Varios: «Religione e cittá nel mondo antico», Atti, vol. XI, 1981-1982, Ce. R.D.A.C., «L’Erma», 1984, 445 págs. y XLVI láms.

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Los vascones según las fuentes escritas

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Análisis numérico de impactos de hielo sobre placas de aluminio

El diseño y construcción de los componentes estructurales son temas de gran relevancia dentro de la ingeniería aeroespacial ya que forman parte de elementos críticos dentro en una aeronave, debido a las características propias del entorno donde desarrollan su funcionalidad. A estos elementos se les debe dotar de unos altos niveles de fiabilidad y de seguridad en su diseño. Consecuentemente, los ensayos experimentales y simulaciones numéricas de los materiales empleados en la construcción de los componentes resultan un aspecto de gran importancia en el sector; ya que permiten evaluar los posibles daños que puedan aparecer en la estructura, así como estudiar configuraciones que permitan reducirlos. Dada la alta velocidad a la que viajan las aeronaves, un impacto de cualquier agente externo sobre su fuselaje puede dar lugar a fallos que pueden ser catastróficos para la integridad de la estructura. Este documento pretende hacer un análisis de carácter numérico del impacto de un proyectil de hielo sobre una placa de aluminio, elemento que constituye alrededor del 20% del peso total de una aeronave de última generación; así como la influencia que tienen sobre dicho impacto algunos parámetros asociados tanto al proyectil como a la placa impactada. En primer lugar, se ha validado el modelo numérico empleado en la simulación haciendo uso de datos experimentales que se reflejan en el artículo experimental realizado por la Agencia Aeroespacial Americana NASA en el año 1971. Una vez validado el modelo, se pretende realizar una serie de modificaciones en el modelo con el objetivo de estudiar su influencia sobre el impacto. Las variaciones realizadas son las siguientes: I. Composición del aluminio de la placa impactada. II. Velocidad de impacto del proyectil. III. Espesor de la placa impactada. IV. Masa del proyectil, manteniendo la superficie de contacto idéntica. V. El volumen y la velocidad del proyectil, manteniendo su energía cinética constante. Los resultados obtenidos en las diferentes simulaciones han permitido analizar y entender el comportamiento del impacto en determinadas condiciones específicas.All structural components being part of an aircraft are considered critical elements, due to the natural requirements coming from the scenario where they are commonly deployed. Therefore, their design and construction are highly relevant issues whithin the scopes of aerospace engineering. These types of elements must perform at very demanding security and relaliability levels in terms of design. Consequently, experimental tests and numerical simulations of materials used in the construction of aircraft components become an added value to aeronautical industry, thus avoiding potential failures which could even become unrecoverable. Due to the particularly high speed of most aerial platforms, any impact caused by an external agent in the fuselage may lead to critical situations, even catastrophic; that modern society hardly accepts and tolerates in most cases. The main goal of this document is to analyze hail impact onto an aluminium plate. This material is around of a last generation aircraft weight. Furthermore, Also, it will also be analyze the influence of changing certain parameters associated to the projectile and the target. As a first step, the simulation model must be validated, taking into account experimental test data from a NASA paper published in 1971. Once the model is assumed as correct, some changes will be introduced in the model in order to analyze their influence on the impact results. variations of determined impact parameters are given. Changes will be related to: I. Target´s Aluminium alloy. II. Projecttile´s impacting speed. III. Target plate thickness. IV. Projectile mass, maintaining constant impacting área. V. Projectile volumen & speed, maintaining constant kinetic energy. Obtained results will allow to analyze and understand the hail impact behaviour in certain conditions.Ingeniería Industria

Teaching economics in history class: design and implementation of an integrative learning situation using coins and banknotes in the classroom

RESUMEN Este trabajo pretende configurar y poner en práctica una experiencia didáctica que transcienda de la visión disciplinar tradicional de las actuales ciencias sociales. Las actividades diseñadas en este trabajo a partir del tratamiento transdisciplinar de la economía y de la historia presentan la utilización de fuentes primarias históricas y auténticas como monedas y billetes. Este planteamiento trata de llevar a las aulas unas situaciones de aprendizaje con carácter integrador, motivador y con las características del aprendizaje activo y participativo. A partir de los conocimientos previos que poseen los alumnos se construyen los nuevos conocimientos y se logra un aprendizaje significativo. Esta experiencia se pone en práctica con los alumnos de la Educación Secundaria Obligatoria y del Bachillerato.ABSTRACT This work aims to set up and put into practice a learning experience that transcends the traditional disciplinary vision of current social sciences. The activities designed in this work from transdisciplinary treatment of economics and history presents the using of historical and authentic primary sources such as coins and banknotes. This approach tries to take to the classroom a motivating and stimulating experience, and build learning situations with the characteristics of active and participatory learning. The previous knowledge of the students built the new knowledge and is achieved a meaningful learning. This experience is implemented with high school students.Máster en Formación del Profesorado de Educación Secundari

Bronces y religión romana.

Es fotocopi