Isometries of Almost-Riemannian structures on nonnilpotent, solvable 3D Lie groups

In this paper we prove that automorphisms are the only isometries between rank two Almost-Riemannian Structures on the class of nonnilpotent, solvable, connected 3D Lie groups. As a consequence, a classification result for rank two ARSs on the groups in question is obtained.Comment: arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:2201.0641

MEDIAÇÃO, INTERAÇÃO E LETRAMENTOS DIGITAIS: A FORMAÇÃO ON-LINE EM TEMPOS DE CULTURA DIGITAL

O presente artigo objetiva refletir sobre mediação e interação como elementos indispensáveis aos processos formativos em contextos da cultura digital, daí o entendimento de que os letramentos digitais influenciariam, então, a percepção sobre eles nos contextos educativos. Trata-se de uma pesquisa qualitativa de abordagem multirreferencial (ARDOINO, 1998). O lócus foram cursos de graduação com formação on-line. Participaram professores, tutores e alunos. Com base na compreensão de que as relações estabelecidas pelos sujeitos em formação se constituem em condição sine qua non para os processos de mediação e interação, sendo essenciais para a promoção de aprendizagens. A mediação e interação, ainda que mediatizadas por tecnologias, são compreendidas como ‘processos’ tipicamente humanos que exigem a presença dos sujeitos da formação em interfaces contínuas. As tecnologias exercem funções importantes quando reconhecidas como meios para o estabelecimento de relações e não como fins em si mesmas, mas que, no limite, intimam compreendê-las em lógicas e dimensões próprias

Trabalho docente, educação a distância e as TIC: entre a excitação e o sobretrabalho

This study discusses signs of transformation in teaching work during the implementation of distance education courses, with an increase in the use of information and communication technologies. After research revealed the existence of few studies related to this subject area, the case-study approach was used to collect data in an undergraduate course which, due to its characteristics, required mediation and interaction processes through a virtual learning environment. This influenced the ways in which professors and academic advisers worked, which was reflected in their educational practice. However, it is necessary to rediscuss the subject, considering findings related to overwork in this type of teaching activity.El trabajo discute indicios sobre transformaciones de la labor docente en lo que concierne al desarrollo de cursos en educación a distancia con el uso más intenso de las tecnologías de la información y comunicación. Tras levantamiento sobre la producción en el área que indicó incidencia de pocos estudios sobre la temática, se desarrolló investigación fundamentada en “estudio de caso” en un curso de graduación que, por sus rasgos, exigía procesos de mediación e interacción por medio del ambientes virtuales de aprendizaje. Eso influenció las formas como el profesor y los orientadores académicos trabajaban, repercutiendo en sus prácticas pedagógicas. Sin embargo, se hace necesario volver a discutir la investigación, teniendo en cuenta constataciones relacionadas al trabajo sobresaliente generado en ese tipo de actuación docente.O trabalho discute indícios sobre transformações do trabalho docente quando do desenvolvimento de cursos em EaD com uso mais intenso das TIC. Após levantamento sobre a produção na área, que indicou incidência de poucos estudos sobre a temática, procedeu-se pesquisa fundamentada em “estudo de caso” num curso de graduação que, por suas características, exigia processos de mediação e interação por meio de AVA. Isso influenciou as formas pelas quais professores e orientadores acadêmicos trabalhavam, repercutindo em suas práticas pedagógicas. Necessário, contudo, rediscussão sobre o tema, tendo em vista constatações relacionadas ao sobretrabalho gerado nesse tipo de atuação docente

Revisão bibliográfica: o ruído urbano como um poluente ambiental

Purpose: Analyze studies on noise as environmental pollution in urban centers, focusing on their sources and sound levels in attempt at understand whether current urban model is suitable for individual and collective health. Material and Methods: The BVS, PubMed and Cochrane were used to search original research articles related to the environmental noise. Results: This review article analyses 19 studies related to noise as an environmental pollutant. Conclusion: many studies have been conducted to quantify the urban noise and potential disturbance caused in the population, using different methodologies. Our work demonstrates that the noise is present in the urban environment and commonly extrapolates current levels tolerated by the law, being a potential stressor. Therefore, their presence in various human activities, especially in traffic, reflects a model of the current city that needs to be rethought. The results of this study may be useful for the development of new research on the urban noise and public policy development.Objetivo: Analisar os estudos sobre o ruído como poluição ambiental nos centros urbanos, com foco em suas fontes e os níveis sonoros na tentativa de entender se modelo urbano atual é adequado para a saúde individual e coletiva. Material e Métodos: BVS, Pubmed e Cochrane foram usados para pesquisar artigos originais de pesquisa relacionados com o ruído ambiente. Resultados: Este artigo de revisão analisa 19 estudos relacionados ao ruído como um poluente ambiental. Conclusão: Muitos estudos estão sendo conduzidos para quantificar o ruído urbano e seu potencial de perturbação causada na população, utilizando-se diferentes metodologias. Nosso trabalho demonstra que o ruído está presente no ambiente urbano e geralmente extrapola os atuais níveis tolerados pela lei, sendo um estressor em potencial. Portanto, a sua presença em várias atividades humanas, especialmente no trânsito, reflete um modelo de cidade atual que precisa ser repensado.Os resultados deste estudo podem ser úteis para o desenvolvimento de novas pesquisas sobre o ruído urbano e desenvolvimento de políticas públicas

Poultry transport: microclimate characterization of the truck during the winter

Este trabalho foi conduzido com o objetivo de caracterizar o perfil microclimático da carga de caminhões de transporte de frangos de corte sob condições comerciais durante o inverno, por meio do monitoramento constante das variáveis ambientais (temperatura e umidade relativa do ar) e das perdas na chegada na linha de abate. Foram monitorados três carregamentos, da saída das aves da granja até a chegada ao abatedouro, considerando fatores como a distância (perto, média e longa) e os turnos (manhã, tarde e noite). Para obtenção do perfil das variáveis ambientais durante a carga dos caminhões, foram instaladas miniestações meteorológicas (Loggers) que permitiram determinar o microclima a que as aves foram submetidas e visualizar o perfil do índice entalpia de conforto, que possibilitou a classificação das regiões da carga de acordo com os limites de conforto térmico para frangos de corte na sexta semana. Os dados de temperatura, umidade relativa do ar e do índice entalpia de conforto na carga foram analisados utilizando-se a geoestatística pelo método de krigagem ordinária. O turno da tarde foi o mais crítico do ponto de vista ambiental, e as partes central e traseira da carga do caminhão foram as mais problemáticas para as aves, do ponto de vista microclimático, portanto, as mais propícias à ocorrência de perdas.The objective of this study was to characterize the the microclimatic profile of broiler chicken transport trucks under commercial conditions, in the winter by continuous monitoring of environmental variables (temperature and relative air humidity) and deaths on arrival (DOA's). Three loads were monitored, from farm to slaughterhouse, considering factors such as distance (short, medium and long) and periods of the day (morning, afternoon and night). To obtain the environmental variables profile in the trucks during the journey, data loggers were installed in the trucks that determined the microclimate to which the birds were submitted and allowed the visualization of the Enthalpy Comfort Index (ECI) so that the lorry regions could be classified according to heat comfort limits for six-week old poultry. The temperature, relative humidity and ECI in the truck were analyzed using geostatistics, by the ordinary kriging method. The afternoon was the most critical period from the environmental point of view, and the central and rear parts of the truck were most problematic for the chickens from the microclimatic point of view and were thus the most susceptible to losses.FAPES

Big Data e ciência de dados: uma revisão crítica de questões para a pesquisa educacional

Big Data refere-se a grandes e díspares volumes de dados gerados por pessoas, aplicativos e máquinas. Vem ganhando atenção crescente em vários domínios, incluindo a educação. Mas quais são os desafios de se empreender a pesquisa em Big Data na área da educação? Este artigo identifica uma ampla gama de questões críticas que os pesquisadores precisam considerar ao trabalhar com Big Data voltado para educação. As questões identificadas incluem diversidade na concepção e significado de Big Data na educação, disparidade ontológica e epistemológica, desafios técnicos, ética e privacidade, barreira digital e dividendo digital, falta de habilidades e oportunidades de desenvolvimento acadêmico que preparem pesquisadores educacionais a alavancar as oportunidades proporcionadas pelo Big Data. O objetivo deste artigo é aumentar a conscientização sobre essas questões e iniciar um diálogo. O artigo foi inspirado em parte por ideias extraídas da bibliografia, mas, principalmente, informado pela experiência em pesquisar Big Data no âmbito da educação.Palavras-chave : Big Data. Ciência de Dados. Educação

High Brachial Artery Bifurcation Clinical finding in Cadaveric Specimen by Medical Students During Internship

The high brachial artery bifurcation is an anatomical variation found in the arm segment. Although it does not present any alteration in the arterial blood functionality, it is considered a common spot for vascular lesions during surgical interventions that consist of the absence of anatomical knowledge. The research objective was to describe the high brachial artery bifurcation found in a cadaveric specimen from the anatomy laboratory as well as its main anatomoclinical aspects. Twenty-six upper limbs were investigated and dissected from the Universidade Brasil\u27s Human Anatomy Laboratory, SP. These were formolized cadaveric specimens from both sexes. During upper limb dissection, arterial anatomical variations were observed in a single-arm segment. The variation was unilateral in the left hemisphere. The clinical findings were high brachial artery bifurcation and a rare case of the radial artery in the medial path, as well as an ulnar artery with a lateral path in the arm median third. It is clear that the understanding of anatomy and anatomical variations patterns is of utmost importance and a requirement for surgery, so surgeons need to be aware of clinical, anatomical, and arterial variations data, avoiding vascular lesions during the surgical interventions. Dissection is an important learning tool for students and resident doctors. It is suggested the use of dissection as a pedagogical resource to acquire skills in surgeries during internship and also to improve the anatomical variation cognition of upper limbs

Estresse térmico relacionado com taxas de mortalidade durante as operações pré-abate de frangos de corte : um estudo sobre os efeitos do tempo de espera

No que diz respeito à redução das perdas por mortalidade pré-abate, as temperaturas e umidades relativas elevadas nos trópicos são as maiores preocupações quanto à sobrevivência de frangos de corte antes do abate. Entretanto, a relação entre diferentes tempos de espera em ambiente controlado e a condição térmica fora do galpão de espera ainda não está clara. Dessa forma, objetivou-se por meio deste trabalho comparar diferentes tempos de espera com diferentes temperaturas externas e a influência nas taxas de mortalidade de frangos de corte. O estudo foi conduzido em um abatedouro comercial de frangos de corte, situado no Estado de São Paulo, Brasil, durante o ano de 2006. Dados históricos de mortalidade de aves durante as operações pré-abate foram obtidos no abatedouro, provenientes de 13.937 caminhões transportadores de frangos de corte. Fatores que influenciam o bem estar das aves foram estudados, dentre eles, o tempo de espera no abatedouro e a temperatura horária do ambiente externo. A análise estatística foi realizada por meio dos Modelos Lineares Generalizados Duplos. A baixa incidência de mortes antes da chegada à linha de abate foi observada (aproximadamente 13 aves mortas por caminhão) quando o tempo de espera esteve entre 1 e 3 horas, sob altas temperaturas (acima de 22ºC). Esse efeito foi mais evidente nas faixas crítica (25-28ºC) e letal (acima de 29ºC) (12 e 13 aves mortas por caminhão, respectivamente). Com relação ao tempo de espera, a redução da mortalidade foi mais pronunciada em intervalos acima de uma hora de espera, sob condições de espera climatizada. Conclui-se que o estresse térmico possui influência negativa para o bem-estar de frangos mantidos sob condição pré-abate e variações na taxa de mortalidade são fortemente relacionadas aos diferentes tempos de espera.Concerning the reduction of preslaughter death losses, high temperature and relative humidity in the tropics are the major concerns regarding broiler survival prior slaughtering. However, the relationship between different lairage times under controlled environment and the thermal condition outside the holding area is still unclear. Thus, the aim of this study was to compare different intervals of lairage time with different environmental temperature and relationship with poultry mortality rates. A study was conducted in a commercial poultry abattoir in the State of Sao Paulo, Brazil, in the year of 2006. The historical data set from 13,937 trucks, about broiler mortality during preslaughter operations, was given by the abattoir. Factors that influence the welfare of birds were studied, such as lairage time in abattoir and hourly dry-bulb temperature. The statistical analysis was performed using the Double Generalized Linear Models. The lower incidence of death losses before arrival at the processing plant (approximately 13 dead birds per truck) was observed when the lairage time was between 1 to 3 hours, under high temperatures (above 22ºC). This effect was more pronounced under critical (25-28°C) and lethal intervals (above 29°C) (12 and 13 dead birds per truck, respectively). In relation to lairage time, the reduction in mortality rates was more pronounced in the intervals up to 1 hour of lairage under climatized conditions, with a reduction of 3 dead birds per truck. It was concluded that thermal stress have negative influence for broilers welfare kept under preslaughter conditions and variations on mortality rate are strongly related with different lairage times