Capitalismo estatal o convergencias populares

Este artículo analiza las interacciones entre el gobierno actual y el movimiento anti-minero para el periodo 2006-2009, bajo la hipótesis de que el modelo neo-desarrollista adoptado por el primero ha generado un nuevo escenario de conflictividad social, donde la correlación de fuerzas está signada por la abrumadora popularidad del gobierno, por un lado y por el otro, por los problemas de organización, direccionalidad y estrategias que han dificultado la consolidación y fortaleza del movimiento anti-minero.This article analyses the interactions between the current government and the anti-mining movement between 2006 and 2009. The main hypothesis of the article holds that the neo-developmentalist model adopted by the government has given way to new forms of social conflict. On the one hand, the nature of this social conflict is marked by the overwhelming popularity of the government. On the other hand however, the anti-mining movement has been weakened by problems related to its organisation, leadership and strategies, which have, in turn, prevented its consolidation

Optimización de los parámetros de operación en un proceso de tratamiento de aguas por electro-oxidación

En este estudio se evaluó la electro-oxidación como tratamiento para aguas residuales provenientes del proceso de producción de resinas fenólicas. Los experimentos se llevaron a cabo en un reactor tipo batch a escala laboratorio con una configuración monopolar con electrodos de grafito y titanio. Se realizaron ensayos preliminares con un volumen de muestra de 200 ml, un área sumergida de 25.13 cm2 para el electrodo de grafito (ánodo) y 40 cm2 para el electrodo de titanio (cátodo) y un tiempo de residencia de 240 minutos, 15 voltios y una agitación de 200 rpm.113 p.This study evaluated the electro-oxidation of phenolic resins production wastewater treatment. The experiments were carried out in a laboratory scale batch reactor with a monopolar configuration was built with graphite (anode) and titanium (cathode) electrodes. Prelimary tests were carried out with a sample volume of 200 ml, a submerged area of 25.13 cm2 for the graphite electrode and 40 cm2 for the titanium electrode and 240 minutes as a residence time, voltage of 15 V and an agitation value of 200 rpm.Contenido parcial: Aguas contaminadas con fenol -- Procesos electroquímicos de oxidación avanzada -- Electro-Oxidación -- Aspectos técnicos de operación de la electro-oxidación -- Especificaciones técnicas de la celda para electro-oxidación -- Diseño de experimentos

Propuesta de diseño de una ciclovía interconectada al sistema de transporte público urbano para el casco central de la ciudad de Ambato.

El objetivo del presente Trabajo de Titulación fue proponer el diseño de una ciclovía interconectada al sistema de transporte público urbano para el casco central de la ciudad de Ambato, basado en las necesidades de movilidad de los usuarios viales. Por cuanto se trató de una investigación cuantitativa y cualitativa, señalando que el diseño de la investigación se centró en el tipo descriptivo, ya que se aplicó herramientas de investigación como la encuesta para la recolección de datos primarios, mismas que fueron aplicadas a 393 personas que transitaban por el centro de la Ciudad de Ambato, así como las personas que habitan y laboran en el sector señalado. Como resultado de la tabulación e interpretación de los resultados, se determinó las vías por las cuales se plantea el trazado de la ciclovía, para lo cual se estableció la velocidad de operación de la ciclovía, radio de giro, distancia de visibilidad, diseño de intersecciones, señalización vial, estacionamiento de bicicletas, entre otros factores técnicos, los cuales permiten que el Sistema de Trasporte Público confluya en las calles y avenidas que conforman la ciclovía, cabe señalar que el diseño propuesto fue validado conforme normas técnicas existentes para efecto; así también es importante acotar que este proyecto propende a la intermodalidad de medios de transporte, es decir entre los buses y las bicicletas, destacando que se aborda exclusivamente el tópico del diseño de la ciclovía y el Sistema de Transporte Público. Finalmente se enfatiza que la presente investigación ha sido analizada desde el aspecto ambienta, económico y social, resultando factible y favorable su implementación.The main aim of the current graduation thesis was the proposal of a bikeway design interconnected to the urban public transport system downtown Ambato city, based on the mobility needs of road users. As it was intended in a qualitative and quantitative research, pointing out that the investigative design focused on a descriptive way of the same. Since it was conducted by means of investigative tools such as a primary data collection survey, which was applied to 393 passers-by in the center of Ambato City. As well as, those who live and work in the identified area. As a result analysis of the tabulation and its interpretation of the outcomes obtained, and determined the routes through which the bicycle pathway layouts have been carried out. For this reason, it was established the speed operation of the bikeway, turning radius, sight distance, intersection design, road signs, bicycle parking spots among other technical factors, which allows that public transport system connect with the streets and avenues that make up the bike pathway. It is worth noting that the layout proposal was validated according to existing technical standards; therefore, it is important to emphasize that this project is focused on coping with means of transport intermodality, that is to say between buses and bicycles, while stressing that is exclusively addressed the bikeway and public transport system design topic. Finally, it is significant to highlight that the present research has indeed been analyzed from the eco-friendly, economic and social point of view, resulting feasible and favorable its implementation

Screen addicts: A meta-analysis of internet addiction in adolescence

Currently, the incidence of Internet addiction is growing among teenagers. However, most review studies do not differentiate between the adolescent and young adult population. The sample of this meta-analysis consists of 20 studies (K = 28) comprised of 21 878 adolescents whose mean age was 15.13 years. Regarding the methodology, the protocol of registration of the research of the Cochrane systematic review manuals in Higgins and Green (2011) and PRISMA (2015) was followed. The results show a high heterogeneity. Thus, the Random Effects Model has been necessary followed. The effect size of the Internet addiction is Z = 16.04; p = 0.000 with a 95% confidence interval (3.164 – 4.045). In other words, the population does not suffer from severe Internet addiction, although the incidence is still alarming. Moderator variables, such as age, explained 24% of variance; instrument explained 31% of variance, in particular CIAS (Z = 1.75; p = 0.07) and IGD-20 (Z = 4.53; p = 0.00); and finally culture explained 47%, and more concretely, the international sample (Z = -1.71; p = 0.00). Thus, Internet addiction is inversely proportional to age and is influenced by the geographical area in which one resides. On the other hand, it should be noted that there is no agreement on the diagnosis of Internet addiction or on the instruments used to measure it. It is necessary to build an explanatory and intervention model for this pathology based on an international framework. The absence of clear criteria has generated multiple psychometric instruments around which there is no solid consensus. Finally, a complex etiology is presented in which educational, socio-familial, cultural and individual variables are involved

Rol de suplementación con probióticos en el desarrollo y la evolución de la Enfermedad de Alzheimer y Enfermedad de Parkinson

Con el envejecimiento de la población, las enfermedades neurodegenerativas se han tornado cada vez más prevalentes. Lo cual afecta la calidad de vida en los adultos mayores y acarrea costos elevados en el cuidado de estos pacientes y además consecuencias emocionales adversas para sus familias. Por otra parte, la microbiota intestinal emerge como un campo creciente en la investigación, al punto de considerarse como un nuevo órgano, con un papel determinante en el proceso salud-enfermedad del individuo. Estudios recientes han caracterizado un posible papel primordial de la microbiota en la patogénesis de la Enfermedad de Alzheimer y Parkinson. Esto ha generado un nuevo campo de interés, referente a cómo los cambios de la microbiota a través de la suplementación con probióticos podrían influenciar la evolución de síntomas como el deterioro cognitivo en la EA y en el caso de la EP, en cuanto a mejoría de síntomas motores y no motores. En este sentido algunas investigaciones han encontrado resultados esperanzadores tanto en el desempeño cognitivo y perfil metabólico en pacientes con EA, como en mejoría en escala UDPRS y estreñimiento en pacientes con EP. Lo anterior plantea la necesidad de diseñar estudios futuros que permitan establecer los alcances reales que tiene esta novedosa terapéutica. De comprobarse su utilidad como tratamiento adyuvante, potencialmente podría modificar la progresión de los síntomas y mejorar la calidad de vida de los pacientes con este tipo de enfermedades catastróficas

Distrito de comercio integral, San Andresito de la 38 : detonante de renovación de la zona industrial de Bogotá

Modelo de revitalización urbana que vincula de manera integral las lógicas espaciales, culturales, funcionales, sociales y económicas del sector de San Andresito de la 38 y su entorno urbano (Zona industrial) para incentivar un desarrollo urbano equitativo y sostenible, haciendo de este espacio no solo el gran foco comercial que es, si no creando todo un distrito integral de actividades y dinámicas que recuperen el sector del proceso de deterioro en el que se encuentra.Model of urban renewal that relates holistically space, culture, function, social and economic logic of San Andresito de la 38 and the urban context (industrial area) to encourage equitable and sustainable urban development , making this space not only the great commercial center that is, if not creating a whole district full of dynamic activities and stop the deterioration process.Arquitecto (a)Pregrad

Estudio de factibilidad de nuevas rutas de transporte público para el Corredor Calderón, Parroquia Calderón, Ciudad Quito, Provincia de Pichincha, período 2015 - 2016

El trabajo de titulación: “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA EL CORREDOR CALDERÓN, PARROQUIA CALDERÓN. CIUDAD QUITO, PROVINCIA DE PICHINCHA, PERÍODO 2015 – 2016”, tiene el propósito de evaluar la situación actual de la parroquia de Calderón con la finalidad de terminar la factibilidad para la creación de nuevas rutas de transporte público que se integren al actual sistema de transporte del Corredor Calderón. El estudio de factibilidad se realizó en base a la información proporcionada por la población de la parroquia Calderón, así como también por el gremio de transportistas que se encuentran brindando los servicios de transporte en esta zona, cabe señalar que fue fundamental el aporte del director del proyecto del Corredor Calderón, el Arq. José Moreta Peñaherrera, quien aportó la información necesaria del mismo. La población de la parroquia de Calderón cuenta con aproximadamente 228.364 habitantes. Aplicando la muestra se tiene un total de 2055 habitantes. La información obtenida por medio de la aplicación de guías de entrevistas y encuestas determinó la necesidad de movilidad que existe en los habitantes de la parroquia de Calderón por lo cual se ha visto conveniente y necesario la creación de tres nuevas rutas de transporte que se integren al Corredor Calderón.The graduating paper entitled “A FEASIBILITY STUDY OF NEW RROUTES FOR PUBLIC TRANSPORT IN THE CALDERÓN JOURNEY CALDERÓN PARISH, CITY OF QUITO, PICHINCHA PROVINCE, DURING 2015 – 2016” has as its main objective to assess the current situation of Calderón as to determine the feasibility to create new public transport routes that can be integrated to the current transportation system in the Calderón journey. The feasibility study was done considering the information given by the people from the Calderón Parish as well as by the transporters association that work in that zone. It is omportant to mention that the director in charge of the project “Calderón Journey”, Mr. José Moreta Peñaherrera, Architect, contributed with the necessary information. The Calderón Parish has approximately 228.364 inhabitants. The sample is, then, 2.055 inhabitants. The information obtained through surveys and interviews determined the need that inhabitants have for mobility. It is convenient and necessary to create three new transportation routes that merge into the Transportation System in the Calderón Journey

Propuesta de diseño de una ciclovía interconectada al sistema de transporte público urbano para el casco central de la ciudad de Ambato.

El objetivo del presente Trabajo de Titulación fue proponer el diseño de una ciclovía interconectada al sistema de transporte público urbano para el casco central de la ciudad de Ambato, basado en las necesidades de movilidad de los usuarios viales. Por cuanto se trató de una investigación cuantitativa y cualitativa, señalando que el diseño de la investigación se centró en el tipo descriptivo, ya que se aplicó herramientas de investigación como la encuesta para la recolección de datos primarios, mismas que fueron aplicadas a 393 personas que transitaban por el centro de la Ciudad de Ambato, así como las personas que habitan y laboran en el sector señalado. Como resultado de la tabulación e interpretación de los resultados, se determinó las vías por las cuales se plantea el trazado de la ciclovía, para lo cual se estableció la velocidad de operación de la ciclovía, radio de giro, distancia de visibilidad, diseño de intersecciones, señalización vial, estacionamiento de bicicletas, entre otros factores técnicos, los cuales permiten que el Sistema de Trasporte Público confluya en las calles y avenidas que conforman la ciclovía, cabe señalar que el diseño propuesto fue validado conforme normas técnicas existentes para efecto; así también es importante acotar que este proyecto propende a la intermodalidad de medios de transporte, es decir entre los buses y las bicicletas, destacando que se aborda exclusivamente el tópico del diseño de la ciclovía y el Sistema de Transporte Público. Finalmente se enfatiza que la presente investigación ha sido analizada desde el aspecto ambienta, económico y social, resultando factible y favorable su implementación.The main aim of the current graduation thesis was the proposal of a bikeway design interconnected to the urban public transport system downtown Ambato city, based on the mobility needs of road users. As it was intended in a qualitative and quantitative research, pointing out that the investigative design focused on a descriptive way of the same. Since it was conducted by means of investigative tools such as a primary data collection survey, which was applied to 393 passers-by in the center of Ambato City. As well as, those who live and work in the identified area. As a result analysis of the tabulation and its interpretation of the outcomes obtained, and determined the routes through which the bicycle pathway layouts have been carried out. For this reason, it was established the speed operation of the bikeway, turning radius, sight distance, intersection design, road signs, bicycle parking spots among other technical factors, which allows that public transport system connect with the streets and avenues that make up the bike pathway. It is worth noting that the layout proposal was validated according to existing technical standards; therefore, it is important to emphasize that this project is focused on coping with means of transport intermodality, that is to say between buses and bicycles, while stressing that is exclusively addressed the bikeway and public transport system design topic. Finally, it is significant to highlight that the present research has indeed been analyzed from the eco-friendly, economic and social point of view, resulting feasible and favorable its implementation

Analizing teens an analysis from the perspective of gamers in Youtube

(1) Gamers are a new social phenomenon on YouTube whose success is based on their humour and social identity. The aim of this research is to deepen the understanding of the behaviour of the 100 gamers with the largest numbers of fans worldwide by studying their channels on YouTube; (2) Methods: This is a longitudinal research study from 20/08/2019 to 20/08/2020. The methodology consists of three techniques: social media analysis, opinion mining or sentiment analysis, and qualitative semantic analysis; (3) Results: The results of regression and KPI analysis confirm that the most popular contents have high levels of humour, positive polarity, irony, and subjectivity. In addition, the jargon of the digital community is used, focusing on group identification; (4) Conclusions: We conclude that teenagers use YouTube to search content that is cheerful, fun, and with high doses of humor and irony, in which gamers narrate their own vision of reality. Understanding these characteristics makes it possible to adapt educational channels to the interests of the adolescent community. At the same time, it allows us to understand how group identity is constructed in the virtual community, being able to establish lines of intervention from the educational and family orientation