Département du Gers

Date de l'opération : 1988 - 1991 (PR) ; 1988 - 1991 (PA) Inventeur(s) : Petit Catherine ; Sillières Pierre Depuis 1986, une opération de couverture aérienne systématique du département est mise en œuvre (Gallia Informations, 1989 : 172) et s’appuie en grande partie sur la documentation existante, sur l’étude des sources et de la toponymie mais aussi sur des prospections au sol effectuées par des étudiants de l’université de Toulouse - Le-Mirail, sous la direction de P. Sillières (CNRS) et de..

Les villes du pouvoir et le réseau des grandes voies romaines de l’Hispanie

Resume: Toutes les villes du pouvoir de l’Hispanie, capitales provinciales et chefs-lieux de conventus, se trou­vaient sur les grands axes routiers de la péninsule, les viae militares parcourues par les voitures du cur­sus publicus. Quant aux chantiers de construction et d’entretien des chaussées, on sait que la plupart étaient réalisés dans le cadre de la province et, au ni­veau local, dans celui de la cité. Mais, les chefs-lieux de conventus étant de véritables centres régionaux, dans lesquels devaient fréquemment se rendre les populations de leur circonscription, il paraît éga­lement très vraisemblable qu’un bureau chargé de leurs voies existait dans ces grandes villes, comme semblent l’indiquer des textes de plusieurs bornes milliaires des conventus de Galice ou de Clunia. Mots-cles: Conventus, cursus publicus, via militaris, milliaire, voie Bracara Augusta-Lucus Augusti, voie Turiaso-Clunia. Abstract: In Hispania, all cities of power, i.e., the provincial capitals and the main conventus cities, were on the main roads of the peninsula, the viae militares, which were used by the cursus publicus. As regards construction sites and road maintenance, we know that most of them were to be found locally within the province, i.e., in the city. But the chief conventus cities were genuine regional centres, which were of­ten where the people of the land subdivision would meet, so it also seems very likely that an office res­ponsible for the roads existed within these cities, as is suggested by texts on several milestones of the Galician conventus and Clunia. Key words: Conventus, cursus publicus, via militaris, milliaire, road Bracara Augusta-Lucus Augusti, road Turiaso-Clunia. doi: https://doi.org/10.20318/revhisto.2017.358

La «vehiculatio» (ou «cursus publicus») et les «militares viae». Le contrôle politique et administratif de L’empire par Auguste

El servicio de correos del Estado romano, denominado al principio vehiculatio y después cursus publicus, fue organizado con toda probabilidad por Augusto entre el 27 y el 20 a. C. Servicio de transmisión de noticias y de correspondencia entre las autoridades locales y el poder central, atendido por los mensajeros que circulaban en vehículos, le sirvió también al emperador como elemento de información y vigilancia del conjunto del Imperio. Pese a las cargas que supuso el sistema para las municipalidades y de los abusos de los que fue objeto, su buen funcionamiento se debió al acondicionamiento y mantenimiento de algunas buenas vías, las viae militares utilizadas por los vehículos que transportaban los correos y a los altos funcionarios entre Roma y el resto de provincias.The post system of the Roman State, initially called vehiculatio, and later cursus publicus, was most probably created by Augustus between 27 and 20 BC. This service, operated through couriers who drove vehicles, served both for the transmission of news and messages between local authorities and the central State, and as a means for the emperor to obtain information and supervise the whole Empire. In spite of frequent misuse of this system and the burden it placed on municipalities, its ef?ciency was guaranteed by the proper maintenance of certain good roads —the viae militares— used by couriers and high of?cials to travel between Rome and other provinces.La poste de l’Etat romain, appelée d’abord la vehiculatio, puis le cursus publicus, a été organisée par Auguste, vraisemblablement entre 27 et 20 av. J.-C. Service de transmission des nouvelles et de correspondance entre les autorités locales et le pouvoir central, assuré par des messagers circulant en voitures, elle fut aussi, pour l’empereur, un organe de renseignement et de surveillance de l’ensemble de l’Empire. Si elle a bien fonctionné, malgré son poids supporté en grande partie par les municipalités et les abus dont elle a fait l’objet, c’est en raison de l’aménagement et de l’entretien de quelques très bonnes voies, les viae militares empruntées par les voitures qui transportaient les courriers et les hauts fonctionnaires entre Rome et toutes les provinces

Marcas sobre materiales de construcción hallados en Labitolosa (La Puebla de Castro, Huesca)

El siguiente estudio aporta nuevos datos sobre la gran eclosión constructiva pública y privada de Labitolosa (Cerro del Calvario, La Puebla de Castro, Huesca) en la segunda mitad del siglo I d.C., sobre todo en época flavia a través del análisis de una pequeña serie de materiales constructivos en terracota que comparten la misma marca estampillada. El texto del sello, además de demostrar la existencia del mismo abastecedor de ladrillos y tejas para los proyectos constructivos labitolosanos, permite reflexionar sobre la sociedad y la geografía del territorio de la ciudad, en particular sobre la relación de Labitolosa con la mansio Tolous

Excavaciones en la ciudad hispanorromana de Labitolosa (La puebla de Castro, Huesca). Informe preliminar de la campaña del año 2001

Se da cuenta de la campaña arqueológica del año 2001 en Labitolosa (La Puebla de Castro, Huesca

Cerámica Ibérica decorada de Labitolosa, La Puebla de Castro (Huesca)

Entre la cerámica ibérica decorada del yacimiento de Labitolosa (La Puebla de Castro, Huesca), destaca una vasija con las figuras de dos équidos rodeadas de motivos vegetales y geométricos. Esta ornamentación, por su tema y cronología, la convierte en una pieza excepcional del yacimiento, de la provincia oscense y, en general, de esta producción en territorio aragonés durante la fase final de la Cultura Ibérica

Saint-Bertrand-de-Comminges – La Bourdette

Date de l'opération : 1990 (SD) Inventeur(s) : Sillières Pierre L'extension des recherches dans les thermes du forum et la mise en œuvre d'une problématique plus adaptée à cet édifice complexe, contiguë du temple du forum et du macellum, a nécessité une opération de fouille limitée devant conduire à une meilleure compréhension des axes de voirie convergeant vers le sanctuaire de carrefour [ (Fig. n°1 : Plan général), plan général, site C]. Une première opération réalisée à la suite d'un repér..

Le paysage rural et la mise en valeur du territoire de la cité gallo-romaine d'Elusa (Eauze, Gers, France)

Investigaciones sobre el paisaje rural de la antigua Aquitania, fundadas en la toponimia, la prospección aérea y, sobre todo, la prospección sistemática del suelo. En la época galo-romana la Silva y el Saltus debían predominar sobre las tierras arcillosas y silíceas del Bajo Armagnac, excepto en las proximidades de Elusa, en las que os numerosos y pequeños asentamientos pueden indicar la presencia de un viñedo. En cambio, en los "terrafuertes" arcilloso-calcáreos del este de la ciudad, se constituyeron grandes villae que producían principalmente cereale