A conformação da imprescritibilidade dos crimes contra a humanidade à luz da Constituição da República Federativa do Brasil

Tece breves comentários às recentes interpretações proferidas pela Corte Interamericana de Direitos Humanos que examinou a questão da imprescritibilidade dos crimes contra a humanidade à luz das relações entre Direito Constitucional e Direito Penal no ordenamento jurídico brasileiro

Estabilidade térmica de filmes biodegradáveis produzidos a base de proteína de soja e amido de milho

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro de Ciências Físicas e Matemáticas. Curso de Química.Filmes de proteína de soja e amido de milho foram preparados em diferentes proporções e submetidos à análise de estabilidade térmica e parâmetros cinéticos por reação de degradação em atmosfera inerte. Os resíduos sólidos e produtos de decomposição gasosa foram identificados por espectroscopia de infravermelho. O filme de amido de milho é menos estável termicamente que o filme de proteína de soja. A mistura dos componentes reduziu a estabilidade térmica do filme quando comparado aos biopolímeros puros. O mecanismo de degradação térmica do amido parece ocorrer em uma só etapa, o que pode ser observado pelo valor constante da energia de ativação. Já a proteína pura e suas misturas, apresentaram um aumento da energia de ativação. O espectro dos resíduos sólidos para a proteína a diferentes temperaturas, apresentou, principalmente, bandas relacionadas com o estiramento C=O, deformação angular de N-H e deformação C-H. Para o amido, foram observadas absorções relativas aos estiramentos O-H e N-H livres e ligados , estiramento C=O de CO2, CO e compostos carbonílicos. Para a blenda 50/50 observou-se a presença das bandas relativas a proteína de soja, e ao amido de milho. O produto gasoso para a proteína de soja, apresentou bandas de absorção características de CO2, CO, C=O, NH3 e ainda estiramentos C-H. Já o amido de milho puro apresentou absorções relacionadas ao estiramento O-H de álcool, C=O de CO2, CO e compostos carbonílicos. A blenda 50/50 mostrou as mesmas características que a proteína de soja e o amido de milho puros

Relações institucionais na Polícia Militar do Paraná: uma proposta de modernização da estrutura organizacional para a ampliação do peso estratégico da corporação: Institutional relations in the Military Police of Paraná: a proposal to modernize the organizational structure to increase the strategic weight of the corporation

No cenário complexo e peculiar das relações governamentais, o paradigma das Relações Institucionais emerge como condição sine qua non para a sobrevivência corporativa da Polícia Militar do Paraná no tabuleiro dos jogos de poder e tomada de decisão. É uma perspectiva essencial para o fortalecimento da Corporação. A partir da análise da atual estrutura organizacional e normativa de Relações Institucionais da PMPR, de constatações empíricas de como o modelo tem efetivamente se operacionalizado e de um olhar para a estrutura de relações institucionais de outras instituições de segurança pública, o artigo tem por objetivo geral apresentar uma proposta de modernização da estrutura organizacional de relações institucionais da Corporação alinhada com os objetivos do Plano Estratégico PMPR 2022-2035. Trata-se de uma pesquisa de caráter bibliográfico e documental, com enfoque qualitativo, justificando-se no plano social, acadêmico e institucional

Acetylcholinesterase inhibition interacts with training to reverse spatial learning deficits after cortical impact injury

Cholinergic mechanisms are known to play a key role in cognitive functions that are profoundly altered in traumatic brain injury (TBI). The present investigation was designed to test the ability of continuous administration, starting at the time of injury, of physostigmine (PHY), an acetylcholinesterase (AChE) inhibitor that crosses the blood-brain barrier (BBB), to ameliorate the alterations of learning and memory induced by cerebral cortex impact injury in rats under isoflurane anesthesia. Learning and memory were assessed with the Morris water maze implemented during days 7-11 (WM1), and days 21-25 post-TBI (WM2), with four trials per day for 3 days, followed by target reversal and 2 additional days of training. These groups of Sprague-Dawley male rats were used: TBI treated with PHY at 3.2 μmol/kg/day (TBI-PHY3.2), or 6.4 μmol/kg/day (TBI-PHY6.4), by subcutaneous osmotic pumps, or TBI and no injury (Sham) treated with saline. AChE activity was measured in brain tissue samples of non-traumatized animals that received PHY at the doses used in the TBI animals. In WM1 tests, PHY3.2 improved learning within sessions, but not between sessions, in the recall of the target position, while PHY6.4 had no significant effects. In WM2 tests, PHY improved within- and between-sessions performance at both dose levels. We found that continuous AChE inhibition interacted with repeated training on the water maze task to completely reverse the deficits seen in learning and memory induced by TBI. The PHY treatment also reduced the amount of brain tissue loss as measured using cresyl violet staining.Fil: Scremin, Oscar Umberto. University of California at Los Angeles. School of Medicine; Estados Unidos. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; ArgentinaFil: Norman, Keith M.. No especifíca;Fil: Roch, Margareth. No especifíca;Fil: Holschneider, Daniel P.. No especifíca;Fil: Scremin, A. M. Erika. University of California at Los Angeles. School of Medicine; Estados Unido

Two industrial ports of the Mediterranean in the 20th century: Porto Marghera and Fos-sur-Mer 1917-1968

Carrefours où convergent les flux maritimes et terrestres ; lieux où s’échange, se distribue et parfois se transforme. Au fil des siècles, les ports ont subi des modifications et des extensions qui ont réinterprété ou étendu leur rôle de lien entre la terre et la mer. Au lendemain du XXe siècle, le développement des technologies navales et les progrès de la navigation ont conduit à une plus grande capacité de chargement et à une vitesse plus élevée des navires, tandis que dans le même temps, la localisation des industries devenait un sujet fondamental de la géographie économique. Le port a ainsi assumé de nouvelles fonctions complexes et de grandes installations industrielles ont été implantées sur ses quais. Porto Marghera et Fos-sur-Mer sont deux exemples de ports industriels en Méditerranée. Ils ont été créés respectivement au début et à la fin de la période de cette recherche. L’enquête concerne l’évolution du complexe portuaire du point de vue technique et de l’infrastructure et l’impact que cela a eu sur la relation ville-port. Dans les deux cas, nous observons un processus de territorialisation du complexe portuaire et, en même temps, une dissociation progressive du centre urbain d’origine. La réflexion qui en résulte concerne la valeur testimoniale de ces énormes organismes, protagonistes de l’histoire contemporaine de la Méditerranée – et plus particulièrement de Venise et de Marseille au XXe siècle; ABSTRACT: Two industrial ports of the Mediterranean in the 20th century: Porto Marghera and Fos-sur-Mer 1917-1968 - Hubs where maritime and land flows converge; where exchange, distribution and sometimes transformation take place. Over the centuries, ports have undergone modifications and extensions that have reinterpreted or extended their role as a link between land and sea. In the aftermath of the 20th century, the development of naval technologies and the progress of navigation led to a greater loading capacity and higher speed of ships, while at the same time the location of industries became a fundamental subject of economic geography. The port thus took on new complex functions and large industrial plants were established on its quays. Porto Marghera and Fos-sur-Mer are two examples of industrial ports in the Mediterranean. They were established at the beginning and at the end of the research period respectively. The investigation concerns the evolution of the port complex from a technical and infrastructural point of view and the impact this had on the city-port relationship. In both cases, we observe a process of territorialization of the port complex and, at the same time, a progressive dissociation from the original urban centre. The resulting reflection concerns the testimonial value of these enormous organisms, protagonists in contemporary history of the Mediterranean – and especially in the history of Venice and Marseille in the 20th century. Mots clès : Histoire des techniques, Patrimoine industriel, Ports industriels, Méditerranée, Villes portuaires, XXe siècle Keywords: History of techniques, Industrial heritage, Industrial ports, Mediterranean, Port cities, 20th Century