Nieinwazyjne metody pomiaru rzutu serca i ich znaczenie w codziennej praktyce klinicznej — aktualny stan wiedzy

Pojemność minutową serca, stanowiącą istotny parametr oceny hemodynamicznej pacjentów, można mierzyć wieloma metodami o różnym stopniu inwazyjności. Wyróżnia się metody inwazyjne (takie jak cewnikowanie tętnicy płucnej, termodylucja przezpłucna, dylucja litu), małoinwazyjne (analiza konturu krzywej ciśnienia tętniczego z użyciem cewnika, dopler przezprzełykowy) oraz nieinwazyjne (bioimpedancja elektryczna, echokardiografia przezklatkowa, pomiar wydychanego CO2, analiza konturu fali tętna za pomocą urządzeń do ciągłego nieinwazyjnego pomiaru ciśnienia tętniczego). Wraz z rozwojem medycyny coraz bardziej umacnia się rola metod nieinwazyjnych serca jako alternatywy dla cewnikowania tętnicy płucnej. Niewątpliwą zaletą metod nieinwazyjnych są ich bezpieczeństwo dla pacjentów oraz powszechny i łatwy dostęp. Metody inwazyjne natomiast cechuje większa precyzja pomiaru. Do lekarza należy decyzja o ostatecznym wyborze metody monitorowania hemodynamicznego pacjentów w zależności od sytuacji klinicznej. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie nieinwazyjnych metod pomiaru rzutu serca i ich zastosowania w codziennej praktyce klinicznej

Bus accessibility of polish gminas

Celem głównym artykułu jest diagnoza stanu dostępności transportem autobusowym gmin w Polsce obliczonej za pomocą modelu potencjału. Analiza została przeprowadzona z uwzględnieniem możliwości przesiadek. Możliwe stało się porównanie dostępności autobusowej z dostępnością transportem indywidualnym zarówno dla krótkich, jak i długich podróży, co pozwoliło na rozpoznanie obszarów (gmin), gdzie jest szczególnie niekorzystna sytuacja w zakresie dostępności transportem autobusowym w porównaniu do transportu indywidualnego. W relacji do transportu indywidualnego „punkt ciężkości” dostępności w podróżach długich przesuwa się w kierunku Polski południowo-wschodniej. Bipolarny i heksagonalny układ wyższej dostępności widoczny w transporcie indywidualnym traci na znaczeniu na rzecz układu wyraźniej akcentującego rolę Lublina i Rzeszowa i wzajemnych powiązań ośrodków Polski centralnej i południowo-wschodniej.The main goal of the article is to diagnose the accessibility of municipalities by bus transport in Poland calculated using the potential model. The analysis was carried out taking into account the possibility of transfers. It has become possible to compare bus accessibility with the accessibility by individual transport for both short and long trips, which allowed to identify areas (municipalities), where there is a particularly unfavorable situation in terms of accessibility by bus in relation to individual transport. For bus transport the “center of gravity” of accessibility is shifting towards south-eastern Poland. Bipolar and hexagonal system of higher accessibility visible in individual transport is losing importance for a system that more clearly emphasizes the role of Lublin and Rzeszow and the interconnectedness of central and south-eastern Poland

Electrochemical approach for isolation of chitin from the skeleton of the black coral cirrhipathes sp. (Antipatharia)

The development of novel and effective methods for the isolation of chitin, which remains one of the fundamental aminopolysaccharides within skeletal structures of diverse marine invertebrates, is still relevant. In contrast to numerous studies on chitin extraction from crustaceans, mollusks and sponges, there are only a few reports concerning its isolation from corals, and especially black corals (Antipatharia). In this work, we report the stepwise isolation and identification of chitin from Cirrhipathes sp. (Antipatharia, Antipathidae) for the first time. The proposed method, aiming at the extraction of the chitinous scaffold from the skeleton of black coral species, combined a well-known chemical treatment with in situ electrolysis, using a concentrated Na2SO4 aqueous solution as the electrolyte. This novel method allows the isolation of a-chitin in the form of a microporous membrane-like material. Moreover, the extracted chitinous scaffold, with a well-preserved, unique pore distribution, has been extracted in an astoundingly short time (12 h) compared to the earlier reported attempts at chitin isolation from Antipatharia corals. © 2020 by the authors. Licensee MDPI, Basel, Switzerland. This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution (CC BY) license (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)

Mammal responses to global changes in human activity vary by trophic group and landscape

Wildlife must adapt to human presence to survive in the Anthropocene, so it is critical to understand species responses to humans in different contexts. We used camera trapping as a lens to view mammal responses to changes in human activity during the COVID-19 pandemic. Across 163 species sampled in 102 projects around the world, changes in the amount and timing of animal activity varied widely. Under higher human activity, mammals were less active in undeveloped areas but unexpectedly more active in developed areas while exhibiting greater nocturnality. Carnivores were most sensitive, showing the strongest decreases in activity and greatest increases in nocturnality. Wildlife managers must consider how habituation and uneven sensitivity across species may cause fundamental differences in human–wildlife interactions along gradients of human influence.Peer reviewe

Reducing the uncertainty induced by spatial aggregation in accessibility and spatial interaction applications

Analyses of spatial interaction are to some degree plagued by uncertainty regarding the impact of spatially dispersed interaction masses within zones on travel times. In this paper, accurate interaction-weighted travel times are computed from a matrix between regularly distributed points at fine resolution, and used together with secondary data to improve estimates of interaction weighted travel time based on commonly applied methods. The paper proposes a method for computing intra-zonal, interaction weighted travel times that is considerably more accurate than existing approaches, and demonstrates that population-weighted centroids are to be preferred over geographically-weighted centroids.JRC.B.3-Territorial Developmen

Sanitary aviation and road transportation accessibility of local airports in mazowieckie voivodship

Artykuł przedstawia rozmieszczenie lotnisk lokalnych i lądowisk w województwie mazowieckim, analizując ją przede wszystkim pod kątem dostępności do istniejących i planowanych szpitalnych oddziałów ratunkowych. Badaniu poddano sytuację w 2008 oraz 2013 roku uwzględniając najważniejsze planowane inwestycje drogowe. Przedstawione zależności pomiędzy dostępnością drogową a rozmieszczeniem ludności wykazują, że dostępność do lotnisk lokalnych jest niezadowalająca, szczególnie w północno-zachodniej części województwa. W przypadku lotnisk i lądowisk dla śmigłowców, w promieniu 30 minut dojazdu mieszka niewiele ponad 50% populacji. Po ograniczeniu analizy jedynie do lotnisk z wybetonowanym pasem startowym wskaźnik ten spada do zaledwie 25%, co jest wartością skrajnie niepokojącą, a planowane na lata 2008-2013 inwestycje w rozwój infrastruktury drogowej poprawią sytuację jedynie w niewielkim stopniu. Zdaniem autorów, w najbliższej przyszłości należy rozważyć budowę nowych lotnisk, przy czym ich lokalizacja powinna uwzględniać potrzeby zarówno lotnictwa sanitarnego, jak i cywilnego (np. biznesowego)

Analysis of employee awareness in the field of fire protection on the example of survey research in a selected work establishment

Publikacja dotyczy problematyki kultury bezpieczeństwa w aspekcie świadomo- ści pracowników w zakresie ochrony przeciwpożarowej na przykładzie pracowników branży energetycznej. Opracowanie zawiera kolejno: wprowadzenie, podstawy prawne ochrony przeciwpożarowej, opis obiektu badań, opis metodyki badań, analiza wybranych wyników badań ankietowych, podsumowanie. Badania własne opracowano w ramach realizacji pracy dyplomowej magisterskiej autorstwa Daniela Stępniaka pod kierunkiem Marcina Krause pt. „Analiza świadomości pracowników w zakresie ochrony przeciwpożarowej na przykładzie branży energetycznej” (Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach, Katowice 2022).The publication concerns the problems of safety culture in terms of employee awareness in the field of fire protection on the example of employees in the energy industry. The study contains, in turn: introduction, legal basis for fire protection, description of research object, description of research methodology, analysis of selected survey research results, summary. Own research was prepared as part of the implementation of the master’s thesis by Daniel Stępniak under the supervision of Marcin Krause entitled “Analysis of employee awareness in the field of fire protection on the example of the energy industry" (University of Occupational Safety Management in Katowice, Katowice 2022)

Human integration in an ontology-based IoT system

The IoT systems are growing field of automation. In contrast to industrial applications, where the system is custom made for each customer or use case, the home IoT systems can be composed and used in many, sometimes dangerous and unpredictable, ways. This paper presents a system that is based on a common ontology as a unified and universal method of representing the environment including humans. Such approach allows for easy integration of heterogenous devices and declarative definition of services, tasks, and rules ensuring human safety and/or comfort