Producción de Espacio Público [X] Participación Ciudadana. El proyecto de espacio público resultado de procesos de participación ciudadana

[spa] La participación ciudadana, ese concepto tan enarbolado y adornado con tanta frecuencia en la retórica del pensamiento de diseño urbano, ha sido envilecido por algunos y corrompido por otros de tal forma que se hace difícil apreciar para que sirve a pesar de la obviedad sintáctica que reúnen ambas palabras. El espacio público, ese elemento esencial en la vida de los ciudadanos, que por sus condiciones físicas, espaciales, simbólica y representativa, puede testificar la calidad democrática, la justicia social y la equidad urbana de las ciudades. En el contexto del imparable proceso de globalización que moviliza la gestión de las ciudades en la actualidad, la producción del espacio público se ha convertido en una vía que puede posicionar a las ciudades como referentes, procurando no sólo el reconocimiento externo sino también el desarrollo en múltiples niveles y dimensiones al interior de las ciudades. No obstante, las prácticas tradicionales de producción, no resultan siempre ser efectivas para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y mantener un equilibrio entre el crecimiento de las ciudades y las aspiraciones de los ciudadanos Y en muchos casos los procesos decantan en conflictos sociales y urbanos. Ahora bien, ¿podría ser competitiva una ciudad diseñada a través de la participación ciudadana ¿Hasta qué punto una “ciudad participativa” puede consolidarse como atractivo sin ir en detrimento de los intereses de los locales? ¿De qué manera los proyectos de espacio público pueden asumir la participación ciudadana, sin caer en ejercicios superficiales de consulta e información a usuarios? ¿Cuándo y cómo resulta efectiva la participación ciudadana? Y en esta medida, el presumible éxito de estas intervenciones, ¿es coherente con la vivencia y utilización del espacio? ¿O por el contrario simplemente hacía parte del discurso colectivo de promoción de los procesos participativos o de los proyectos de estos espacios públicos? ¿Puede el diseño participativo del proyecto de espacio público ser la respuesta para lograr ciudades socialmente justas, garantizando el derecho a la ciudad y responsabilizando a los ciudadanos con la formalización de la misma? Todas estas cuestiones redundan sobre la base conceptual de un modo específico de hacer la ciudad: La participación ciudadana como fundamento de las relaciones entre el marco institucional del Estado, el ámbito de los profesionales de lo urbano y la dimensión de la población. Esta tesis aborda la producción de espacio público desde la perspectiva de la participación ciudadana en el proceso de diseño de los proyectos; partiendo de la premisa de que diseñar el espacio público se convierte en una oportunidad indiscutible para poner en valor el papel de la ciudadanía y reivindicar los principios rectores de la democracia en la ciudad. Es decir, una oportunidad para que el hacer ciudad sea un proceso transversal y colectivo, en el que la inclusión de la población es la clave para la realización de los proyectos, pero también, para consolidar aspectos como la identidad con el lugar y los niveles de afección de los ciudadanos con respecto al espacio en el que se desarrolla su vida en común con los otros. En definitiva, una garantía para lograr ciudades socialmente sostenibles, democráticas, equitativas y justas.[eng] Public participation, that concept so frequently elevated and embellished in the retoric of urban thinking, has been demaned by some and corrupted by others, that it is dificult to appreciate its real purpose despite the the obvious sintactic meaning of the two words. Public space, an essential element to people’s life that, the democracy quality, the social justice, and urban equality conditions in communities and cities through its physical, spatial, simbolic and representative conditions. In the context of the unstoppable globalization that moves the management and policy making in cities, the production of public space has become a way in which cities can position themselves as references/models, seeking not only outside recognition but also the development in multiple levels and dimensions inside the city. However, the traditional practices of public space production do not result always effective to improve the citizens’ expectations, and sometimes result in social and urban conflicts. Now, Could a city be competitive if designed including citizens participation?, To what extent a “participative city” can be consolidated as attactive without detriment to locals’ interest? In what manner public space projects can consider citizens’ participation without falling in superficial exersices of consulting and informing users? How and when is it effective to consider citizens’ participation? and to that extent, is the presumable success of these interventions consistent with the experience and utilization of space? Or instead was it simply part of the collective dialogue of promoting participatory processes and public space projects? Could the participative design of the public space projects be the answer for achieving socially just cities, guaranteeing the right to a city and holding citizens accountable for shaping it. All the matters revolve around the conceptual basis of a specific way of making the city: The citizens’ participation as a foundation of relationships between the institutional framework of the State, the scope of urban profesionals and citizens. In this thesis the production of public space is approached from the perspective of citizens’ participation in the design process, starting with the premise that designing public space could become in an unquestionable opportunity to value the role of citizens and assert the guiding principles of democracy in the city. Thus, an opportunity to make the process of making city a collective and inclusive process, in which inclusion is the key to the realization of the projects, and to consolidate the identity with the place and the involvement level of citizens with respect to the space in which their life is shared with others. In short, an assurance for socially sustainable, democratic, equitable and fair cities

From the urban project to the participative public space project: A historical approach

This article makes a chronological tour of the main city-making models, from classic to current times, to arrive at the conclusion that citizen participation in decision-making processes on urban projects has ended up conditioning the current working models of the territory, particularly in terms of urban production. Despite the inconsistency between what the broad body of knowledge on cities (Lexis) establishes for the development of citizenship and the often defended and cited citizen rights, and the practice (praxis) of participation, we find that processes that are promoted as being inclusive and with a collective work approach end up becoming, either through omission, lack of knowledge, inexperience or despotism, models that conceal hierarchical power structures and that deny urban equity and justice in public space projects.En este artículo se hace un recorrido cronológico por losprincipales modelos de construcción de ciudades, desde laépoca clásica hasta la actual, para llegar a la conclusión deque la participación ciudadana en los procesos de toma dedecisiones sobre proyectos urbanos ha terminado por condicionar los actuales modelos de funcionamiento del territorio,especialmente en lo que se refiere a la producción urbana.A pesar de la inconsistencia entre lo que el amplio cuerpode conocimiento sobre las ciudades (Lexis) establece para eldesarrollo de la ciudadanía y los derechos ciudadanos muchas veces defendidos y citados, y la práctica (praxis) de laparticipación, encontramos que los procesos que se promueven como inclusivos y con un enfoque de trabajo colectivoterminan convirtiéndose, ya sea por omisión, desconocimiento, inexperiencia o despotismo, en modelos que ocultanestructuras jerárquicas de poder y que niegan la equidad yla justicia urbana en los proyectos de espacio público.Palabras clave: Modelos de ciudad; participación ciudadana; espacio público; proyecto urba

Del proyecto urbano al proyecto de espacio público participativo: Un enfoque histórico

This article makes a chronological tour of the main city-making models, from classic to current times, to arrive at the conclusion that citizen participation in decision-making processes on urban projects has ended up conditioning the current working models of the ter-ritory, particularly in terms of urban production. De-spite the inconsistency between what the broad body of knowledge on cities (Lexis) establishes for the develop-ment of citizenship and the often defended and cited citizen rights, and the practice (praxis) of participa-tion, we find that processes that are promoted as being inclusive and with a collective work approach end up becoming, either through omission, lack of knowledge, inexperience or despotism, models that conceal hier-archical power structures and that deny urban equity and justice in public space projects.En este artículo se hace un recorrido cronológico por los principales modelos de construcción de ciudades, desde la época clásica hasta la actual, para llegar a la conclusión de que la participación ciudadana en los procesos de toma de decisiones sobre proyectos urbanos ha terminado por condicionar los actuales modelos de funcionamiento del territorio, especialmente en lo que se refiere a la produc-ción urbana. A pesar de la inconsistencia entre lo que el amplio cuerpo de conocimiento sobre las ciudades (Lexis) establece para el desarrollo de la ciudadanía y los dere-chos ciudadanos muchas veces defendidos y citados, y la práctica (praxis) de la participación, encontramos que los procesos que se promueven como inclusivos y con un enfoque de trabajo colectivo terminan convirtiéndose, ya sea por omisión, desconocimiento, inexperiencia o despo-tismo, en modelos que ocultan estructuras jerárquicas de poder y que niegan la equidad y la justicia urbana en los proyectos de espacio público

Ensayo sobre el concepto de comunidad

Según la Real Academia de la Lengua Española (RAE), el termino comunidad refiere al conjunto de personas vinculadas por características o intereses comunes. Es decir, que una comunidad se constituye por la agrupación de seres humanos -también otros seres vivos- que tienen elementos en común, como idioma, costumbres, ubicación geográfica, gustos, corrientes de pensamiento, etc. Esta definición en primera medida será la que asumamos para referirnos al concepto de comunidad

Vivienda Campesina: Condiciones habitacionales en la Vereda el Edén, municipio de Granada (Antioquia) en contexto de los procesos de Retorno en la década del 2000

Este trabajo engloba un análisis desde la poética del espacio de la vivienda campesina, el concepto de dignidad, su relación con el entorno rural, los vecinos, la tradición y el paisaje; las condiciones habitacionales de las comunidades campesinas desplazadas y las que se encuentran en proceso de retorno y reubicación a sus tierras. Todo esto apoyado en la experiencia de la comunidad de la vereda El Edén del Municipio de Granada – Antioquia

Estado del arte del proyecto

Con la presente investigación se pretende ilustrar la problemática de la contaminación visual causada por las estaciones y/o antenas de telefonía celular o telecomunicaciones en la ciudad de Barranquilla. Debido al aumento sostenido de la demanda por los servicios de la telefonía celular en Colombia, el cual se ha concentrado en las ciudades principales, tal como Barranquilla; los operadores del servicio han instalado sus estaciones y/o antenas en las esquinas de las manzanas de los barrios, o en los predios en donde antes existía una residencia o lotes desocupados, en los jardines de casas o hasta dentro de las mismas edificaciones con tal de satisfacer las necesidades de comunicación de sus usuarios. Sin embargo, actualmente se ha visto como su servicio es más deficiente día a día, debido a que las autoridades responsables los han limitado en su crecimiento al imponer mayores restricciones para la obtención de licencias de construcción, como consecuencia de las constantes quejas de los habitantes por la instalación de antenas cerca a sus domicilios, y aún así se tiene un alto porcentaje de ilegalidad en dichas instalaciones. Es por esto que se hace necesario reconocer los aspectos normativos y las posibles soluciones sobre el tema que permitan gestionar de la mejor forma esta problemática que genera contaminación visual en la ciudad, el deterioro del paisaje urbano y la descualificación del suelo urbano en los barrio

Estado del arte del proyecto

Cuatro elementos estructuran esta investigación: la acupuntura urbana como marco estratégico, el diseño participativo como mecanismo, el espacio público como objeto y las ciudades del Caribe Colombiano como contexto. La acupuntura urbana resulta de una conceptualización de fundamentos procedentes de la cultura oriental, su utilización en la producción urbana alude a un modelo de trabajo en la ciudad basado en intervenciones de pequeño formato capaces de catapultar el desarrollo urbano en el contexto en el que emergen, de manera progresiva, articulándose como sistema urbano en red para el conjunto de la ciudad. Abordamos la participación ciudadana como mecanismo fundamental en el hacer ciudad, particularmente, en la emergencia del espacio público como estructurante de las dinámicas comunitarias y generador de condiciones de calidad de vida urbana. En este sentido, relacionar los procesos de acupuntura urbana con dinámicas participativas en la producción de espacio público, nos ubica en un marco estratégico de trabajo concreto, en una tipología de proyecto y en una escala urbana centrada en lo local. La propuesta está encaminada a una indagación que permita establecer un modelo de actuación urbana para el Caribe Colombiano, basado en estrategias de acupuntura urbana. El proyecto apunta a la búsqueda de sistema multicriterio de diseño, proyección y gestión del espacio público, basado en la implementación de estrategias de acupuntura urbana estrechamente relacionadas con esquemas participativos. Un instrumento que, pretende ser un soporte para la mejora de las prácticas de diseño urbano, desde la dimensión proyectual y social, permitiendo incorporar diversos elementos y criterios para el diseño, materialización y gestión del espacio público teniendo como caso de estudio la ciudad de Barranquilla

Imbricación urbana del movimiento: continuidad, accesibilidad y estructuración en el Sistema de Tranvía de Ayacucho, Medellín

Centrats en el sentit d’urbanitat, aquest article s’ha plantejat com una aproximació a la capacitat de transformació que té el binomi sistema d’espai públic – sistema de transport públic, en els processos de reestructuració i/o requalificació urbana en diferents contextos geogràfics. Això s’aborda en termes de l’esmena o del reacomodament morfològic de certes ruptures que presenta el teixit urbà davant de la idea de l’espai públic com a sistema polisèmic d’articulació, estructuració i suport de la ciutat. Les aportacions urbanes suscitades a partir de la reimplementació del transport públic guiat a la ciutat, poden apreciar-se a la llum de l’anàlisi del cas del canal tramviari d’Ayacucho a la ciutat de Medellín, actuació urbana que ha representat una eina significativa de “fer ciutat” , de la qual es conclou que s’ha consolidat com una pauta de creixement que ha permès, alhora, projectar amb cert grau de certesa un desenvolupament urbà en un temps consensuat a partir de polítiques públiques. Aquesta intervenció ha possibilitat també la conformació d’un ambient urbà flexible (polivalent), propici per a la generació d’intercanvis espontanis i la reconnexió entre les instàncies (activitats i llocs) urbanes que presentava el teixit urbà amb les noves instàncies urbanes que s’han generat partir de la implementació del tramvia.Focused on the sense of urbanity, this article has been proposed as an approximation to the transformation capacity of the binomial public space system - public transport system, in the process of urban restructuring and / or requalification in different geographical contexts. The above is approached in terms of the correction or morphological rearrangement of certain ruptures that the urban fabric presents, inside the idea of ​​public space as a polysemic system of articulation, structuring and support of the city. The urban contributions raised from the re-implementation of guided public transport in the city can be seen through the analysis of Ayacucho tramway in the city of Medellín. This is considered an urban action that has represented a significant way of “making a city”. From which it is concluded, this project has been consolidated as a growth guideline that has allowed to project urban development with a certain degree of certainty in a consensual time based on public policies. This intervention has also made possible the creation of a flexible (multipurpose) urban environment, conducive to generate spontaneous exchanges and reconnect urban instances (activities and places) that were present before with the new urban instances that have been generated over time through this intervention.Centrados en el sentido de urbanidad, el presente artículo se ha planteado como una aproximación a la capacidad de transformación que tiene el binomio sistema de espacio público - sistema de transporte público, en los procesos de reestructuración y/o recualificación urbana en distintos contextos geográficos. Lo anterior, se aborda en términos de la subsanación o del reacomodo morfológico de ciertas rupturas que presenta el tejido urbano frente a la idea del espacio público como sistema polisémico de articulación, estructuración y soporte de la ciudad. Los aportes urbanos suscitados a partir de la reimplementación del transporte público guiado en la ciudad, pueden apreciarse a la luz del análisis del caso del canal tranviario de Ayacucho en la ciudad de Medellín, actuación urbana que ha representado una herramienta significativa de “hacer ciudad”, de la cual se concluye que se ha consolidado como una pauta de crecimiento que ha permitido, a su vez, proyectar con cierto grado de certeza un desarrollo urbano en un tiempo consensuado a partir de políticas públicas. Esta intervención ha posibilitado también la conformación de un ambiente urbano flexible (polivalente), propicio para la generación de intercambios espontáneos y la reconexión entre las instancias (actividades y lugares) urbanas que presentaba el tejido urbano con las nuevas instancias urbanas que se han generado a partir de la implementación del tranvía

Estado del arte del proyecto

Desde la implementación hace más de tres años del modelo de "proyecto integral" en la facultad de Arquitectura de la Universidad de la Costa CUC, se ha venido recopilando una gran cantidad de información urbanística y del tejido social de diferentes territorios de la geografía caribe; lo que nos sugiere para su real aprovechamiento, la creación de una metodología de organización y sistematización que facilite su uso y divulgación. Es por esto que nace la iniciativa de construir una ambiciosa base de datos a nivel de paisaje urbano sobre la región, cuyo énfasis inicial esté centrado en el Área Metropolitana de Barranquilla (puede llegar a ser colaborativa, interactiva y en tiempo real alojada en un espacio web); que recoja, Inventaríe, catalogue, jerarquice, mapee y proponga nuevas líneas de exploración, sobre todos los elementos singulares que hacen parte del imaginario ciudadano o mapa mental de la estructura urbana y se constituya sobre el tiempo en un referente iconográfico: “marco conceptual” de su memoria colectiva; así como también en una ventana para debatir propuestas de ordenación y transformación urbana; estableciéndose paralelamente como una fuente informativa desde donde se puedan concebir y diseñar lugares emblemáticos, posibles itinerarios, grandes artefactos urbanos, espacios públicos domésticos, áreas susceptibles de acupuntura urbana, entre otras más visiones del urbanismo contemporáneo adaptadas a las realidades vernáculas; o simplemente construir una compilación donde se puedan nutrir las actuales y futuras generaciones de arquitectos, urbanista, paisajistas y otros profesionales afines que intervienen cotidianamente sobre los complejos ecosistemas urbanos de nuestra extensa región caribe

Arquitetura e urbanismo sustentável na Colômbia. Um olhar sobre o quadro regulamentar

Concebir y producir nuestras ciudades en términos urbanísticos o arquitectónicos implica un pensamiento responsable sobre las condiciones medioambientales. De ahí la importancia de conocer, y disponer de herramientas e instrumentos normativos que sirvan para la gestión y proyección del crecimiento sostenible de las ciudades. Este artículo presenta un análisis del marco institucional vigente en Colombia relacionado con el medio ambiente, y la sostenibilidad en arquitectura y diseño urbano, incluyendo políticas nacionales, instrumentos de planificación, manuales y documentos normativos. De este análisis evidenciamos la necesidad de integrar los enfoques parciales desarrollados por estos instrumentos en uno solo, con una visión global y sistémica. Resaltando así, la importancia de fortalecer los mecanismos de control para que se cumplan las medidas exigidas y se puedan cuantificar los avances en la búsqueda de la sostenibilidad en el sector de la construcción.Conceiving and producing our cities in urban or architectural terms implies responsible thinking about environmental conditions. Hence the importance of knowing and having tools and normative instruments that aim at a sustainable growth of cities. This paper explores the current institutional framework in the Colombian context, related to the environment and sustainability in terms of architecture and urban design, from the scope of national policies, planning instruments, manuals and normative documents. This analysis shows the need to integrate the partial approaches developed by these instruments in one with a comprehensive and systemic vision. It is also important to strengthen the control mechanisms to accomplish the required measures and the advances in the search for sustainability can be quantified in the construction sector in Colombia