AVALIAÇÃO DE SUSTENTABILIDADE: ESTUDO COMPARATIVO SOBRE ACESSIBILIDADE EM DOIS CENTROS DE ENSINO DE UMA IFES CATARINENSE PÚBLICA

Este trabalho tem por objetivo geral avaliar a sustentabilidade quanto a acessibilidade em dois Centros de Ensino de uma IFES Catarinense. A metodologia quanto ao objetivo é considerada exploratória e descritiva. No que se refere aos procedimentos trata-se de estudo de caso e quanto à abordagem do problema qualitativa. A trajetória metodológica divide-se em três fases. A primeira Revisão teórica onde são estudados os temas: sustentabilidade e responsabilidade social, acessibilidade, instituições de ensino superior e sistema de gestão ambiental - SICOGEA. Na segunda fase tem-se a Análise dos resultados, onde primeiramente apresenta-se um breve histórico da IFES pesquisada e após de cada Centro Pesquisado. Em continuidade apresenta-se o cálculo de sustentabilidade quanto a acessibilidade de cada Centro pesquisado e a terceira e última fase têm-se o Plano Resumido de Gestão Ambiental – 5W2H. No final conclui-se que a sustentabilidade do centro de ensino A foi considerada como fraca e no centro B como regular. Desta maneira, os centros devem se organizar para que possam melhorar o grau de sustentabilidade em relação às pessoas com deficiência. Para tanto, foi proposto o plano 5W2H, que visa melhorar o grau de sustentabilidade em relação à acessibilidade nos centros pesquisados

Classification of Urban Solid Waste Collected with the Use of Ecobarriers in Watercourses in the Municipality of Caçapava do Sul, RS

Urban solid waste is a serious problem in cities when disposed in inappropriate places or when there is a deficiency in its collection, which can cause several environmental problems. In periods of rain, these problems become more evident when these residues are transported to drainage networks and water courses, accumulating and creating obstacles to the flow, causing floods, floods, etc. In this regard, this work aimed to collect and classify urban solid waste in two water courses in the municipality of Caçapava do Sul, an ecological barrier made with recyclable materials called Ecobarrier, placed across water courses in order to retain floating waste that is transported by water. As a result, the vast majority of residues retained in the eco-barriers correspond to the category of organic matter, this is due to the vegetation around the water bodies studied, followed by the plastic, metal and textile category respectively. Thus, it can be seen that the presence of floating garbage in the water courses of the municipality partially reflects the lack of concern on the part of the population and governments with its effects on human and environmental health. It is in this context, to avoid the generation of floating waste, that the integration of public policies can play a fundamental role, with the help of environmental education

Fuel Quality Monitoring by Color Detection

The quality of automotive fuels—gasoline, diesel, biodiesel, and ethanol—is discussed in the light of their specifications in different countries and regions and in terms of their adulteration, which has such a prejudicial effect on the production chain, distribution chain, tax revenues, the environment, and end consumers. Different ways of adulterating automotive fuels are analyzed, as are the procedures for their detection. Several analytical methods for monitoring quality and detecting adulteration have been addressed in the literature, emphasizing the determination of properties such as density, distillation curve, octane rating, vapor pressure, etc., by means of physicochemical methods and chromatographic and spectrographic techniques, to the detriment of colorimetric methods. This chapter looks at colorimetric techniques designed for quality monitoring and the detection of adulteration in fuels, especially simple, quick, low-cost procedures with potential to be used in the field

The Economic-Financial Viability of Using Eco-Friendly Cups as a Substitute for Diposable Cups at the State Univesity of Northern Paraná

The present work aims to calculate the economic-financial viability of using eco-friendly cups as a substitute for disposable cups, based on data from the State University of Northern Paraná. In Brazil, their recycling is not attractive from a commercial standpoint, and their inadequate disposal contaminates soils and watercourses. Nevertheless, regarding the institution, there is a high consumption of these materials in the exercise of activities and in environments serving external audiences. In this context, the replacement of disposable cups with reusable containers in the higher education institution (HEI) is an alternative to assist both sustainability and economy. The evaluation for the possible substitution consisted of an economic-financial analysis (Net Present Value - NPV) from several scenarios. As a conclusion, it can be said that this study presents an economic and sustainable alternative to the use of disposable cups within a HEI

Os referenciais teórico-metodológicos nas pesquisas sobre políticas públicas de educação ambiental: articulando e aprofundando os conceitos de Estado, sociedade civil e políticas públicas

The purpose of this article is to identify the main theoretical-methodological references and authors present in research on public policies of environmental education (EA), based on the works approved in the Research Meetings in Environmental Education (X EPEA), in the Research Discussion Group (GDP) on Public Policies of Environmental Education, which occurred between 2011 and 2019. In addition, it is intended to perform a comparative analysis of these works highlighting the objectives, references and themes. This study is part of a movement that has been carried out in this GDP since 2009, with the collective construction of a research agenda that seeks to raise common questions for researchers in this subfield, in order to advance in the discussions held either in the research itself or during the research meetings. This paper, therefore, adds to the set initiatives by GDP and researchers who understand that the strengthening of the scientific field presupposes the theoretical densification of the researches carried out.El propósito de este artículo es identificar las principales referencias teórico-metodológicas y autores presentes en la investigación sobre políticas públicas de educación ambiental (EA), sobre la base de los trabajos aprobados en las Reuniones de Investigación en Educación Ambiental (X EPEA), en el Grupo de Discusión en Pesquisa (GDP) sobre Políticas Públicas de Educación Ambiental, que ocurrieron entre 2011 y 2019. Además, se pretende realizar un análisis comparativo de estas obras, destacando los objetivos, referencias y temas. Este estudio forma parte de un movimiento que se ha llevado a cabo en este GDP desde 2009, con la construcción colectiva de una agenda de investigación que busca plantear cuestiones comunes a los investigadores en el subcampo, con el fin de avanzar en los debates celebrados, ya sea en la propia investigación o durante las reuniones de investigación. Este artículo, por lo tanto, se suma al conjunto de iniciativas de GDP e investigadores que entienden que el fortalecimiento del campo científico presupone la consolidación teórica de las investigaciones.A proposta deste artigo é identificar os principais referenciais teórico-metodológicos e autores presentes nas pesquisas sobre as políticas públicas de educação ambiental (EA), tomando como base os trabalhos aprovados nos Encontros Pesquisa em Educação Ambiental (X EPEA), no Grupo de Discussão de Pesquisa (GDP) sobre Políticas Públicas de Educação Ambiental, ocorridos entre 2011 e 2019. Além disso, pretende-se realizar uma análise comparativa desses trabalhos, destacando os objetivos, referenciais e temas. O estudo é parte de um movimento que vem sendo realizado nesse GDP desde 2009, com a construção coletiva de uma agenda de pesquisas que busca levantar questões comuns para os pesquisadores desse subcampo, no sentido de avançar nas discussões travadas, seja nas próprias pesquisas, seja durante os encontros de pesquisa. Este artigo, portanto, se soma ao conjunto de iniciativas do GDP e de pesquisadores que entendem que o fortalecimento do campo científico pressupõe o adensamento teórico das pesquisas realizadas

Identificação do Estado do Trânsito Através da Análise de Aglomerados Utilizando um Classificador Fuzzy

O aumento da frota de veículos tem incentivado o desenvolvimento de sistemas que auxiliem na gestão do tráfego, destacando-se aqueles que utilizam informações inteligentes obtidas através de visão computacional. As propostas atuais apresentam falhas ao utilizarem ou reconhecimento e contagem individual de veículos ou classificadores que erraram em predições quando o estado do trânsito estava em transição. Este artigo apresenta uma proposta de classificação fuzzy do tráfego de veículos utilizando para a estimativa do fluxo a abordagem macroscópica da análise de aglomerados. O classificador apresentou uma acurácia de 89,9%, classificando corretamente vias que apresentaram oclusões e variações climáticas.Palavras-chave: Estado do Trânsito, Aglomerados, Classificador Fuzzy

CONCEITO DE FRAÇÃO NA PROPOSIÇÃO DAVYDOVIANA DESENVOLVIDO NO 6º ANO DO ENSINO FUNDAMENTAL: UMA EXPERIÊNCIA DE ESTÁGIO

CONCEITO DE FRAÇÃO NA PROPOSIÇÃO DAVYDOVIANA DESENVOLVIDO NO 6º ANO DO ENSINO FUNDAMENTAL: UMA EXPERIÊNCIA DE ESTÁGI

A PERCEPÇÃO DE LICENCIANDOS EM EDUCAÇÃO FÍSICA SOBRE LIVROS DE APOIO DIDÁTICO SOBRE ENSINO DO ESPORTE

This exploratory research aimed to identify, in the perception of Physical Education graduates, which books of sports teaching methodologies can be used as didactic support material for the elaboration of the planning and conduction of Physical Education classes, in the second segment of elementary school and high school. Thirty students, aged 21 to 43 years, participated in the research. Participants remotely answered a semi-structured questionnaire. The collected data were analyzed through descriptive analysis and subsequent triangulation of the data. The results indicated that the renewing thought of Physical Education was assimilated by more than half of the respondents. However, the dissociation between theory and practice still seems to be present in the initial formation in Physical Education.Esta investigación exploratoria tuvo como objetivo identificar, en la percepción de los egresados de Educación Física, qué libros de metodologías de enseñanza deportiva pueden ser utilizados como material de apoyo didáctico para la elaboración de la planificación y conducción de Educación Física clases, en el segundo segmento de primaria y bachillerato. Treinta estudiantes, de 21 a 43 años, participaron en la investigación. Los participantes respondieron un cuestionario semiestructurado de forma remota. Los datos recolectados fueron analizados mediante análisis descriptivo y posterior triangulación de datos. Los resultados indicaron que el pensamiento innovador de la Educación Física fue asimilado por más de la mitad de los encuestados. Sin embargo, la disociación entre teoría y práctica todavía parece estar presente en la formación inicial de Educación Física.A presente pesquisa exploratória teve como objetivo identificar, na percepção de licenciandos em Educação Física, quais os livros de metodologias de ensino do esporte que podem ser utilizados como material de apoio didático para elaboração do planejamento e condução das aulas de Educação Física, no segundo segmento do ensino fundamental e no ensino médio. Participaram da pesquisa 30 estudantes, na faixa etária de 21 a 43 anos. Os participantes responderam de forma remota um questionário semiestruturado. Os dados coletados foram analisados por meio da análise descritiva e posterior triangulação dos dados. Os resultados indicaram que o pensamento renovador da Educação Física foi assimilado por mais da metade dos respondentes. No entanto, a dissociação entre a teoria e a prática ainda parece estar presente na formação inicial em Educação Física

Identificação do Estado do Trânsito Através da Análise de Aglomerados Utilizando um Classificador Fuzzy

O aumento da frota de veículos tem incentivado o desenvolvimento de sistemas que auxiliem na gestão do tráfego, destacando-se aqueles que utilizam informações inteligentes obtidas através de visão computacional. As propostas atuais apresentam falhas ao utilizarem ou reconhecimento e contagem individual de veículos ou classificadores que erraram em predições quando o estado do trânsito estava em transição. Este artigo apresenta uma proposta de classificação fuzzy do tráfego de veículos utilizando para a estimativa do fluxo a abordagem macroscópica da análise de aglomerados. O classificador apresentou uma acurácia de 89,9%, classificando corretamente vias que apresentaram oclusões e variações climáticas.Palavras-chave: Estado do Trânsito, Aglomerados, Classificador Fuzzy