteista. Tämän tutkimuksen avulla voidaan tehdä kehitysehdotus jatkotoimenpiteitä varten.Julkaistusta työstä on poistettu salassapidettävät osiot

Johdatus nykyaikaiseen ajovalotekniikkaan

Tässä opinnäytetyössä tarkastellaan uusimpia ajovalotekniikoita sekä tuotetaan niistä verkko-opetusmateriaalia ammattikoulujen käyttöön. Työn tilaaja on HMV-systems. Työn tavoitteena on perehdyttää lukija ymmärtämään erilaisten ajovalojärjestelmien teknisiä eroavaisuuksia sekä toimintoja. Työssä käytetyt tiedot on koottu uusimmista valmistajien koulutus- sekä markkinointimateriaaleista, oppikirjoista, lainsäädännön säännöksistä sekä asiantuntijan haastattelusta. Ajovalotekniikka on kehittynyt viime vuosina todella paljon, perinteisten lähi- ja kaukovalojen rinnalle on tullut erilaisia kaarrevalotoimintoja sekä mukautuvia ajovalojärjestelmiä, joiden tarkoituksena on parantaa ajomukavuutta sekä turvallisuutta. Työssä tutustutaan ajoneuvojen ajovalotekniikan kehitykseen, pääpainopisteenä käsitellään kehittyneiden etuvalaisinjärjestelmien rakenne ja toiminta. Työssä kuvataan kaukovaloavustimien eri toteutuksia, kääntyviä ajovalotoimintoja, mukautuvaa etuvalaisinjärjestelmää sekä led- ja laser-ajovalaisimia. Eri valotoimintoihin tutustutaan havainnollistavien käytännön esimerkkien kautta. Uusien valojärjestelmien tekniset ratkaisut ovat vaatineet myös lainsäädännöltä monia uusia säännöksiä ajovalojen hyväksynnöissä. Lainsäädännön osalta työssä kuvataan ajovalaisimien tyyppihyväksyntämerkinnät sekä niihin liittyvät oleelliset asiat. Työssä osoitetaan valojen suuntauksen merkitys valokuvioon sekä tarkastellaan eri valaisinjärjestelmien huolto- ja tarkistustöiden eroja. Lisäksi käsitellään ajovalojen valotehoon vaikuttavia ulkoisia asioista. Työ on kokonaisuutena laaja kuvaus nykyaikaisten ajovalojärjestelmien toiminnasta, rakenteesta ja niiden säätämiseen liittyvistä asioista. Työn pohjalta tehtiin tiivistelmä sen käsittelemistä asioista tilaajalle verkko-opetusmateriaalin pohjaksi.The purpose of this thesis was to research and build material of the latest advanced headlight systems for education. The thesis was assigned by HMV-systems. The objective of the thesis was to help the reader to understand the differences between the latest headlight technologies and their operating principles. Used source materials were gathered from manufacturers´ training and marketing materials, textbooks, the provisions of the legislation and expert interviews. Technical solutions in headlights have advanced a lot in recent years. Along with standard low beams and high beams, new cornering light functions and adaptive front lightning systems have been developed to enhance driving comfort and safety. The thesis introduces the development of the vehicle headlight techniques, focusing on the structure and functions of the advanced systems. The thesis deals with different implementations of beam assistants, cornering lights, adaptive headlight system functions, led and laser headlights. The various light functions are explained through illustrative practical examples. The technical solutions for new advanced lightning systems have required several new regulations of the legal headlight approvals. Regarding the legislation this thesis deals with the type approval markings of the headlight systems and materials and relevant issues about headlight systems. This thesis examines the significance of the light beam alignment pattern. Thesis also deals how maintenance and inspection work differences in different systems. In the end of the thesis, there are examples how external matters can affect the headlight light intensity. This thesis is an extensive description of modern headlight system functions and structure. The thesis describes also required adjustment processes. On the basis of the thesis material also a summary was written, and it will be used as education material by the company that assigned this thesis