Plano Diretor de Informática

Orientador : Egon Walter WildauerMonografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Sociais Aplicadas, Curso de Especialização em Gestão de NegóciosInclui referência

Estratégias de CRM para empresas de processamento de dados governamentais: [dissertação]

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Ciência da ComputaçãoEste trabalho apresenta modelos comumente propostos para a implantação de uma estratégia de Customer Relationship Management (CRM) nas empresas, bem como explora a problemática para a adoção da filosofia de CRM como solução integradora das principais tecnologias de apoio entre si e destas aos objetivos da empresa e necessidades dos clientes. Uma proposta de CRM baseada na realidade das empresas públicas fornecedoras de serviços de Tecnologia da Informação é descrita, baseada nos oito princípios d

Planejamento de comunicação - L.C.O. Gestão

Orientadores: Ana Carolina de Araújo Silva, Cleverson Ribas Carneiro, Juliane Martins e Letícia Salem Herrmann.Projeto Integrado (graduação) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Educação Profissional e Tecnológica, Curso Superior de Tecnologia em Comunicação Institucional

Portaria STJ/GDG n. 235 de 16 de março de 2023

O anexo foi publicado no Boletim de Serviço do STJ de 17 de março de 2023.O anexo I foi republicado por incorreção no original no BS de 23/5/2023.Aprova a primeira revisão do Planejamento das Contratações e Aquisições do Superior Tribunal de Justiça para o exercício de 2023

O uso do ABC no gerenciamento de custos :: pesquisa-ação em uma agência bancária /

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.O presente trabalho discorre sobre a importância dos sistemas de informações no ambiente das agências bancárias e a necessidade de mensuração e controle dos custos das atividades realizadas. Sendo assim, realizou-se uma revisão bibliográfica sobre os sistemas de custeio e a importância dos sistemas de informações gerenciais em agências bancárias

Sistema de produção sincronizado : uma aplicação em processos produtivos de propriedade contínuos segundo a teoria das restrições

Este trabalho de conclusão investiga o efeito da geração de estoques intermediários nos indicadores principais empregados na Teoria das Restrições (Ganho, Despesa Operacional e Inventário) em uma unidade industrial de processo produtivo de Propriedade contínuo, que emprega embalagens, matérias-primas obtidas em larga escala e cadeias logísticas de longo curso. Este tipo de indústria produz bens de consumo imediato, com pouca variabilidade, de modo “empurrado”. A principal conseqüência é a perda do sincronismo na cadeia logística, resultando em uma grande quantidade de estoques intermediários e custos crescentes, relacionados principalmente ao custo de manutenção destes estoques. Através dos cinco passos de focalização e das ferramentas lógicas da Teoria das Restrições, propõe-se uma alternativa gerencial, que inclui o algoritmo Tambor-Pulmão-Corda e insere a organização em um processo de melhoria contínua, cujos impactos são avaliados por simulação computacional. Através de técnicas estatísticas e software apropriados, constrói-se um modelo de simulação computacional baseado em dados reais de uma planta produtora de cimento. A partir deste modelo, diferentes cenários são testados, descobrindo-se a condição ótima. Chega-se a uma conclusão, considerando a mudança na política de geração de estoques intermediários e seus impactos na redução de custos e riscos.This work deals with the impacts of Work-In-Process in terms of the Theory of Constraints bottom line measures (Throughput, Operational Expenses and Inventory) specifically in a continuous process industry, which requires packaging, large-scale raw-materials extraction and long-run transport chain. This kind of industry produces commodities, with little variability, in a push system from the raw-material sources to the packaging area. The main consequence is the lack of synchronization in the supply chain, resulting in a large amount of Work-In-Process and raising costs, mainly those related with inventory carrying costs. Through the five steps of focusing and the logical tools of TOC, a management alternative is proposed, which includes the Drum-Buffer-Rope technique and leads the organization to an On-Going Improvement Process, which impacts are checked by computer simulation. With a suitable statistical software, a simulation model based in real shop-floor data from a cement mill plant is created. Then, different scenarios are tested, leading to optima preset conditions. A conclusion emerges, regarding the changing in Work-In-Process generation policies and its impacts on risks and costs

Objetivos e desafios na prestação dos serviços de navegação aérea no âmbito do SES II+

Como consequência da componente geopolítica do continente europeu, o sistema de gestão do tráfego aéreo (ATM) apresenta significativas ineficiências por causa da forte fragmentação deste sistema. Consequentemente, na atualidade existem e convivem um grande número de organizações nacionais e de sistemas tecnológicos de controlo de tráfego aéreo que não são competitivos, com um claro impacto no desempenho do Sistema e sobre os custos dos seus utilizadores (companhias aéreas). No fim dos anos 90, e como consequência dos alarmantes atrasos registados no Sistema ATM, a União Europeia lançou o programa do Ceu Único Europeu (SES – Single European Sky) por forma a iniciar o maior processo de reforma do Sistema ATM Europeu e resolver os problemas identificados. O presente estudo de Mestrado analisará em pormenor o atual Sistema ATM Europeu e as ineficiências que apresenta, o que permitirá identificar as hipóteses que permitam justificar o caminho a seguir para a construção do processo de reforma do Sistema ATM e do futuro cenário europeu no âmbito dos serviços de navegação aérea que, fundamentalmente, procurarão três grandes objetivos: a melhoria do desempenho, a implementação dos blocos funcionais de espaço aéreo (FAB’s) e o desenvolvimento de uma componente tecnológica associada (programa SESAR). De forma abstrata, é possível concluir que são incontestáveis as vantagens que o programa SES poderá trazer para a aviação civil europeia ao pretender aumentar a eficiência na gestão do tráfego aéreo e da prestação dos serviços de navegação aérea através da redução da fragmentação do espaço aéreo europeu, e da interoperabilidade dos sistemas técnicos a operar. Com a reforma do Sistema ATM europeu são inúmeros os desafios para os atuais prestadores de serviços de navegação aérea que vão ter que preparar um longo, critico e intenso processo de transição que passará por adotarem novos modelos de negócio baseados na cooperação e na criação de alianças estratégicas por forma a ganhar a flexibilidade necessária para a inovação e a otimização dos seus recursos e serviços.As a result of the geopolitical component of the European continent, the air traffic management (ATM) system has significant inefficiencies because of the strong fragmentation of the system. Consequently, at present exists a large number of national organizations and air traffic control systems that are not competitive, with a clear impact on the performance of the system and the costs of their users (airlines). In the late 90s, and as a result of the alarming delays in the ATM system, the European Union launched the Single European Sky program (SES - Single European Sky) in order to start the biggest reform process of the European ATM system and try to resolve the identified problems. This Master study will examine in detail the current European ATM system and their inefficiencies, which will permit to identify possibilities to justify the way forward for the construction of the ATM system reform process and the future European scenario under the air navigation services provision that, fundamentally, will look for three main objectives: improving performance, the implementation of the so-called functional airspace blocks (FAB's) and the associated development of the technological component (SESAR program). Abstractly, it is possible to conclude that are indisputable advantages that the SES program can bring to the European civil aviation as it wants to increase the efficiency in air traffic management system and the provision of better air navigation services by reducing the fragmentation of the European airspace and the interoperability of the technical systems. With the reform of the European ATM system there are numerous challenges for current air navigation service providers which will have to prepare a long, critical and intensive process of transition by adopting new business models based on cooperation and the creation of strategic alliances in order to gain the flexibility needed for the innovation and the optimization of its resources and services

Industrialização na construção civil uma contribuição à política de utilização de estruturas pré-fabricadas em concreto

A produção da construção civil brasileira tem crescido muito na última década, em função do aumento da demanda e da criação de diversos programas do governo para melhoria da infra-estrutura e diminuição do déficit habitacional, e também porque o Brasil será palco de importantes eventos esportivos nos próximos anos, e para tanto tem se preparado para recebê-los. Com isso, o país tem se tornado um canteiro de obras. Apesar do crescimento da produção que tem se verificado em quantidade na construção civil brasileira, quando se pensa em termos de qualidade e avanço tecnológico, esse crescimento não se apresentou da mesma forma. As técnicas de construção comunente utilizadas no Brasil ainda são atrasadas, ainda que alguns edifícios sejam construídos com tecnologia de ponta. Este trabalho aponta para uma técnica construtiva, a pré-fabricação em concreto, que se propõe a favorecer a racionalização e a industrialização da construção civil, com intuito de ganhar em qualidade e velocidade na construção, dentre outros benefícios. É apresentado um breve histórico da atividade edilícia, desde a pré-história até a construção civil brasileira. A partir daí são analisadas suas características e em seguida se analisa a pré-fabricação em concreto, com suas vantagens e descrição de alguns aspectos da sua produção e aplicação. A partir desse ponto são elencados e analisados os aspectos que têm causado entraves a maior utilização de sistemas construtivos industrializados, como o sistema pré-fabricado em concreto. Esses entraves são relacionados com os segmentos que estão diretamente ligados a construção civil, o público, o produtivo e o profissional. Para cada segmento são apresentadas suas funções neste importante setor. Para concluir, são feitas proposições nas áreas de políticas públicas, sustentabilidade e qualidade e preço do produto final, em busca de proporcionar a ampliação do uso de sistemas pré-fabricados em concreto

Análise técnico-econômica de uma indústria cervejeira artesanal

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia de Alimentos.A cerveja é considerada a bebida mais antiga consumida pelo homem. As fábricas cervejeiras chegaram ao Brasil em 1808 e atualmente o país conta com um grande mercado, entre os quais, as cervejas artesanais têm conquistado seu espaço devido ao seu grande diferencial, caracterizado por um sabor mais encorpado e um aroma mais intenso. O presente trabalho teve como objetivo projetar uma planta industrial para a produção de cervejas artesanais na cidade de Bragança Paulista, localizada no estado de São Paulo, contemplando os estudos técnicos e econômicos no processo. Para isso, foi realizado um estudo de mercado e processo, formalizou-se utilizando o termo de abertura de projeto, definiu-se os equipamentos e utilidades usados em todo o processo. Após, foi elaborado um diagrama de blocos, fluxogramas conceituais e de processo. Além disso, realizaram-se balanços de massa e energia para o dimensionamento e seleção dos equipamentos da planta e definição do arranjo físico da indústria. Analisaram-se os custos de implantação e de funcionamento e, por fim, elaborou-se o fluxo de caixa e estimou-se a taxa de retorno e a atratividade. Definiu-se que a indústria cervejeira artesanal produzirá cerveja Pilsen com produção mensal de 20.000 L. Com isso, obteve-se uma área de 410,64 m² de arranjo físico necessário e uma estimativa de investimento inicial de R$ 1.431.718,74, com um tempo de retorno igual a 20 meses e uma taxa interna de retorno de 9,45%, indicando a viabilidade e atratividade do projeto. O trabalho correspondeu às expectativas, pois foi possível cumprir os objetivos e metas estabelecidas no início do projeto além de agregar conhecimento teórico e prático