Estrategias contra la drogodependencia

El trabajo aborda en general el contexto legal, criminológico asistencial y sanitario del mundo de la droga. De ahí se procura una descripción de cómo se aborda el problema de las adicciones (principalmente sustancias estupefacientes, pero también las nuevas tecnologías y el juego) por parte de los Organismos Públicos encargados de erradicar este tema.Grado en Criminologí

Impact of a TAK-1 inhibitor as a single or as an add-on therapy to riociguat on the metabolic reprograming and pulmonary hypertension in the SUGEN5416/hypoxia rat model.

Background: Despite increasing evidence suggesting that pulmonary arterial hypertension (PAH) is a complex disease involving vasoconstriction, thrombosis, inflammation, metabolic dysregulation and vascular proliferation, all the drugs approved for PAH mainly act as vasodilating agents. Since excessive TGF-β signaling is believed to be a critical factor in pulmonary vascular remodeling, we hypothesized that blocking TGFβ-activated kinase 1 (TAK-1), alone or in combination with a vasodilator therapy (i.e., riociguat) could achieve a greater therapeutic benefit. Methods: PAH was induced in male Wistar rats by a single injection of the VEGF receptor antagonist SU5416 (20 mg/kg) followed by exposure to hypoxia (10%O2) for 21 days. Two weeks after SU5416 administration, vehicle, riociguat (3 mg/kg/day), the TAK-1 inhibitor 5Z-7-oxozeaenol (OXO, 3 mg/kg/day), or both drugs combined were administered for 7 days. Metabolic profiling of right ventricle (RV), lung tissues and PA smooth muscle cells (PASMCs) extracts were performed by magnetic resonance spectroscopy, and the differences between groups analyzed by multivariate statistical methods. Results: In vitro, riociguat induced potent vasodilator effects in isolated pulmonary arteries (PA) with negligible antiproliferative effects and metabolic changes in PASMCs. In contrast, 5Z-7-oxozeaenol effectively inhibited the proliferation of PASMCs characterized by a broad metabolic reprogramming but had no acute vasodilator effects. In vivo, treatment with riociguat partially reduced the increase in pulmonary arterial pressure (PAP), RV hypertrophy (RVH), and pulmonary vascular remodeling, attenuated the dysregulation of inosine, glucose, creatine and phosphocholine (PC) in RV and fully abolished the increase in lung IL-1β expression. By contrast, 5Z-7-oxozeaenol significantly reduced pulmonary vascular remodeling and attenuated the metabolic shifts of glucose and PC in RV but had no effects on PAP or RVH. Importantly, combined therapy had an additive effect on pulmonary vascular remodeling and induced a significant metabolic effect over taurine, amino acids, glycolysis, and TCA cycle metabolism via glycine-serine-threonine metabolism. However, it did not improve the effects induced by riociguat alone on pulmonary pressure or RV remodeling. None of the treatments attenuated pulmonary endothelial dysfunction and hyperresponsiveness to serotonin in isolated PA. Conclusion: Our results suggest that inhibition of TAK-1 induces antiproliferative effects and its addition to short-term vasodilator therapy enhances the beneficial effects on pulmonary vascular remodeling and RV metabolic reprogramming in experimental PAH.This work was supported by the Instituto de Salud Carlos III-ISCIII (Grant numbers: PI15/01100 and PI19/01616 to LM), the Spanish Ministry of Science and Innovation MCIN (Grant numbers: PID 2019-107363RB-I00 to FP-V, PID 2020-117939RBI00 to AC and PID 2021-123238OB-I00, PDC 2021-121696-I00 to JRC and PID2019-106564RJ-I00 to JI-G), the Comunidad de Madrid-CAM (CM S2017/BMD-3727 to AC and LM and B2017/ BMD3875 to JI-G) and, as appropriate, by “ERDF A way of making Europe”, co-funded by the “European Union”. FP-V received funding from Fundación Contra la Hipertensión Pulmonar (Empathy grant) and JR-C from La Caixa Foundation (Health Research Call 2020: HR20-00075). This work was performed under the Maria de Maeztu Units of Excellence Programme–Grant MDM-2017-0720 funded by MCIN/AEI/10.13039/501100011033.S

Influencia del nivel competitivo y de la potencia sobre la eficiencia mecánica y el patrón cinemático de pedaleo

La biomecánica es uno de los múltiples factores que inciden en el rendimiento en ciclismo. Los objetivos del presente trabajo son:(a) analizar y comparar la eficiencia mecánica y el patrón cinemático de pedaleo en ciclistas de diferente nivel competitivo, distinguiendo entre profesionales, semiprofesionales y aficionados; (b) analizar la influencia de la potencia sobre la eficiencia mecánica y el patrón cinemático de pedaleo. En el estudio participaron 11 ciclistas profesionales, 23 ciclistas semi-profesionales y 13 ciclistas aficionados sin diferencias significativas tanto en las medidas antropométricas como en las medidas de la bicicleta. Realizaron pruebas a 200, 250 y 300 W de potencia a una cadencia fija (90 rpm) recogiéndose la fuerza y los impulsos mecánicos (positivo y negativo) durante el pedaleo, así como las variables cinemáticas 2D de la pierna derecha. Los resultados muestran que la eficiencia mecánica es mayor en profesionales que en semi-profesionales y aficionados, fundamentalmente a 250 y 300 W, por la menor fuerza e impulso negativos. La eficiencia mecánica también mejora con el aumento de potencia. El nivel competitivo afecta a la flexo-extensión de cadera y al rango de movimiento del tobillo, siendo además los profesionales capaces de adelantar el momento de máxima flexión del mismo. Cinemáticamente el incremento de la potencia afecta fundamentalmente a las articulaciones de cadera y tobillo. La eficiencia mecánica de pedaleo es un factor determinante del nivel de rendimiento deportivo en ciclismo. Un mayor rango de movimiento de tobillo junto con la capacidad para adelantar el punto de máxima flexión de éste pudieran ser los factores técnicos determinantes. El incremento de potencia aumenta la eficiencia mecánica de pedaleo y produce pequeños ajustes en la técnic

Eficiencia mecánica de pedaleo en ciclistas de diferente nivel competitivo

P. 9-20La eficiencia muscular (gruesa, neta y delta) es una variable determinante del rendimiento en ciclismo, y mejora con el entrenamiento. Ningún trabajo previo ha mostrado diferencias en eficiencia mecánica (index of effectiveness, cociente entre los impulsos mecánico propulsivo y total) entre ciclistas de diferente nivel competitivo. Este fue el principal objetivo del presente trabajo. Participaron 11 ciclistas profesionales y 23 ciclistas amateurs que realizaron pruebas a 200, 250 y 300 W de potencia (cadencia fija a 90 rpm). La fuerza y el impulso mecánico positivo y negativo durante el pedaleo, así como la cinemática 2D de la pierna derecha fueron registradas. Los resultados muestran que no existiendo diferencias en las medidas antropométricas y de las bicicletas de los dos grupos de ciclistas, los profesionales obtuvieron más de eficiencia mecánica que los amateurs (1.5%, 2.1% y 2.4%, respectivamente). Esto se debió fundamentalmente a su menor fuerza e impulso negativos a todas las potencias. El tobillo fue la única articulación que sistemáticamente modificó su patrón de movimiento con el incremento de potencia. La eficiencia mecánica de pedaleo es también un factor determinante del nivel de rendimiento deportivo en ciclismo. Futuros estudios deben analizar la influencia del entrenamiento en esta variableS

Validez, fiabilidad y utilidad de un test en velódromo para valorar la resistencia aerodinámica en ciclistas profesionales

El objetivo del trabajo comprobar la validez y fiabilidad de un test de campo en velódromo para valorar la resistencia aerodinámica en ciclistas profesionales, y aplicarlo para disminuirla utilizando cambios en su postura en la bicicleta. Participaron 10 ciclistas profesionales (27.8±2.2 años, 66.5±5.0 kg y 1.79±0.05 m), dos de los cuales fueron evaluados en un túnel de viento. Todos ellos realizaron dos tests en velódromo. 1-Progresivo: 7 estadíos de 4 min con 1-2 min de recuperación, de 30 a 48 km/h, con la postura original. 2-Estable: 6 estadíos de 11 vueltas al velódromo con 5 min de recuperación, a 45 km/h, probando dos veces la postura original y realizando 4 modificaciones de la misma. Durante los mismos, se monitorizó la potencia y velocidad de pedaleo, y la presión y temperatura atmosférica. Aplicando el modelo de Martin et al. (2006) se obtuvo el área frontal efectiva (S·Cx). La correlación del S·Cx obtenido en túnel-velódromo fue muy significativa (r= 0.88 y p<0.001). El S·Cx en velódromo fue menor (p<0.01) que en túnel. La velocidad del ensayo afectó al S·Cx (F= 24.1 y p<0.001), disminuyendo su valor. El test de velódromo mostró una alta reproducibilidad (r= 0.99 y p<0.001). El S·Cx disminuyó (3.7±2.0%, F= 28.7 y p<0.001) al modificar la postura de los ciclistas. El test de velódromo propuesto es válido y fiable; sin embargo, resultaría difícil comparar los valores de S•Cx obtenidos a distintas velocidades y/o en velódromos de diferentes características (pendiente del peralte y rugosidad de la superficie). Su principal utilidad es comparar a ciclistas que son valorados en condiciones similares de velocidad y velódromo, donde se ha mostrado sensible para detectar pequeños cambios en la resistencia aerodinámica, que muy posiblemente serán más realistas que los cambios encontrados en túnel de vient

COMPARACIÓN DE MAPAS DE PREFERENCIA MEDIANTE EL ANÁLISIS DESCRIPTIVO CUANTITATIVO Y PERFIL FLASH EN HAMBURGUESAS/Comparison of preference mapping through quantitative descriptive analysis and ash prole in hamburgers

En la presente investigación se muestra el uso del perl ash (PF) como base para la generación del mapa externo de preferencias (MEP) y su comparación con el MEP convencional, realizado con la técnica del análisis descriptivo cuantitativo (QDA R ). Las formulaciones de hamburguesas de barrilete negro (Euthynnus lineatus) se caracterizaron empleando un panel entrenado, un panel sin entrenamiento y un grupo de consumidores. El panel entrenado realizó la caracterización sensorial mediante la técnica QDA R , el panel sin entrenamiento mediante la técnica PF y el grupo de consumidores únicamente otorgó la preferencia o rechazo. Se aplicaron análisis de varianza para determinar el desempeño de cada panel en la discriminación, análisis multivariados para la representación sensorial de las hamburguesas y la técnica del mapa externo de preferencias (MEP), modelos vectorial y circular asociado con el coeciente de determinación (R2 ), para comparar el ajuste entre los datos. Los resultados mostraron que el panel PF tuvo un mejor desempeño de discriminación en algunos atributos sensoriales que concuerdan con los atributos evaluados por el panel QAD R . El R2 determinó que el mejor ajuste de los datos hedónicos-descriptivos para el MEP modelo vectorial fue con los datos del PF y para el caso del modelo circular fueron similares. En conclusión, el uso del PF para la construcción del MEP es una opción rápida y comparativa al MEP convencional para la búsqueda de atributos sensoriales que tengan conexión con la parte hedónica de los consumidores

Validación de una nueva herramienta para la valoración biomecánica de la carrera en tapiz rodante

El objetivo del trabajo es adaptar y validar un sistema optoeléctrico de bajo coste, capaz de registrar y analizar los parámetros biomecánicos básicos de la carrera durante un tiempo ilimitado a velocidad estable en tapiz rodante. Participaron 15 corredores de fondo y medio fondo de nivel nacional (25 ± 1 años, 69.5 ± 1.4 kg y 1.77 ± 0.02 m). Realizaron una prueba en tapiz rodante donde se registraron las variables biomecánicas básicas de la carrera (tiempos de apoyo y de vuelo, frecuencia y amplitud de zancada) a 7 velocidades diferentes (10-22 km/h) durante estadíos estables de 2 minutos. Entre los 60-70 y 100-110 s de cada velocidad se tomaron simultáneamente registros mediante el software Sport-Bio-Running®, conectado a la plataforma de contacto láser y un sistema de vídeo de alta velocidad (considerado como método de referencia). A su vez, los corredores fueron clasificados como talonadores o de antepié-planta entera (Hasegawa et al., 2007), en función de su tipo de apoyo a la velocidad de 18 km/h. El tiempo de contacto fue mayor (F= 249 y p<0.001) y el de vuelo menor (F= 105 y p<0.001) en la plataforma láser respecto al vídeo de alta velocidad, con correlación muy alta (r>0.994 y p<0.001) entre ambos sistemas. Las diferencias entre ambos sistemas dependieron de la velocidad del ensayo (F= 8.9 y p<0.001) y no del tipo de corredor (F= 0.2 y p=0.64), por lo que se obtuvo una ecuación para corregir los valores. El tipo de corredor (talonador vs planta entera+antepié) afectó al tiempo de contacto (F= 5.13 y p<0.05) y de vuelo (F= 19.42 y p<0.001), estando en consonancia con estudios previos. La nueva herramienta es válida y sensible, por lo que futuros estudios podrían utilizarla para el análisis biomecánico de la carrera y su relación con la economí

Estudio de los factores condicionantes del rendimiento físico del Personal Especialista en la Extinción de Incendios Forestales: pruebas de aptitud física de selección de personal

Actualmente se desarrolla, desde TRAGSA, en colaboración con Fraternidad Muprespa y la Universidad de León (ULE) y con apoyo del Área de Incendios de la Dirección General de la Biodiversidad y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, un proyecto de I+D que persigue la mejora de la seguridad y de la condición física en relación con la salud ante el esfuerzo físico desarrollado por el Personal Especialista en Extinción de Incendios Forestales (P.E.E.I.F.). Un total de 1500 especialistas contratados por TRAGSA fueron sometidos a un test progresivo de carrera hasta el máximo (Course-Navette) para estimar su capacidad aeróbica máxima (VO2max) y a la realización del test del escalón del Forest Service (Sharkey, 1991), Prueba del Banco en adelante, con registro por toma manual de la Frecuencia Cardiaca (FC). También se monitorizó a 170 especialistas pertenecientes a la BRIF la FC mediante pulsómetro (Polar Team, Kempele, Finland). Además, a 150 especialistas pertenecientes a la BRIF se les sometió al Pack-test con monitorización de la FC y registro del consumo de oxígeno mediante analizador de gases portátil VO2000. A 20 de ellos se les realizó en el Laboratorio de valoración de la Condición Física del Dpto. de Educación Física y Deportiva de la ULE, una prueba de esfuerzo máximal en tapiz rodante (test Bruce) para determinar su capacidad de trabajo físico (VO2máx) mediante un analizador de gases CPX-plus. Todas las pruebas fueron realizadas al principio y al final de la campaña de incendios, durante la que se siguió un obligado plan de entrenamiento específico con objeto de mejorar la condición física en relación con la salud. Los tests maximos Bruce y Course Navette no presentan diferencias entre ellos en la BRIF (54,14±1,2 vs 53,20±0,42 ml·kg-1·min-1) pero sí en la CAR y retén de tierra (49,44±0,45 y 43,25±0,25 ml·kg-1·min-1 respectivamente). La Prueba del Banco subestima significativamente en un 16,6% el VO2máx (45,13±0,37 vs 54,14±1,2 ml·kg-1·min-1) con la toma manual. La toma manual respecto al pulsómetro infravalora en un 8% la capacidad aeróbica (51,01±0,52 vs 54,89±0,89 ml·kg-1·min-1). El Pack-test se realiza a una intensidad que no difiere con la que se afrontan las labores de extinción, al 54,4% del VO2máx (30,8±1,1 frente a 56,6±1,6 ml·kg-1·min-1), siendo superado por todo el personal analizado, mejorando, como en el resto de pruebas realizadas, al final de campaña la aptitud física del P.E.E.I.F

El Pack Test como herramienta de selección del personal especialista en extinción de incendios forestales (P.E.E.I.F.) y de valoración de la condición física en relación con la salud

El trabajo del P.E.E.I.F. se ve influenciado entre otros factores por el manejo de herramientas, la naturaleza y orografía del terreno y la larga duración del esfuerzo. Las pruebas de aptitud física como criterio de selección pretenden garantizar el realizar un trabajo que requiere un grado de condición física necesario para afrontar esfuerzos intensos y duraderos en condiciones extremas. En este estudio validamos en P.E.E.I.F. de España la prueba de aptitud física denominada Pack Test, demostrando que es adecuada y específica respecto de la condición física de los sujetos y sensible y representativa respecto del esfuerzo desarrollado en incendios forestale

Importancia de la reposición de fluidos durante los incendios para la salud y prevención de riesgos del personal especialista en la extinción de incendios forestales (P.E.E.I.F.)

El agua es un elemento fundamental para la vida humana, mantiene la temperatura corporal constante, si la temperatura aumenta tiende a disminuirla mediante pérdidas de sudor, cuando estas pérdidas son excesivas pueden surgir problemas, siendo este el caso de personas que realizan una actividad intensa como los especialistas en extinción de incendios forestales (P.E.E.I.F.). Para que esto no suceda y se lleve a cabo la deshidratación, es necesaria una hidratación adecuada de manera que el rendimiento, la seguridad y la salud óptima de los sujetos no se vea diezmada, con lo que esto supondría no solo para él sino para su cuadrill