Monopolio de Armas

Para sentirse seguros los ciudadanos prefieren armarse ellos mismos y combatir la delincuencia. Esto se debe a la falta de presencia de las autoridades tanto en los barrios dentro de las ciudades como en las fincas ubicadas en municipios aledaños. Por ello deciden tener su propia arma de fuego y muchos de ellos no cuentan con los permisos legales a pesar que el presidente haya prohibido los permisos de porte de armas dentro del territorio nacional, aun así se cuenta con una serie de permisos especiales para poder otorgar el permiso legal, estas directrices fueron renovadas el mes de Febrero del presente año. Además el porte ilegal de armas tiene un gran número de casos donde las autoridades simplemente decomisan. Por esta situación los colombianos no le piden al estado un acompañamiento de 24 horas para sentirse seguros, simplemente que los dejen portar sus armas para defenderse

Prevalencia de asma en adolescentes de 14 a 16 anos con sobrepeso y obesidad del Liceo Abate Molina de la ciudad de Talca

78 p.La prevalencia de asma, sobrepeso y obesidad han tenido un importante aumento a nivel mundial y en nuestro país, demostrando relación entre estas patologías. Por tal motivo indagar en este tema, busca aportar datos estadísticos orientados en la misma línea de intervención, prevención, promoción e investigación del asma en adolescentes obesos y sobrepeso de la región del Maule y la ciudad de Talca. El siguiente estudio de tipo no experimental descriptivo, tiene como objetivo "Conocer la prevalencia de asma en los adolescentes de 14 a 16 años con sobrepeso y obesidad pertenecientes al Liceo Abate Molina de la ciudad de Talca”. Indagando par ello en el porcentaje de cada una de estas variables, describiendo por genero las características morfométricas del “n”, datos obtenidos al medir talla y peso, determinando via IMC la población con sobrepeso y obesa, todo recopilado en un tiempo único. Posteriormente los datos obtenidos se analizaron con “Statistical Product and Service Solution” (S.P.S.S.) un programa estadístico validado, del cual se realizaron mediciones de tendencia central como la media ( ), porcentajes, tablas de contingencia y cálculos de dispersión via desviación estándar (σ). Los resultados se obtuvieron de una población de 141 adolescentes de entre 14 y 16 años, de estos 39 son sintomáticos respiratorios, 7 padecían sobrepeso u obesidad, 0 individuos presentaban encuesta positiva compatible con la presencia de asma actual. A partir de estos datos se determinó que morfométricamente los adolescentes se encuentran dentro del rango de normalidad, determinando que el porcentaje de adolescentes con sobrepeso y obesos con asma es de 0, concluyendo así la no relación en el cruce de variables de estos adolescentes pertenecientes al liceo Abate Molina de la ciudad de Talca

Marco metodológico para la gestión de proyectos de corta duración en instituciones de educación superior : caso Universidad EAFIT

El presente trabajo está vinculado a la Dirección Informática de la Universidad EAFIT. Actualmente se generan dificultades para lograr una gestión ágil, liviana y eficiente de los proyectos. Para abordar esta problemática se hace una revisión al portafolio de proyectos, con el objetivo de identificar su tipología de acuerdo a la duración del mismo. Posteriormente se identifican los planes de trabajo con duración menor y el proceso de gestión insuficiente o desmesurado realizado por cada uno de los líderes. Es así como se define una metodología estandarizable que pueda generar valor a la Universidad EAFIT y optimice el proceso de gestión, basada en el estudio de los diferentes marcos ágiles existentes. Durante el desarrollo del marco metodológico se concluye la necesidad de tener un proceso intuitivo que pueda implementarse fácilmente en el Sistema de Información de Gestión de Proyectos (PMIS, por sus siglas en inglés Project Management Information System) y que, a su vez, sirva de insumo para el diseño de un tablero de control automatizado que permita un seguimiento unificado. La adaptación de la gestión frente a los diferentes tipos de proyectos, se materializó con la entrega de herramientas y artefactos personalizados para cada tipo que se deben desarrollar en cada una de las etapas del proceso. Finalmente, esta propuesta está acompañada de un plan de capacitación que partirá de la segmentación de líderes de proyectos. Se incluirán recomendaciones para asegurar la sostenibilidad de esta metodología con un mejoramiento continuo y estandarización escalable para la Universidad EAFIT.The present article is conceived within the thread of the Informatic Direction of EAFIT University, starting from the situations that nowadays generate difficulties to achieve an agile, light and efficient projects management. To address this problem, the portfolio is reviewed in order to identify the typology of the existing projects, based on the estimated duration of their execution, evidencing that for those which are in the range of four weeks to four months, referred as work plans, the management process performed by each of the leaders fluctuates in insufficient or disproportionate management and therefore is not standard. Having clear these improvement opportunities, it is undertaken in the definition of a methodology that generates value to the Universidad EAFIT and standardize the management process, based on the study of different existing agile frameworks. During the development of the methodological framework, it was concluded that it is important to have a unique basic process for the management of projects, regardless of their classification, seeking to provide the leaders with an intuitive process that can be easily implemented in the Project Management Information System (PMIS) and that in turn, provides tools that are expose through dashboards an unified monitoring. The adaptation of management to the different types of projects was provided in terms of tools and artifacts that must be developed at each stage of the process, either it is a work plan or a project. Finally, this proposal is accompanied by a training plan that will start with the segmentation of project leaders based on the level of knowledge and experience that each person has, the learning program that will be worked with each of these leaders will provide recommendations to ensure the sustainability of this methodology under the principle of continuous improvement, these are part of the tools that will lead to standardize the project management and the work plans in the Informatic Direction and will give the possibility of being scaled for the Universidad EAFIT

Drought-stress-induced up-regulation of CAM in seedlings of a tropical cactus, Opuntia elatior, operating predominantly in the C3 mode

Immediately after unfolding, cotyledons of the tropical platyopuntoid cactus, Opuntia elatior Mill., exhibited a C3-type diel CO2 exchange pattern characterized by net CO2 uptake in the light. Significant nocturnal increases in titratable acidity typical of crassulacean acid metabolism (CAM) were not detected at this early developmental stage. As cotyledons matured and the first cladode (flattened stem) developed, features of CAM were observed and the magnitude of CAM increased. Nonetheless, in well-watered seedlings up to 10 cm tall, C3 photosynthetic CO2 fixation in the light remained the major pathway of carbon fixation. Reduced soil water availability led to an up-regulation of net dark CO2 fixation and greater nocturnal increases in tissue acidity, consistent with facultative CAM. These observations demonstrate that C3 photosynthesis, drought-stress-related facultative CAM, and developmentally controlled constitutive CAM can all contribute to the early growth of O. elatior. The strong C3 component and facultative CAM features expressed in young O. elatior contrast with mature plants in which obligate CAM is the major pathway of carbon acquisition

Multi-Criteria Selection of Additives in Porous Asphalt Mixtures Using Mechanical, Hydraulic, Economic, and Environmental Indicators

Porous asphalt (PA) mixtures are more environmentally friendly but have lower durability than dense-graded mixtures. Additives can be incorporated into PA mixtures to enhance their mechanical strength; however, they may compromise the hydraulic characteristics, increase the total cost of pavement, and negatively affect the environment. In this paper, PA mixtures were produced with 5 different types of additives including 4 fibers and 1 filler. Their performances were compared with the reference mixtures containing virgin bitumen and polymer-modified bitumen. The performance of all mixes was assessed using: mechanical, hydraulic, economic, and environmental indicators. Then, the Delphi method was applied to compute the relative weights for the parameters in multi-criteria decision-making methods. Evaluation based on distance from average solution (EDAS), technique for order of the preference by similarity to ideal solution (TOPSIS), and weighted aggregated sum product assessment (WASPAS) were employed to rank the additives. According to the results obtained, aramid pulp displayed comparable and, for some parameters such as abrasion resistance, even better performance than polymer-modified bitumen, whereas cellulose fiber demonstrated the best performance regarding sustainability, due to economic and environmental benefits.This work and the APC are funded by SAFERUP! Project, from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation program under, the Marie Skłodowska-Curie grant agreement No. 765057

Caracterizar el proceso de auditoria de cuentas medicas realizado por la AIC EPS-I A clínica la estancia en el ámbito hospitalario en el segundo (II) semestre del año 2017

En la actualidad en Colombia, la auditoria se ha convertido en un término muy utilizado, para referirse al mecanismo sistemático y continuo de evaluación y mejoramiento de calidad observada respecto a la calidad esperada de la atención en salud que reciben con otros usuarios. Con el objetivo de mejorar progresivamente la calidad en la prestación de la atención en salud

Programa de vigilancia epidemiológica de trastornos dorso lumbares en conductores de vehículos operativos de una Empresa de Recolección de Residuos Solido

El presente estudio de investigación se estableció con el objetivo de Diseñar un programa de vigilancia epidemiológica en conductores de vehículos operativos de la empresa de recolección de residuos sólidos, mediante estrategias de prevención, control y seguimientos, para mantener y mejorar las condiciones de salud de los trabajadores. El enfoque del tipo de Investigación empleada es Cualitativa, se tuvo una población de 35 conductores de la parte operativa de la empresa de recolección de residuos sólidos, donde se pudo determinar que estos presentan dolores en la espalda y zona lumbar, se realizó un muestreo por conveniencia, constituido por 35 conductores, los instrumentos utilizados fueron: formularios de entrevista y de encuesta a los conductores, Horarios de las Actividades de Recolección. En otro aspecto, indica que el exceso de trabajo y largas jornadas laborales son factores que inciden en el dolor lumbar; Hace una referencia de las estadísticas en donde concluye que las altas demandas laborales presentan mayor riesgo de padecimiento de lumbalgias en comparación con labores de demanda media. fue necesario aplicar una investigación Descriptiva con los aspectos más característicos, distintivos y particulares de las situaciones que rodean las causas de lesiones osteomusculares. En esta investigación como paso fundamental es la caracterización de la población con sintomatología asociada a trastornos osteomusculares, los datos aquí relacionados serán recolectados para propósitos de esta investigación en un punto específico en el tiempo, puesto que por el alcance de la investigación y su limitante de tiempo no permite una nueva recolección de datos, resultados de las evaluaciones médicas ocupacionales con énfasis sistema O-M, Genero, edad, estado civil, nivel educativo, grupo sanguíneo, antecedentes familiares, antecedentes de enfermedades personales, Índice de Masa Corporal (IMC) y hábitos. Los 35 conductores fueron evaluados con respecto a estos factores mediante cuestionario, y el resultado fue que el 71.4% de estos conductores presentaba trastorno dorso lumbar y que, 10 entre los probables factores de riesgo analizados, solo el número de horas de trabajo se correlacionó significativamente con la presencia de trastorno dorso lumbar. Se recomienda a todos los conductores: realizar educación en higiene postural corporal, manipulación manual de cargas y programa de pausa activa, desarrollo y supervisión del programa de pausa activa entre los empleados.This research study was established with the objective of Designing an epidemiological surveillance program in drivers of operational vehicles, through prevention, control and monitoring strategies, to maintain and improve the health conditions of workers. The approach of the type of Research used is Qualitative, there was a population of 35 drivers of the operational part of the solid waste collection company, where it was possible to determine that these have pains in the back and lower back, a sampling for convenience, consisting of 35 drivers, the instruments used were: interview and survey forms to drivers , Hours of Collection ActivitiesIn another aspect, it indicates that excess work and long working hours are factors that affect low back pain; It makes a reference to the statistics where it concludes that high labor demands present a greater risk of suffering from low back pain compared to medium demand jobs. it was necessary to apply a descriptive investigation with the most characteristic, distinctive and particular aspects of the situations surrounding the causes of musculoskeletal injuries. In this research, as a fundamental step is the characterization of the population with symptoms associated with musculoskeletal disorders, the data related here will be collected for the purposes of this research at a specific point in time, since due to the scope of the research and its limitation of Time does not allow a new data collection, results of occupational medical evaluations with emphasis on OM system, Gender, age, marital status, educational level, blood group, family history, history of personal illnesses, Body Mass Index (BMI) and habits. 12 The 35 drivers were evaluated with respect to these factors by means of a questionnaire, and the result was that 71.4% of these drivers had thoracolumbar disorder and that, among the probable risk factors analyzed, only the number of hours of work was significantly correlated with the presence of dorsolumbar disorder. It is recommended for all drivers: to carry out education in body postural hygiene, manual handling of loads and an active break program, development and supervision of the active break program among employees.Introducción Resumen Abstract Problema de Investigación Descripción del problema Formulación del problema Hipótesis Objetivos Objetivo General Objetivos Específicos Justificación Marco de Referencias Estado del Arte Literatura Nacional Literatura Internacional Marco teórico La epidemiología y la vigilancia epidemiológica La enfermedad vigilada: los trastornos dorso lumbares Riesgos ergonómicos laborales Marco Legal Normativa nacional Normativa internacional Marco Metodológico Paradigma y Tipo de Investigación Población y Muestra Diseño y Fases de Investigación Cronograma Presupuesto Resultados Caracterización Socio Demográfica, Hábitos y Antecedentes de Salud de los Conductores Perfil sociodemográfico Procesos empresariales en el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo Evaluación de Ingreso Evaluación Periódica Horario trabajo de los conductores Estándares Mínimos del SG – SST (Res. 0312/2019 Decreto 1072/2015) Inspección a los puestos de trabajo de los conductores Diagnóstico del Estado de Salud Dorsolumbar de los Conductores Principales factores de riesgos laborales identificados (matriz de riesgos) Análisis de Resultados Conclusiones Recomendaciones Referencias AnexosEspecializaciónEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el trabaj

Life Cycle Analysis for the Recycled Expanded Polystyrene (EPS) and Polypropylene (PP) Mixture as an Alternative to the Material in the Construction Sector

The continuous generation and accumulation of solid waste is a critical problem at the world level and require urgent action. Therefore, the present paper contains an alternative of using two solid plastic wastes, determining the use of polymeric synthesis made from recycled polypropylene (PP) and expanded polystyrene (EPS). First, the research developed a new material using these two recycled raw materials and evaluated its physical-mechanical properties. The next step was the comparison of the properties with different potentially replaceable materials. Finally, polyvinyl chloride (PVC) was the material identified as possible to be replaced by the mixture (EPS+PP) because of the similar values of its properties, with specific use for coating electrical installations and internal communications. The study uses the Life Cycle Assessment methodology (LCA) to evaluate the material's environmental performance. This paper reports the inventory data of the new material process validated in a plastic plant in Bogotá (Colombia). Consequently, by using the mass and energy balances, the authors evaluate the environmental indicators for the process proposed and then compare the results with the ones of PVC in the Ecoinvent databases. The study used a "cradle to door" approach and SIMAPRO software in this step. The LCA results show that the new material generates less environmental impact than conventional (PVC). Furthermore, the present research results allow new possibilities for incorporating circular economy models in the construction sector. As a result, the new material produces a lower environmental impact than PVC

PLANEACIÓN DIDÁCTICA GENERAL DE LA ASIGNATURA INGLÉS 4

GUÍA DIDÁCTICA / PLANEACIÓN DIDÁCTICA (NMS