A gas stations location and their relationship with the operational characteristics of a road network

This research proposal applies geostatistical techniques to discover the relationship between the geographic locations of different gas stations and the operational characteristics offered by the transport network of the city of Manizales. This research is supported by basic information gathered for more than a year using GPS equipment (more than 18 million records). The time needed to get to gas stations is calculated as well as the spatial coverage in terms of population and area. Graphical results are obtained and these explain the time needed to get to a particular gas station. Quantitative comparisons are made among the different types of gas stations and the sectors of the city lacking gas stations coverage are established

Paradoxes of the environmental behavior of university students in different academic disciplines

The objective of the present study was to establish the characteristics of the pro environmental behavior of Colombian university students; that is, to identify the attitudes, beliefs, valuations, practices and environmental knowledge of Colombian students from different university careers. For this purpose, a cross-sectional descriptive-correlational study was carried out with a sample of 1503 students from different university careers in five Colombian cities, with an incidence probability of .5, 95 % confidence and an error of 2.5 %. The participants were randomly selected within each university and the questionnaires applied were the Pro environmental Behaviour Inventory (ICP) and the Environmental Knowledge Test (TCA); the latter was developed specifically for the purposes of this research. The students surveyed were found to have positive environmental attitudes and beliefs in most dimensions. The level of environmental awareness of students in the five selected cities is low. Although no significant differences were observed between the careers with respect to beliefs, valuations, actions and environmental knowledge, paradoxically the students of environmental sciences occupied inferior places to those who study economic and administrative sciences. Thus, in the analysis of specific items it was evidenced that the students of environmental sciences develop diverse anti environmental actions, in a similar way to the behavior patterns of the students of the other researched careers. With respect to the region, the results show that it is possible to conclude that there are differences according to the city with respect to the beliefs, valuation, knowledge and environmental actions of the students surveyed. Among the findings it is worth highlighting the results of Bucaramanga in terms of the report of environmental actions and the highest average in the TCA observed in that city. Similarly, Cali stands out along with Bucaramanga in its results, while Medellín obtained the lowest scores in environmental knowledge. Finally, in the report on environmental actions in university students, contradictory results are observed, given that it presents a controversial profile because people perform pro-environmental and anti-environmental behaviors at the same time, with positive environmental attitudes and beliefs in accordance with these attitudes. Regarding the knowledge about the environment, in the descriptive results the average of the test was 12 points, which means that the students failed the test. The multivariate analysis showed that the theoretical model on which the construction of the ICP was based and the instruments from which items were selected for its conformation, apparently has great predictive power with respect to the verbal report of environmental actions; however, the TCA, a test constructed specifically for this research, would covariate with almost all the factors of the ICP but does not predict causally the actions reported by the students. In general, this study shows that university institutions and the Colombian government have the challenge of ensuring that environmental education achieves the expected results for the fulfillment of both the country and the world’s environmental goals. The results also demonstrates the need to articulate policies, actions and regulations to improve the quality of environmental education in universities, as well as to implement citizen behavior programs that promote responsible consumption, given that knowledge does not correlate with effective actions in terms of public services, green brands and solid urban waste management, among other areas.El objetivo del presente estudio fue establecer las características del comportamiento proambiental de los estudiantes universitarios colombianos, esto es, identificar las actitudes, creencias, valoraciones, prácticas y conocimientos ambientales de estudiantes colombianos de diferentes carreras universitarias. Para ello se realizó un estudio descriptivo-correlacional de corte transversal con una muestra de 1503 estudiantes de diferentes carreras universitarias en cinco ciudades colombianas, con una probabilidad de incidencia de .5, 95 % de confianza y un error del 2.5 %. Los participantes fueron seleccionados aleatoriamente al interior de cada universidad y se les aplicaron el Inventario de Comportamiento Proambiental (ICP) y el Test de Conocimiento Ambiental (TCA), este último desarrollado específicamente para propósitos de la presente investigación. Se encontró que los estudiantes encuestados poseen actitudes y creencias ambientales positivas en la mayoría de las dimensiones. El nivel de conocimiento ambiental de los estudiantes en las cinco ciudades seleccionadas es bajo. Si bien no se observaron diferencias significativas entre las carreras respecto a las creencias, valoraciones, acciones y conocimientos ambientales, paradójicamente los estudiantes de ciencias ambientales ocuparon lugares inferiores a los que estudian ciencias económicas y administrativas. Se puede concluir que existen diferencias según la ciudad en las creencias, valoración, conocimiento y acciones ambientales de los estudiantes encuestados. El reporte de acciones ambientales presenta un perfil controversial pues al mismo tiempo las personas realizan comportamientos proambientales y antiambientales. Las instituciones universitarias y el gobierno tienen el desafío de lograr que la educación ambiental muestre los resultados esperados para el cumplimiento de las metas ambientales del país y del mundo

La logística del transporte : un elemento estratégico en el desarrollo agroindustrial

Dada la importancia temática de la logística del transporte para el desarrollo regional, el presente documento aborda su tratamiento en dos grandes partes: los 4 primeros capítulos, exponen un trabajo de aproximación conceptual al objeto de estudio, en el cual se desarrollan los tópicos fundamentales que integran la base teórica. Una segunda parte, que inicia en el capitulo 5, analiza las particularidades y problemática del transporte en Colombia y finaliza con los capítulos 6 y 7, en los cuales se aborda el tema del contexto regional de Caldas (Colombia) y su papel estratégico en la integración de cadenas de abastecimiento para el desarrollo agroindustrial regional. • El primer capítulo trata de las generalidades sobre la cadena de abastecimiento y la logística, los nuevos enfoques de gestión y las tecnologías de soporte, las actividades claves y de apoyo que hacen parte del sistema logístico para comprender la importancia estratégica de la logística. • En el segundo capítulo se expone la importancia económica del transporte como actividad clave en la logística empresarial. La planeación y control de las actividades del transporte a través del análisis de las regulaciones y reglamentos, el diseño de la política de servicio al cliente, el análisis de las proyecciones de ventas, el análisis de la carga a transportar, la selección de los modos, los medios y los servicios alternativos de transporte y la planeación, ejecución y control de rutas. • El tercer capítulo expone los diferentes modos y medios de transporte (ferroviario, carretero, aéreo, marítimo, por tubería y multimodal), características del costo, ventajas, desventajas, tipos de servicio y determinación de los fletes. • El cuarto capítulo contiene las tecnologías de información para el transporte, divididas en tres grupos: 1), herramientas para las comunicaciones y el seguimiento logístico (GPS, RFID, EPC, WAP); 2), aplicaciones Informáticas a la logística (SIG, TMS, WMS) y 3), intercambio de información (EDI). • El quinto capítulo aborda la problemática del transporte en Colombia y en el eje Cafetero; se tratan temas tales como la identificación y causa generadora del transporte en el país, la movilidad, las zonas y los espacios urbanos, las ciudades intermedias en el Eje Cafetero y la dimensión social de la región. • El sexto capítulo presenta la agroindustria y su potencial en Caldas: temas como la Agroindustria en el Departamento de Caldas, cultivos predominantes en cada distrito, canales de distribución y asociaciones del Departamento se desarrollan en este capítulo. Además de exponer las oportunidades y problemas en el desarrollo de la agroindustria caldense. • En el séptimo capítulo se despliega una propuesta de solución logística para un emprendimiento Agroindustrial en el Departamento de Caldas, a través de las vías de comunicación para el Departamento; adicionalmente, se realiza una aproximación teórica de las rutas desde las Plantas Agroindustriales de los Colegios Agropecuarios, las Plantas Donadas por la Embajada del Japón y la Planta Piloto de Biotecnología hacia diferentes centros de acopio para lograr una posible comercialización. Además, se ilustra el comportamiento de Manizales frente a las exportaciones y frente a las principales ciudades del país y los posibles retos del Departamento de Calda

Evaluación de metodologías de enseñanza y de prácticas evaluativas de las dos primeras fases del área de francés de la Licenciatura en Lenguas Extranjeras Inglés-Francés de la Universidad del Valle.

“Evaluación de metodologías de enseñanza y de prácticas evaluativas de las dos primeras fases del área de francés de la Licenciatura en Lenguas Extranjeras inglés-francés de la Universidad del Valle” es una investigación enmarcada dentro de la investigación educativa de tipo evaluativa. Este estudio tiene como objeto analizar las prácticas metodológicas y evaluativas de las dos primeras fases del área de francés de la Licenciatura, a la luz de documentos oficiales del Programa y de apreciaciones de algunos estudiantes y profesores de francés. Las herramientas de recolección de datos utilizadas, tanto cualitativas como cuantitativas, son: encuesta a estudiantes, corpus de programas de cursos y sesiones de grupo focal con estudiantes y profesores. Su propósito es establecer un proceso de reflexión participativo, serio y responsable en los aspectos tratados. Dicho proceso responde a la necesidad de mejoramiento constante concerniente a diversos planos o dimensiones; social, institucional, personal y profesional

Simulación y análisis del comportamiento técnico y económico de las alternativas de generación distribuida, microturbina a gas celdas de combustible y cogeneración mediante el Software especializado homer aplicado al circuito emisoras de la subestación Fontibón

En los comienzos de la industria eléctrica la necesidad de energía en una localidad era satisfecha por la propia municipalidad a través de la instalación de generadores distribuidos en la misma. La industria eléctrica comenzó su historia utilizando generación distribuida (GD), es decir generación situada en la propia red de distribución, muy cerca de la demanda. La generación era diseñada de tal forma que satisficiera la demanda con cierto margen de reserva (seguridad). Más adelante, con el creciente aumento de la demanda de electricidad y debido a las economías de escala involucradas, se comenzaron a construir grandes centrales generadoras, generalmente cerca de las fuentes primarias de energía (ej. carbón, hidroeléctricas) y lejos de los centros de consumo 1 . Actualmente se esta volviendo al uso de sistemas de generación distribuida con diversas fuentes de energía como una forma de aprovechar al máximo los recursos energéticos, reducir el calentamiento global y mejorar la confiabilidad de los sistemas eléctricos. Un ejemplo de esto es el uso simultáneo de energía eléctrica y térmica útil a partir de una misma fuente primaria de energía. En este trabajo se realizó una simulación y análisis técnico-económico de las alternativas de generación distribuida: microturbina a gas, celdas de combustible y cogeneración, aplicadas al sistema de distribución de CODENSA SA ESP, en el circuito Emisoras de la subestación Fontibón, por medio del software especializado HOMER, para determinar si son o no viables desde los puntos de vista técnico y económico. “Los algoritmos del análisis de optimización y sensibilidad de HOMER permiten evaluar la viabilidad económica y técnica de una gran cantidad de opciones de tecnologías y explicar la variación en costos de la tecnología y disponibilidad de los recursos energéticos. HOMER modela tecnologías de energía convencional y renovable”2 . En la metodología propuesta se plantearon siete etapas para la realización del proyecto, la primera etapa consta de la revisión bibliográfica de la generación distribuida en el mundo, aquí se encontró información general sobre generación distribuida y avances en otros países en esta materia. La segunda etapa está relacionada con los precios de la energía y los combustibles utilizados por las alternativas objeto de este estudio. La tercera etapa consta de la obtención de información técnica y económica de las alternativas analizadas, la cuarta etapa es la relacionada con la información de la zona de estudio y del circuito Emisoras de la subestación Fontibón, en la etapa cinco se realiza una clasificación de la información obtenida en las etapas anteriores, y las dos últimas etapas están relacionadas con la obtención de información del software HOMER y los resultados arrojados por las simulaciones para los tres casos: GD con celda de combustible, microturbina a gas y cogeneración y el análisis posterior de estas. De los tres casos analizados se llegó a la conclusión de que la alternativa más rentable y de mayor beneficio es la Cogeneración, ya que puede hacerse uso de esta tecnología en combinación con la red por mucho más tiempo y bajo constantes incrementos en los precios del gas y la electricidad. Mientras que las celdas de combustible y la microturbina a gas ofrecen beneficios pero ante variaciones muy mínimas en los costos de energía y ga

Diseño de plan de marketing social para concientizar el buen uso del servicio integrado de seguridad Ecu911 a la población de la ciudad de Guayaquil.

El proyecto consiste en desarrollar un plan de marketing social con el fin de posicionar y concientizar a un segmento específico de la población y como prioridad dar a conocer el buen uso de la línea de emergencias basándose en los resultados obtenidos en el trascurso de 3 años del Ecu 911 de Samborondón.The present project consists in developing a social marketing plan looking towards positioning and raising awareness in a specific segment of the population and, as a priority, to promote the good use of the emergency line based on the results obtained throughout a 3 year period at the Samborondon ECU91

Design, construction and evaluation of a dual device with cellular / satellite coverage for mobile asset tracking technology transfer through

This paper presents the design, construction and evaluation of the wireless device OSP cellular and satellite coverage for localization and tracking of mobile assets in Colombia (public transport, freight, carriers, etc.). The development of this product integrates hardware, software and communications interfaces, and it is aligned with a need identified in the market by the company One Solution Position: OSP LTD. With this technology transfer is to improve in offering wireless services for mobile asset tracking using a dual cellular/satellite, versatile, economical, low-power, limited only international standards FCC and CE Mark

A gas stations location and their relationship with the operational characteristics of a road network

En esta investigación se aplican técnicas geoestadísticas con e l fin de descubrir la relación existente entre la ubicación geo gráfica de las “Estaciones de Servicio” y las características operativas ofrec idas por la red de transporte de la ciudad de Manizales. La inv estigación se soporta en la toma de información primaria por un período super ior a un año, con equipos GPS (más de 18 millones de datos). Se calculan los tiempos de desplazamiento que deben ser invertidos para alcanzar las estaciones de servicio, así como las cobertu ras espaciales en términos de población y área. Se obtienen resulta dos gráficos que explican el tiempo que se debe invertir para l legar a una determinada estación de servicio, así como comparaciones cuanti tativas entre los diferentes tipos de estaciones de servicio es tudiadas. Se establecen qué sectores de la ciudad presentan una deficiencia respecto a la cobertura de este tipo de nodos de actividad

Diseño, construcción y evaluación de un dispositivo dual con cobertura celular/satelital mediante transferencia tecnológica

This paper presents the design, construction and evaluation of the wireless device OSP cellular and satellite coverage for localization and tracking of mobile assets in Colombia (public transport, freight, carriers, etc.). The development of this product integrates hardware, software and communications interfaces, and it is aligned with a need identified in the market by the company One Solution Position: OSP LTD. With this technology transfer is to improve in offering wireless services for mobile asset tracking using a dual cellular/satellite, versatile, economical, low-power, limited only international standards FCC and CE Mark.Este artículo presenta el diseño, construcción y evaluación de un dispositivo inalámbrico de cobertura celular y satelital para la localización y el rastreo de activos móviles en Colombia (transporte público, transporte de carga). El desarrollo de este producto integra hardware, interfaces de comunicaciones y software, y está alineado con una necesidad detectada en el mercado por la empresa One Solution Position: OSP LTDA. Con esta transferencia tecnológica se busca mejorar mediante una solución dual celular/satelital, versátil, económica, de bajo consumo y ceñida a la normatividad internacional FCC y CE Mark, la oferta de servicios inalámbricos para seguimiento de activos móviles

El psicoanálisis, el amor y la guerra . memorias del II Seminario Latinoamericano de Psicoanálisis

La estructura de las presentes memorias consta de cinco partes. La primera responde a los artículos teóricos que sirvieron de referencia para el desarrollo del seminario "El amor Lacan", de Jean Allouch y "Subjetividad, amor y guerra", de Héctor Gallo. La segunda parte contiene la transcripción de la conferencia dictada por el doctor Héctor Gallo y el conversatorio del que participaron los doctores Jean Allouch y Héctor Gallo y que fue moderado por los psicoanalistas Fernando Morales (Colombia) y María Teresa López (Argentina). La tercera parte tiene las entrevistas a nuestros invitados, los doctores Jean Allouch y Héctor Gallo. La cuarta parte contiene los escritos que sirvieron de referencia para el desarrollo del primer conversatorio: una aproximación psicoanalítica a la guerra como síntoma social y una aproximación psicoanalítica al amor en tres actos: Freud, Lacan y Allouch, ambos preparatorios al seminario. Por último y como plus se incorpora de nuestro Primer Seminario Latinoamericano de Psicoanálisis (2007) la transcripción del conversatorio con el doctor Néstor Braunstein denominado “Café con el inconsciente”.Universidad de San Buenaventura - Cal