Study of super-critical airfoils by means of Computational Fluid Dynamics

Estudiar las características aerodinámicas de perfiles supercríticos en régimen transónico mediante Mecánica de Fluidos Computacional, haciendo uso del programa comercial ANSYS-FLUENT.1. Documentación y estudio del estado del arte.2. Aprendizaje de los conceptos básicos de la Mecánica de Fluidos Computacional.3. Aprendizaje del software de mallado (ANSYS-ICEM) y del software ANSYS-FLUENT.4. Selección de las geometrías a estudiar y de los parámetros de las simulñaciones.5. onstrucción de mallas.6. Lanzar las simulaciones.7. Extracción y análisis de los resultados.8. Conclusiones

Numerical study of three-dimensional effects on fluidic oscillators.

Se estudiará el fllujo en el interior de osciladores fluídicos mediante el uso de un código comercial de Mecánica de Fluidos Computacional, prestando especial atención a los efectos tridimensionales.1. Documentación y estudio del estado del arte.2. Aprendizaje de los conceptos básicos de la Mecánica de Fluidos Computacional.3. Aprendizaje del software ANSYS-FLUENT.4. Mallado tridimensional del oscilador fluídico de referencia.5. Lanzamiento de las simulaciones.7. Extracción y análisis de resultados, comparándolos con los resultados obtenidos en simulaciones bidimensionales.8. Conclusiones

Numerical study of fluidic oscillators with compressible flow

Se estudiará el fllujo en el interior de osciladores fluídicos mediante el uso de un código abierto de Mecánica de Fluidos Computacional, prestando especial atención al comportamiento con flujo compresible.1. Documentación y estudio del estado del arte. 2. Aprendizaje de los conceptos básicos de la Mecánica de Fluidos Computacional. 3. Aprendizaje del software OpenFOAM. 4. Mallado del oscilador fluídico de referencia. 5. Lanzamiento de las simulaciones. 7. Extracción y análisis de resultados, comparándolos con los resultados obtenidos en simulaciones con flujo incompresible. 8. Conclusiones

Curso Práctico de Mecánica de Fluidos Computacional

La mecánica de fluidos computacional (CFD) es una herramienta de diseño fundamental cuyo desarrollo en los últimos años se ha visto favorecido por la potencia de los ordenadores. Existen un número significativo de códigos cuya toma de contacto puede ser más o menos sencilla. El riesgo reside en su manejo como una caja negra donde se introduce información y se extraen resultados sin conocer unos mínimos fundamentos o sin la capacidad de interpretar su validez. Las destrezas necesarias deben ser adquiridas con la práctica, desarrollando proyectos de una escala adecuada para asignaturas de grado, pero con la estructura y etapas de un proyecto real. En esta memoria se presentan las conclusiones alcanzadas de la implantación del curso de Mecánica de Fluidos Computacional en el Campus Virtual de la Universidad de Valladolid. El curso incluye una serie de talleres que permiten a los alumnos de "Modelado Numérico de Sistemas Fluidos" de 4º curso del Grado de Ingeniería Mecánica no solo adquirir destrezas en el campo de la CFD, sino asimilar conceptos aprendidos en otras materias como mecánica de fluidos y máquinas de fluidos. Además, hay cuestionarios que ayudan a comprender conceptos aprendidos y se propone la visualización de videos

Mecánica de fluidos computacional: reconstrucción de la solución para el cálculo de flujos y métodos multigrid

En este artículo vamos a presentar cómo se puede reconstruir la solución para calcular los flujos entre celdas en el método de volúmenes finitos para la resolución de problemas de mecánica de fluidos computacional. Además, introduciremos los métodos multigrid, con sus ventajas para la resolución de grandes sistemas de ecuaciones linealizados como los encontrados en los problemas de mecánica de fluidos computacional.García-Cuevas González, LM.; Gil Megías, A.; Navarro García, R.; Quintero Igeño, PM. (2020). Mecánica de fluidos computacional: reconstrucción de la solución para el cálculo de flujos y métodos multigrid. http://hdl.handle.net/10251/146096DE

Study of alternative geometries for fluidic oscillators by means of computational fluid mechanics

Se estudiará el fllujo en el interior de osciladores fluídicos mediante el uso de un código comercial de Mecánica de Fluidos Computacional.Se estudiarán diferentes diseños y se compararán sus rendimientos.1. Documentación y estudio del estado del arte. 2. Aprendizaje de los conceptos básicos de la Mecánica de Fluidos Computacional. 3. Aprendizaje de los programas ICEM CFD y ANSYS-FLUENT. 4. Selección de las geometrías y parámetros a estudiar.5. Mallado de dichas geometrías mediante ICEM CFD. 5. Simulación mediante ANSYS-FLUENT. 7. Extracción y análisis de resultados. 8. Conclusiones

Curso de Mecánica de Fluidos Computacional en plataformas virtuales

El trabajo revisa la experiencia de aprendizaje por casos en Mecánica de Fluidos Computacional (MFC) para estudiantes del grado de Ingeniería Mecánica usando las plataformas Moodle o Edmodo. Se ha verificado el incremento de la tasa de éxito y satisfacción del alumnado al realizar proyectos a escala reducida que permiten identificar los puntos fuertes y débiles de esta herramienta de diseño. El carácter colaborativo de las tareas de los talleres y posterior evaluación por pares permite la adquisición de destrezas transversales como análisis crítico, creatividad, elaboración de informes. Además de la ejecución de talleres, se utilizan otras herramientas como la visualización de videos depositados en YouTube que permite identificar la aplicación industrial de los conceptos teóricos aprendidos en materias afines. También se da importancia a la participación activa en foros para indicar dudas y proponer o contrastar soluciones. Este trabajo se ha visto favorecido por el apoyo del Proyecto de Innovación Docente de la Universidad de Valladolid: referencia PID/2014/30

Estudio de chorros diesel usando mecánica de fluidos computacional

RESUMEN: En este trabajo se desarrolló un modelo numérico para simular los principales subprocesos que ocurren en un chorro diesel usando un código CDF de libre acceso. El modelo se validó comparando valores predichos de la penetración de la punta del chorro para el dimetil éter (DME) con datos experimentales reportados en la literatura y resultados obtenidos a partir de correlaciones empíricas. Una vez validado, el modelo se usó para evaluar el efecto del tipo de combustible, la presión de inyección y la presión del gas ambiente en la penetración de la punta del chorro, el diámetro medio de Sauter (SMD) y la masa de combustible evaporada. Las propiedades del fluido afectaron significativamente los procesos de atomización y vaporización y en menor medida la penetración del chorro. Independientemente de las presiones de inyección y del gas ambiente, el SMD incrementó con la viscosidad y la tensión superficial mientras la tasa de evaporación incrementó con la volatilidad del combustible. A bajas presiones del gas ambiente el proceso de vaporización fue altamente favorecido así como la penetración del chorro. Para ambos combustibles, a medida que la presión de inyección se incrementó el SMD disminuyó y la tasa de evaporación aumentó.ABSTRACT: In this work a numerical model for simulating the main sub-processes occurring in a fuel spray was developed using an open-source CFD code. The model was validated by comparing predicted dimethyl ether (DME) spray tip penetrations with experimental data reported in literature and some results obtained from empirical correlations. Once validated, the model was used for evaluating the effect of fuel type, injection pressure and ambient gas pressure on spray tip penetration, Sauter mean diameter (SMD) and evaporated fuel mass. Fuel properties significantly affected the atomization and evaporation processes and in a lesser extent spray fuel penetration. Regarding the injection and ambient gas pressures, the SMD increased with viscosity and surface tension while the evaporation rate increased with fuel volatility. At low ambient gas pressures the evaporation process was highly favored as well as the spray penetration. For both fuels, as injection pressure increased the SMD decreased and the evaporation rate increased

Mecánica de fluidos computacional: tipos de mallas y calidad del mallado

En este artículo vamos a presentar los principales tipos de mallas utilizados en problemas de mecánica de fluidos computacional mediante la aproximación de volúmenes finitos. Se describen las mallas estructuradas y no estructuradas, mallas por bloques, mallas móviles y deformables, mallas quimera o los tipos de celdas utilizados. Además, vamos a dar algunas pinceladas sobre cómo se puede asegurar la calidad de las mismas, incluyendo una descripción de los métodos estándar para definir el índice de convergencia de una malla.García-Cuevas González, LM.; Gil Megías, A.; Navarro García, R.; Quintero Igeño, PM. (2020). Mecánica de fluidos computacional: tipos de mallas y calidad del mallado. http://hdl.handle.net/10251/146219DE

Estudio del efecto de los osciladores fluídicos sobre perfiles aerodinámicos mediante mecánica de fluidos computacional

Se simulará numéricamente mediante herramientas de mecánica de fluidos computacional el efecto de aplicar osciladores fluídicos en el extradós de un perfil aerodinámico, y se realizará un estudio paramétrico de los efectos del punto de aplicación de los osciladores así como de las condiciones de funcionamiento de los mismos.1. Documentación y estudio del estado del arte. 2. Aprendizaje de los conceptos básicos de la Mecánica de Fluidos Computacional. 3. Aprendizaje del software de mallado (ANSYS-ICEM) y del software ANSYS-FLUENT. 4. Selección del perfil e implementación de las condiciones de contorno que simulan el efecto de los osciladores. 5. Construcción de mallas. 7. Extracción y estudio paramétrico de los resultados. 8. Conclusiones