Creative rationality and design education: Towards a pedagogy of adventure

Design education is usually based on the paradigm of innovation defined as a mere application of science. This paper aims at showing that such a point of view is the result of an intellectual perspective which has thrown techniques out of science and, thus, has neglected a specific kind of rationality (the “creative rationality”). Integrating this kind of rationality in the design education drives us to invent“pedagogy of the adventure”.design; innovation; creativity; rationality; education

: Vers la mise en oeuvre d'une pédagogie de l'aventure

Préparer les ingénieurs à leur futur métier, c'est les former à la pratique d'une rationalité que nous nommons " créative ", source de toutes les innovations. C'est mettre en oeuvre une " pédagogie de l'aventure " qui place la créativité au coeur de la formation des ingénieurs. Nous illustrerons cette pédagogie par la relation d'expérimentations pédagogiques que nous avons réalisées à l'INSA de Lyon

Thinking Technology in order to think engineering education

The aim of this paper is to define the various meanings of the word “technology” and the history of this concept. It will point out our definition of the word “technology” which implies others relationships between science and technology. Finally, it will show the implications of such a definition upon engineering education

Creative rationality and design education: Towards a pedagogy of adventure

Design education is usually based on the paradigm of innovation defined as a mere application of science. This paper aims at showing that such a point of view is the result of an intellectual perspective which has thrown techniques out of science and, thus, has neglected a specific kind of rationality (the “creative rationality”). Integrating this kind of rationality in the design education drives us to invent“pedagogy of the adventure”

Q-AIMD: A Congestion Aware Video Quality Control Mechanism

Following the constant increase of the multimedia traffic, it seems necessary to allow transport protocols to be aware of the video quality of the transmitted flows rather than the throughput. This paper proposes a novel transport mechanism adapted to video flows. Our proposal, called Q-AIMD for video quality AIMD (Additive Increase Multiplicative Decrease), enables fairness in video quality while transmitting multiple video flows. Targeting video quality fairness allows improving the overall video quality for all transmitted flows, especially when the transmitted videos provide various types of content with different spatial resolutions. In addition, Q-AIMD mitigates the occurrence of network congestion events, and dissolves the congestion whenever it occurs by decreasing the video quality and hence the bitrate. Using different video quality metrics, Q-AIMD is evaluated with different video contents and spatial resolutions. Simulation results show that Q-AIMD allows an improved overall video quality among the multiple transmitted video flows compared to a throughput-based congestion control by decreasing significantly the quality discrepancy between them

Expliquer l'inexplicable

La création a toujours été, dans notre tradition culturelle, associée au mystère et à l'inexplicable. On peut même avancer que, par delà un réductionnisme scientiste naïf, le schème de l'inexplicable, via les thématiques de l'incomplétude, de l'indétermination, voire la notion même de modèle, lorsqu'elle se substitue à l'idée de théorie, affecte désormais les sciences elles-mêmes, à commencer par la physique. S'il a été salutaire d'abandonner un modèle étroit d'une raison qui aurait réponse à tout et servirait à empiler les connaissances jusqu'à l'extinction finale de tout inconnu, ne peut-on néanmoins affiner notre description de la rationalité et tenter de cerner plus avant le processus de création, trop souvent rangé du côté de la non-raison, de l'intuition, de l'inexplicable, pour tout dire et sa relation à la science ? Ne peut-on définir et modéliser ce qui apparaît comme l'essence de la création, c'est-à-dire la créativité, et se demander si celle-ci n'est pas à l'œuvre dans la science elle-même ? Plus précisément, comment les sciences de l'artificiel peuvent-elles intégrer la question de l'inexplicable et renouveler la question plus générale de la créativité ? Ou si l'on préfère, comment dépasser la métaphysique pour repenser la science, en l'articulant à un paradigme différent de la rationalité ?conception, créativité

Image industrielle et dispositif symbolique

L’homme de l’âge industriel est inclus dans une prolifération de dispositifs qui construisent un nouveau rapport de celui-ci au monde. La photographie et le cinéma, qui relèvent eux-mêmes d’un dispositif industriel de communication, donnent à voir les effets de ce dispositif : d’une part, la désubjectivation de l’homme, d’autre part, la mise en place d’un ordre de l’artificiel qui se fonde sur le simulacre. Photographie et cinématographe agissent comme un dispositif symbolique qui a pour fonction de former les esprits à cette révolution mentale dont on pourra se demander enfin comment elle s’articule avec les technologies numériques.People of the industrial period are included in numerous devices which build a new relationship to the world. Photography and cinematography which belong themselves to the industrial device of communication, show the effects of this device: on the one hand, the process of man’s loss of subjectivity, on the other hand, the implementation of an order of the artificial which is based on the simulacrum. Photography and cinematography act as symbolic devices: their function is to form the human mind in a mental revolution whose links with digital technologies remain a matter of speculation

Expliquer l'inexplicable: Sciences de la conception et créativité

La création a toujours été, dans notre tradition culturelle, associée au mystère et à l'inexplicable. On peut même avancer que, par delà un réductionnisme scientiste naïf, le schème de l'inexplicable, via les thématiques de l'incomplétude, de l'indétermination, voire la notion même de modèle, lorsqu'elle se substitue à l'idée de théorie, affecte désormais les sciences elles-mêmes, à commencer par la physique. S'il a été salutaire d'abandonner un modèle étroit d'une raison qui aurait réponse à tout et servirait à empiler les connaissances jusqu'à l'extinction finale de tout inconnu, ne peut-on néanmoins affiner notre description de la rationalité et tenter de cerner plus avant le processus de création, trop souvent rangé du côté de la non-raison, de l'intuition, de l'inexplicable, pour tout dire et sa relation à la science ? Ne peut-on définir et modéliser ce qui apparaît comme l'essence de la création, c'est-à-dire la créativité, et se demander si celle-ci n'est pas à l'œuvre dans la science elle-même ? Plus précisément, comment les sciences de l'artificiel peuvent-elles intégrer la question de l'inexplicable et renouveler la question plus générale de la créativité ? Ou si l'on préfère, comment dépasser la métaphysique pour repenser la science, en l'articulant à un paradigme différent de la rationalité

L’éco-innovation : une opportunité du développement durable ? Quelques éléments de bilan et de prospective niveaux européen et international

Ce texte se focalise sur le rôle que les éco-innovations peuvent jouer en matière de compétitivité,notamment pour l’économie et les entreprises européennes.Une première partie fait ressortir les grandes tendances internationales en émergence quant aux caractères des éco-innovations, afin d’identifier les leviers permettant d’accroître leur performance.Ensuite,une vision prospective de ce que seront les écoinnovations les plus probables à moyen et long terme permet de comprendre la place des différents pays dans leur développement ainsi que leurs principaux marchés et enjeux. Enfin, nous identifions les écueils à éviter et les précautions à prendre afin de s’assurer que l’éco-innovation ne soit pas guidée que par des considérations économiques et qu’elle obéisse également aux principes d’équité et d’acceptabilité sociétale, à la base du développement durable.This paper underlines the part that eco-innovations can play with regards to competitiveness, in particular in the economic space of Europe. The first part identifies main international tendencies in emergence with the characters of eco-innovations,which is linked to levers increasing their performance.The second part offers a prospective vision of what will be the most probable eco-innovations in the middle and long term, in order to understand the developmental position of the various countries, as well as their principal markets.We finish by identifying the obstacles to avoid and the precautions to take in order to make sure that eco-innovation is not guided solely by economic considerations, and that it obeys the principles of equity and societal acceptability at the base of sustainable development

Realistic Models of Biological Motion

The origin of biological motion can be traced back to the function of molecular motor proteins. Cytoplasmic dynein and kinesin transport organelles within our cells moving along a polymeric filament, the microtubule. The motion of the myosin molecules along the actin filaments is responsible for the contraction of our muscles. Recent experiments have been able to reveal some important features of the motion of individual motor proteins, and a new statistical physical description - often referred to as ``thermal ratchets'' - has been developed for the description of motion of these molecules. In this approach the motors are considered as Brownian particles moving along one-dimensional periodic structures due to the effect of nonequilibrium fluctuations. Assuming specific types of interaction between the particles the models can be made more realistic. We have been able to give analytic solutions for our model of kinesin with elastically coupled Brownian heads and for the motion of the myosin filament where the motors are connected through a rigid backbone. Our theoretical predictions are in a very good agreement with the various experimental results. In addition, we have considered the effects arising as a result of interaction among a large number of molecular motors, leading to a number of novel cooperative transport phenomena.Comment: 12 pages (5 figures). submitted to Elsevier Preprin