Los mapamundis que inspiraron a Colón

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Fondos cartográficos y documentales de la Comisión de Límites de Brasil en el siglo XVIII en el Museo Naval de Madrid

Este trabajo, como anuncia su título, pretende dar a conocer la documentación que se encuentra en el Museo Naval de Madrid relativa a las comisiones de límites en América del Sur que llevaron a cabo las dos naciones ibéricas en el siglo XVIII. Fueron comisiones resultado de tratados internacionales ajenos a la Marina, pero en las que sus individuos jugaron un papel muy importante como “demarcadores inteligentes” destinados en “comisión de servicios” al ministerio de Estado. Estos oficiales, al retornar a sus puestos en la Marina, entregaron a sus superiores los informes de sus comisiones y la documentación que manejaron en ellas para que constaran en sus expedientes personales y sobre todo a la Dirección de Hidrografía para que sirvieran para futuros trabajos cartográficos. Los aspectos técnicos y científicos en los que los oficiales participaron están recogidos exhaustivamente por medio de diarios, mapas, borradores, notas y correspondencia profesional. Al darlos a conocer aquí lo hacemos con el convencimiento de que son un necesario complemento de otras series documentales más importantes sobre las comisiones de límites en América del Sur que en España están todavía insuficientemente estudiadas.As evidenced from the title, this work attempts to present the documentation deposited in Madrid’s Navy Museum in relation to South America’s Border Commissions conducted by the two Iberian countries in the eighteen century. These Commissions resulted from international treaties unrelated to the Navy, but in the development of which marine officers played a key role as “intelligent border-definers” appointed to “service commissions” by the government ministry. Upon returning to their posts in the Navy, these officers forwarded to their authorities the reports of the commissions leaded by them, along with the documentation derived from them, for filing in their personal archives and, above all, for submission to the Direction of Hydrography to serve for future cartographic work. The technical and scientific aspects in which officers participated are gathered comprehensively through diaries, maps, drafts, field notes and professional correspondence. They are included here under the premise that further supplementary work is required to analyze other most important documentary series on South America’s Border Commissions which remain insufficiently studied in Spain

La carta de Juan de la Cosa. Logos y mitos. Sueños y realidades

págs.: 333-357Capítulo incluido en el libro: Actas de las Jornadas de Historia sobre el Descubrimiento de América. Tomo II: Jornadas IV, V y VI, 2008, 2009, y 2010. Eduardo García Cruzado (Coordinación). Sevilla: Universidad Internacional de Andalucía, 2011. ISBN 978-84-7993-211-4. Enlace: http://hdl.handle.net/10334/336

Europe's confused transmutation: the realignment of moral cartography in Juan de la Cosa's Mappa Mundi (1500)

Following the voyages of Christopher Columbus, John Cabot, Alonso de Ojeda and Amerigo Vespucci in the last decade of the fifteenth century, the New World of the Americas entered the cartographic and moral consciousness of Europe. In the 1500 mappa mundi of Juan de la Cosa, navigator and map-maker, we see Europe as a hybrid moral entity, a transitional blend of the medieval and the modern at the crossroads between two mappings of Europe. This paper argues that the Juan De la Cosa map represents a blurred transition between map-making traditions and a mixed moral rhetoric of European identity. The De la Cosa map operates across two sets of imagined axes: held horizontally, the map is set to a Ptolemaic grid with Europe straddling the Prime Meridian, and yet when held vertically it presents a medieval moral continuum in which the Americas occupy an ascendant position, a verdant new Jerusalem in contrast to the Babylon of the Old World. Europe is both drawn to the centre of a new world order, and also pushed to the moral margins in an echo of the medieval mappa mundi still imperfectly resolved

Potential Fields as an External Force and Algorithmic Improvements in Deformable Models

Deformable Models are extensively used as a Pattern Recognition technique. They are curves defined within an image domain that can be moved under the influence of internal and external forces. Some trade-offs of standard deformable models algorithms are the selection of image energy function (external force), the location of initial snake and the attraction of contour points to local energy minima when the snake is being deformed. This paper proposes a new procedure using potential fields as external forces. In addition, standard Deformable Models algorithm has been enhanced with both this new external force and algorithmic improvements. The performance of the presented approach has been successfully proved to extract muscles from Magnetic Resonance Imaging (MRI) sequences of Iberian ham at different maturation stages in order to calculate their volume change. The main conclusions of this paper are the practical viability of potential fields used as external forces, as well as the validation of the algorithmic improvements developed. The feasibility of applying Computer Vision techniques, in conjunction with MRI, for determining automatically the optimal ripening time of the Iberian ham is a practical conclusion reached with the proposed approach

Artesãos, cartografia e império. A produção social de um instrumento náutico no mundo ibérico, 1500-1650

Explicar cómo y en qué condiciones fueron construidos algunos de los instrumentos científicos más emblemáticos del mundo moderno sigue siendo un desafío para los historiadores de la ciencia y de la tecnología. Este principio afecta también a los instrumentos náuticos. Así, el objetivo del presente artículo es considerar el “cómo” y el “en qué condiciones”, en un sentido amplio, analizando uno de estos artefactos: las cartas náuticas construidas durante la expansión marítima europea. Originalidad: La originalidad del texto no reside únicamente en llevar a cabo una reconstrucción de este instrumento en Portugal y España que aporte nuevos datos sobre su proceso de fabricación y sus fabricantes, sino también en arrojar luz sobre antiguos debates historiográficos que subyacen a la génesis de la ciencia moderna, tales como la difícil colaboración entre hombres prácticos y hombres teóricos; la aportación de comunidades de artesanos al mundo del conocimiento; el papel que los saberes prácticos tuvieron en el establecimiento de nuevas formas de estandarización en ciencia; la adopción de una metodología empírica para el dominio del mundo o la construcción de grandes imperios globales cimentados sobre la base del trabajo manual. Metodología: El análisis de estos debates requiere una aproximación metodológica que atienda a las categorías y los conceptos principales puestos en circulación tanto por la historia como por la filosofía de la ciencia más reciente. En definitiva, se trata de atender a las condiciones que permitieron el establecimiento de acuerdos (y también de controversias) epistemológicos entre diferentes comunidades de conocimiento tomando un instrumento náutico como “mediador”. Conclusiones: El artículo concluye que la consideración de las culturas empíricas del conocimiento y sus realizaciones materiales son una condición sine qua non para entender la génesis de la modernidad científica europea y la construcción de un mundo globalExplaining how and under what conditions some of the most emblematic scientific instruments of the modern world were built remains a challenge for historians of science and technology. This principle also affects nautical instruments. Thus, the objective of this article is to consider the “how” and the “under what conditions”, in a broad sense, by examining one of these devices: the nautical charts developed during the European maritime expansion. Originality: The originality of this article lies not only in the reconstruction of this instrument in Portugal and Spain, providing new information about its development process and its manufacturers, but also in shedding light on old historiographical debates that underlie the genesis of modern science, such as the difficult collaboration between practical men and theoretical men; the contribution of artisan communities to the world of knowledge; the role that practical knowledge played in the establishment of new forms of standardization in science; the adoption of an empirical methodology for achieving mastery of the world or the construction of large global empires founded upon manual labor. Methodology: Analyzing these debates requires a methodological approach that addresses the main categories and concepts put into circulation by the most recent history and philosophy of science. In short, unveiling the conditions that enabled the establishment of epistemological agreements (and also disputes) between different knowledge communities by taking a nautical instrument as “mediator.” Conclusions: The article concludes that examining empirical knowledge cultures and their material achievements are a sine qua non condition to understand the genesis of European scientific modernity and the construction of a global worldExplicar como e em que condições foram construídos alguns dos instrumentos científicos mais emblemáticos do mundo moderno continua sendo um desafio para os historiadores da ciência e da tecnologia. Esse princípio afeta também os instrumentos náuticos. Assim, o objetivo do presente artigo é considerar o “como” e o “em que condições”, em um sentido amplo, e analisar um desses artefatos: as cartas náuticas construídas durante a expansão marítima europeia. Originalidade: A originalidade do texto não reside unicamente na realização de uma reconstrução desse instrumento em Portugal e na Espanha de forma que traga novos dados sobre seu processo de fabricação e de seus fabricantes, mas também em lançar luz sobre antigos debates historiográficos que subjazem à gênese da ciência moderna, tais como a difícil colaboração entre homens práticos e homens teóricos, a contribuição de comunidades de artesãos ao mundo do conhecimento; o papel que os saberes práticos tiveram no estabelecimento de novas formas de padronização na ciência, a adoção de uma metodologia empírica para o domínio do mundo ou a construção de grandes impérios globais cimentados sobre a base do trabalho manual. Metodologia: A análise desses debates requer uma aproximação metodológica que atenda às categorias e aos principais conceitos colocados em circulação tanto pela história quanto pela filosofia da ciência mais recente. Definitivamente, trata-se de atender às condições que permitiram o estabelecimento de acordos (e também de controvérsias) epistemológicos entre diferentes comunidades de conhecimento tomando o instrumento náutico como “mediador”. Conclusões: O artigo conclui que a consideração das culturas empíricas do conhecimento e suas realizações materiais são uma condição sine qua non para entender a gênese da modernidade científica europeia e a construção de um mundo globa