An Approach to Publish Spatial Data on the Web: The GeoLinked Data Case

In this paper we report on an ongoing process aimed at publishing hydrographical data on the Web with a Spanish GeoLinked Data Use Case. Moreover, we discuss the process we followed, and propose methodological guidelines for all the activities involved within the process

The topical 5% lidocaine medicated plaster in localized neuropathic pain: a reappraisal of the clinical evidence

Topical 5% lidocaine medicated plasters represent a well-established first-line option for the treatment of peripheral localized neuropathic pain (LNP). This review provides an updated overview of the clinical evidence (randomized, controlled, and open-label clinical studies, real-life daily clinical practice, and case series). The 5% lidocaine medicated plaster effectively provides pain relief in postherpetic neuralgia, and data from a large open-label controlled study indicate that the 5% lidocaine medicated plaster is as effective as systemic pregabalin in postherpetic neuralgia and painful diabetic polyneuropathy but with an improved tolerability profile. Additionally, improved analgesia and fewer side effects were experienced by patients treated synchronously with the 5% lidocaine medicated plaster, further demonstrating the value of multimodal analgesia in LNP. The 5% lidocaine medicated plaster provides continued benefit after long-term (<= 7 years) use and is also effective in various other LNP conditions. Minor application-site reactions are the most common adverse events associated with the 5% lidocaine medicated plaster; there is minimal risk of systemic adverse events and drug-drug interactions. Although further well-controlled studies are warranted, the 5% lidocaine medicated plaster is efficacious and safe in LNP and may have particular clinical benefit in elderly and/or medically compromised patients because of the low incidence of adverse events

Robusno adaptivno upravljanje istosmjernim servomotorom s nelinearnom širokom zračnosti

In this paper, the problem of driving angular position of a direct current servomotor system with unmodeled wide backlash nonlinearity is addressed. In order to tackle this problem, a control scheme based on an adaptive super twisting algorithm is proposed. In order to implement the proposed controller, information about angular velocity is estimated by means of a robust differentiator. Based on a simplified model of the system, the proposed scheme increases robustness against unmodeled dynamics as backlash, as not all the parameters of the system nor the bounds of the perturbations are required to be known. Experimental results considering a wide backlash angle near to 2*PI, illustrate the feasibility and performance of the proposed control methodology.U ovom radu bavi se problemom kutnog pozicioniranja istosmjernog sevomotora s nemodeliranom nelinearnošću široke zračnosti. Za rješenje tog problema predlaže se korištenje upravljačke sheme bazirane na algoritmu adaptivnog uvijanja. Kako bi se implementiralo predloženo upravljanje, kutna brzina estimira se korištenjem robusnog diferencijatora. Bazirana na pojednostavljenom modelu sustava, predložena shema povećava robustnost u odnosu na nemodeliranu dinamiku kao što je zračnost. Pritom nije potrebno poznavanje svih parametara sustava niti očekivane granice smetnji. Eksperimetalni rezultati, koji uzimaju u obzir široki kut zračnosti od skoro pi$, ilustriraju izvodljivost i učinkovitost predloženog algoritma upravljanja

Estudio de comprensión de los efectos de la cavitación sobre los procesos de mezcla, combustión y formación de hollín en motores diesel DI

Las investigaciones se encuadran dentro del marco global de los procesos de inyección-combustión en motores diesel DI. Los tres trabajos en que he colaborado son: Evaluación/optimización de los modelos Star-CD, Visualización del proceso de formación de hollín, y Estudio experimental de la influencia de la cavitación sobre la formación de hollín.De La Garza De León, O. (2010). Estudio de comprensión de los efectos de la cavitación sobre los procesos de mezcla, combustión y formación de hollín en motores diesel DI. http://hdl.handle.net/10251/13818Archivo delegad

Impacto de la cirugía de obesidad en el síndrome metabólico en una población mexicana. Estudio comparativo de una técnica quirúrgica malabsortiva vs una técnica restrictiva

Introducción: La cirugía bariátrica es una herramienta que ha mostrado beneficios en pérdida de peso y remisión de comorbilidades a largo plazo. Sin embargo, la mayoría de los estudios se ha realizado en población estadounidense y europea. A pesar de que se ha visto que el Mini bypass gástrico es un método alternativo a la derivación gástrica en Y de Roux hay pocos o nulos estudios respecto a la pérdida de peso y mejoramiento de síndrome metabólico entre estos procedimientos. Objetivo: Valorar de forma comparativa la pérdida de peso y los parámetros bioquímicos en pacientes sometidos a cirugía bariátrica con un método restrictivo vs un método malabsortivo en el Hospital Universitario José Eleuterio González en el periodo de marzo de 2017 a marzo de 2021. Material y métodos: Estudio longitudinal, retrospectivo, observacional, comparativo. Se incluyeron pacientes mexicanos entre 18 y 70 años de edad sometidos de Bypass en Y de Roux con asa biliopancreatica larga o Mini bypass en el Hospital Universitario “Dr. José Eleuterio González” entre el 1 de marzo de 2017 a 31 de diciembre de 2020. Se compararon los desenlaces asociados con parámetro metabólicos, pérdida de peso, componentes del síndrome metabólico y prevalencia del síndrome metabólico a un seguimiento de 1 año. Resultados: Se incluyeron 360 pacientes con una edad media de 41.7 años, la mayoría fueron mujeres (67.8%). Se incluyeron a 88 pacientes sometidos a BAGUA y 272 a RYGB. Se observó una disminución de peso progresiva a un seguimiento de 12 meses en los pacientes, de 123.2 kg a 68 kg (P110 mg/dL (33.3% a 8.9%, P<0.001), de HDL disminuido (48.9% a 17.5%, P<0.001), de niveles de triglicéridos (159 a 120 mg/dL, P<0.001) y de presión arterial elevada (45.4% a 31.9%, P<0.001). A pesar de que ambos procedimientos mostraron una mejoría significativa de los componentes del síndrome metabólico y del síndrome metabólico per se, encontramos que los pacientes sometidos a RYGB tuvieron una mayor mejoría en la frecuencia de pacientes con glucosa elevada, presión arterial elevada, y con síndrome metabólico. Conclusión: Los resultados de nuestro trabajo demuestran que existe una pérdida de exceso peso importante, mejoría de los parámetros metabólicos, de los componentes del síndrome metabólico y de la prevalencia de síndrome metabólico en pacientes sometidos a cirugía bariátrica. Con nuestros hallazgos, podemos observar que la RYGB se perfila como una cirugía que se relaciona con mayor resolución del síndrome metabólico, considerando el costo-beneficio Palabras clave: mini-bypass gástrico, bypass gástrico en Y de Roux, síndrome metabólico, cirugía bariátric

Modelo de simplificación de conceptos para el diseño de herramientas didácticas.

El avance en la educación y el conocimiento actual en México se ha visto obstaculizado por distintos factores, uno muy importante es la manera en la cual se presenta un conjunto de información a un individuo (Ya sea un estudiante, un visitante de un museo, etc.) para que sea procesada por el mismo y finalmente sea adquirido un conocimiento que le dé un crecimiento personal, ésta manera de brindarle información a un usuario ha demostrado no ser efectiva. La problemática presentada tiene raíz en el sistema educativo, su modo de enseñar, del cual María Luisa Santillán (2013), miembro de la Dirección General de Divulgación de la Ciencia de la UNAM expresa que es “un modelo que prioriza la memoria, la repetición y el enciclopedismo” y según el Instituto Nacional para la Evaluación de la Educación (Backhoff, 2011), “una gran proporción de estudiantes desde preescolar hasta bachillerato no logran adquirir las habilidades y los conocimientos disciplinarios, que se consideran mínimos e indispensables”

Aplicación móvil para alquilar bicicletas en la ciudad de Guatemala

Implementar una aplicación móvil que permita alquilar bicicletas de una manera rápida y segura, así ayudar al planeta a frenar la contaminación del medio ambiente y motivar a las personas para que se preocupen de su salud

Impacto de la COVID-19 sobre la delincuencia vial en la ciudad de Villena (Alicante)

Con motivo de la pandemia de la COVID-19 se sufrió, tanto a nivel mundial como en España, una importante crisis en todos los ámbitos de la sociedad. Las medidas que se han tenido que tomar por parte de los distintos gobiernos han tenido un fuerte impacto en el comportamiento de los ciudadanos. Esta situación de excepcionalidad no sólo ha modificado las conductas y rutinas de la ciudadanía, también ha afectado a muchas actividades delictivas como la delincuencia vial. En esta investigación tendrá como objetivo investigar el impacto del confinamiento, impuesto por el gobierno, en la delincuencia vial en la ciudad de Villena. Este municipio se utilizará como muestra, analizando los datos recabados por su Cuerpo de Policía Local durante el periodo comprendido entre los años 2019 a 2022. Así pues, se plantean las hipótesis de que, por un lado, la pandemia por COVID-19 ha provocado el descenso de los delitos cometidos contra la seguridad vial en Villena, y por otro lado, que a pesar de las restricciones de circulación y desplazamientos causadas por la COVID-19, estos delitos se siguen cometiendo en las mismas franjas temporales.The COVID-19 pandemic caused a major crisis in all areas of society, both globally and in Spain. The measures that have had to be taken by the different governments have had a strong impact on the behaviour of citizens. This exceptional situation has not only modified the behaviour and routines of citizens, but has also affected many criminal activities such as road crime. The aim of this research will be to investigate the impact of government-imposed confinement on road crime in the city of Villena. This municipality will be used as a sample, analysing the data collected by its Local Police Force during the period from 2019 to 2022. Thus, it is hypothesised that, on the one hand, the COVID-19 pandemic has led to a decrease in road safety offences in Villena, and on the other hand, that despite the restrictions on traffic and travel caused by COVID-19, these offences continue to be committed in the same time periods