Impressões conexas: ensaio sobre espetaculização da violência – das degolas nos presídios ao “Blade Runner”

Este breve ensaio pretende debater indícios de algumas conexões difusas entre a cultura de massas na voragem contemporânea e explosões de violência extrema, tentando, na medida do possível, compreender possíveis lastros históricos. Como as cenas de tortura, decapitações e esquartejamentos parecem ter saltado das telas de cinema para a nossa vida cotidiana a real, talvez resida aí um bom gancho de partida para essa reflexão, muito mais intuitiva do que propriamente acadêmica, até porque a história do presente não se pode fazer se não por meio de ensaios críticos. Assim, o texto transita de filmes de terror, como O albergue, a grandes romances, como O último dia de um condenado, de Victor Hugo, procurando identificar conexões para uma estética cultural da dimensão penal

Cine Teatro Capitólio em Porto Alegre, templo de arte dramática, lugar de memória

Este artigo analisa aspectos da trajetória do Cine-Theatro Capitólio, inaugurado em 1928, em Porto Alegre, Rio Grande do Sul, e hoje convertido em um centro de cultura, a Cinemateca Capitólio Fundacine-Petrobrás. O artigo relaciona a evolução arquitetônica do prédio ao longo do tempo e seus diversos usos com uma síntese da história do cinema e da organização urbana do perímetro central de Porto Alegre.  O antigo palácio de cinema hoje reencontra sua vocação como lugar de memória.

J.M Coetzee e o chamamento à velhice na contemporaneidade fragmentada

O autor discute nesse ensaio a velhice na modernidade fragmentada, representada em Diário de um Ano Ruim, a qual se projeta como uma metáfora para a morte do século XX, pois as ideias provocativas do Señor C parecem brotar dos reflexos das grandes sínteses. Embora o tom da narrativa transite entre o melancólico e o irônico, o desfecho é otimista, pois o jogo de espelhos entre os narradores e os personagens enfrenta a questão do impasse entre o universal e o relativismo moral e ético

European and North American capital and nationalization of the Rio Grande do Sul (Brazil) rail system (1890-1928)

Este artigo analisa os empreendimentos do capital europeu e estado-unidense no sistema ferroviário do Estado do Rio Grande do Sul (Brasil) entre 1890 e 1928, bem como acompanha as intervenções do Poder Público estadual e federal no mesmo, procurando compreender os múltiplos interesses envolvidos, isto é, dos governos, de políticos de municipalidades, de comerciantes, produtores, operários e investidores. O texto baseia-se em ampla pesquisa documental, recorrendo a fontes jornalísticas, relatórios oficiais, anais parlamentares e a correspondências, procurando explicar os diversos modelos de política ferroviária tentados no Estado e perscrutando as causas que levaram à encampação da Viação Férrea em 1920, assim como as consequências políticas e econômicas dessa intervenção do estado na economia.This article analyzes the undertakings of European and US capital in the rail system of Rio Grande do Sul State (Brazil) between 1890 and 1928, and traces the State and Federal Government interventions in it, seeking to understand the multiple interests involved, i.e. governments, municipal politicians, traders, producers, workers and international investors. The text is based on extensive documentary research, using journalistic sources, official reports, parliamentary annals and correspondences, trying to explain the various models of railway policy attempted in the state and examining the causes that led to the expropriation of the Railroad in 1920, as well as the political and economic consequences of this state intervention in the economy

European and North American capital and nationalization of the Rio Grande do Sul (Brazil) rail system (1890-1928)

Este artigo analisa os empreendimentos do capital europeu e estado-unidense no sistema ferroviário do Estado do Rio Grande do Sul (Brasil) entre 1890 e 1928, bem como acompanha as intervenções do Poder Público estadual e federal no mesmo, procurando compreender os múltiplos interesses envolvidos, isto é, dos governos, de políticos de municipalidades, de comerciantes, produtores, operários e investidores. O texto baseia-se em ampla pesquisa documental, recorrendo a fontes jornalísticas, relatórios oficiais, anais parlamentares e a correspondências, procurando explicar os diversos modelos de política ferroviária tentados no Estado e perscrutando as causas que levaram à encampação da Viação Férrea em 1920, assim como as consequências políticas e econômicas dessa intervenção do estado na economia.This article analyzes the undertakings of European and US capital in the rail system of Rio Grande do Sul State (Brazil) between 1890 and 1928, and traces the State and Federal Government interventions in it, seeking to understand the multiple interests involved, i.e. governments, municipal politicians, traders, producers, workers and international investors. The text is based on extensive documentary research, using journalistic sources, official reports, parliamentary annals and correspondences, trying to explain the various models of railway policy attempted in the state and examining the causes that led to the expropriation of the Railroad in 1920, as well as the political and economic consequences of this state intervention in the economy

Memórias da intolerância: antecedentes e causas da Revolução Federalista (1893-1895) no Rio Grande do Sul

Este artigo se debruça sobre a trama dos acontecimentos políticos no Rio Grande do Sul que conduziu à eclosão da Revolução Federalista, guerra civil que conflagrou o Brasil entre 1893 e 1895 e na qual se jogou o futuro da República. O texto apoia-se essencialmente em perspectivas já tratadas na historiografia, recorrendo pouco a fontes primárias. Trata-se, assim, de um esforço de síntese que objetiva facilitar o trânsito do leitor pelo cipoal característico do cenário que se estendeu da Proclamação da República ao início da Revolução Federalista, debatendo aspectos relacionados à intolerância política que então se condensou

Conversando: Entre Duas Fileiras. Entrevista com Gerald Thomas

Nessa entrevista, concedida ao historiador Gunter Axt, Gerald Thomas responde a perguntas sobre seu último livro, oautobiográfico, Entre duas fileiras, lançado em 2016, e temas nele tratados