Stability and satisfaction at work during the spanish economic crisis

This paper analyses temporary work and job satisfaction among salaried workers during the Spanish economic crisis of 2008. Using data from the Spanish National Statistics Institute (INE) 2013 Economically Active Population Survey (EAPS), we find that temporary workers lost their job more than others during this period. However, salaried workers have higher average levels of satisfaction in 2007–2010, possibly due to the lower requirements of workers. We find a positive relationship between the unlikeliness of keeping a job and low job satisfaction levels in data from the Survey of Quality of Life at Work (2010) through a correspondence analysis. A linear model with a level of job satisfaction as a dependent variable shows negative coefficients for a level of job satisfaction if the probability of keeping the job is somewhat unlikely or very unlikely. Finally, an ordinal probit regression finds that the estimated likelihood to reach high job satisfaction is lower in temporary workers

Gestión del cambio tecnológico y de la asimilación tecnológica

Los contenidos que se abordan inicialmente, son los referentes a la implantación del cambio tecnológico sobre los trabajadores y los cambios organizativos que experimenta la empresa. En este sentido, se muestra el paso del uso a la asimilación de la tecnología, permitiendo liberar recursos materiales y/o humanos que facilitan el descubrimiento de un nuevo saber hacer. A continuación, se plantea el estilo de dirección, los factores clave organizativos y las etapas del proceso de asimilación de la tecnología. Además, se reflejan los estadios del compromiso de las personas con el cambio tecnológico a lo largo del tiempo, así como, las características y peculiaridades de la implantación de la cultura para la innovación.First, the effects of the technological innovations on the workers are studied, together with the changes in the organization experienced by the companies. In this sense, the transition from the use to the assimilation of the technology is shown, in which some material and human resources can be released, giving place to a new know how. Later on, the direction style, the key organizational factors and the stages of the process to assimilate the technology are studied. Moreover, the steps in the compromise of the people with the technological change along the time are studied, together with the characteristics and peculiarities of the assimilation of an innovative culture

La moneda única y la economía española: impactos por sectores productivos, convergencía y regionalización.

El objetivo de este artículo consiste en evaluar las incidencias del euro sobre la economía española; dando cabida a las repercusiones del numerario común en los diferentes sectores productivos (en los que sería recomendable la puesta en práctica de procesos de reespecialización productiva en términos de innovación y flexibilidad organizativa), así como la contribución de la moneda única a la convergencia real (no sólo nominal) y el desarrollo incremental del comercio regional (que supondrá un menoscabo evidente de la globalización y el comercio internacional).This paper has the aim of evaluating the euro incedences about the Spanish economy; including the repercussions of common hard cash into several productives sectors (that would be advisable to put reespecialization productive processes into practice in terms of innovation and organizative flexibility), as well as the only money contribution to the real convergence (not only nominal) and the increased development of the home trade (that will mean an obvious damage of the globalization and international trade)

PERCEPCIÓN EMPRESARIAL DE LA MEJORA DEL ENLACE FERROVIARIO VIGO-OPORTO Y MODELIZACIÓN DE LA ELECCIÓN MODAL

El presente trabajo analiza el empleo del ferrocarril por parte de las empresas gallegas que transaccionan con operadores del Norte de Portugal. Demostramos el uso residual de dicha infraestructura (0,01% de las transacciones totales) frente al empleo masivo del camión, determinamos factores explicativos de la elección modal y de la eventual substitución camión versus ferrocarril. El estudio estadístico incluye como universo empresas representativas de los sectores industriales y las principales consignatarias de líneas regulares del puerto de Vigo. Proponemos un modelo formativo de ecuaciones estructurales y una regresión lineal explicativos de la elección modal y de la incidencia de ésta sobre la referida substitución. Concluimos que tanto empresas como operadores logísticos (siendo estos últimos más sensibles al cambio) valoran la necesidad de mejorar las infraestructuras en el enlace comentado, si bien consideran prioritaria la liberalización real del mercado de operadores ferroviarios, sin ella la mejora anterior no afectaría significativamente a la elección modal

Innovación y Productividad Manufacturera

Analizamos el efecto de la innovación sobre la productividad en la empresa manufacturera española. Así identificamos y justificamos los siguientes factores de innovación que determinan la productividad: actividades de investigación y desarrollo (I+D), gastos I+D, patentes, innovaciones de producto, innovaciones de proceso, organización interna de la innovación, externalización de las actividades de I+D, financiación pública de los gastos de I+D y colaboración exterior de la innovación. Las conclusiones de este trabajo basado en un análisis de regresión múltiple para el año 2010 a nivel de empresa, demuestran que las innovaciones de proceso y las actividades de I+D (especialmente en actividades internalizadas) están en mejores condiciones de favorecer la productividad de la empresa manufacturera española.Analizamos el efecto de la innovación sobre la productividad en la empresa manufacturera española. Así identificamos y justificamos los siguientes factores de innovación que determinan la productividad: actividades de investigación y desarrollo (I+D), gastos I+D, patentes, innovaciones de producto, innovaciones de proceso, organización interna de la innovación, externalización de las actividades de I+D, financiación pública de los gastos de I+D y colaboración exterior de la innovación. Las conclusiones de este trabajo basado en un análisis de regresión múltiple para el año 2010 a nivel de empresa, demuestran que las innovaciones de proceso y las actividades de I+D (especialmente en actividades internalizadas) están en mejores condiciones de favorecer la productividad de la empresa manufacturera española

Innovación en las organizaciones empresariales españolas

Este trabajo estudia la evolución del número de empresas que realizan gastos internos y externos en I+D, además del porcentaje que invierten en ello del total de gastos en innovación diferenciando entre grandes empresas y PYMES. La fuente de información utilizada es la base de datos del Panel de Innovación Tecnológica (PITEC) del Ministerio de Economía y Competitividad. A lo largo del documento se explican las razones que llevan a las empresas a invertir en una u otra variable de innovación distinguiendo según el tamaño de la organización. This paper studies the evolution of a number of firms with internal and external research and development (R&D) expenditure, and the percentage they invest in R&D out of the total expenditure on innovation, differentiating between large firms and small and medium enterprises (SMEs). The source of information we used is the database of the Technological Innovation Panel of the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness. The reasons why firms invest in one innovation variable or another are explained in the document differentiating between the organizations based on their size

Odrednice zadovoljstva poslom u španjolskoj drvnoj i papirnoj industriji: komparativna studija s tržištem rada u Španjolskoj

This paper analyses job satisfaction of a group of workers in the logging, wood and paper industries and results were compared with the entire Spanish labor market. Fourteen quantitative variables of job related features were selected. For this purpose, data from the Quality of Labor Life Survey (Encuesta de calidad de vida en el trabajo – ECVT) administered by the Spanish Ministry of Employment and Social Security was used. The first objective was to find relationships between the 14 variables that were involved, and make associations and classifications between them via statistical methods. Secondly, the effects of six new variables that resulted from the above groups on a labor satisfaction variable were investigated. The analysis in both groups allowed a comparison to see if the conclusions were the same or different according to activity. In both cases, wage was one of the last factors that explained labor satisfaction, whereas motivation and personal development ranked first.U radu se analizira zadovoljstvo poslom skupine radnika u iskorištavanju šuma te u drvnoj i papirnoj industriji, a rezultati su uspoređeni s podatcima za cijelo tržište rada u Španjolskoj. Odabrano je 14 kvantitativnih varijabli vezanih za obilježja posla. Za tu namjenu korišteni su podatci iz Ankete o kvaliteti života na radu (Encuesta de calidad de vida en el Trabajo – ECVT) koje administrira španjolsko Ministarstvo zapošljavanja i socijalne sigurnosti. Prvi cilj istraživanja bio je pronaći povezanost između 14 varijabli uključenih u analizu te formirati skupine i provesti klasifi kaciju među njima primjenom statističkih metoda. Drugi je cilj bio istražiti učinke šest novih varijabli nastalih od formiranih skupina varijabli zadovoljstva poslom. Analiza varijabli zadovoljstva poslom u obje skupine podataka omogućuje usporedbu kako bi se vidjelo jesu li zaključci prema aktivnostima bili jednaki ili različiti. Analizom obiju skupina podataka dobiven je rezultat da je plaća jedan od posljednjih čimbenika koji utječu na zadovoljstvo poslom, a motivacija i osobni razvoj bili su na prvome mjestu

Managerial perception of the improvement of railway connection Vigo-Porto

Texto dispoñible en galego e españolEste traballo céntrase na análise do emprego do ferrocarril por parte das empresas galegas, especialmente daquelas que realizan transaccións con operadores da outra parte da Eurorrexión. Unha vez subliñado o uso residual desta infraestrutura fronte ao emprego masivo do camión, analizamos os factores explicativos da elección modal e da ocasional substitución no uso das infraestruturas de transporte terrestre. O estudo estatístico complementou a referencia ás empresas representativas dos sectores industriais, que moven a meirande parte do valor das transaccións coas principais empresas consignatarias das liñas regulares desde o porto de Vigo ou cara a el. O gap que pretende cubrir este traballo é responder ás necesidades reais das empresas con respecto á mellora desta infraestrutura (segundo recolle a memoria do proxecto que lle dá cobertura ao traballo e que require a Consellería de Economía e Facenda), identificando modelos de preferencias dos potenciais usuarios, propoñendo dous modelos de ecuacións estruturais que explican a elección modal e a incidencia desta infraestrutura sobre esa substitución. Finalmente, chégase á conclusión de que tanto as empresas coma os operadores loxísticos valoran a necesidade da mellora das infraestruturas nese enlace, aínda que para todos eles sería máis prioritaria unha clara liberalización do mercado de operadores ferroviarios, xa que consideran que o actual servizo é moi deficiente. Neste punto, a sensibilidade ao cambio é maior nos operadores loxísticos que nas empresasEste trabajo se centra en el análisis del empleo del ferrocarril por parte de las empresas gallegas, especialmente de aquellas que realizan transacciones con operadores de la otra parte de la Eurorregión. Una vez subrayado el uso residual de esta infraestructura frente al empleo masivo del camión, analizamos los factores explicativos de la elección modal y de la ocasional sustitución en el uso de las infraestructuras de transporte terrestre. El estudio estadístico completó la referencia a las empresas representativas de los sectores industriales, que mueven la mayor parte del valor de las transacciones con las principales empresas consignatarias de las líneas regulares desde el puerto de Vigo o hacia él. El gap que pretende cubrir este trabajo es responder a las necesidades reales de las empresas con respecto a la mejora de esta infraestrutura (según recoge la memoria del proyecto que da cobertura al trabajo y que requiere la “Consellería de Economía e Facenda”), identificando modelos de preferencias de los potenciales usuarios, proponiendo dos modelos de ecuaciones estructurales que explican la elección modal y la incidencia de esta infraestructura sobre esa sustitución. Finalmente, se llega a la conclusión de que tanto las empresas como los operadores logísticos valoran la necesidad de la mejora de las infraestructuras en ese enlace, aunque para todos ellos sería más prioritaria una clara liberalización del mercado de operadores ferroviarios, ya que consideran que el actual servicio es muy deficiente. En este punto, la sensibilidad al cambio es mayor en los operadores logísticos que en las empresasThe present work centres on the analysis of the employment of the railroad on the Galician companies, specially on those that exchange with operators of another part of the European region. Underlined the residual use of the above mentioned infrastructure forehead the massive employment of the truck, we penetrate into the analysis of the explanatory factors of the modal choice and the eventual substitution into the use of the infrastructures of terrestrial transport. The statistical study complemented the reference to representative companies of the industrial sectors that move most of the value of the transactions, with the principal shipping agencies of regular lines, from or face the port of Vigo. The gap that tries to cover work is to answer to real needs of the companies with regard to improvement of infrastructure (according to it picks up the memory of the project that gives coverage to the work and requires the Council of Economy and Property), identifying models of preferences of the potential users; thus two explained structural equation models of the modal choice and its effect on the referred replacement are suggested. Coming finally to the conclusion of which both companies and logistic operators value the need of the advance of the infrastructures for the commented link, though for all of them there is more priority a clear liberalization of the market of railway operators, being the current service very deficient. In this point the sensibility to the change is bigger in the logistic operators that in the companiesS

Factores genéricos y específicos de localización industrial en los fenómenos de concentración territorial de los sectores textil y cerámico en España

Este trabajo pretende contrastar las teorías y factores de localización con los resultados de una investigación abierta en colaboración con las principales asociaciones sectoriales del textil y la cerámica en España. Así se definen pautas o patrones de comportamiento locacional mediante análisis factorial por componentes principales, pruebas no paramétricas como la de Kruskal-Wallis y modelos factorial y causal de ecuaciones estructurales.This article aspires to contrast location theories and factors with the results of open research in collaboration with mains textile and ceramics associations in Spain. In this way, we explain guide lines or patterns of locational behaviour through factorial analysis by main components, non parametric test as Kruskal-Wallis and factorial and causal models of structural equations

Las reformas laborales españolas: efectos sobre el mercado de trabajo

Objetivo. Analizar los efectos sobre el mercado de trabajo español de las reformas laborales propuestas para solventar las crisis económicas de 2008 y 2020. Metodología. La metodología empleada consistió en un resumen sintético inicial de los objetivos de las políticas de rentas y reformas laborales de la democracia, relacionado con la evolución posterior objetiva de las tasas de desempleo, productividad y contratación; a lo anterior, se incorporó el análisis crítico referido en artículos de impacto. Resultados. Se constató una actitud proactiva no estratégica de los diferentes gobiernos (en ocasiones sin acuerdo social), así como cierta reducción de derechos laborales y una creciente flexibilidad del mercado. Conclusiones. A partir de los resultados del análisis de las reformas de 2010, 2012 y 2022 se concluye que todas han tenido éxitos relativos y efectos coyunturales sin incidencia real sobre recurrentes desequilibrios estructurales, así como un carácter procíclico del mercado laboral.Objective. To analyze the effects of the labor reforms proposed to address the 2008 and 2020 economic crises on the Spanish labor market. Methodology. The methodology consisted of an initial synthesis of the goals of democratic income policies and labor reforms and their relationship with the subsequent objective evolution of unemployment, productivity, and hiring rates. This was complemented by a critical analysis of high-impact papers. Results. A non-strategic proactive attitude among the various administrations was observed (occasionally lacking social consensus), as well as reduced labor rights and increased market flexibility. Conclusions. Based on the results of the analysis of the 2010, 2012, and 2022 reforms, it can be inferred that these reforms have had relative degrees of effectiveness and have yielded short-term effects without significantly addressing persistent structural imbalances, as well as a procyclical nature of the labor market.Objetivo. Analisar os efeitos no mercado de trabalho espanhol das reformas laborais propostas para resolver as crises económicas de 2008 e 2020. Metodologia. A metodologia utilizada consistiu num resumo inicial sintético dos objetivos das políticas de rendimentos e das reformas laborais da democracia, relacionados com a subsequente evolução objetiva do desemprego, da produtividade e das taxas de contratação; ao exposto, foi incorporada a análise crítica referida em artigos de impacto. Resultados. Observou-se uma atitude proativa não estratégica dos diferentes governos (por vezes sem acordo social), bem como uma certa redução dos direitos laborais e uma crescente flexibilidade do mercado. Conclusões. Com base nos resultados da análise das reformas de 2010, 2012 e 2022, conclui-se que todas tiveram sucessos relativos e efeitos temporários sem impacto real nos desequilíbrios estruturais recorrentes, bem como numa natureza pró-cíclica do mercado de trabalho