IAS 36: the impact of covid-19 pandemic on the aircrafts recoverable amount in the european aviation sector

The year of 2020 will be marked in history by the pandemic caused by the Covid-19 outbreak. Worldwide economies and markets have been affected by the consequences of the highly transmissible disease, particularly the aviation segment. Considering that the main activity of airlines is only possible through their aircrafts, the objective of this study consists in estimating, based on International Accounting Standard no. 36 – Impairment of Assets, the recoverable amount of these assets in the European Union commercial aviation sector. The results suggest that Lufthansa and Ryanair Groups do not indicate any impairment loss to be recognized in the Financial Statements as of December 31st 2021. For IAG Group, we concluded that may be a reversal of the impairment loss recognized in the prior year - 2020. Finally, for AirFrance-KLM Group, according to our estimation, the Group may reinforce the impairment loss in the amount of approximately €674M.publishe

Análise e otimização do método de dosagem Repette-Melo para concreto autoadensável através do modelo de empacotamento compressível de partículas (mec).

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.O concreto autoadensável (CAA) foi desenvolvido com o objetivo de sanar os problemas recorrentes nas obras onde se utiliza concreto armado. Sendo os mais comuns os nichos de concretagem, gerados pelo excesso de armadura e pela má vibração do concreto convencional. Estes problemas também acontecem por não haver mão de obra especializada na etapa de concretagem, problema este que não ocorre com a utilização do CAA. Sendo assim desde sua concepção, diversos autores propuseram métodos de dosagem para o CAA. Dentre estes se destaca o método Repette-Melo (MELO, 2005). Método este que se baseia em experimentação no qual é feito adição de agregados e se avalia a mistura desde a etapa de formulação da pasta até o ajuste final do concreto. Outro método de dosagem de concreto que vem ganhando destaque é o modelo de empacotamento compressível (MEC) desenvolvido por De Larrard (1999). Sendo este um método que emprega dados dos materiais utilizados e por meio destes a dosagem é feita totalmente por formulações matemáticas. Conhecendo os métodos citados, este trabalho tem como objetivo analisar e otimizar o método Repette-Melo através do MEC, para assim melhorar e agilizar o processo de dosagem do mesmo. Para isto se dosou um concreto autoadensável pelo método Repette-Melo e, depois de encontrada a dosagem final, se executou todos os ensaios referentes ao MEC. Como resultado principal constatou-se que o MEC foi muito eficaz na obtenção do objetivo proposto, pois uma das etapas mais demoradas, a de argamassa, no método Repette-Melo pode ser simplificada para a execução de apenas um único traço de argamassa onde será feito apenas o ajuste de aditivo. Assim sendo, é visível o ganho de velocidade e economia de material para a obtenção de CAA utilizando o MEC

Quinze anos de estudos e análises sobre a avaliação escolar

A avaliação, no contexto escolar, como tema de pesquisa ganhou destaque na última década do século XX, alcançando notabilidade, inclusive, no meio acadêmico-científico. Pela amplitude do tema, foi feito, para este artigo, um recorte com objetivo de discutir sobre a avaliação escolar, na conjuntura da educação básica brasileira, a partir de duas diferentes modalidades – a avaliação tradicional e a avaliação externa –, tendo por base estudos realizados em um período de 15 anos. Os caminhos metodológicos da pesquisa, de abordagem quantitativa e qualitativa, foram: I) aprofundamento da literatura mapeada sobre o tema, por meio de pesquisa bibliográfica; II) utilização dos dados coletados para pesquisa de Pós-Graduação, através da aplicação de questionário e entrevista; II) análise dos dados dialogando-os com os autores de referência. Os resultados encontrados corroboram com o entendimento já apontado por outros estudos a respeito da forte presença e interferência da avaliação escolar sobre o cotidiano das escolas e sobre o trabalho dos professores

NIC 36: impacto da pandemia Covid-19 na quantia recuperável das aeronaves no setor da aviação comercial europeu

O ano de 2020 vai ficar marcado na história pela pandemia causada pela Covid-19. O alto índice de transmissão da doença afetou a maioria das economias a nível mundial, particularmente, o setor da aviação. O receio da população em viajar acrescido às medidas de confinamento impostas por governos e ao encerramento de fronteiras, resultou num cenário temporário de aeronaves inoperacionais. Como consequência, enquanto algumas companhias aéreas decretaram falência, outras encontraram-se completamente dependentes de ajudas financeiras do Estado como forma de ultrapassar a crise que se desenhava. Todas as dificuldades enfrentadas resultaram num prejuízo estimado, a nível mundial, para o setor em cerca de aproximadamente US$118,5 bilhões (IATA, 2020). Tendo em conta que a atividade principal das companhias aéreas só é possível decorrer através do uso de suas aeronaves, o objetivo do presente estudo consistiu em estimar, com base na Norma Internacional de Contabilidade n.º 36 – Imparidade de ativos, a quantia recuperável destes ativos do setor da aviação comercial europeu. Para este fim, aplicou-se uma metodologia que teve em consideração uma amostra, nomeadamente os Grupos Air France-KLM, IAG, Lufthansa e Ryanair, para as quais foi aplicada a abordagem dos Fluxos de Caixa Esperados, calculando o valor presente através de uma taxa de desconto. Para este efeito, foi apurado o Custo Médio Ponderado de Capital. O presente estudo teve em consideração dois cenários distintos, sendo um mais provável, onde a recuperação do setor ocorrerá no ano de 2024, e um segundo menos provável, onde a recuperação ocorrerá em 2027. Os pressupostos considerados na presente dissertação permitiram concluir que os Grupos Lufthansa e Ryanair não indicam qualquer perda por imparidade a ser reconhecida nas contas a findar em 31.12.2021. Para o Grupo IAG, concluímos que poderá ocorrer uma reversão da perda por imparidade reconhecida em 2020. Por fim, para o Grupo Air France-KLM, verificámos a necessidade de reforçar a perda por imparidade a qual ascenderia aproximadamente a 674M€.The year of 2020 will be marked in history by the pandemic caused by the Covid-19 outbreak. Worldwide economies and markets have been affected by the consequences of the highly transmissible disease, particularly the aviation segment. The fear of the population to travel combined with the imposed restrictions taken by the governments to contain the spread of the contamination, such as lockdowns and borders closures, have resulted in aircrafts becoming temporarily inoperable. As a result, while many airlines went bankrupted, other became dependent of State rescue loans as the only way to turnaround and survive the crisis. The estimated losses of US$ 118,5 billion (IATA, 2020) worldwide have hit the sector due to the unprecedent market turbulence. Considering that the main activity of airlines is only possible through their aircrafts, the objective of this study consists in estimating, based on International Accounting Standard n.º 36 – Impairment of Assets, the recoverable amount of these assets in the European Union commercial aviation sector. For this purpose, a methodology that took into consideration a sample was applied. This sample consists of the Air France-KLM, the IAG, the Lufthansa and the Ryanair Groups. The assumption of Expected Cash Flows was applied, these being discounted using a discount rate. For this purpose, the Weighted Average Cost of Capital has been taken into consideration. In the present study, we presumed two distinct scenarios, one being more probable, where the recovery of the sector will occur in the year 2024, and another less probable, where the recovery will occur in the year 2027. The assumptions considered in this dissertation allowed us to conclude that Lufthansa and Ryanair Groups do not indicate any impairment loss to be recognized on the reporting date of 12.31.2021. For the IAG Group, we concluded that there could be a reversal of the impairment loss recognized in 2020. Finally, for Air France-KLM Group, we verified the need to reinforce the impairment which would amount to approximately €674M.Mestrado em Contabilidad

Análise da eficiência e performance das características do sistema de refrigeração de uma indústria de bebidas: estudo de caso

The search for a decrease in the consumption of electric energy and the increase of efficiency in refrigeration systems is very strategic for the industries, because, in this way the simulation of such systems plays a fundamental role in the project, since it optimizes steps and wastes physical resources. This study aims to describe and analyze a refrigeration system using Ammonia refrigerant (R-717) in the beverage industry, introducing the concept of the refrigeration cycle and demonstrating each component used in the cycle. For that, experimental data were collected directly in the industrial plant and, thus, the various thermodynamic states and the energy and enthalpy balance, enabled the analysis of cycle performance. The results indicated an improvement of the coefficient of performance (COP) by reducing the evaporation temperature of the system, being the coefficient 6% higher than the current one, making possible a possible investment.VALE S. A.Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)A busca pela diminuição do consumo de energia elétrica e pelo aumento da eficiência em sistemas de refrigeração é muito estratégico para as indústrias, dessa forma pois o consumo de potência desta instalação é alto. A simulação de sistemas de refrigeração desempenha um papel fundamental no projeto, pois otimiza passos e desperdiça recursos físicos. Este estudo visa descrever e analisar um sistema de refrigeração utilizando o fluido refrigerante Amônia (R-717), na indústria de bebidas, introduzindo o conceito do ciclo de refrigeração e demonstrando cada componente utilizado no ciclo. A análise se dará por meio da variação de parâmetros do ciclo, tais como: temperatura de descarga dos compressores, pressão e temperatura de condensação. Para tal, dados experimentais foram coletados diretamente na planta industrial e, assim, os diversos estados termodinâmicos e os balanços de energia e entalpia, viabilizaram a análise de performance do ciclo. Os resultados indicaram uma melhora do coeficiente de performance (COP) do sistema ao elevar a temperatura de evaporação sendo 6% maior que o atual, viabilizando um possível investimento

Estratégias de empresas para a base da pirâmide: estudo de casos múltiplos de grandes empresasnas comunidades pacificadas do Rio de Janeiro

A ausência do Estado nas comunidades de baixa renda do Rio de Janeiro afastou as empresas por décadas, visto que encontravam um ambiente hostil para desenvolver negócios. No entanto, recentemente, estas vêm passando por uma reorganização social e econômica apoiada na política pública de pacificação que visa reduzir a desordem social e atrair o interesse das empresas para as classes C, D e E, descritas na literatura por Prahalad (2004) como de base da pirÂmide (BOP). Neste artigo os autores contribuem para esta literatura ampliando e aprofundando o conhecimento sobre as estratégias de empresas para a BOP, tendo como objetivo analisar as estratégias que as grandes empresas vêm utilizando para atuar nestes mercados. O método de estudo de casos múltiplos foi utilizado com cinco grandes empresas: Light, L’Oréal, Banco do Brasil, Banco Santander e Sebrae, e a análise de conteúdo prescrita por Bardin (2008), com auxílio do software Atlas Ti 7.0, serviu para aprofundar a análise. Os resultados mostram que as empresas vêm disponibilizando novos produtos e serviços, orientação financeira, inclusão bancária, formalização do consumo e dos empreendedores locais, vem adaptando seus modelos de negócios e contribuindo para a integração destes territórios à sociedade formalmente estabelecida. No entanto, observa-se que as empresas que têm atuado de forma mais generosa tem alcançado melhores resultados e que as iniciativas se encontram em estágio inicial, carecendo de maior criatividade, coragem e independência das ações do Estado.The state absence in low-income communities in Rio de Janeiro drove away companies for decades, as they encountered a hostile environment for developing business. However, in recent years, the communities have been undergoing a social and economic reorganization supported by the pacification public policy that aims to reduce social disorder and attract private investment focused on classes C, D and E, described in the literature by Prahalad (2004) as the bottom of the pyramid. In this article, the authors contribute to this literature by broadening and deepening the knowledge about the companies’ strategies for the BOP, intending to analyze the strategies that large companies have been using to operate in these markets. The method was the multiple case studies covering five large companies: Light, L’Oréal, Banco do Brasil, Banco Santander and Sebrae, and the content analysis prescribed by Bardin (2008) guided the analysis using the software Atlas Ti 7.0. The results show that companies are offering new products and services, financial advice, banking services, access to microcredit, development and formalization of consumption and local entrepreneurs, and have been adapting their business models, contributing to the integration of these areas to the rest of the city formally established. However, it is observed that companies that have operated more generously have achieved better results and that initiatives are at an early stage of maturity, lacking more creativity, courage and independence of the state actions

A aplicabilidade da prescrição da pretensão punitiva estatal, na forma antecipada, em confronto com a Súmula nº 438 do STJ

Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel no curso de Direito da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.Este trabalho monográfico consiste em uma abordagem da aplicabilidade da prescrição da pretensão punitiva antecipada, a qual não é propriamente reconhecida como uma modalidade de prescrição, mas reconhecida pela ausência de interesse processual, para reconhecer antecipadamente a prescrição retroativa. Baseia-se na pena que, hipoteticamente, seria aplicada ao agente e, com base na pena que, possivelmente, iria ser aplicada, calcula-se o prazo prescricional. Não é reconhecida pelo Supremo Tribunal Federal nem pelo Supremo Tribunal de Justiça, este tendo aprovado a Súmula nº 438, que torna inadmissível a aplicação do instituto na pena hipotética. Em que pese a orientação da Súmula, de não reconhecer a prescrição antecipada, sua aplicabilidade é questionável, gerando diversas críticas, confrontando até mesmo Princípios constitucionais. De antemão percebe-se que nas instâncias inferiores a aplicabilidade da Súmula supracitada é corrente