Jorge: empresário de fora, casado e versátil: homoerotismo no anonimato das viagens

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação Interdisciplinar em Ciências Humanas, Florianópolis, 2013.Esta tese é uma etnografia de homens de identidade pública heterossexual atestada pelo casamento que, durante viagens a trabalho, buscam novas interações sexuais, diferentes de suas práticas cotidianas, a partir de sociabilidades homoeróticas que são encontradas no ciberespaço, por intermédio dos chats. Trata-se de uma pesquisa participante realizada durante três anos consecutivos, entre 2010 e 2012, por meio da flânerie, com incursões em espaços virtuais e físicos de capitais brasileiras (São Paulo/SP, Florianópolis/SC, Campo Grande/MS, Porto Alegre/RS e Curitiba/PR) e em Lisboa, Portugal. Os dados foram coletados também por meio de entrevistas semi-estruturadas com viajantes e residentes em grandes centros urbanos. Os principais resultados encontrados remetem a um senso de "comunidade" estabelecida por homens que se reconhecem como semelhantes, onde prevalece um senso de proteção pelo segredo e pela ausência de identificação pública durante as viagens e os encontros sexuais, que são únicos e dissociados do cotidiano. Identifiquei, ainda, a demarcação de uma masculidade plenamente ajustada à heteronormatividade, que, porém, encontra no homoerotismo anônimo prazeres que representam uma inversão de poder masculino, onde a passividade sexual é o principal desejo. A viagem, que sempre permitiu essa situação de liberdade para o viajante, aparece aqui como um processo liminar de homens que, em lugar de terem uma aventura amorosa heterosexual, correspondendo ao estereótipo do homem de negócios, têm uma aventura homoerótica esporádica e clandestina, sem comprometimentos cotidianos que alterem suas relações sociais. Esta etnografia pode, assim, contribuir para um novo olhar a respeito da sexualidade, homoetorismo e liminariedade nas viagens.Abstract : This is an ethnography on men whose heterosexual identity is certified by marriage bonds and who, during business travel seek new and diverse from day-to-day sexual experiences, through homoerotic sociabilities which start in chats at cyberspace. A participatory field research was held from 2010 to 2012 including flanerie at both cyberspace and public places in capital cities of Brasil (São Paulo/SP, Florianópolis/SC, Campo Grande/MS, Porto Alegre/RS e Curitiba/PR) as well as in Lisbon, Portugal. Data were also collected through semi structured interviews held with travellers and dwellers in great cities. The main results point to the existence of a sense of community among men who recognize themselves as similar, who feel protected by secrecy and absence of public identification when travelling and in sexual encounters, which are unique and dissociated from every day life. It was also detected that their masculinity is totally adjusted to heteronormativity and that they find in anonymous homoerotism the pleasure of inverting masculine power, seeking mainly to be sexually passive. Travelling, that has always permitted that kind of freedom to travelers, in this case offers a liminoid situation to men who, instead of having heterosexual adventures - matching the stereotype of business man - have an homoerotic sporadic and clandestine adventure, with no commitments with everyday life which could endanger their social position. This ethnography is meant to contribute with a different approach on sexuality, homoerotism and liminality in travel situations

Políticas Públicas no Brasil para um Turismo Responsável

Este texto faz um retrospecto das políticas públicas de turismo no Brasil com o objetivo de ampliar o debate e tecer considerações sobre a necessidade de políticas comprometidas com o planejamento responsável do turismo. Trata-se de uma pesquisa bibliográfica e documental que começa com a definição de políticas públicas para turismo desde os primeiros estudos em nível internacional no final do século XX e contempla o estado da arte do tema no país. Como resultado, observam-se falhas e descontinuidades dos planos de governo, que comprometem as estruturas econômicas e sociais que sustentam a formação e a reprodução dos espaços turísticos no Brasil. É um trabalho original na medida em que não é um estudo de caso, mas uma abordagem teórica que pretende fundamentar ações futuras. Espera-se que possa ter utilidade para o setor público encarregado da elaboração de políticas e do planejamento de turismo

Hospitalidade e Lazer para Pacientes-viajantes e seus Acompanhantes na Região do Hospital de Câncer de Barretos, SP, Brasil

Esta pesquisa abordou as relações humanas e bem-estar de pacientes-viajantes que realizam tratamento oncológico no Hospital de Câncer de Barretos, SP, Brasil – bem como de seus acompanhantes –, com o objetivo de identificar as práticas de lazer disponíveis e/ou realizadas no entorno do hospital, local onde se concentra a maioria dos meios de hospedagem utilizados por pacientes provenientes de outras regiões do Brasil e do exterior. Mais além, procurou-se conhecer o atendimento hoteleiro a fim de identificar a percepção desse público frente a hospitalidade local. O trabalho foi realizado de maio a novembro de 2015, por meio do método fenomenológico de caráter descritivo, com a aplicação de entrevistas semiestruturadas realizadas com pacientes-viajantes em tratamento no Hospital de Câncer, seus acompanhantes e empresários do setor hoteleiro. Dentre os resultados, constatou-se que essas pessoas sentem-se bem acolhidas em Barretos e, apesar do contexto da doença e de suas condições físicas e/ou emocionais, elas atestaram a necessidade de mais espaços de lazer na cidade, como praças e telões de cinema, bem como algumas atividades que lhes permitissem o recreio, de modo a tornar mais agradável o tempo livre durante o tratamento oncológico, além de possibilitar a dinamização da economia do turismo local.En esta investigación se abordaron las relaciones humanas de proximidad y bienestar de pacientes-viajeros que realizan tratamiento para el cáncer en el Hospital del Cáncer de Barretos, SP, Brasil, así como sus cuidadores, con el fin de identificar las actividades disponibles de ocio y/o realizadas en ambiente hospitalario, donde se concentran la mayoría de las instalaciones del alojamiento utilizadas por pacientes de otras regiones de Brasil y del extranjero. Además, trató de conocer los servicios del hotel para identificar la percepción de este público acerca de la hospitalidad local. El estudio se realizó entre mayo y noviembre de 2015, a través del método fenomenológico de carácter descriptivo, con la aplicación de entrevistas semiestructuradas con pacientes-viajeros bajo tratamiento en el Hospital del Cáncer, sus acompañantes y los empresarios de la industria hotelera. Entre los resultados, parece que estas personas se sienten bienvenidas en Barretos, a pesar del contexto de la enfermedad y de sus condiciones físicas y emocionales, y dan fe de la necesidad de más espacios de ocio públicos en la ciudad, tales como plazas y pantallas de cine, así como algunas actividades que les permitan hacer más agradable el tiempo libre durante el tratamiento del cáncer, además de permitir la revitalización de la economía turística local.This research analyzed traveler patients’ human relations and well-being during cancer treatment in the Cancer Hospital in Barretos, SP, Brazil – as well as their companions –, aiming to identify the leisure activities available and/or performed in the hospital surroundings, where most of the accommodations used by the patients from other regions of Brazil and abroad are located. Furthermore, the hotel services were studied to identify the public’s perception concerning the local hospitality. The study was conducted from May to November of 2015, using a descriptive phenomenological research approach, it were applied semi-structured interviews with the traveler patients under treatment in the Cancer Hospital, their companions and hospitality entrepreneurs. The results showed that these people felt welcomed in Barretos and, although struggling with the disease and its physical and/or emotional conditions, they confirmed the need for an increase in public leisure areas in the city, like squares and movie screens, as well as some activities that enable them to have a break for leisure, in order to make more pleasant their free time during cancer treatment, besides allowing the stimulation of the local tourism economy

Adverse Weather Low-Probality Forecast Effects on Flight Fuel Planning

This project aimed to improve the efficiency of flight planning of regular airlines regarding the addition of extra fuel due to weather forecasts with low probability occurrence regarding rain and thunderstorm events (30 and 40% chances). Recommendations: Expand the scope/sample of analyzed flights to include other significant strategic airports. Involve Operations Control Center, Air Operations Engineering, and Safety Department in future studies in order to create an effective policy for extra fuel supply (on planning and flight execution). Include in the study other meteorological phenomena and conditions that involve flights extra fuel supply, such as FOG, MIST, HAZE. Expand the sample to other forecast groups such as FROM, TEMPO, BECOMING within TAF forecasts. Create a field in the flight dispatch documentation, specifically in the navigation paper, to provide crew vital information in probabilistic terms of phenomenon occurrences to justify such additional fuel supply. Foster debate around how to improve the existing infrastructure for meteorological forecasts within the Civil Aviation system, involving all Stakeholders. The research contributed to clarifying that, in general, there is a statistically proven relationship of increased flight time when meteorological forecasts were confirmed. By understanding this reality, rain and thunderstorm events tend to limit or temporarily suspend landing and take-off operations at a given airfield, impacting operations, significantly increasing the probability of flights diverting to other airports, as previously planned when dispatched. Considering the costs and operational effects related to this procedure, adding extra fuel to increase the waiting time is an alternative to reduce the probability of alternating flights. The problem presented here is precisely that, demonstrating a causal link between the lengthening of the flight time when forecasting low probability rain and thunderstorm events, which would justify the need for extra fuel supply. The analysis of results was performed based on the Test Student model. This hypothesis test used statistical concepts to reject a null hypothesis when the test statistic follows a normal distribution. The test was performed by comparing two samples, considering flights planned at proposed times when there were weather forecasts with and without confirmation of this event at the scheduled landing times. During the research, another relevant aspect identified by the researchers was the inexistence of a policy based on scientific studies, at least among the large Brazilian airlines, that considers the effects of flight time extension to determine the amount of extra fuel to be filled. In a given flight, when there is a weather forecast with a low probability of occurrence. In other words, this ends up leading to the arbitrary addition of extra fuel. Also, in most cases, this will translate or reflect in a more considerable amount than would be necessary. As a direct consequence, the aircraft carries more weight and consumes more fuel, thus decreasing the efficiency of the operation and resulting in thousands of dollars more spent per year, which could be saved. By facing this challenge, this study proposes to emphasize/discuss the possibility of efficiency gains through implementing a policy of adding extra fuel due to meteorology, based on scientific analyses. Este projeto tem como proposito melhorar a eficiência do planejamento de voo das companhias aéreas regulares, no que se refere a adição de combustível extra devido previsões meteorológicas com baixa probabilidade de ocorrência, quanto aos eventos de chuva e trovoada (30 e 40% de probabilidade de ocorrência). Recomendações: Ampliar o escopo/a amostra de voos analisados, de modo a incluir outros importantes Hubs estratégicos; Envolver CCO, Engenharia de Operações Aéreas e Safety em estudos futuros de modo a criar uma política eficaz para abastecimento de combustível extra para o planejamento e realização dos voos; Incluir no estudo outros fenômenos e condições meteorológicas que envolvem abastecimento de combustível extra nos voos, como por exemplo: FOG, MIST, HAZE. Ampliar a amostra para outros grupos de previsões como FROM, TEMPO, BECOMING, dentro das previsões TAFs. Criar um campo na documentação de despacho dos voos, especificamente na navegação, de modo a prover uma informação robusta aos tripulantes em termos probabilísticos da quantidade de vezes que o fenômeno de fato ocorreu, para justificar tal abastecimento de combustível adicional. Fomentar o debate em torno de como melhorar a infraestrutura existente para prognósticos meteorológicos dentro do sistema de Aviação Civil, envolvendo todos os Stakeholders Para se compreender esta realidade, eventos de chuva e trovoada tendem a restringir e interromper de forma temporária as operações de pousos e decolagens em um dado aeródromo, causando impacto nas operações, aumentando significativamente a probabilidade de voos alternarem para outros aeródromos, conforme planejamento prévio quando são despachados. Considerando os custos e efeitos operacionais relacionados a este procedimento, adicionar combustível extra para aumentar o tempo de espera é uma alternativa para reduzir a probabilidade de os voos alternarem. A problemática apresentada aqui é justamente essa, verificar a relação entre a dilatação do tempo de voo quando da previsão de eventos de chuva e trovoada de baixa probabilidade, o que justificaria a necessidade de abastecimento de combustível extra. A análise dos resultados foi realizada com base no modelo de Test Student, que é um teste de hipótese que usa conceitos estatísticos para rejeitar ou reter a hipótese nula, sempre que da existência de distribuição normal de dados. O teste foi realizado comparando duas amostras, considerando voos que foram planejados em momentos que havia previsões meteorológicas com e sem a confirmação deste evento nos horários de pouso planejados. A pesquisa contribuiu para esclarecer que, de maneira geral, existe relação estatisticamente comprovada de maior dilatação do tempo de voo quando as previsões meteorológicas se confirmam. Durante a pesquisa, outro aspecto relevante identificado pelos pesquisadores foi a inexistência de uma política embasada em estudos científicos, ao menos dentre as grandes companhias aéreas brasileiras, que considere os efeitos de dilatação do tempo de voo para determinar a quantidade de combustível extra a ser abastecido em um dado voo, quando há existência de previsão meteorológica de baixa probabilidade de ocorrência. Em outras palavras, isto acaba levando a adição arbitrária de combustível extra, sendo que na grande maioria das vezes, isto venha a se traduzir ou refletir em uma quantidade maior do que, de fato seria necessário. Como consequência direta a aeronave transporta mais peso, e consome mais combustível, diminuindo assim a eficiência da operação e acarretando em milhares de dólares gastos a mais por ano, que poderiam ser poupados. Diante de tal desafio (propósito) ou tais fatos, este estudo se propõe a enfatizar / discutir a possibilidade de ganhos de eficiência, através da implementação de uma política de adição de combustível extra devido a meteorologia, baseada em análises cientificas

Hospitalidade e Lazer na Avenida 43 em Barretos, SP - Hospitality and Leisure on 43rd Avenue in Barretos, SP, Brazil

O presente artigo analisa as relações de sociabilidade e hospitalidade entre moradores e turistas a partir da prática de lazer e entretenimento oferecida na Avenida 43, em Barretos, SP, durante a Festa do Peão de Boiadeiro no ano de 2015. Para a investigação adotou-se o método hipotético-dedutivo de caráter qualiquantitativo, com a aplicação de questionários aos moradores do entorno da área selecionada e aos turistas, antes e durante o evento. Dentre os resultados, identificou-se que os residentes não se incomodam com a movimentação dos visitantes e a Avenida 43, mesmo sem equipamentos específicos, é considerada uma opção de lazer à classe desfavorecida, que não participa da festa por seu custo elevado. Logo, o espaço desponta como um ponto de encontro que se sustenta pela hospitalidade dos residentes e as novas possibilidades de socialização com os visitantes, que são, em sua maioria, jovens de classe média e alta. Constatou-se, ainda, que os turistas não buscam equipamentos específicos para o lazer no local, mas sim, relacionarem-se com os residentes para festejar o evento em espaço público, sem os elevados custos dos espaços fechados, e com a liberdade de circulação na proximidade dos meios de hospedagem, bares e restaurantes. PALAVRAS-CHAVEHospitalidade. Lazer. Sociabilidade. Barretos, São Paulo, Brasil. ABSTRACTPresent paper analyses sociability and hospitality relationship between local residents and tourists through leisure and entertainment practices offered at 43rd Avenue, in Barretos, SP, during the Rodeo Festival, in 2015. This research adopted hypothetical-deductive method with qualiquantitative characteristics. Before and during festival, questionnaires were applied to local residents who live surrounded area and also to tourists. Data showed that resident’s didn´t feel disturbed by people’s movement. It was also found that even if there are no specific leisure equipment, 43rd avenue is considered as an leisure option for those people who can not afford or be part of the festival due to its high prices. Thus, 43rd Avenue appears as a place where people ground by the hospitality of local resident´s and new possibilities of socialization with tourist, a group of people formed mostly teenagers’ middle class and upper class. The research also present that tourist really want to be with local residents to fraternize in a way that escapes from high prices charged in indoors places besides to be free to come and go near the hotels, pubs and restaurants.  KEY-WORDSHospitality. Leisure. Sociability. Barretos, São Paulo, Brazil. AUTORESMayara da Costa Rodrigues Silva - Tecnóloga em Gestão de Turismo. Professora do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo, Barretos, São Paulo. Currículo: http://lattes.cnpq.br/7373788301142170. E-mail: [email protected] Ricardo Lanzarini - Doutor. Professor Programa de Pós-Graduação Interdisciplinar em Estudos Culturais, USP, e do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo, Barretos, São Paulo. Curriculo: http://lattes.cnpq.br/9857446311863232. E-mail: [email protected] REFERÊNCIAS Arkin, H. & Colton, R. (1995). Tables for statisticians.  Brasília, DF: Ed. Sebrae.Boff, L. (2005). Virtudes para um outro mundo possível: Hospitalidade. Petropólis, RJ: Vozes.Britto, J. & Fontes, N. (2002) Estratégias para eventos: Uma ótica do marketing e do turismo. São Paulo: Aleph.Camargo, L.O. & Ansarah, M.G. (org.). (2001). Turismo: Como aprender, como ensinar. São Paulo: Ed.Senac.Camargo, L.O.L. (1998). Educação para o lazer. São Paulo: Moderna.Camargo, L.O.L. (1992). O que é lazer. São Paulo: Brasiliense.Castelli, G. (2006) Hospitalidade: Na perspectiva da Gastronomia e da Hospitalidade. São Paulo: Saraiva.Dencker, A.F.M. (org.). (2004). Planejamento e gestão em Turismo e Hospitalidade. São Paulo: Thompson.Dumazedier, J. (1973). Lazer e cultura popular. São Paulo: Perspectiva.Dumazedier, J.  (1999). Sociologia empírica do lazer. São Paulo:  Sesc-SP.Faulkner, B. & Tideswell, C. (1997) A framework for monitoring community impacts of tourism. Journal of Sustainable Tourism, 5(1), 3-28.Getz, D. (2007). Progress in tourism management. Tourism Management, 29, 403-428.IBGE. Instituto Brasileiro de Geografia Estatística. (2010) Censo Demográfico.Krippendorf, J. (2000). Sociologia do Turismo: Para uma nova compreensão do lazer e das viagens. São Paulo: Aleph.Lashley, C. (2015). Hospitalidade e hospitabilidade. Revista Hospitalidade. 12(n. especial), 70-92.Lashley, C. & Morrison, A. (2004) Em busca da Hospitalidade. São Paulo: Manole.Lohmann, G. & Panosso Netto, A. (2008). Teoria do Turismo: Conceitos, modelos e sistemas. São Paulo: Aleph.Marcellino, N.C. (org.). (2008). Lazer e sociedade: Múltiplas relações. Campinas, SP: Alínea.Marconi, M.A. & Lakatos, E.M. (2010). Fundamentos de metodologia científica. São Paulo: Atlas.Mauss, M. (2002) Sociologia e Antropologia: O ensaio sobre a dádiva. São Paulo: Cosac & Naify.Melo, V.A. & Alves JR., E.D. (2012). Introdução ao lazer. Barueri, SP: Manole.Mendes, S.C.C. (2010). O evento turístico Santa Bebiana na Vila de Paul: estudo do seu impacto social na qualidade de vida dos residentes e implicações de marketing. Universidade da Beira Interior. Covilhã (Dissertação de Mestrado).OMT. Organização Mundial do Turismo. (2001). Introdução ao Turismo. São Paulo, SP: Rocca.Popper, K.R. (1975). Conhecimento objetivo. São Paulo: Edusp.Requixa, R. (1980). Sugestão de diretrizes para uma política nacional de lazer. São Paulo: Sesc-SP.Richardson, R.J. (1999). Pesquisa social: Método e técnicas. São Paulo: Atlas.Rossi, G.B. (2012). O questionário, p. 207-238. In: Dias, S R. (coord.). Pesquisa de mercado. São Paulo: Saraiva.Walker, J. R. (2002). Introdução a Hospitalidade. Barueri, SP: Manole.Zanella, L.C. (2012). Manual de organização de eventos: planejamento e operacionalização. São Paulo: Atlas. Recebido: 13 JUN 2016Avaliação: JUL-SETAprovação: 21 DEZ 2016

Bem-vindo ao Recife Assombrado: uma análise da potencialidade à promoção do Dark Tourism em Recife-PE

O dark tourism surge como uma alternativa de turismo, sendo apresentado sob a forma de experiências carregadas de misticismo e simbologias, remetendo às memórias, histórias e contos, tematizados sob o aspecto sombrio e passados de geração para geração. Diversos autores como: Seaton (1996), Blom (2000), Tarlow (2005), Stone (2009; 2012), Sharpley (2009), interpretam as dimensões compreendidas no âmbito do dark tourism, que cooperam nas fundamentações teóricas contidas neste trabalho. Nesse contexto, coloca-se em cena a cidade de Recife, Pernambuco (PE - Brasil), que evoca narrativas assombradas, construindo o imaginário individual e coletivo, edificado pela obra do escritor pernambucano Gilberto Freyre, que concretiza o olhar do dark nas ruas, vielas e prédios do Recife antigo. Neste cenário imaginativo e pavoroso, o presente artigo objetiva avaliar o filme e o website “Recife Assombrado” como ferramentas potenciais de promoção para o segmento de dark tourism em Recife. Este estudo de caráter qualitativo e descritivo, obteve resultados por meio de entrevistas semiestruturadas com o diretor do longa-metragem e com os produtores do website, tendo sido realizado entre os meses de maio e junho de 2020. Como principais resultados, percebeu-se que as ferramentas em estudo têm potencial contributivo para a promoção do dark tourism em Recife. Elas têm promovido o imaginário das pessoas que acessam o conteúdo disponibilizado, uma vez que os materiais dispostos na plataforma funcionam como subsídios para criar produtos turísticos como os ofertados pela agência de turismo, tais como tour e eventos mal-assombrados. Sugere-se, pois, que novos estudos sejam feitos, tendo como base a relação do poder público e privado pelas iniciativas estudadas nesta pesquisa, bem como estudos que possam focar nas empresas que ofertam serviços e na demanda turísticas deste segmento em Recife.

O Futuro do turismo no Brasil a partir da análise crítica do período 2000-2019

This article provides a perspective on tourism in Brazil, analyzing the main developments focusing on the period 2000-2019. This opinion paper provides a reflection made by academics with expertise in tourism in Brazil. Tourism-related topics covered in this paper include economics, politics and planning, marketing, transportation, environment, gastronomy, hospitality, leisure, among others. As the main conclusion, it is argued that Brazil has not managed to position itself as an internationally renowned destination. The efforts in the 1990s to support the development of regional tourism have had only moderate success. Economic crises, political instability, violence and corruption were obstacles that considerably affected the tourism sector. The lack of a coordinated approach between the various levels of government, the shortage of tourism data and a long-term supra-governmental marketing campaign, among other factors, meant that the country missed several opportunities in the 2010s to become established as one of the top tourist destinations in the global market.El artículo ofrece una perspectiva del turismo en Brasil, analizando los principales desarrollos con un enfoque en el período 2000-2019. Es un artículo de opinión con reflexiones de investigadores del turismo brasileño. Los temas relacionados con el turismo que se tratan en este artículo incluyen economía, política y planificación, marketing, transporte, medio ambiente, gastronomía, hostelería, ocio, entre otros. Como conclusión principal, se considera que Brasil no ha logrado posicionarse como un destino de renombre internacional, ya que desde la década de los noventa los esfuerzos para apoyar el desarrollo del turismo regional solo han tenido un éxito moderado. Las crisis económicas, la inestabilidad política, la violencia y la corrupción fueron obstáculos que afectaron considerablemente al sector turístico. La falta de un enfoque coordinado entre los distintos niveles de gobierno, la escasez de datos turísticos y una campaña de marketing supra gubernamental a largo plazo, entre otros factores, hicieron que el país perdiera varias oportunidades importantes en la década de 2010 para establecerse como uno de los principales destinos turísticos del mercado mundial.O presente artigo oferece uma perspectiva sobre o turismo no Brasil, analisando os principais desdobramentos com foco no período de 2000-2019. Trata-se de um artigo de opinião com reflexões de acadêmicos do turismo brasileiro. Os tópicos relacionados ao turismo, cobertos neste artigo, incluem economia, política e planejamento, marketing, transporte, meio ambiente, gastronomia, hospitalidade, lazer, entre outros. Como principal conclusão, considera-se que o Brasil não conseguiu se posicionar como destino de renome internacional, já que desde a década de 1990 os esforços para apoiar o desenvolvimento do turismo regional obtiveram sucesso apenas moderado. As crises econômicas, a instabilidade política, a violência e a corrupção foram entraves que afetaram consideravelmente o setor de turismo. A falta de uma abordagem coordenada entre os vários níveis de governo, a escassez de dados de turismo e uma campanha de marketing supra-governamental de longo prazo, entre outros fatores, fizeram com que o país perdesse várias oportunidades importantes na década de 2010 para se estabelecer como um dos principais destinos turísticos no mercado global