Arquitectura pública: la primera Terminal de Ómnibus estatal para Mendoza (Argentina, 1969- 1972)

The architecture for transportation and mobility had, between the sixties and seventies, an intensive period of execution in Argentina, driven by a political context that advocated for development in all its forms. Innovative programs and technologies were used in a typology that posed challenges in resolution terms for the professionals of the time. Among the numerous works that were built in the country, this article highlights the Mendoza Bus Terminal project, one of the first built in a provincial capital that, planned in 1964, was inaugurated in 1972, after a short construction period. From the review of technical publications of the time, graphic documentation of the project, press clippings, government work, and an interview with the site’s main designer, this text, in historical terms, seeks to delve into the particular aspects of the ideation and execution of this urban landmark, a local reflection of the degree of progress in terms of technology and construction techniques, and the executive capacity of the provincial State.As arquiteturas de transporte e mobilidade tiveram entre os anos de 1960 e1970 um período de profusa execução na Argentina, impulsionado por um contexto político que defendia o desenvolvimento em todas as suas formas. Foram utilizados programas e tecnologias inovadoras em uma tipologia que impôs desafios em termos de resolutividade para os profissionais da época. Entre as inúmeras obras construídas no país,o presente artigo destaca o projeto doTerminal Rodoviário de Mendoza,um dos primeiros construídos em uma capital provincial que, planejado em 1964, foi inaugurado em 1972, após um curto período de construção. A partir da consulta de publicações técnicas da época, documentação gráfica do projeto, imprensa, obra governamental e uma entrevista com o principal idealizador da obra, este texto em chave histórica busca deter-se nas particularidades da concepção e execução deste marco urbano, reflexo local do grau de progresso em termos de tecnologia e técnicas de construção; bem como da capacidade executiva do Estado provincial.Las arquitecturas para el transporte y la movilidad tuvieron, entre las décadas del sesenta y setenta, un período de profusa ejecución en Argentina, impulsadas por un contexto político que propugnaba el desarrollo en todas sus formas. Programas y tecnologías innovadoras fueron empleados en una tipología que suponía desafíos en términos resolutivos para los profesionales de la época. Entre las numerosas obras que se construyeron en el país, el presente artículo destaca el proyecto de la Terminal de Ómnibus para Mendoza, una de las primeras construidas en una capital provincial que, planificada en 1964, llegó a inaugurarse en 1972, después de un acotado lapso de construcción. A partir de la consulta de publicaciones técnicas de época, documentación gráfica del proyecto, prensa, labores de gobierno y una entrevista al proyectista principal de la obra, este texto en clave histórica, busca detenerse en las particularidades de la ideación y ejecución de este hito urbano, reflejo local del grado de avance en materia de tecnología y técnicas constructivas, como también de la capacidad ejecutiva del Estado provincial

Arquitectura para el turismo (1936-1943) : la construcción del destino Mendoza y el análisis de sus discursos promocionales

El tema propuesto en el presente trabajo de investigación indaga en la imagen turística que desde la esfera pública, se ofrece de Mendoza, a partir del estudio de publicaciones especializadas de la época. Para el abordaje se seleccionaron guías de turismo y hotelería de tirada provincial y nacional editadas entre 1936 (año de creación de la Dirección de Turismo de la Provincia) y 1943, junto a labores gubernativas del período bajo estudio. Al tratarse de un trabajo de investigación de tipo histórico-descriptivo, se recurre metodológicamente al estudio de fuentes documentales escritas y gráficas (análisis del discurso - análisis fotográfico), aunque en menor medida se echa mano del análisis estadístico de datos (fechas, cantidad de plazas ofrecidas, número de hoteles registrados por año, etc.). Se pretende investigar el modo en que la provincia de Mendoza fue ofrecida, en el marco de políticas públicas que estimulaban al turismo, como destino de relevancia, qué representaciones se construyen alrededor de esa categorización, sus ventajas y atributos. También buscamos indagar en el propósito implícito en las imágenes presentadas en las guías de turismo, que muestran tanto los contenedores de la actividad turística por excelencia (los hoteles), como los paisajes naturales o contextos urbanos relevantes. Se propone ahondar en las acciones iniciadas por el estado en la configuración de la oferta turística, para explicar el modo en que las intenciones de los distintos actores se plasman en las publicaciones en torno de la temática. El acento en la disciplina arquitectónica permitirá develar la dimensión material que adquieren los constructos sociales y valorativos relacionados a los ejemplos seleccionados. En el ámbito de las obras emanadas del Estado, se adoptaron tipologías y lenguajes asociados al regionalismo, para los edificios situados en contextos suburbanos y de montañaFil: Bianchi, Pablo. Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de IngenieríaFil: Raffa, Cecilia . Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Ingenierí

Plenty of Room at the Bottom:Nanotechnology as Solution to an Old Issue in Enhanced Oil Recovery

During the past half-century, the prefix “nano” attached to several words, such as “technology”, “motors”, “device”, and so on has denoted cutting-edge research fields and topics at the forefront of classical scientific disciplines. Possible application fields have been frequently evoked, even if real-life examples are still difficult to find. The present review analyzes how nanotechnology is utilized in enhanced oil recovery (EOR) processes so as to increase the efficiency of mature oilfields. Nanotechnology in EOR is classified into three categories: nanoparticles/nanofluids, nanoemulsions, and nanocatalysts. The advantages at the nanoscale are also described and discussed, including an overview of manufacturing methods as well as the concerns about their possible environmental impacts. Clearly, nanotechnology has the potential to boost EOR techniques, although there are still many questions and drawbacks to be tackled

Arquitectos en Mendoza II : biografías, trayectorias profesionales y obras: 1961- 1972

En esta nueva edición se compilan las trayectorias de un conjunto de agentes graduados entre 1961 y 1972, que actuaron en la provincia de Mendoza incidiendo en sus aspectos espaciales, particularmente durante la segunda mitad del siglo XX. Esos arquitectos se formaron durante la bisagra que supuso a escala disciplinar, la incorporación de la vanguardia moderna asociada al diseño de la Arquitectura y la Ciudad. Justamente referirse a las vanguardias admite considerar en la producción una serie de aspectos innovadores y de avanzada no sólo en lo que atañe a la estética y los aspectos formales sino también a lo funcional y utilitario, y lo tecnológico constructivo. Las décadas del ´60 y ´70 abrieron en Mendoza, la puerta a una experimentación formal más cercana al regionalismo. Paralelamente al gusto por el lenguaje pintoresquista siempre vigente en la arquitectura mendocina, los proyectos ejecutados, particularmente los de arquitectura residencial, comenzaron a mostrar volúmenes puros y losas planas asociados al uso de la piedra, la madera, el acero y el ladrillo a la vista. Fue también una marca de ese momento de producción, el desarrollo de una vertiente que asoció la estética del material en bruto al sitio de emplazamiento de la obra, utilizando entre otros elementos pérgolas y parasoles como respuesta al clima desértico mendocino

Guía de bienes patrimoniales de Chacras de Coria: Un paisaje con identidad

La presente Guía es el resultado del trabajo conjunto entre un grupo de vecinos/as y distintos/as especialistas formados en patrimonio, por lo que recoge diversas voces y miradas cuyo tema en común es el compromiso y sensibilización en relación con los bienes tangibles e intangibles del distrito de Chacras de Coria en Luján de Cuyo, Mendoza. Los/as vecinos/as autoconvocados se reúnen periódicamente para intentar hacer frente, por medio de distintas acciones, a las transformaciones urbanas que consideran atentan contra su forma de vida y contra la experiencia de los/ as visitantes quienes gozan del entorno, la infraestructura y la historia de este lugar. Entre estas transformaciones se destacan la densificación acelerada mediante emprendimientos que no respetan las determinaciones del Código de Edificación, como son el F.O.S. (Factor de Ocupación del Suelo ) y el F.O.T. (Factor de Ocupación Total); la demolición de construcciones antiguas por falta de su reconocimiento y protección en el centro histórico; el proyecto impetuoso de ensanche de la Ruta Provincial n°82 (que afortunadamente se modificó debido a los reclamos); las excepciones municipales que permiten diversos proyectos que son implementados sin criterio y que atentan a la conformación urbana histórica del centro de Chacras de Coria y sus alrededores; la depredación forestal constante, entre otros. En los últimos meses, el descontento frente a estos cambios, ha llevado a realizar notas a distintos organismos, reclamos, marchas, reuniones, etc. Una suerte de movilización vecinal que sigue de cerca los nuevos proyectos y las transformaciones urbanas que no están acordes a lo que el grupo vecinal considera el espíritu del lugar.Fil: Esteves, Matias Jose. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Cremaschi, Veronica. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Martedi, Maria Paula. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Raffa, Cecilia Beatriz. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Videla, Eugenia. No especifíca;Fil: Suris, Estela María. Biblioteca Popular Chacras de Coria; ArgentinaFil: Del Monte, Julio César. Foro Mendocino para el Desarrollo Ferroviario; ArgentinaFil: Manzini Marchesi, Lorena Verónica. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Grau, María Amelia. Asociación Chacras para Todos; ArgentinaFil: Solanes, María Florencia. No especifíca;Fil: Copia, María Laura. Fundación Rayuela para la Cultura y la Educación; ArgentinaFil: Luis, Natalia Mabel. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Bianchi Palomares, Pablo Federico Ricardo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Mendoza. Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales; ArgentinaFil: Moretti, Graciela. Gobierno de la Provincia de Mendoza. Ministerio de Cultura y Turismo. Dirección de Patrimonio Cultural y Museos; ArgentinaFil: Mendez, Valeria. No especifíca

ECMO for COVID-19 patients in Europe and Israel

Since March 15th, 2020, 177 centres from Europe and Israel have joined the study, routinely reporting on the ECMO support they provide to COVID-19 patients. The mean annual number of cases treated with ECMO in the participating centres before the pandemic (2019) was 55. The number of COVID-19 patients has increased rapidly each week reaching 1531 treated patients as of September 14th. The greatest number of cases has been reported from France (n = 385), UK (n = 193), Germany (n = 176), Spain (n = 166), and Italy (n = 136) .The mean age of treated patients was 52.6 years (range 16–80), 79% were male. The ECMO configuration used was VV in 91% of cases, VA in 5% and other in 4%. The mean PaO2 before ECMO implantation was 65 mmHg. The mean duration of ECMO support thus far has been 18 days and the mean ICU length of stay of these patients was 33 days. As of the 14th September, overall 841 patients have been weaned from ECMO support, 601 died during ECMO support, 71 died after withdrawal of ECMO, 79 are still receiving ECMO support and for 10 patients status n.a. . Our preliminary data suggest that patients placed on ECMO with severe refractory respiratory or cardiac failure secondary to COVID-19 have a reasonable (55%) chance of survival. Further extensive data analysis is expected to provide invaluable information on the demographics, severity of illness, indications and different ECMO management strategies in these patients

VIII Encuentro de Docentes e Investigadores en Historia del Diseño, la Arquitectura y la Ciudad

Acta de congresoLa conmemoración de los cien años de la Reforma Universitaria de 1918 se presentó como una ocasión propicia para debatir el rol de la historia, la teoría y la crítica en la formación y en la práctica profesional de diseñadores, arquitectos y urbanistas. En ese marco el VIII Encuentro de Docentes e Investigadores en Historia del Diseño, la Arquitectura y la Ciudad constituyó un espacio de intercambio y reflexión cuya realización ha sido posible gracias a la colaboración entre Facultades de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la Universidad Nacional y la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica de Córdoba, contando además con la activa participación de mayoría de las Facultades, Centros e Institutos de Historia de la Arquitectura del país y la región. Orientado en su convocatoria tanto a docentes como a estudiantes de Arquitectura y Diseño Industrial de todos los niveles de la FAUD-UNC promovió el debate de ideas a partir de experiencias concretas en instancias tales como mesas temáticas de carácter interdisciplinario, que adoptaron la modalidad de presentación de ponencias, entre otras actividades. En el ámbito de VIII Encuentro, desarrollado en la sede Ciudad Universitaria de Córdoba, se desplegaron numerosas posiciones sobre la enseñanza, la investigación y la formación en historia, teoría y crítica del diseño, la arquitectura y la ciudad; sumándose el aporte realizado a través de sus respectivas conferencias de Ana Clarisa Agüero, Bibiana Cicutti, Fernando Aliata y Alberto Petrina. El conjunto de ponencias que se publican en este Repositorio de la UNC son el resultado de dos intensas jornadas de exposiciones, cuyos contenidos han posibilitado actualizar viejos dilemas y promover nuevos debates. El evento recibió el apoyo de las autoridades de la FAUD-UNC, en especial de la Secretaría de Investigación y de la Biblioteca de nuestra casa, como así también de la Facultad de Arquitectura de la UCC; va para todos ellos un especial agradecimiento

Business Plan: Piaceri Di Sicilia (licores artesanales)

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