27 research outputs found

    Contabilidad y fiscalidad en la extinción de las subvenciones

    Get PDF
    El considerable volumen de subvenciones otorgadas por la Administración pública nos plantea el interrogante sobre si su aplicación es controlada adecuadamente o no. A este respecto, en el presente trabajo analizamos cómo el incumplimiento de las condiciones estipuladas para su disfrute conllevará la revocación de dicha subvención con los consiguientes efectos contables. Además, se debe tener en cuenta que dicha revocación puede suponer la imposición de multas o sanciones, así como el pago del correspondiente interés de demora, incidiendo contablemente en el resultado de la explotación, financiero y extraordinario. Sin embargo, este hecho no sólo afectará a la contabilidad de la empresa ya que coexisten una serie de implicaciones fiscales que, en el momento de la determinación del importe devengado por el impuesto sobre beneficios, pueden generar diferencias permanentes y temporales. Al objeto de ilustrar esta problemática, se presenta un caso práctico relativo a la entrega de subvenciones a una empresa de transporte, supeditadas al cumplimiento de un contrato-programa, donde la unidad económica receptora quebranta los requisitos prefijados para el disfrute de dichas subvenciones, lo cual supone la devolución parcial de las transferencias de dinero recibidas

    La movilidad urbana sostenible y su incidencia en el desarrollo turístico

    Get PDF
    La actividad turística ha experimentado un auge en las últimas décadas, presentando unas cifras que crecen de forma exponencial. En este sentido, puede considerarse una de las principales actividades económicas, básicamente por su capacidad de generar riqueza. Entre las tipologías más importantes del turismo, y probablemente la menos estudiada, se encuentra el turismo de ciudad o turismo urbano. Las ciudades concentran la actividad económica, política y social. Como resultado, han sido dotadas de espacios lúdicos que constituyen un patrimonio único. El desarrollo de políticas de movilidad sostenible puede promover la accesibilidad y el desplazamiento sencillo del turista mientras descubre los principales atractivos de la ciudad. Por ello es esencial la participación de la Administración Pública, convirtiéndose los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el instrumento de planificación clave que integra los esfuerzos en esta dirección. En este trabajo se han analizado los PMUS de ocho ciudades españolas y latinoamericanas para verificar el grado de aplicación de medidas de movilidad sostenible importantes en el apoyo de la actividad turística urbana. Una de las principales conclusiones es que, aunque se aplican diferentes medidas para fomentar la movilidad sostenible, falta una referencia explícita al apoyo a la actividad turística en los planes consultados

    Coordinación de los sistemas contables en las empresas de transporte público

    Get PDF
    En los últimos años, las empresas que integran el sector del transporte público han centrado sus esfuerzos en la búsqueda de nuevas alternativas de títulos de viaje y, por lo tanto, de prestación del servicio al usuario final. En este contexto, los medios tecnológicos han tenido un papel esencial. Centrándonos en el sector del transporte público de viajeros por carretera, hay que resaltar que la innovación tecnológica se ha realizado, en determinados escenarios, de forma coordinada entre las distintas empresas que lo configuran. Como consecuencia de ello, dichas unidades económicas han constituido un sistema integrado, en el cual, independientemente de los procesos de venta habituales, se ofrece al cliente un servicio que es capaz de combinar cualquier modalidad de transporte. Por este motivo, surge un nuevo medio de pago, basado en un título de viaje, que denominamos «tarjeta integrada». Estos títulos plantean un problema relacionado con el reparto de la recaudación, ya que, cuando se produce su cesión al usuario, se desconoce qué empresa del sistema realmente prestará el servicio. En consecuencia, se generará en esta clase de unidades una problemática económica específica, y por ende, una problemática contable peculiar, convirtiéndose esta última en el objeto principal de nuestro trabajo

    A regional analysis of technical efficiency of urban transportation companies\ud in Spain

    Get PDF
    En el presente trabajo se investiga la eficiencia técnica de las empresas de transporte urbano colectivo en España durante el periodo 2010-2013. El estudio se realiza sobre 53 empresas que prestan su servicio en las principales ciudades españolas, clasificándolas por Comunidades Autónomas y utilizando una metodología no paramétrica (DEA). Se aplica un modelo orientado a inputs con rendimientos variables a escala. Con los resultados se ha fijado la posición de cada Comunidad Autónoma, evidenciándose que pocas empresas se sitúan en la frontera de eficiencia, así como las holguras existentes en los gastos de personal, aprovisionamientos, amortizaciones y otros gastos de explotación.In this paper the technical efficiency of urban public transport companies in Spain during the period 2010-2013 is being investigated. The study was performed on 53 companies operating in the main Spanish cities. These companies are classified by autonomous regions and their data are processed using a nonparametric methodology (DEA). An input-oriented model with variable returns to scale is applied. With the results the position of each region has been established, showing that few companies are at the efficiency frontier and existing gaps in staff costs, supplies, depreciation and other operating expenses

    Una aproximación a la eficiencia técnica de las empresas de transporte urbano colectivo en España

    Get PDF
    In this paper the technical efficiency of urban public transport companies in Spain during the period 2008-2011 is analyzed. The study is conducted globally and also segmented by size of business, using a nonparametric approach (DEA). To this end, based on the financial information of these companies the inputs and outputs are selected to apply an input oriented variable returns to scale model. The results show that few companies are at the efficient frontier, and that the most efficient firms are not only larger.En el presente trabajo se analiza la eficiencia técnica de las empresas de transporte urbano colectivo en España durante el período 2008-2011. El estudio se realiza tanto a nivel global como segmentado según el tamaño de las empresas, utilizando una metodología no paramétrica (DEA). A tal fin, partiendo de la información económico-financiera de estas empresas, se seleccionan los inputs y outputs para aplicar un modelo orientado a inputs con rendimientos variables a escala. Los resultados evidencian que pocas empresas se sitúan en la frontera de eficiencia, y que las más eficientes no son sólo las empresas de mayor tamaño

    El inmovilizado en las empresas de transporte: avance tecnológico e implicaciones contables

    Get PDF
    En relación con los elementos que conforman la infraestructura utilizada por las empresas de transporte de viajeros para prestar el servicio, es de destacar la considerable importancia que tienen los elementos de transporte sobre el resto del inmovilizado, con problemáticas adscritas al mismo tales como procesos de recarrozado, reutilización de elementos después de la baja del bien, etc. De igual forma, el avance tecnológico en el cual está inmerso el sector impone la aparición de nuevos sistemas de gestión y control de flotas, elementos que entrañan un montaje progresivo para el cual se requiere en muchas ocasiones la utilización de suelo público. Evidentemente, todo ello supone una serie de implicaciones contables, sin cuyo adecuado registro no sería posible la presentación de la imagen fiel del patrimonio de estas empresas, su situación financiera y sus resultados.Regarding to the elements that conform the infrastruct ure used by transport of travellers’ companies in order to provide services, it is to emphasize the c onsiderable importance of buses on the rest of the equipment, with problematic assigned to same such as the processes of recarrozado , reuse of elements after the loss of the bus, etc. Similarly, technological advance in which the sect or is immersed imposes the appearance of new systems of management and control of fleets, elements that involve a progressive assembly for which it’s often requiring to use public ground. Evidently, all it supposes a set of accounting implica tions, without whose adapted registry would not be possible the presentation of the “true and fair view” of the patrimony of these companies, their financial position and result

    Análise do conteúdo de informação econômico-técnica nas páginas web de empresas de transporte urbano na Espanha

    Get PDF
    Purpose: This article analyzes to what extent do companies that provide urban passenger transport in Spain publish useful information on their websites that allows evaluating the management carried out in a given period. Themes: The first step was to select the sample of companies from those providing the service in the capitals of Spanish provinces, since this are the most relevant municipalities and taking into account their fundamental activity and their web pages’ layout. Development: A questionnaire of diverse items is then applied to the sample. The questionnaire emphasizes on aspects related to the companies’ organization, activity, technical production means, consumptions, human resources and economic information. Conclusions: Results are presented, both in terms of the population size of provincial capitals and in relation to the direct or indirect management of the service. These results reveal the scarce economic information offered, with the exception of tariffs and the number of lines. In addition, it was found that companies with direct management provide more information than those that manage the service indirectly.Propósito: en el presente trabajo se analiza en qué medida las empresas prestatarias del transporte urbano de pasajeros en España publican en sus webs información de utilidad que permita evaluar la gestión realizada en un determinado periodo. Temas: se procede a la selección de la muestra de empresas a partir de aquellas que prestan el servicio en las capitales de provincias españolas, por ser los municipios de mayor relevancia y teniendo en cuenta su actividad fundamental y la disposición de sus páginas web. Desarrollo: a dicha muestra se aplica un cuestionario de diversos ítems, que presta especial atención a aspectos relativos a su organización, actividad, medios de producción técnicos, consumos, recursos humanos e información económica. Conclusiones: los resultados se presentan tanto en función de la dimensión poblacional de las capitales de provincias como en relación a la gestión directa o indirecta del servicio. Tales resultados ponen de manifiesto la escasa información de carácter económico, a excepción de las tarifas y el número de líneas. Además, las empresas de gestión directa aportan más información que aquellas que gestionan el servicio de forma indirectaPropósito: neste artigo, analisa-se em que medida as empresas prestadoras do transporte público urbano de passageiros na Espanha publicam em suas páginas web informação de utilidade que permita avaliar a gestão realizada num determinado período.   Temas: procede-se à seleção da amostra de empresas a partir daquelas que prestam o serviço nas capitais de estados espanhóis, por serem os municípios de maior relevância e considerando sua atividade fundamental e a disposição de suas páginas web.   Desenvolvimento: a essa amostra, aplica-se um questionário de diversos itens que presta especial atenção a aspectos relativos a sua organização, atividade, meios de produção técnicos, consumo, recursos humanos e informação econômica.   Conclusões: os resultados são apresentados tanto em função da dimensão populacional das capitais quanto em relação à gestão direta ou indireta do serviço. Esses resultados manifestam a escassa informação de caráter econômico, à exceção das tarifas e do número de linhas. Além disso, as empresas de gestão direta contribuem com mais informação em comparação àquelas que administram o serviço de forma indireta

    The accounting control of the budgetary allocation units in the European countries of continental approach

    Get PDF
    Los planes de contabilidad pública europeos, centrales o territoriales, de tendencia continental, carecen de la estructura adecuada para poder cumplir con los requisitos que se exigen a todo modelo informativo contable público, de cara a una adecuada toma de decisiones por parte de los distintos usuarios. Esta insuficiencia se pone de manifiesto al analizar los estados presupuestarios que éstos ponen a su disposición, ya que de su estudio se observa cómo los mismos no permiten efectuar el adecuado control y seguimiento de una figura presupuestaria fundamental dentro del sector público, ésta es, la unidad de imputación de créditos presupuestarios o proyecto de gasto, tenga o no recursos aplicados a su financiación. Con el objetivo esencial de ofrecer una respuesta adecuada a esta debilidad informativa surge este trabajo, constituyendo su aportación fundamental el planteamiento de un modelo contable que suministre al usuario aquellos estados presupuestarios necesarios para el correcto control de los gastos incluidos en cada proyecto, así como de los ingresos asociados a su financiación.The diverse European public accounting plans that follow a continental approach, applicable to central or territorial Administration, as instruments based on the double-entry system which provide information to different users, lack the adequate structure to carry out all the demanded requirements, within this area, to all external accounting model, for adequate and reasonable decision making. This inadequacy is evident analyzing the budgetary states, since from its examination we can observe how they don’t allow to carry out the adequate control and monitoring of a fundamental budgetary figure, within the public sector, this is, the allocation unit of credits or expense project delimited to the effects of the attainment of the pre- established objectives, having or not having resources applied to its financing. This piece of work offers, as a main objective, an adequate solution to this informative weakness, establishing as its fundamental contribution the approach of an accounting model which provides the user not only the budgetary statements which emanate from the respective public accounting plan, but also the corresponding informative differential carried out on those other statements necessary for the correct control and monitoring of the expenses included in each individualized expense project as well as the income associated with its financing

    Evaluación y fomento de la competencia de comunicación oral de los estudiantes universitarios

    Full text link
    En este trabajo se presenta una experiencia destinada a fomentar y evaluar la competencia de comunicación oral en estudiantes universitarios de grado. Con esta finalidad, y teniendo como objetivo la mejora de la empleabilidad, se hace necesario promover acciones formativas en habilidades comunicativas; entre ellas se enmarca el Torneo 10 en 5 “Idea de Negocio” que es la experiencia que se propone. El torneo consiste en presentar en equipo una idea de negocio en 5 minutos, apoyándose en 10 imágenes estáticas. En una primera fase, tras cada presentación, un jurado realiza un feedback a cada equipo, que sirve como formación de cara a la siguiente fase. Finalizado el torneo, se realiza una entrevista en profundidad a los participantes, valorándose sus expectativas previas sobre la experiencia y su nivel de satisfacción. Entre las conclusiones alcanzadas destaca que este formato de exposición se revela como una herramienta de comunicación oral original y creativa. Asimismo, el torneo sirve como elemento impulsor de la participación del estudiante en su proceso formativoIn this paper we present an experience to promote and evaluate oral communication skills in undergraduate students. In order to improve employability, it is necessary to promote activities focused on communication skills, like the “Tournament 10 in 5 Business Idea" that we propose here. This tournament consists of making team presentations of a business idea in 5 minutes, drawing on 10 still images. Firstly, after each presentation, the jury gives feedback to each team to provide training for the next step. After the tournament, an in-depth interview with all the participants is performed to assess their expectations before the experience and their level of satisfaction. The main conclusion we highlight is that the presentation format is an original and creative oral communication tool. The tournament also encourages the participation of the students in their learning process.Proyecto financiado por la ULPGC, UNI2010/S0

    Análisis evolutivo económico-financiero de las empresas del servicio público de tranporte urbano en España. 2008-2013

    Get PDF
    El Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo, desde su creación en noviembre de 2009, además de la realización de informes bianuales de la situación del sector español, ha realizado otros trabajos específicos en el sector del transporte en superficie ampliando año tras año la información a la que tiene acceso. En este sentido, y tras un acuerdo establecido con la Asociación del Transporte Urbano Colectivo, se ha elaborado un informe evolutivo del período 2008-2013. En la presente comunicación se muestran algunas de las conclusiones obtenidas al analizar una serie de elementos clave para observar las necesidades de financiación, la gestión competitiva y la correcta aplicación de los recursos por parte de las empresas gestoras de los transportes colectivos urbanos.Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech
    corecore