Анализ конструктивно-компоновочных исполнений гусеничных поездов для внедорожных контейнерных перевозок

The article substantiates the relevance of comprehensive comparison of various versions of vehicles for off-road container transportation. Following the need to identify a specific engineering solution for development of a tracked road train, it is proposed to use the analytic hierarchy process designed to solve problems associated with determining the priorities of the multicriteria hierarchical structure of the goal, as well as in the presence of heterogeneous criteria or dimensional and dimensionless indicators. The comprehensive comparison of vehicles for off-road container transportation is based on the hierarchy of the mobility features, which is considered decisive for the choice of the priority variant of the structural design. The objective of the work is to substantiate the choice of a priority engineering solution for structural design of tracked road trains for off-road container transportation based on a scientifically grounded hierarchy of the mobility features. To attain the objective, a consistent solution of the following tasks is suggested as follows: development of requirements for vehicles and for a hierarchy of operational properties; analysis of existing structural design and layout solutions and justification of the choice of alternative solutions (specific designs of tracked road trains); conduct of a hierarchical synthesis of criteria based on the results of expert assessment; identification of the preliminary priority of alternative solutions; obtaining indicators of operational properties by methods of simulation mathematical modelling and/or full-scale mathematical modelling; choice of the priority engineering solution. The article discusses the feasibility of using tracked road trains both for transportation of a single 45-foot container and for simultaneous transportation of two 20-foot containers with a total mass of 61 tonnes. The analysis of the existing versions of structural design of tracked road trains has shown that only a vehicle of SVG-701 «Yamal» series, developed in the 1980s and which is not currently manufactured, can provide such a payload capacity. Existing modern articulated tracked vehicles cannot provide transportation of such goods. Hence, the relevance of the task of determining the priority engineering solution referring to structural design and layout of tracked road trains at the present stage of development of technology. Tracked single-hinged articulated semi-trailer road train and a doublehinged tracked road train are proposed as variants of structural design and layout versions of tracked road trains for off-road container transportation. Based on the analytic hierarchy process, opinions of experts and the hierarchy of operational properties, it was established that the engineering solution referring to double-hinged tracked road train should be prioritised. However, due to the small difference between the values of indicators used to select the options, it is necessary to conduct further studies to determine the values of the indicators of operational properties and to re-compare the options considering the results obtained.Обосновывается актуальность проведения комплексного сравнения различных вариантов исполнений транспортных средств для внедорожных контейнерных перевозок. В связи с необходимостью определения конкретного технического решения при разработке гусеничного поезда предлагается использование метода анализа иерархий, предназначенного для решения задач, связанных с определением приоритетов многокритериальной иерархической структуры цели, а также в условиях наличия разнородных критериев или размерных и безразмерных показателей. В качестве основы комплексного сравнения транспортных средств для внедорожных контейнерных перевозок предложена иерархия свойства подвижности, которая считается определяющей для выбора приори- тетного варианта конструктивно-компоновочного исполнения. Целью работы является обоснование выбора приоритетного технического решения гусеничных поездов для внедорожных контейнерных перевозок на основе научно обоснованной иерархии свойства подвижности. Для достижения поставленной цели предложено последовательное решение следующих задач: формирование требований к транспортным средствам и иерархии эксплуатационных свойств; анализ существующих конструктивно-компоновочных решений и обоснование выбора альтернатив (конкретных конструктивных исполнений гусеничных поездов); проведение иерархического синтеза критериев на основании результатов экспертной оценки; определение предварительного приоритета альтернатив; получение показателей эксплуатационных свойств методами имитационного математического моделирования и/или натурно-математического моделирования; определение приоритетного технического решения. В статье рассматривается целесообразность использования гусеничных поездов для перевозки как одного 45-футового контейнера, так и для одновременной перевозки двух 20-футовых контейнеров суммарной массой 61 т. В результате анализа существующих конструктивно-компоновочных исполнений гусеничных поездов установлено, что обеспечить такую грузоподъёмность может только транспортное средство типа СВГ-701 «Ямал», разработанное в 80-х годах прошлого века и которое в настоящее время не производится. Существующие современные сочленённые гусеничные машины не могут обеспечить перевозку таких грузов. Поэтому становится актуальной задача определения приоритетного кон- структивно-компоновочного решения для создания гусеничных поез- дов на современном этапе развития техники и технологий. Предложены варианты конструктивно-компоновочных исполнений гусеничных поездов для внедорожных контейнерных перевозок: седельный одношарнирный полуприцепной гусеничный поезд и седельный двухшарнирный гусеничный поезд. Используя метод анализа иерархий, на основе мнений экспертов и с учётом иерархии эксплуатационных свойств было установлено, что приоритетным техническим решением является седельный двухшарнирный гусеничный поезд. Однако в силу малого различия между показателями приоритетов вариантов, необходимо проведение дальнейших исследований по определению значений показателей эксплуатационных свойств и повторного сравнения с учётом полученных результатов.

Мониторинг редокс-потенциала плазмы крови в процессе ее карантинизации (предварительное сообщение)

The purpose of the study: to identify significant changes in the electrochemical properties of quarantine-stored blood plasma and of donor blood plasma during its in vitro mixing with quarantined plasma in order to assess the effect of transfusion of quarantine-stored plasma on recipient plasma in a model experiment. Materials and methods. Blood plasma of 20 clinically healthy volunteer donors was quarantined for 6 months at -40°C. Monitoring of the redox potential (RP) of the quarantined plasma was carried out directly on the day of sampling without freezing the sample, and then on days 1, 3, 7 and 14, as well as after 1, 1.5, 2, 3, 4, 5 and 6 months of storage of frozen samples. Each of 15 blood plasma samples donated by clinically healthy volunteers was mixed in vitro with blood plasma quarantined for 6 months at a ratio 1:1, and the RP of the mixture was measured by a platinum microelectrode technique. Results. It was found that during the storage of quarantined samples at a temperature of -40°C, the blood RP shifted to more positive values in 70% of cases. Addition of the quarantined plasma to the plasma of practically healthy volunteer donors also led to a shift in the final mixture RP to positive values in 13 of 15 cases (87%). Conclusion. Significant changes in RP values have been found when measuring the RP of the quarantined blood plasma, demonstrating predominantly oxidative processes in the plasma. Since significant shift of RP in blood plasma to the positive values has been associated with the deterioration of the patient's state, we concluded that further clinical studies on the use of quarantined plasma with high positive RP values are warranted.Цель исследования: выявление значимых изменений электрохимических свойств плазмы крови в процессе карантинизации и плазмы крови доноров при взаимодействии с карантинизованной плазмой in vitro для оценки влияния трансфузии в модельном эксперименте. Материалы и методы. Плазму крови 20-и практически здоровых доноров-добровольцев карантинизировали в течение 6-и месяцев при -40°С. Мониторинг редокс-потенциала (РП) карантинизованной плазмы осуществляли непосредственно в день забора без замораживания образца, на 1, 3, 7, 14 -е сутки, а затем по достижении 1, 1,5, 2, 3, 4, 5, 6-и месяцев хранения. Плазму крови 15-и практически здоровых доноров-добровольцев смешивании в соотношении 1:1 с плазмой крови, карантинизованной в течение 6 месяцев in vitro и измеряли РП смеси. Измерения РП проводили на платиновом микроэлектроде. Результаты. Обнаружили, что в процессе карантинизации при температуре -40°С РП плазмы крови в 70% случаев смещается в область более положительных значений. Доказали in vitro, что добавление к плазме практически здоровых доноров-добровольцев карантинизованной плазмы в 13 из 15 случаев (87%) также приводило к смещению величины РП конечной смеси в область положительных значений. Заключение. С помощью измерения РП карантинизованной плазмы крови обнаружили значимые изменения, которые свидетельствуют о протекании в плазме преимущественно окислительных процессов. Учитывая данные о том, что значимое смещение РП в плазме крови в область положительных значений ассоциировано с ухудшением состояния пациента, сделали вывод о необходимости проведения дополнительных клинических исследований по применению карантинизованной плазмы с высокими положительными величинами РП.

Induced pseudoscalar coupling of the proton weak interaction

The induced pseudoscalar coupling $g_p$ is the least well known of the weak coupling constants of the proton's charged--current interaction. Its size is dictated by chiral symmetry arguments, and its measurement represents an important test of quantum chromodynamics at low energies. During the past decade a large body of new data relevant to the coupling $g_p$ has been accumulated. This data includes measurements of radiative and non radiative muon capture on targets ranging from hydrogen and few--nucleon systems to complex nuclei. Herein the authors review the theoretical underpinnings of $g_p$, the experimental studies of $g_p$, and the procedures and uncertainties in extracting the coupling from data. Current puzzles are highlighted and future opportunities are discussed.Comment: 58 pages, Latex, Revtex4, prepared for Reviews of Modern Physic

The PHENIX Experiment at RHIC

The physics emphases of the PHENIX collaboration and the design and current status of the PHENIX detector are discussed. The plan of the collaboration for making the most effective use of the available luminosity in the first years of RHIC operation is also presented.Comment: 5 pages, 1 figure. Further details of the PHENIX physics program available at http://www.rhic.bnl.gov/phenix

ALK-positive histiocytosis: a new clinicopathologic spectrum highlighting neurologic involvement and responses to ALK inhibition

ALK-positive histiocytosis is a rare subtype of histiocytic neoplasm first described in 2008 in three infants with multisystemic disease involving the liver and hematopoietic system. This entity has subsequently been documented in case reports and series to occupy a wider clinicopathologic spectrum with recurrent KIF5B-ALK fusions. The full clinicopathologic and molecular spectra of ALK-positive histiocytosis remain, however, poorly characterized. Here, we describe the largest study of ALK-positive histiocytosis to date, with detailed clinicopathologic data of 39 cases, including 37 cases with confirmed ALKrearrangements. The clinical spectrum comprised distinct clinical phenotypic groups: infants with multisystemic disease with liver and hematopoietic involvement, as originally described (Group 1A: 6/39), other patients with multisystemic disease (Group 1B: 10/39), and patients with single-system disease (Group 2: 23/39). Nineteen patients of the entire cohort (49%) had neurologic involvement (seven and twelve from Groups 1B and 2, respectively). Histology included classic xanthogranuloma features in almost one third of cases, whereas the majority displayed a more densely cellular, monomorphic appearance without lipidized histiocytes but sometimes more spindled or epithelioid morphology. Neoplastic histiocytes were positive for macrophage markers and often conferred strong expression of phosphorylated-ERK, confirming MAPK pathway activation. KIF5B-ALK fusions were detected in 27 patients, while CLTC-ALK, TPM3-ALK, TFG-ALK, EML4-ALK and DCTN1-ALK fusions were identified in single cases. Robust and durable responses were observed in 11/11 patients treated with ALK inhibition, ten with neurologic involvement. This study presents the existing clinicopathologic and molecular landscape of ALK-positive histiocytosis, and provides guidance for the clinical management of this emerging histiocytic entity.Molecular tumour pathology - and tumour genetic

Thin-Film layers with Interfaces that reduce RF Losses on High-Resistivity Silicon Substrates

Radio-Frequency (RF) losses on High-Resistivity Silicon (HRS) substrates were studied for several different surface passivation layers comprising thin-films of SiC, SiN and SiO2 In many combinations, losses from conductive surface channels were reduced and increasing the number of interfaces between thin-films was found to be beneficial. In some cases the surface losses were completely eliminated. For example, with plasma-enhanced chemical-vapor deposition (PECVD) α-SiC layers up to a few tens of nm thick and exposed to nitridation or SiN growth at 850°C to form a SiC:N interface layer, values for the total losses of 1.6 dB/cm were achieved. Analysis of these layers was performed by using temperature dependent measurements of the RF losses on Coplanar Waveguides (CPWs), the capacitance-voltage characteristics and the sheet resistance along the Si surface. The overall results can be explained by assuming that the thin-films are so defected that they allow vertical current paths to highly-resistive interface layers where both fixed and mobile charge can be stored

Wound Dressings Made of Biodegradable Natural Polymers Polyhydroxyalkanoates (PHAs): Production and Properties

Рост количества производственных и бытовых травм и ожогов диктует необходимость поиска и разработки материалов и средств для восстановления повреждений кожных покровов. В статье представлены результаты исследования экспериментальных раневых покрытий, сконструированных из разрушаемых природных полиэфиров полигидроксиалканоатов (ПГА) методом электростатического формования. Исследования на лабораторных животных с модельными ожогами кожных покровов показали, что разработанные мембраны из ПГА обеспечивают регенерацию кожи через 7 суток, что сопоставимо с контролем, в котором применяли принятую в клинической практике коллагеновую повязку. Разработанные нетканые мембраны могут быть использованы в качестве эквивалента коллагеновой повязки при лечении ожоговых ран II степениIncreasing number of industrial and household injuries and burns lead to the necessity of research and development of new materials and resources for damaged skin regeneration. In this study results of experimental investigation of wound dressing made of natural degradable polyesters polyhydroxyalkanoates (PHAs) using electrospinning are presented. Studies on laboratory animals with model skin burns showed that the developed PHA membranes provide regeneration of the skin after 7 days and it is comparable with the control collagen dressings used in clinical practice. Developed nonwoven membranes may be used as the equivalent of collagen dressings in the treatment of II degree burn

Определение рационального расположения шарнирных точек крепления системы подрессоривания к несущей системе гоночного автомобиля класса «формула студент»

The article describes the developed mathematical model of the rear suspension system of a racing car of the Formula Student class, which allows analyzing the kinematics of the suspension system. Based on it, a search was carried out for the rational location of the hinge attachment points of the springing system to the carrier system using a surrogate algorithm, taking into account changes in the angles of installation of the wheels. The paper presents an analysis of the kinematics of the springing system for the rational coordinates of the attachment points obtained as a result of the calculation, which meet the design requirements and reduce the range of changes in the angle of convergence during the operation of the springing system. As a result of the performed research, the rational location of the hinge points was determined, taking into account the anti-pecking geometry.В статье приводится описание разработанной математической модели задней системы подрессоривания гоночного автомобиля класса “Формула студент”, позволяющей проводить анализ кинематики системы подвески. На ее основе проведен поиск рационального расположения шарнирных точек крепления системы подрессоривания к несущей системе с использованием суррогатного алгоритма с учетом изменения углов установки колес. В работе приведен анализ кинематики системы подрессоривания для полученных в результате расчета рациональных координат точек крепления, которые соответствуют конструктивным требованиям и позволяют уменьшить диапазон изменения угла схождения в процессе работы системы подрессоривания. В результате выполненного исследования было определено рациональное расположение шарнирных точек с учетом противоклевковой геометрии