An outbreak of Salmonella typhimurium DT170 associated with kebab meat and yoghurt relish

During July 1995, an outbreak of Salmonella typhimurium definitive type (DT) 170, an unusual strain, occurred in South Wales. A case-control study found that illness was associated with eating kebabs (odds ratio undefined, P=0·002), doner kebabs (odds ratio 7·9, 95% confidence interval 1·5–20·5, P=0·02) and kebabs with yoghurt based relish (odds ratio undefined, P=0·009) but not with eating kebabs with mayonnaise-based relish (odds ratio 2·4, 95% confidence interval 0·4–13·9, P=0·53). Environmental investigations discovered a complex web of producers and wholesale suppliers. Kebab meat and yoghurt had been supplied to the two main implicated outlets by a single wholesaler. Samples of raw minced lamb and several environmental swabs taken at the wholesaler were positive for S. typhimurium DT170. Blood- stained, unsealed yoghurt pots were observed to be stored under a rack of raw lamb. Investigators of food poisoning outbreaks linked to takeaway food should consider cross- contaminated relishes and dressings as well as undercooked meat as potential vehicles of infection

Education policy as an act of white supremacy: whiteness, critical race theory and education reform

The paper presents an empirical analysis of education policy in England that is informed by recent developments in US critical theory. In particular, I draw on ‘whiteness studies’ and the application of Critical Race Theory (CRT). These perspectives offer a new and radical way of conceptualising the role of racism in education. Although the US literature has paid little or no regard to issues outside North America, I argue that a similar understanding of racism (as a multifaceted, deeply embedded, often taken-for-granted aspect of power relations) lies at the heart of recent attempts to understand institutional racism in the UK. Having set out the conceptual terrain in the first half of the paper, I then apply this approach to recent changes in the English education system to reveal the central role accorded the defence (and extension) of race inequity. Finally, the paper touches on the question of racism and intentionality: although race inequity may not be a planned and deliberate goal of education policy neither is it accidental. The patterning of racial advantage and inequity is structured in domination and its continuation represents a form of tacit intentionality on the part of white powerholders and policy makers. It is in this sense that education policy is an act of white supremacy. Following others in the CRT tradition, therefore, the paper’s analysis concludes that the most dangerous form of ‘white supremacy’ is not the obvious and extreme fascistic posturing of small neonazi groups, but rather the taken-for-granted routine privileging of white interests that goes unremarked in the political mainstream

Q Fever Outbreak in Industrial Setting

An outbreak of Q fever was likely caused by renovation work that aerosolized contaminated straw board

Metoder för att minska utsläpp av dålig lukt från avfallsbränsle

Swedish power plants have in general an overcapacity which means that they must import waste from abroad. The imported fuel consists of several types of waste, but the majority originates from municipal and commercial waste. EFO is one of the leading fuel supplying and transport companies in Sweden. The company is owned by eight power plants located all around Sweden. The waste is purchased from other countries and then shipped to Sweden. During the unloading of the ship, when the cargo hatches opens, the malodourous gases will escape and be released in to the air. These malodours can travel quite far and are extremely unpleasant to people who live close by. The aim of this thesis was to suggest ways on how to prevent or reduce the emission of malodours during unloading of bales containing municipal waste. The aim of the project was to determine the causes of malodours, to identify the most common odorants in municipal waste, what properties they have, how they can be affected and how to prevent the formation of them. The problem was tackled by theoretical and practical studies. The theoretical study was a literature study and the practical study was observation at Mälarenergi combined heat and power plant. The results are presented as a number of suggestions for how to prevent or reduce the emission of malodours during unloading of bales containing municipal waste. These suggestions were divide in to the three categories Storage, Unloading and At Port. The suggestions varied from using better sorted waste to researching the possibility to use a portable tent covering the cargo ship during unloading. It was recommended that EFO should use both short- and long-term plans and also conduct further research on other ways to reduce emission of malodours.The suggestions were not tested so it cannot with certainty be determined if the suggestions will reduce or prevent emission of malodour. No laboratory tests were done on the waste. Therefore, the contents and concentrations could not be confirmed. However, it is almost certain that even if there were a slight difference it would not lead to a change of the current treatment process of the MSW. Obviously, there should have been multiple observations carried out at Mälarenergi`s power plant on various occasions and at different weather conditions. Several observations should also have been done on EFO´s other power plants to confirm that the core of the malodour emission problem is the same for all power plants. Basing suggestions on results taken from one instance might not give the correct answer to the problem. Common for malodours found in MSW is that they are formed as a product of degrading MSW. Reducing or stopping the degradation process, will prevent the formation of these compounds. This can be done either by lowering the temperature of the waste bales, altering the pH, decreasing the water content and increasing the level of Oxygen.De svenska kraft- och värmeverken är så effektiva att det svenska bränslet inte räcker till utan man måste importera från andra länder. Bränslet består till stor del av hushållsavfall och kommersiellt avfall. EFO är ett energianskaffnings- och transportföretag som delägs av åtta svenska el- och värmeleverantörer. De förser sina ägare med bränsle till deras kraft- och värmeverk runt om i landet. Majoriteten av det inköpta bränslet kommer från utlandet och fraktas till Sverige med fartyg. Problemet för boende i närområdet är att avfallet avger dålig lukt när det lastas av från fartyg till hamn. Syftet med den här rapporten var att undersöka hur man kan förhindra eller minska utsläpp av dålig lukt vid avlastning från fartyg till hamn samt att ge förslag på metoder som kan minska luktproblematiken. Övriga mål var att fastställa vilka de mest förekommande luktämnena är, orsaken till att de bildas, vilka egenskaper de har och hur man kan förhindra att de bildas. Arbete består av en litteraturstudie tillsammans med observation gjord på Mälarenergis kraftvärmeverk. Resultaten presenterades i form av ett antal förslag på sätt att minska utsläpp av dålig lukt vid avlastning. Dessa förslag indelades i de tre områdena Lagring, Avlastning och Hamn. Förslagen var breda och sträckte sig från användning av bättre sorterat avfall till att utreda om det finns möjligheter till användning av ett portabelt tält kring fartyget under avlastning. Utöver de presenterade förslagen för minskning av luktutsläpp gavs också rekommendationen att EFO bör använda sig av både kortsiktiga och långsiktiga planer samt forska på ytterligare sätt för att minska utsläpp av dålig lukt. Förslagen har inte prövats och det kan därför inte fastställas om de reducerar och förhindrar utsläpp av dålig lukt. Det gjordes heller inte några laboratoriska analyser på avfallets innehåll därför kan det inte bestämmas om avfallet innehåller samma ämnen och koncentrationer. Sannolikt skiljer sig inte värdena så pass mycket att det skulle kräva andra typer av luktreducerande metoder. Fler observationer borde ha gjorts både på Mälarenergis anläggning och på de andra delägarnas anläggningar. Observationerna skulle då också utförts vid olika tidpunkter samt vid olika väderlek. Det är möjligt att resultatet skulle vara annorlunda om det funnits data från fler observationer. Gemensamt för ämnen som avger dålig lukt är att de uppkommer som en produkt av nedbrutet avfall. Genom att bromsa eller stoppa nedbrytningsprocessen kommer uppkomsten av dessa luktämnen förhindras. Detta kan man göra genom att förändra pH, sänka temperaturen, minska fukthalten och öka syrenivån

Metoder för att minska utsläpp av dålig lukt från avfallsbränsle

Swedish power plants have in general an overcapacity which means that they must import waste from abroad. The imported fuel consists of several types of waste, but the majority originates from municipal and commercial waste. EFO is one of the leading fuel supplying and transport companies in Sweden. The company is owned by eight power plants located all around Sweden. The waste is purchased from other countries and then shipped to Sweden. During the unloading of the ship, when the cargo hatches opens, the malodourous gases will escape and be released in to the air. These malodours can travel quite far and are extremely unpleasant to people who live close by. The aim of this thesis was to suggest ways on how to prevent or reduce the emission of malodours during unloading of bales containing municipal waste. The aim of the project was to determine the causes of malodours, to identify the most common odorants in municipal waste, what properties they have, how they can be affected and how to prevent the formation of them. The problem was tackled by theoretical and practical studies. The theoretical study was a literature study and the practical study was observation at Mälarenergi combined heat and power plant. The results are presented as a number of suggestions for how to prevent or reduce the emission of malodours during unloading of bales containing municipal waste. These suggestions were divide in to the three categories Storage, Unloading and At Port. The suggestions varied from using better sorted waste to researching the possibility to use a portable tent covering the cargo ship during unloading. It was recommended that EFO should use both short- and long-term plans and also conduct further research on other ways to reduce emission of malodours.The suggestions were not tested so it cannot with certainty be determined if the suggestions will reduce or prevent emission of malodour. No laboratory tests were done on the waste. Therefore, the contents and concentrations could not be confirmed. However, it is almost certain that even if there were a slight difference it would not lead to a change of the current treatment process of the MSW. Obviously, there should have been multiple observations carried out at Mälarenergi`s power plant on various occasions and at different weather conditions. Several observations should also have been done on EFO´s other power plants to confirm that the core of the malodour emission problem is the same for all power plants. Basing suggestions on results taken from one instance might not give the correct answer to the problem. Common for malodours found in MSW is that they are formed as a product of degrading MSW. Reducing or stopping the degradation process, will prevent the formation of these compounds. This can be done either by lowering the temperature of the waste bales, altering the pH, decreasing the water content and increasing the level of Oxygen.De svenska kraft- och värmeverken är så effektiva att det svenska bränslet inte räcker till utan man måste importera från andra länder. Bränslet består till stor del av hushållsavfall och kommersiellt avfall. EFO är ett energianskaffnings- och transportföretag som delägs av åtta svenska el- och värmeleverantörer. De förser sina ägare med bränsle till deras kraft- och värmeverk runt om i landet. Majoriteten av det inköpta bränslet kommer från utlandet och fraktas till Sverige med fartyg. Problemet för boende i närområdet är att avfallet avger dålig lukt när det lastas av från fartyg till hamn. Syftet med den här rapporten var att undersöka hur man kan förhindra eller minska utsläpp av dålig lukt vid avlastning från fartyg till hamn samt att ge förslag på metoder som kan minska luktproblematiken. Övriga mål var att fastställa vilka de mest förekommande luktämnena är, orsaken till att de bildas, vilka egenskaper de har och hur man kan förhindra att de bildas. Arbete består av en litteraturstudie tillsammans med observation gjord på Mälarenergis kraftvärmeverk. Resultaten presenterades i form av ett antal förslag på sätt att minska utsläpp av dålig lukt vid avlastning. Dessa förslag indelades i de tre områdena Lagring, Avlastning och Hamn. Förslagen var breda och sträckte sig från användning av bättre sorterat avfall till att utreda om det finns möjligheter till användning av ett portabelt tält kring fartyget under avlastning. Utöver de presenterade förslagen för minskning av luktutsläpp gavs också rekommendationen att EFO bör använda sig av både kortsiktiga och långsiktiga planer samt forska på ytterligare sätt för att minska utsläpp av dålig lukt. Förslagen har inte prövats och det kan därför inte fastställas om de reducerar och förhindrar utsläpp av dålig lukt. Det gjordes heller inte några laboratoriska analyser på avfallets innehåll därför kan det inte bestämmas om avfallet innehåller samma ämnen och koncentrationer. Sannolikt skiljer sig inte värdena så pass mycket att det skulle kräva andra typer av luktreducerande metoder. Fler observationer borde ha gjorts både på Mälarenergis anläggning och på de andra delägarnas anläggningar. Observationerna skulle då också utförts vid olika tidpunkter samt vid olika väderlek. Det är möjligt att resultatet skulle vara annorlunda om det funnits data från fler observationer. Gemensamt för ämnen som avger dålig lukt är att de uppkommer som en produkt av nedbrutet avfall. Genom att bromsa eller stoppa nedbrytningsprocessen kommer uppkomsten av dessa luktämnen förhindras. Detta kan man göra genom att förändra pH, sänka temperaturen, minska fukthalten och öka syrenivån

Marknadsföring på internet – Hur Karlstads turistbyrå kan öka sina webbokningar

C-uppsatse

Meningococcal disease and social deprivation: a small area geographical study in Gwent, UK.

Although meningococcal disease is known to be linked to characteristics of individuals associated with social deprivation, there is only limited evidence of a relation with area-based measures of deprivation. In a small area geographical study, we ascertained 295 confirmed or probable cases occurring between 1996 and 1999 in the socially diverse resident population of Gwent Health Authority, equating to an average annual rate of 13.2 per 100,000. Incidence rates of meningococcal disease increased from 8.1 per 100,000 in the least deprived fifth of enumeration districts to 19.8 per 100,000 in the most deprived fifth, a relative risk of 2.4 (95% CI 1.7-3.6). In Poisson regression, the percentage change in the incidence rate arising from a unit change in the enumeration district Townsend score, was 9.4% (95% CI 6.2-12.6%). Strongest associations were found for the under 5 age group, serogroup B disease and with the overcrowding variable component of the Townsend index. Our study quantifies the strength of the relation between meningococcal disease and social deprivation at small area level and provides further evidence of the need for action to reduce health inequalities