Migration und räumliche Transformation: Theoretische Ansätze, empirische Erkenntnisse, interdisziplinäre Perspektiven

Migration hat es schon immer gegeben und wird voraussichtlich in Zukunft noch weiter zunehmen. Die Land-Stadt-Mobilität in Lateinamerika, Afrika und Asien führt gegenwärtig zu Megastäd-ten mit großen sozialen und infrastrukturellen Problemen. Küs-tenregionen, die durch hohe Besiedlungsdichte und starkes Be-völkerungswachstum geprägt sind, werden künftig von Klimawan-del noch stärker als bereits heute bedroht sein. Generell sind die Ursachen für Migration sehr vielschichtig. Grundsätzlich können positive wie negative Wirkungen von Migration auf Her-kunfts- wie Zielregionen gefunden werden. Zum einen können Herkunftsregionen von erheblichen Geldtransfers ihrer Auswan-derer*innen profitieren (Beispiel Mexiko), während in anderen Fällen die Geldtransfers die fehlenden Arbeitskräfte im länd-lichen Raum nicht aufwiegen können (Beispiel Tansania). Eben-falls sind die Auswirkungen der Migration auf ihre Zielregio-nen divers. Aus historischer Sicht hatten Einwanderungsgruppen häufig an einer geringeren Wertschätzung zu leiden. Dabei hat-ten viele Zielregionen von den Neuankömmlingen profitiert (billige Arbeitskräfte, kulturelle Bereicherung etc.). Gene-rell ist wichtig zu betonen, dass der Mensch als in soziale Beziehungen eingebundener, kulturell und durch historische Prozesse geprägter Akteur in den Mittelpunkt der Migrations-forschung gestellt werden muss.Migration always existed and is expected to intensify in the future. Rural-urban mobility in Latin America, Africa and Asia is currently leading to megacities with major social and in-frastructural problems. Coastal regions, often characterized by large agglomerations with high population density and growth, are in particular highly exposed to climatic change, i.e. sea level rise. Thus, causes of migration are very di-verse and complex. In principle, positive and negative effects of migration exist in regions of origin and destination. Yet, regions of origin can benefit from significant transfers of funds from their emigrants (e.g. Mexico), while in other coun-tries, remittances cannot outweigh the lack of rural workers (e.g. Tanzania). Likewise, the impact of migration on their target regions is diverse. From a historical point of view, immigrant groups suffered from lower appreciation although many target regions benefited from the newcomers (cheap labor, cultural enrichment etc.). In general, it is important to em-phasize that human beings, as immersed in social relationships and shaped by culture and history, have to be placed at the center of research on migration

Images of cultures of transport and infrastructure in South America, c. 1890-1930

Este artículo ofrece una visión panorámica de las (re-) presentaciones visuales de tráfico, transporte e infraestructura en Sudamérica a fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Los motivos son clasificados e interpretados considerando los discursos y los contextos visuales de la época. Además de imágenes de ferrocarriles y estaciones, que con seguridad son las que predominan, se presentan vistas de puertos, vistas aéreas y vistas de infraestructura urbana y estatal. Estas imágenes demostraban modernidad y probaban que Sudamérica no era un continente atrasado. Sin embargo, de manera implícita las imágenes consideradas demuestran también la faceta opuesta a la modernidad y al desarrollo infraestructural.This article offers a panoramic view on the visual (re-) presentations of traffic, transport, and infrastructure in South America in the late nineteenth and early twentieth centuries. The motives are classified y interpreted considering the discourses and visual contexts of the epoch. In addition to images of trains and stations, which are for sure the most prominent, views of ports, aerial views and views of urban and state infrastructure are presented. These images showed South America’s modernity and proved that the continent was not underdeveloped and backward.Fil: Onken, Hinnerk. Leibniz Universität Hannover; Alemania

Visiones y visualizaciones: La nación en tarjetas postales sudamericanas a fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX

El artículo trata de la representación visual de las naciones sudamericanas en tarjetas postales a fines del siglo xix y comienzos del siglo xx. En la rica investigación sobre nación y nacionalidad, los trabajos se limitan muy frecuentemente a los medios textuales. Si bien hay obras que analizan medios visuales, en cuanto a las tarjetas postales y su rol en la representación de la nación y la nacionalidad y en el proceso de la construcción de la identidad nacional, se constata una laguna que este artículo pretende contribuir a completar. Esto es esencial porque las imágenes transmitidas en tarjetas postales tenían una circula­ción muy grande: transnacional, transcultural y transclasista. En el artículo se distinguen, analizan e interpretan cinco tipos de motivos que (re)presentan a las naciones sudamericanas en tarjetas postales y ensaya una interpretación de los mismos.AbstractThe article deals with the visual representation of South American nations in post­cards in the late nineteenth and early twentieth centuries. Despite research being broad on nation and nationality, quite often these works are limited to textual media. And although some works do analyze visual media, there is a research gap as far as postcards and their role in the representation of nation and nationality and in the process of the construction of national identity are concerned. The article aims at closing this gap, a task which is essential because the images transmitted in the form of postcards circulated very widely: transnationally, trans­culturally, and overcoming class limits. Five groups of motives that (re-)present the South American nations in postcards are to be distinguished, examined and interpreted in this article