Criterios para la gestión de los residuos sólidos urbanos en la ordenación del territorio

Man has felt since long a leep loathing for his own wasres; consequentles, he has seriven to remove them from the proximity of his inhabiring places. Nowdays this very process is bringing about a degratative impoverishments to the natural environment; It also accounts for an increased sensibilization of the society towards the problems of waste sisposal and eveir impact on the Ecology. This has lead to consider and develop bozn technical and nouwarive measures purposed to mimize the aforementisned ecological degradarion caused by the wasre disposal.El hombre desde hace mucho tiempo ya ha sentido un repudio por sus propios residuos, por lo que en la medida de lo posible los ha alejado de su habitat más inmediato. Hoy en día, todo ello está provocando una alteración real sobre el medio natural, así como la sensiblización de la sociedad que obliga a considerar el impacto de los desechos en el medio ambiente y a desarrollar sistemas de gestidn, tanto técnicos como normativos que minimicen dichos impactos

El sistema de información geográfica: un instrumento para la planificación y gestión urbana

GIS have been proved as the new ideal tools for urban planification and management. They bridge the real world and its interlocutor, urban technitian; they improve our knowledge of reality and help us in our tasks of organising, spatialising and normalising the information coming how this same real world. They also facilitare the graphic representation of this reality and make easier the insertion of models and informative questions. All this will decisively benedit the efectivity and performance in our reaching of decisitions.Los SIG son las nuevas herramientas de trabajo en la planificación y gestión urbana. Puentes entre el mundo real y su interlocutor, mejoran el conocimiento de la realidad y facilitan la tarea de trabajo al espacializar, organizar y normalizar la información. Además posibilitan la representación gráfica, la inserción de modelos algorítmico-lógicos y la realización de preguntas complejas. Todo ello redundará en una mayor efectividad en la toma de decisiones

Estudio de la vivienda vacía: Modelo para la ciudad de Zaragoza

En los 2 meses de prácticas realizados en el ayuntamiento de Zaragoza hemos tratado de buscar una fórmula en la búsqueda de vivienda vacía, algo que realmente es muy difícil, debido a muchas de las ineficacias que existen en la propia definición estatal de este tipo de vivienda, tratada casi por descarte. En este proyecto intentamos ver todo aquello que concierne a la vivienda, su problemática más actual, y cuáles pueden ser causas por las que la vivienda actualmente esta vacía. También es cierto que se ha tratado a este bien como una inversión y se ha jugado en la especulación con ella. Algo que en muchos casos ha favorecido al problema que vamos a abordar. Se intentara realizar una pequeña inmersión en algunos casos europeos, como la definen y tratan este problema, pero sin llegar a saber a ciencia cierta si tienen un modelo de búsqueda concreto, que es lo que se intenta desde el ayuntamiento. Posteriormente se realizara también esta mirada al caso de algunas ciudades y comunidades españolas de las cuales se han encontrado informes y documentación sobre propuestas llevadas a cabo. En muchos casos nos damos cuenta que la principal propuesta es la de ayudar a poner las viviendas en alquiler, pero también vemos que hay algún proyecto sobre la creación de una metodología base para la búsqueda por parte de alguna CC.AA. Esto último es aquello a lo último que se quiere llegar desde el ayuntamiento de Zaragoza, con un pequeño informe realizado de manera previa, se ve como alguna parte de la vivienda que en un principio se determinaba como vacía o se especulaba como vacía, mejor dicho; no era tal. A este pequeño avance se le han introducido otras variables y cambiado los parámetros, debido a la consideración de algunos factores, y con ellos son realmente con aquello que queremos dar la posibilidad de crear un programa para la búsqueda de vivienda vacía, a través del cruce de variables. Esto último queda fuera del proyecto y sería un siguiente paso a tomar muy en cuenta y ver qué tipo de propuestas se deben aplicar ya sea en el caso de la ciudad, o como he generalizado yo sobre todo el territorio, para la búsqueda real de la vivienda vacía. Con estas propuestas se debería avanzar hacia una mejora en el parque de la vivienda, intentando desincentivar la acumulación de vivienda como un bien especulativo, y potenciando que esta esté continuamente en mercado y no parada y sin aportar unos rendimientos claros. Algo que a la larga es un perjuicio para cualquier sociedad

Análisis de las experiencias de regularización de los barrios informales/gecekondu en Turquía para las propuestas de regeneración de los barrios informales de las ciudades del norte de Siria

La tesis trata el tema de la vivienda informal en Siria en general y en la ciudad de Alepo en particular, también trata el problema del conflicto civil en Siria (2011-actualidad) y su efecto en la sociedad siria en todos los ámbitos sociales, económicos y medioambientales, enfocando en la destrucción de las infraestructuras y viviendas en el país en general y en la ciudad de Alepo en particular (sobre todo en los espacios urbanos informales). La tesis prepara propuestas para la emergencia, recuperación y reconstrucción de Siria en general y la ciudad y los barrios informales afectados por la guerra en particular en el medio y el largo plazo después del conflicto, beneficiándose de las experiencias turcas para la intervención en los asentamientos informales/gecekondu y otras experiencias para la intervención en los espacios urbanos posguerra<br /

Medida y valoración de la accesibilidad viaria en España: revisión de casos

La cuantificación de los efectos que producen las infraestructuras de transporte en el territorio es un tema de investigación fundamental, realizado habitualmente mediante medidas e indicadores de accesibilidad. Asimismo, estas se configuran como una herramienta básica para la evaluación y comparación de los distintos escenarios que proponen los planes de infraestructuras o la valoración de las redes de transporte. Este trabajo aporta una revisión comparativa de los principales estudios que han valorado y representado la accesibilidad en la España peninsular. Para ello, se han analizado siete propuestas metodológicas que han valorado la accesibilidad de la red de carreteras, aunque también se presentan algunas opciones mixtas con modelos que integran el ferrocarril. En esta revisión se han comparado los enfoques de análisis, modelos de cálculo y resultados cartográficos obtenidos en cada caso. Las principales conclusiones de esta investigación indican que a pesar de los diferentes enfoques existentes en la evaluación de la accesibilidad, los resultados muestran una coincidencia en la delimitación espacial de áreas con adecuada o negativa accesibilidad, aunque se han hallado algunas diferencias locales o regionales. Finalmente, cabe indicar la evolución de la calidad de los indicadores de accesibilidad gracias a la mayor disponibilidad de información y uso de las Tecnologías de la Información Geográfica. The quantification of the effects that transport infrastructure produces in the territory is a key research topic, usually carried out through measures and accessibility indicators. Additionally, these are basic tools for the assessment and comparison of the different scenarios proposed by the infrastructure plans and transport networks. This research provides a comparative review of the principal studies that have assess and represented accessibility in mainland Spain. For that purpose, seven methodological proposals have been analyzed that have assessed accessibility to road network, although some mixed options are also presented. In this review, some aspects of accessibility have been compared: approaches, measures and cartographic results. The main findings of this research highlight that despite the different accessibility assessment approaches existing, the results revealed an overlap of spatial delimitations of areas with adequate or negative accessibility values. Nevertheless, local or regional differences have been found. Finally, the quality of accessibility indicators has improved during the last years thanks to the greater availability of information and the massive use of Geographic Information Technologies

Medidas básicas de accesibilidad territorial. Enfoques, evolución y utilidades

Evaluar las relaciones entre las infraestructuras de transporte y el territorio es una tarea compleja debido a los múltiples factores que intervienen en ello, siendo la cuantificación de la accesibilidad uno de los instrumentos básicos para su análisis. Ante el creciente interés que presenta la accesibilidad para la planificación del territorio, las aportaciones en este campo son numerosas y diversas, enriqueciendo los discursos conceptuales y prácticos. Este trabajo valora el papel de la medida de la accesibilidad en los estudios territoriales mediante la revisión y puesta en común de los enfoques conceptuales principales desde una perspectiva geográfica, comparando medidas e indicadores básicos que se han formulado para su valoración. Como conclusión, cabe valorar la medida de la accesibilidad territorial como instrumento imprescindible para estudios territoriales a diferentes escalas gracias a sus múltiples utilidades y como herramienta de apoyo para la toma de decisiones en el diseño de la planificación territorial

La vivienda social como impulsora del desarrollo y la cohesión urbana: el caso de Pau (Francia) en relación con la ciudad de Zaragoza (España).

Asegurar una vivienda digna al conjunto de la ciudadanía es uno de los desafíos a los que se enfrenta la sociedad y todos los agentes que la componen, desde las administraciones públicas hasta los diferentes entes privados. En esta línea, son varios los modelos que se implantan para gestionar y planificar la cuestión habitacional en diferentes ámbitos, pero todos ellos giran en torno a un concepto común: la vivienda social. Para entender esta noción es imprescindible la observación del territorio y sus componentes, así como de determinados comportamientos, fenómenos e iniciativas que surgen como consecuencia de la interrelación de los mismos. A este respecto, se une el innegable valor del espacio urbano y su desarrollo, que cada vez está más presente en la sociedad en forma de diferentes sistemas que van a tener una repercusión directa o indirecta sobre las personas que lo habitan. Por todo ello, este estudio nace como una herramienta para comprender estas relaciones desde el análisis comparativo de dos escenarios, poniendo especial interés en sus singularidades, disparidades y semejanzas

El género cinematográfico de ciencia ficción como herramienta geoprospectiva de las ciudades.

Las producciones cinematográficas de ciencia ficción se han convertido en un instrumento muy poderoso, capaz de difundir y crear espacios geográficos que responden a teorías, reflexiones y análisis de diferentes corrientes ideológicas, filosóficas de fácil entendimiento. Por ello, se plantea y reflexiona sobre el vínculo existente entre geografía y cine, valiéndose de una lista de producciones cinematográficas del género ciencia-ficción, a partir de las cuales se realiza un estudio geoprospectivo que permite mirar al futuro, manifestando una disconformidad con el presente. Este estudio se centra fundamentalmente en un ámbito geográfico que podría ser el mejor exponente del hábitat humano más modificado por el hombre. Donde se hace patente el progreso de la organización y coordinación humana, tanto a nivel de adecuación de espacios como de la propia vida económica, social y política. Es por esto que previamente se recogen un compendio de reflexiones y propuestas de los espacios urbanos que, a lo largo de la historia y desde ámbitos diferentes como la filosofía, la política, la economía o la arquitectura, han ofrecido intelectuales y pensadores con el interés de planificar una convivencia ordenada y perfecta de la sociedad en las ciudades ideales.<br /

Propuesta de visor cartográfico para redes e infraestructuras de transporte: valoración del cálculo de trayectorias y equipamientos de transporte para la ciudad de Zaragoza a usuarios. Adaptación del visor a usuarios con diversidad funcional visual.

La creciente demanda de información geográfica por parte de la población ha hecho que incrementen en gran medida el uso de aplicaciones y visores en los que plasmar dicha información en tiempo real con la finalidad de satisfacer la demanda de los usuarios a través de consultas. Sin embargo, en muchos casos el usuario final tiene problemas para acceder o interpretar dicha información como es el caso de las personas con diversidad funcional visual, en las que la adaptación de los colores o tamaños a sus necesidades es de vital importancia a la hora de interpretar correctamente la información.El presente Trabajo Fin de Máster describe el desarrollo de un visor cartográfico en relación con la accesibilidad en la ciudad de Zaragoza, adaptado a personas con diversidad funcional visual. El visor cuenta con una serie de funcionalidades que permiten al usuario final adaptar los estilos cartográficos a usuarios con diversidad visual funcional, consultar información en tiempo real, calcular rutas óptimas entre dos localizaciones en el mapa, acomodar el visor a diferentes soportes de dispositivos, etcétera. <br /

El miedo y la inseguridad ciudadana: Un estudio sobre la percepción de seguridad en la ciudad de Zaragoza y sus espacios.

ResumenEn el presente trabajo se habla sobre la percepción de inseguridad en la ciudad de Zaragoza. Para ello se ha tratado de entablar una participación activa mediante una encuesta con el publico que tiene algún vinculo con la ciudad de Zaragoza. En esta encuesta se ha preguntado por los miedos y los hábitos de los individuos y su percepción sobre las diferentes zonas de la ciudad de Zaragoza, así como la percepción de la morfología de los espacios que conforman una ciudad. A través de los resultados, se ha analizado la percepción en general de la ciudad y como se relaciona el público encuestado con esta y su valoración sobre las callesPalabras clave: Emociones, percepción, miedo, inseguridad, Zaragoza, geografía<br /