Hiperimagen dinámica compleja, propuesta prospectiva en imagen digital: la gráfica urbana como temática de producción visual

63 páginas. Especialización en Diseño.Partiendo de la posmodernidad como contexto histórico, el problema que aborda este trabajo de investigación se enfoca a la imagen fotográfica en su coyuntura con las tecnologías digitales, orientándose al planteamiento de un posible paso evolutivo de esta. Así, la aportación principal recae en la propuesta de diseño de una hiperimagen dinámica compleja, desarrollada con base en el concepto de hiperimagen, extendiendo este hacia una construcción cambiante en el tiempo, por medio de un factor dinámico complejo, componiendo un tipo de imagen diferente a la de la animación o el video, debido a que esta no es predecible ni reproducible, ya que por medio de una función matemática, que construye una secuencia de aparición aleatoria de fragmentos de imágenes previamente seleccionados e intervenidos, se va construyendo a cada instante una sola imagen compuesta, más amplia, nombrada hiperimagen dinámica compleja, obteniendo como resultado una alternativa en la creación de imágenes digitales de forma novedosa

Hibridación digital en el diseño de imagen bidimensional: Ilustración fusión móvil

153 páginas. Maestría en Diseño.Una vez en declive el auge de la manipulación y creación de imágenes digitales abanderado por Adobe Photoshop y todo lo que este programa de aplicación significa; una vez explotados ampliamente sus efectos y limitaciones, es pertinente preguntar entonces: ¿Qué sigue? ¿Cuál es el siguiente posible estadio de la imagen digital bidimensional? Sin la pretensión de haber obtenido respuestas definitivas, el presente trabajo plantea una exploración sobre la posibilidad de un tipo de imagen digital con el potencial de renovar los paradigmas clásicos de la representación bidimensional por medio del empleo específico de la computadora no sólo desde la perspectiva de su uso como herramienta sino como un medio específico de producción y circulación de las imágenes. Para esto se procedió a levantar un andamiaje teórico y conceptual basado principalmente en el concepto de representación gráfica, y por otra parte, también se realizó una clasificación de las técnicas actuales de ilustración digital proponiendo un modelo de ActionScript de Adobe Flash como una técnica más que puede ser empleada en el diseño de ilustración. Esta búsqueda resultó en una propuesta específica desde lo teórico, pero también, está concretada en una primera serie de imágenes diseñadas bajo este esquema nombrado “ilustración fusión móvil”, que se abre como un punto de partida desde el cual iniciar la discusión, la complementación, la contrastación, los nuevos caminos

Mechanical connectors to enhance the interfacial debonding of concrete overlays

Concrete bonded whitetoppings and overlays usually fail due to a loss of bond between the layers as a consequence of direct actions (traffic loads) or indirect actions (temperature differences or shrinkage in the layers). These actions generate stresses in the interface that may exceed the strength capacity of the union between layers. This paper proposed an innovative solution for this problem that consisted of placing mechanical connectors in the overlay interfaces to provide them with post-cracking strength and maintaining the monolithic response of the pavement. Three experimental programs on real-scale pavements with two types of mechanical connectors were studied under heavy traffic in terms of structural performance. Findings reveal that this technique might be an excellent solution to the problem of interfacial debonding.The authors would like to thank the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness for the financial support provided by the project “Desarrollo de Mejores Rehabilitaciones Locales en Infraestructuras (MERLIN)” (Subprograma INNPACTO) IPT-2012-0313-370000. Ministerio de Economía y Competitividad (Spain). The first author also wishes to thank the Agència de Gestió d’Ajuts Universitaris i de Recerca of the Generalitat de Catalunya and the European Social Fund of the European Union for their financial support provided by the FI-DGR grant.Peer ReviewedPostprint (published version

Geometría descriptiva I: punto, recta y plano en el espacio

1 archivo PDF (37 páginas)"En este material de apoyo para la impartición de la U.E.A. de Geometría Descriptiva I, se presentan tres elementos básicos que son el punto, la recta y el plano en el espacio. Primero se aborda el tema del punto en el espacio tridimensional auxiliándose de la representación en isométrico, para luego explicar su equivalencia gráfica expresada en la motea. Después se extiende este concepto al de la representación gráfica de una recta cualquiera como la distancia mínima de dos puntos en el espacio. Se explica también la existencia de casos particulares de la recta cuando esta se encuentra en diferentes posiciones específicas respecto a los planos de proyección. Posteriormente, se explica la generación del plano (superficie) definiendo las características del plano cualquiera, así como la clasificación de casos particulares del plano en el espacio de manera análoga a los casos de la recta. Por último se propone un ejercicio de refuerzo, a modo de examen, que condensa todos los conceptos abordados en este material. El material está organizado en forma de láminas, en cada una de las cuales se explica un subtema de modo secuencial. A su vez, cada una de las diapositivas es un paso progresivo en el avance de la explicación de cada lámina planteada o realizada como un ejercicio individual.

Bond strength of whitetoppings and bonded overlays constructed with self-compacting high-performance concrete

A bonded concrete overlay consists of a concrete layer poured over a deteriorated pavement. Its mechanical performance depends on the quality of the bond between the lower and the uppermost layers. This paper reports an extensive experimental program to evaluate bond strength between Conventional Concrete (CC) and Asphalt Concrete (AC) substrates and Self-Compacting High-Performance Concrete (SCHPC) overlays. In all, 8 interface treatments are tested under Direct Tension, pure shear “LCB”, and compressive Slant Shear tests. The results show that direct pouring of the SCHPC overlay over CC and AC substrates produces similar or higher strengths than the other treatments analyzed.Peer ReviewedPostprint (author's final draft

Eliminating ground current in a transformerless photovoltaic application

For low-power grid-connected applications, a single-phase converter can be used. In photovoltaic (PV) applications, it is possible to remove the transformer in the inverter to reduce losses, costs, and size. Galvanic connection of the grid and the dc sources in transformerless systems can introduce additional ground currents due to the ground parasitic capacitance. These currents increase conducted and radiated electromagnetic emissions, harmonics injected in the utility grid, and losses. Amplitude and spectrum of the ground current depend on the converter topology, the switching strategy, and the resonant circuit formed by the ground capacitance, the converter, the ac filter, and the grid. In this paper, the ground current in a 1.5-kW PV installation is measured under different conditions and used to build a simulation model. The installation includes a string of 16 PV panel, a full-bridge inverter, and an LCL filter. This model allows the study of the influence of the harmonics injected by the inverter on the ground current.Ministerio de Ciencia e Innovación | Ref. DPI2009-0700

Creación y visualización de mapas prospectivos de mercurio mediante técnicas de inteligencia artificial

Depto. de Mineralogía y PetrologíaFac. de Ciencias GeológicasTRUEpu

Robust estimation of diagnostic rate and real incidence of COVID-19 for European policymakers

Policymakers need a clear and fast assessment of the real spread of the epidemic of COVID-19 in each of their respective countries. Standard measures of the situation provided by the governments include reported positive cases and total deaths. While total deaths immediately indicate that countries like Italy and Spain have the worst situation as of mid April 2020, on its own, reported cases do not provide a correct picture of the situation. The reason is that different countries diagnose diversely and present very distinctive reported case fatality rate (CFR). The same levels of reported incidence and mortality might hide a very different underlying picture. Here we present a straightforward and robust estimation of the diagnostic rate in each European country. From that estimation we obtain an uniform unbiased incidence of the epidemic. The method to obtain the diagnostic rate is transparent and empiric. The key assumption of the method is that the real CFR in Europe of COVID-19 is not strongly country-dependent. We show that this number is not expected to be biased due to demography nor the way total deaths are reported. The estimation protocol has a dynamic nature, and it has been giving converging numbers for diagnostic rates in all European countries as of mid April 2020. From this diagnostic rate, policy makers can obtain an Effective Potential Growth (EPG) updated everyday providing an unbiased assessment of the countries with more potential to have an uncontrolled situation. The method developed will be used to track possible improvements on the diagnostic rate in European countries as the epidemic evolves.CP, PJC and MC received funding from La Caixa Foundation (ID 100010434), under agreement LCF/PR/GN17/50300003; PJC received funding from Agencia de Gestio d'Ajuts Universitaris i de Recerca (AGAUR), Grup Unitat de Tuberculosi Experimental, 2017-SGR-500; CP, DL, SA, MC received funding from Ministerio de Ciencia, Innovacion y Universidades and FEDER, with the project PGC2018-095456-B-I00. EA-L received funding from Spanish Ministerio de Economia, Industria y Competitividad under grant number SAF2017-88019-C3-2-R. This project has been  partially funded by the European Comission - DG Communications Networks, Content and Technology through the contract LC-01485746Preprin

Post-fire Management Effects on Sediment (Dis)Connectivity in Mediterranean Forest Ecosystems: Channel and Catchment Response

[Abstract] Forest fires and post-fire practices influence sediment connectivity (SC). In this study, we use the ‘aggregated index of connectivity’ (AIC) to assess SC in five Mediterranean catchments (198–1090 ha) affected by a wildfire in 2012 in south-eastern Spain. Two temporal scenarios were considered, immediately after the fire and before post-fire management, and 2 years after the fire including all practices (hillslope barriers, check-dams, afforestation, salvage logging and skid trails). One LiDAR (light detection and ranging)-derived digital elevation model (DEM, 2 m × 2 m resolution) was generated, per scenario. The five catchment outlets were established as the computation target (AICоᴜᴛ), and structural and functional SC were calculated. Index outputs were normalized to make the results of the non-nested catchments comparable (AICɴ₋оᴜᴛ). The output analysis includes the SC distribution along the catchments and at local scale (929 sub-catchments, 677 in the burned area), the hillslope and channel measures' effect on SC, and a sedimentological analysis using observed area-specific sediment yield (SSY) at 10 new (built after post-fire practices) concrete check-dams located in the catchments (SSY = 1.94 Mg ha⁻¹ yr⁻¹; σ = 1.22). The catchments with more circular shapes and steeper slopes were those with higher AICɴ₋оᴜᴛ. The structural SC maps – removing the rainfall erosivity influence – allowed evaluating the actual role played by the post-fire practices that reduced SC (x̅ = − 1.19%; σ = 0.41); while functional SC was linked to the actual change of SC (x̅ = + 5.32%; σ = 0.62). Hillslope treatments resulted in significant changes on AICɴ₋оᴜᴛ at sub-catchment scale with certain disconnectivity. A good and positive correlation was found between the SSY and the changes of AICɴ₋оᴜᴛ. However, the coarse DEM resolution explained the lack of effect of the rock check-dams – located on the secondary channels – on AICɴ₋оᴜᴛ. AICɴ₋оᴜᴛ proved to be a useful tool for decision making in post-fire restoration, but an optimal input data is still necessary to refine calculations.European Cooperation in Science and Technology; CA18135Gobierno de Castilla-la Mancha; Sbply/16/180501/ 000109This study was supported by funds provided to the VIS4FIRE Spanish R&D project (RTA2017-00042-C05-00) co-funded by the “Instituto Nacional de Investigación y Tecnología Agraria” (INIA) and FEDER programme. This study was done in the frame of the European Cooperation in Science and Technology (COST) action CA18135 ‘FIRElinks’ (Fire in the Earth System:Science & Society). J. González-Romero holds a scholarship (Sbply/16/180501/000109) from the Regional Government of Castilla-La Mancha/European Social Fund (ESF, EU)

Fusión de sensores de bajo coste para la monitorización de dinámica de vehículos

[ES] La caracterización dinámica de vehículos, permitiendo obtener la posición y orientación espacial de un vehículo en cada instante de tiempo, es fundamental no sólo evaluar cómo se comporta dinámicamente el vehículo y de esa forma hacer los ajustes necesarios en sus componentes para conseguir unas prestaciones determinadas, sino que se trata de, junto con otros sistemas, ser capaces de guiar el vehículo y realizar incluso una “conducción inteligente”. La aplicación de sistemas de caracterización dinámica mediante el uso de sensores de bajo coste en vehículos terrestres es relativamente reciente y está en auge en los últimos años por el gran desarrollo de estos sensores. El presente trabajo presenta los desarrollos de una línea de investigación seguida por los autores que tiene como finalidad investigar las distintas posibilidades que ofrece la fusión de sensores para caracterizar dinámicamente un sistema móvil. El objetivo fundamental es conseguir desarrollar un sistema que pueda ser implementado sobre un vehículo y permita estimar la posición y orientación del mismo, proporcionando información del valor de sus estados en cada instante. Con ello, se pretende ser capaz de evaluar el comportamiento dinámico del automóvil. Se estudian diferentes técnicas para lograr la estimación de los estados de un sistema y se analizarán los distintos tipos de sensores que se pueden emplear para la toma de medidas y el proceso de fusión de los mismos. Todo ello, con la intención de desarrollar una herramienta que permita determinar, de la forma más precisa posible y con unos costes reducidos, aquellas variables que definen la dinámica de los vehículos: balanceo, cabeceo, guiñada, velocidades angulares, aceleraciones, etc.Luque Rodríguez, P.; Álvarez Mántaras, D.; García De Jalón, J.; Bueno López, JL.; Cardenal Carro, J.; Deribe Diaz, Á. (2016). Fusión de sensores de bajo coste para la monitorización de dinámica de vehículos. En XII Congreso de ingeniería del transporte. 7, 8 y 9 de Junio, Valencia (España). Editorial Universitat Politècnica de València. 2565-2574. https://doi.org/10.4995/CIT2016.2015.3549OCS2565257