La cuantificación de los efectos que producen las infraestructuras de transporte en el territorio es un tema de investigación fundamental, realizado habitualmente mediante medidas e indicadores de accesibilidad. Asimismo, estas se configuran como una herramienta básica para la evaluación y comparación de los distintos escenarios que proponen los planes de infraestructuras o la valoración de las redes de transporte. Este trabajo aporta una revisión comparativa de los principales estudios que han valorado y representado la accesibilidad en la España peninsular.
Para ello, se han analizado siete propuestas metodológicas que han valorado la accesibilidad de la red de carreteras, aunque también se presentan algunas opciones mixtas con modelos que integran el ferrocarril. En esta revisión se han comparado los enfoques de análisis, modelos de cálculo y resultados cartográficos obtenidos en cada caso. Las principales conclusiones de esta investigación indican que a pesar de los diferentes enfoques existentes en la evaluación de la accesibilidad, los resultados muestran una coincidencia en la delimitación espacial de áreas con adecuada o negativa accesibilidad, aunque se han hallado algunas diferencias locales o regionales.
Finalmente, cabe indicar la evolución de la calidad de los indicadores de accesibilidad gracias a la mayor disponibilidad de información y uso de las Tecnologías de la Información Geográfica.
The quantification of the effects that transport infrastructure produces in the territory is a key research topic, usually carried out through measures and accessibility indicators. Additionally, these are basic tools for the assessment and comparison of the different scenarios proposed by the infrastructure plans and transport networks. This research provides a comparative review of the principal studies that have assess and represented accessibility in mainland Spain. For that purpose, seven methodological proposals have been analyzed that have assessed accessibility to road network, although some mixed options are also presented. In this review, some aspects of accessibility have been compared: approaches, measures and cartographic results. The main findings of this research highlight that despite the different accessibility assessment approaches existing, the results revealed an overlap of spatial delimitations of areas with adequate or negative accessibility values. Nevertheless, local or regional differences have been found. Finally, the quality of accessibility indicators has improved during the last years thanks to the greater availability of information and the massive use of Geographic Information Technologies
