Destabilization of the hard coal microstructure by a weak electric field

This study aims to analyse physical and chemical changes in hard coal samples under the influence of low-intensity electric fields in comparison to the fragments of ejected coal, as well as the coal samples selected from the zones of high and low outburst hazard. We used physical methods including X-raying, electron paramagnetic resonance, thermo- gravimetric analysis, differential scanning calorimetry, laser diffraction analysis of particle sizes, IR-spectrometry, nuclear magnetic resonance, and Raman spectroscopy. It has been shown that destruction of coal organic matter (COM) can be caused not only by mechanical impacts or thermal influences but also weak electric fields. Scientific novelty consists in the fact that for the first time we established the identity of the COM destruction mechanism of mechanical-chemical activation and weak electric fields influencing on the previously destabilized coal microstructure. The destruction mechanism is based on thermal field regularities in both cases. The results obtained are of practical significance for the technologies of coal conversion to other products. The research results can be useful in the development of methods for reducing outburst hazard in coal mines

Розробка концепції інтегрованого проєктування і моделювання літаків

The analysis of aircraft design methods reported here has revealed that building a competitive aircraft necessitates devising a scientifically based concept of integrated aircraft design employing CAD/CAM/CAE/PLM software suites. A generalized concept of integrated design and three-dimensional computer modeling of aircraft involving the CAD/CAM/CAE/PLM systems has been developed. Based on the proposed concept, the principles of integrated design of aircraft were devised. The features of designing the training and training-combat aircraft, transport-category aircraft, light civilian aircraft have been described. A method for determining the take-off weight, design parameters, and formation of the general appearance of aircraft has been improved. The method is intended to form the appearance of the aircraft at the stages of preliminary design, the purpose of which is reduced to determining the permissible version of the aircraft project. The project must meet the predefined requirements and restrictions in the selected aircraft scheme and the assigned set of parameters that characterize its airframe and power plant. A method of parametric modeling of aircraft has been improved, which includes the stages of creating a master geometry of the aircraft and a model of space distribution. Parametric models of master geometry and models of space distribution, training and training-combat aircraft, transport-category aircraft, light civilian aircraft have been constructed. Methods of integrated design of aircraft main units have been devised and theoretically substantiated. Parametric models of master geometry of the wing for a training aircraft, the wings, appendage, and fuselage of a light civilian aircraft were built, taking into consideration the design features of aircraft units of various categoriesПроведённый анализ методов проектирования самолетов показал, что для создания конкурентоспособных самолетов необходимы научно обоснованные методы интегрированного проектирования с помощью компьютерных систем CAD\CAM\CAE\PLM. Разработана обобщенная концепция интегрированного проектирования и трехмерного компьютерного моделирования самолетов с помощью систем CAD/CAM/CAE/PLM. На основе представленной концепции разработаны принципы интегрированного проектирования самолетов. Представлены особенности проектирования учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов, самолетов транспортной категории, легких гражданских самолетов. Усовершенствован метод определения взлетного веса, проектных параметров и формирования общего вида самолетов. Метод предназначен для формирования облика самолета на этапах предварительного проектирования, цель которого сводится к определению допустимого варианта проекта самолета. Проект должен удовлетворять заданным требованиям и ограничениям при выбранной схеме самолета и заданном наборе параметров, характеризующих его планер и силовую установку. Усовершенствован метод параметрического моделирования самолетов, который включает в себя создание мастер-геометрии самолета и модели распределения пространства. Созданы параметрические модели мастер-геометрии и модели распределения пространства учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов, самолетов транспортной категории, легких гражданских самолетов. Разработаны и теоретически обоснованы методы интегрированного проектирования основных агрегатов самолетов. Созданы параметрические модели мастер-геометрии крыла учебно-тренировочного самолета, крыла, оперения и фюзеляжа легкого гражданского самолета с учетом особенностей конструкции агрегатов самолетов различных категорийПроведений аналіз методів проєктування літаків показав, що для створення конкурентоспроможних літаків необхідно розробити науково обґрунтовану концепцію інтегрованого проектування літаків за допомогою комп'ютерних систем CAD/CAM/CAE/PLM. Розроблено узагальнену концепцію інтегрованого проєктування і тривимірного комп'ютерного моделювання літаків за допомогою систем CAD/CAM/CAE/PLM. На основі запропонованої концепції були розроблені принципи інтегрованого проєктування літаків Описано особливості проєктування навчально-тренувальних і навчально-бойових літаків, літаків транспортної категорії, легких цивільних літаків. Вдосконалено метод визначення злітної ваги, проєктних параметрів та формування загального вигляду літаків. Метод призначений для формування вигляду літака на етапах попереднього проєктування, мета якого зводиться до визначення допустимого варіанта проекту літака. Проєкт повинен задовольняти заданим вимогам і обмеженням при вибраній схемі літака і заданому наборі параметрів, що характеризують його планер і силову установку. Вдосконалено метод параметричного моделювання літаків, який містить етапи створення майстер-геометрії літака і моделі розподілу простору. Створено параметричні моделі майстер-геометрії і моделі розподілу простору, навчально-тренувальних і навчально-бойових літаків, літаків транспортної категорії, легких цивільних літаків. Розроблено та теоретично обґрунтовано методи інтегрованого проектування основних агрегатів літаків. Створені параметричні моделі майстер-геометрії крила навчально-тренувального літака, крила, оперення та фюзеляжу легкого цивільного літака з урахуванням особливості конструкції агрегатів літаків різних категорі

Генералізація мистецтв: поезія і ілюстрація

The purpose of the article is to define the conception of perception of poetic texts and illustrations by generalizing these forms of arts. The methodology is based on the functional approach to verbal and non-verbal text comprehension. The scientific novelty of the work lies in understanding the process of generalization of two forms of arts, such as poetry and illustration that proves the idea of their twofold nature. The developed typology of poetic texts with a basic parameter “antithesis” and classification of the forms of illustrations are founded on the correlation of projecting and conceptual principles of reality reflection in verbal and non-verbal texts, and on the explicitness degree of evaluative characteristics. Conclusion. The generalization of two forms of arts contributes to developing a course of action for an artist-illustrator. The significance of the scientific research results can clarify the elements of ambiguity, uncertainty, obscurity in the process of perception of any work of arts.Метою статті є визначення концепції комплексного сприйняття поетичного тексту та ілюстрацій до нього шляхом узагальнення цих двох форм мистецтва. Методологія ґрунтується на функціональному підході до сприйняття вербального та невербального тексту. Наукова новизна роботи полягає у дослідженні процесу сприйняття тексту через розуміння синтезу двох форм мистецтва, поетичного тексту та ілюстрації, що доводить ідею їх подвійної природи. В основу запровадженої типологія поетичного творів з базовим параметром «антитеза», яку подано в кореляції із розробленою класифікацією форм ілюстрацій, покладено співвідношення проективного й концептуального принципів відображення дійсності у вербальному та невербальному текстах, ступень експліцитності оцінок. Висновки. Співвідношення типів поетичного тексту із формами ілюстрацій сприяє вдосконаленню методики роботи художника-ілюстратора. Результати наукового дослідження можуть також бути використані для з'ясування елементів, які породжують неоднозначність та невизначеність процесу сприйняття будь-якого твору мистецтва