Espacios verdes espontáneos. Análisis de factores que promueven su surgimiento

Both green and public spaces are used by residents for recreation, entertainment, and socializing. Among Bahia Blanca city's parks, Parque de Mayo and Parque Independencia stand out, as well as the number of squares that are scattered throughout its surface, whose characteristics don't always meet the needs of the people. As a result, residents of the city have spontaneously opted for unplanned spaces for these purposes. Some authors define these places as spontaneous sociocultural spaces or simply spontaneous use spaces, which can be permanent or punctual and arise from the dynamics or requirements of the population at a given time. Our study aims to identify the urban and suburban green spaces that Bahía Blanca residents spontaneously incorporate for recreational purposes, as well as the factors that influence their decisions. An online survey was conducted to gather data for analysis. The data was analyzed using a GIS (Geographic Information System). The GIS was used to manage and analyze geospatial data, which is essential for understanding and visualizing spatial relationships and patterns. As a secondary objective, we analyzed whether the COVID-19 Pandemic was decisive in choosing these places. It has been identified that a significant portion of the population prefers to use road shoulders and access routes to the city, with the Road known as Carrindanga in the northeast sector and National Route 3 in the south of the city, being particularly popular. The decision to choose a certain place often depends on various factors, including the size, accessibility, and number of people present. In this case, the main reasons for selecting these locations are the spaciousness of the place, being able to access it by car, and the low number of people. However, it is important to consider the influence of the COVID-19 pandemic on the popularity of certain places. The answers of the 70% of the surveys showed that people visited those locations before the restrictions associated with the pandemic were put in place. This suggests that the health crisis may have contributed to an increase in the number of people electing to visit these types of locations.Los espacios verdes como también los espacios públicos, son utilizados por la población para recreación, esparcimiento y como lugares de vinculación. La ciudad de Bahía Blanca cuenta con parques de dimensiones considerables, entre los que se destacan el Parque de Mayo y el Parque Independencia, y plazas distribuidas en toda su superficie, cuyas características no siempre son apreciadas o son acordes a las necesidades de la población. Esto ha llevado a que quienes habitan la ciudad muchas veces opten de forma espontánea por espacios no planificados para esos fines. Algunos autores definen a estos lugares como espacios socioculturales espontáneos o simplemente espacios espontáneos, que pueden ser de uso permanente o puntual y que surgen de la dinámica o requerimientos de la población en un determinado momento. El objetivo principal de este trabajo es identificar espacios urbanos y suburbanos que la población de la ciudad de Bahía Blanca incorpora de forma espontánea para uso recreativo, analizando los factores que influyen en la elección. Para ello se realizó una encuesta on line y se utilizó un SIG (Sistemas de Información Geográfica) para el análisis y manejo de datos geoespaciales. Como objetivo secundario se analizó si la Pandemia de COVID-19 fue decisiva en la elección de estos lugares. Se identificó que la mayor parte de la población elige banquinas de caminos y rutas de acceso a la ciudad, destacándose el Camino conocido como la Carrindanga, sector noreste y la Ruta Nacional 3, al sur de la ciudad. Los motivos principales para su elección es la amplitud del lugar, poder acceder con el auto y la poca concurrencia de personas. Con respecto a la posible influencia de la Pandemia de COVID-19, en el 70 % de los casos se indicó que acudían a estos lugares de forma previa a las restricciones derivadas de la pandemia, por lo que se deduce que la crisis sanitaria contribuyó con el incremento del número de personas que los eligen

Mejora de la Exactitud Altitudinal de los MDS Generados con VANT Incorporando PAF en Altura

In the urban planning it is of great importance to keep track of growth and densification of the urban sprawl, as well as the current uses and which adopted by the population. To achieve efficient planning, it is important to have a Digital Surface Model (MDS) that fits to reality in the best possible way. In Argentina, the public registry of data relating to a real estate, known as cadaster, it is the fundamental geographic reference information for a large number of geographic information management applications and systems. At present the plot is registered in plan, that is, in 2D. The different techniques that new technologies provide suggest that it is possible in the near future to have a 3D Cadastre. Therefore, this paper analyzes how to improve the accuracy in the value of vertical component of MDS generated from images taken with unmanned aerial vehicle (UAV), using ground control points (GCP) in the field and on buildings. Differences found in MDS generated with different amounts of GCP on buildings are lower both at ground level and at building level.En la planificación de una ciudad es de gran importancia llevar un control del crecimiento y densificación de la mancha urbana, así como de los usos vigentes y los adoptados por la población. Para lograr una planificación eficiente, es importante contar con un Modelo Digital de Superficies (MDS) que se ajuste de la mejor manera posible a la realidad. En Argentina, el registro público de datos relativos a una propiedad inmueble, conocido como catastro, constituye la in-formación geográfica de referencia fundamental para un gran número de aplicaciones y sistemas de gestión de información geográfica. En la actualidad se registra la parcela en planta, es decir en 2D. Las diferentes técnicas que las nuevas tecnologías proveen, hacen pensar que es posible en un futuro próximo contar con un Catastro 3D. Por ello, en este trabajo se analiza cómo mejorar la exactitud en el valor de la altura de MDS generados a partir de imágenes toma-das con vehículos aéreos no tripulados (VANT), utilizando puntos de apoyo fotogramétrico (PAF) en terreno y sobre las edificaciones. Las discrepancias en altura encontradas sobre puntos de control en los MDS generados con diferentes números de PAF sobre edificaciones, son inferiores, tanto a nivel terreno como a nivel edificaciones

Análisis del valor fiscal de parcelas urbanas en zona de oleoducto, Bahía Blanca, Buenos Aires

The advance of the urban area of Bahía Blanca over the periurban area was mainly due to the expansion of residential use. In the northeast sector, the presence of two oil pipelines is a danger factor for the people who live there.Studies of satellite images, rights over the properties and the affectation of their parcel status, were considerer to generate thematic cartography of the area using Geographic Information Systems, which facilitates the understanding of the danger. When restrictions imposed when establishing oil pipeline easements are not complied with, or are applied in a wrong way, represent a real hazard to the population, their property and the environment. When comparing the land value of plots with different degrees of exposure and control plots, it was shown that there are no differences between them. Therefore, in order to make the tax burden fairer, it is necessary to apply an adjustment parameter to the fiscal value that considers this situation; although for security reasons, the ideal would be a change in the layout of the pipeline, or at least the reverse expropriation for parcels affected in a high percentage.El avance de la mancha urbana de Bahía Blanca sobre el periurbano estuvo dado principalmente por la expansión del uso residencial. En el sector noreste del mismo la presencia de dos oleoductos es un factor de amenaza para la población que allí se ubica.A partir del estudio de imágenes satelitales, la situación dominial de los inmuebles y la afectación del estado parcelario de los mismos se generaron datos, mediante el uso de Sistemas de Información Geográfica y cartografía temática del área que facilitan la comprensión de la peligrosidad de estos oleoductos. Dejando en evidencia que las restricciones impuestas al constituirse servidumbres de oleoductos no se cumplen, o son aplicadas de manera errónea, lo que constituye una real amenaza para la población, sus bienes y el medioambiente. Al comparar el valor tierra de parcelas con diferentes grados de exposición y parcelas de control, se demostró que no hay diferencias en cuanto al valor fiscal. Por lo que para hacer más justa la carga impositiva, se plantea la necesidad de aplicar un parámetro de ajuste al valor fiscal que considere esta situación; aunque por razones de seguridad, lo ideal sería un cambio de traza del ducto, o al menos la expropiación inversa para parcelas afectadas en un alto porcentaje

Aplicación de tecnologías de la información geográfica para el análisis del escurrimiento superficial en una subcuenca urbana de la ciudad de Bahía Blanca, Argentina

Parte del ejido urbano de Bahía Blanca se extiende sobre la llanura aluvial del arroyo Napostá Grande, curso de agua que nace en el sistema serrano de Ventania, suroeste de la provincia de Buenos Aires. En este tramo inferior las intervenciones urbanísticas y las obras viales contribuyeron con la formación de subcuencas y cambios en la red de drenaje. El objetivo del trabajo es analizar el escurrimiento superficial en una subcuenca urbana donde la infraestructura vial se extiende de forma paralela al arroyo Napostá Grande. El análisis se focaliza sobre un tramo del Camino de La Carrindanga, avenida que estructura la circulación vehicular en el sector norte de la ciudad. Para ello se generó un MDT (Modelo Digital de Terreno) de la subcuenca cuya precisión fue mejorada con relevamientos con VANT (Vehículo Aéreo No Tripulado) y mediciones en campo con equipos GNSS (Global Navigation Satellite System). Se reconocieron zonas de inundabilidad asociadas con las microdepresiones del terreno. El análisis de los perfiles mostró que el nuevo perfilado de la cuneta sumado al mantenimiento del sector reduciría los inconvenientes de anegamiento a corto plazo al facilitar el escurrimiento hacia las vías de desagüe. Sin embargo, en la zona baja, la diferencia de nivel inferior a 1 m entre el fondo de desagüe y el curso de agua y la presencia de construcciones provocan el redireccionamiento del drenaje y la pérdida de conexión directa con el cauce principal. Esto se traduce en el anegamiento del sector durante días luego de lluvias intensas

Spontaneous green spaces: analysis of factors that promote its emergence

Los espacios verdes como también los espacios públicos, son utilizados por la población para recreación, esparcimiento y como lugares de vinculación. La ciudad de Bahía Blanca cuenta con parques de dimensiones considerables, entre los que se destacan el Parque de Mayo y el Parque Independencia, y plazas distribuidas en toda su superficie, cuyas características no siempre son apreciadas o son acordes a las necesidades de la población. Esto ha llevado a que quienes habitan la ciudad muchas veces opten de forma espontánea por espacios no planificados para esos fines. Algunos autores definen a estos lugares como espacios socioculturales espontáneos o simplemente espacios espontáneos, que pueden ser de uso permanente o puntual y que surgen de la dinámica o requerimientos de la población en un determinado momento.El objetivo principal de este trabajo es identificar espacios urbanos y suburbanos que la población de la ciudad de Bahía Blanca incorpora de forma espontánea para uso recreativo, analizando los factores que influyen en la elección. Para ello se realizó una encuesta on line y se utilizó un SIG (Sistemas de Información Geográfica) para el análisis y manejo de datos geoespaciales. Como objetivo secundario se analizó si la Pandemia de COVID-19 fue decisiva en la elección de estos lugares.Se identificó que la mayor parte de la población elige banquinas de caminos y rutas de acceso a la ciudad, destacándose el Camino conocido como la Carrindanga, sector noreste y la Ruta Nacional 3, al sur de la ciudad. Los motivos principales para su elección es la amplitud del lugar, poder acceder con el auto y la poca concurrencia de personas. Con respecto a la posible influencia de la Pandemia de COVID-19, en el 70 % de los casos se indicó que acudían a estos lugares de forma previa a las restricciones derivadas de la pandemia, por lo que se deduce que la crisis sanitaria contribuyó con el incremento del número de personas que los eligen.Both green and public spaces are used by residents for recreation, entertainment, and socializing. Among Bahia Blanca city's parks, Parque de Mayo and Parque Independencia stand out, as well as the number of squares that are scattered throughout its surface, whose characteristics don't always meet the needs of the people. As a result, residents of the city have spontaneously opted for unplanned spaces for these purposes. Some authors define these places as spontaneous sociocultural spaces or simply spontaneous use spaces, which can be permanent or punctual and arise from the dynamics or requirements of the population at a given time. Our study aims to identify the urban and suburban green spaces that Bahía Blanca residents spontaneously incorporate for recreational purposes, as well as the factors that influence their decisions. An online survey was conducted to gather data for analysis. The data was analyzed using a GIS (Geographic Information System). The GIS was used to manage and analyze geospatial data, which is essential for understanding and visualizing spatial relationships and patterns. As a secondary objective, we analyzed whether the COVID-19 Pandemic was decisive in choosing these places. It has been identified that a significant portion of the population prefers to use road shoulders and access routes to the city, with the Road known as Carrindanga in the northeast sector and National Route 3 in the south of the city, being particularly popular. The decision to choose a certain place often depends on various factors, including the size, accessibility, and number of people present. In this case, the main reasons for selecting these locations are the spaciousness of the place, being able to access it by car, and the low number of people. However, it is important to consider the influence of the COVID-19 pandemic on the popularity of certain places. The answers of the 70% of the surveys showed that people visited those locations before the restrictions associated with the pandemic were put in place. This suggests that the health crisis may have contributed to an increase in the number of people electing to visit these types of locations.Fil: Neuman, Karina Raquel. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Santecchia, Guillermina Soledad. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca. Instituto de Ciencias e Ingeniería de la Computación. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ciencias e Ingeniería de la Computación. Instituto de Ciencias e Ingeniería de la Computación; Argentina. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Zapperi, Paula Andrea. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Geografía y Turismo; ArgentinaFil: Minvielle, Matilde. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; Argentin

Fiscal value analisys of urban plots in the pipeline área, Bahía Blanca, Buenos Aires

El avance de la mancha urbana de Bahía Blanca sobre el periurbano estuvo dado principalmente por la expansión del uso residencial. En el sector noreste del mismo la presencia de dos oleoductos es un factor de amenaza para la población que allí se ubica.A partir del estudio de imágenes satelitales, la situación dominial de los inmuebles y la afectación del estado parcelario de los mismos se generaron datos, mediante el uso de Sistemas de Información Geográfica y cartografía temática del área que facilitan la comprensión de la peligrosidad de estos oleoductos. Dejando en evidencia que las restricciones impuestas al constituirse servidumbres de oleoductos no se cumplen, o son aplicadas de manera errónea, lo que constituye una real amenaza para la población, sus bienes y el medioambiente. Al comparar el valor tierra de parcelas con diferentes grados de exposición y parcelas de control, se demostró que no hay diferencias en cuanto al valor fiscal. Por lo que para hacer más justa la carga impositiva, se plantea la necesidad de aplicar un parámetro de ajuste al valor fiscal que considere esta situación; aunque por razones de seguridad, lo ideal sería un cambio de traza del ducto, o al menos la expropiación inversa para parcelas afectadas en un alto porcentaje.The advance of the urban area of Bahía Blanca over the periurban area was mainly due to the expansion of residential use. In the northeast sector, the presence of two oil pipelines is a danger factor for the people who live there. Studies of satellite images, rights over the properties and the affectation of their parcel status, were considerer to generate thematic cartography of the area using Geographic Information Systems, which facilitates the understanding of the danger. When restrictions imposed when establishing oil pipeline easements are not complied with, or are applied in a wrong way, represent a real hazard to the population, their property and the environment. When comparing the land value of plots with different degrees of exposure and control plots, it was shown that there are no differences between them. Therefore, in order to make the tax burden fairer, it is necessary to apply an adjustment parameter to the fiscal value that considers this situation; although for security reasons, the ideal would be a change in the layout of the pipeline, or at least the reverse expropriation for parcels affected in a high percentage.Fil: Neuman, Karina Raquel. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Santecchia, Guillermina Soledad. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca; ArgentinaFil: Pischel, Diana Mabel. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: de Aduriz, Ana María. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; Argentin

Digital terrain model through GNSS measurings

La información topográfica de alta precisión es primordial en diferentes estudios delmedioambiente. Es por ello que el objetivo del trabajo fue generar una grilla de basepara la elaboración de un MDT (Modelo Digital del Terreno) para la ciudad de BahíaBlanca a partir de puntos obtenidos con métodos directos. De esta manera, se planteó elrelevamiento planialtimétrico de las vías de circulación mediante técnicas de mediciónpor satélites. La altura de cada punto relevado fue llevada a altura ortométrica utilizandoel modelo geoidal GEOIDEAr. Para la validación del modelo se emplearon 44 puntosde control, de distinto origen y calidad. Se utilizaron puntos de la red de nivelación deprecisión y de alta precisión del IGN, puntos de la Dirección de Geodesia de laprovincia de Buenos Aires y puntos propios. En promedio, las diferencias entre elmodelo generado y los puntos de control de las distintas fuentes no superan los 35 cm.El mismo mejoró la confianza en el valor altimétrico comparando con modelospreexistentes, principalmente en la zona céntrica.High-precision topographic information is essential in many environmental studies. This is why the objective of the work was to generate a base grid for the elaboration of a DTM (Digital Terrain Model) for Bahía Blanca city from points obtained by direct methods. In this way, the plane altimetric survey of the roadways was proposed through satellite measurement techniques. The height of each measured point was taken to orthometric height using the GEOIDEAr geoid model. For the validation of the model, 44 control points of different origin and quality were used. Points of leveling precision network and high-precision of the IGN were used, points of the Dirección de Geodesia and own points. On average, the differences between the generated model and the control points of the different sources do not exceed 35 cm. This model improved confidence in the altimetric value compared to pre-existing models, mainly in the centric zone.Fil: Neuman, Karina. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Zapperi, Paula Andrea. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca; Argentina. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Geografía y Turismo; ArgentinaFil: Aldalur, Nélida Beatri. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Campo, Alicia Maria. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca; Argentina. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Bongiovanni, Ariel. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Pischel, Diana. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; Argentin

Contribución a la georreferenciación del sistema de información territorial de la municipalidad de Bahía Blanca (SITeBB).

El presente trabajo es parte del informe final del Proyecto Grupo de Investigación: “Desarrollo de una red GPS de apoyo para la vinculación de límites dominiales en el sector NO de Bahía Blanca”. El objetivo es determinar puntos de referencia que permitan compatibilizar los hechos existentes, medidos con instrumental y metodología GPS (Global Positioning System), con los derechos de dominio vigentes, registrados en el SITeBB (Sistema de Información Territorial de Bahía Blanca) del Departamento Catastro Territorial de la Municipalidad de Bahía Blanca. El sector NO de la ciudad es uno de los lugares donde se presentan mayores “corrimientos” o discrepancias en la posición de la línea municipal, debido a que las propiedades que lo integran fueron incorporadas en los últimos años al SITeBB en base a títulos o planos de mensura, por lo tanto no cuentan con georreferenciación. Distinto es el caso del área inicial que dio origen al sistema, allí las propiedades sí estaban georreferenciadas, pues son producto de cartas restituidas de vuelos fotogramétricos georreferenciadas a Campo Inchauspe 69. Se realizó el relevamiento de las manzanas y/o chacras con GPS en modo cinemático relativo a la red principal, integrada por nueve puntos con coordenadas POSGAR’07 (Posiciones Geodésicas Argentinas), generada por este grupo de trabajo (Neuman, et al, 2014). Los resultados del relevamiento junto con el análisis de los registros gráficos de los entes provinciales y locales y los títulos de propiedad vigentes, permitieron determinar las diferencias en la posición de las líneas municipales. Con la evaluación de las magnitudes y sentidos de los corrimientos, antes mencionados, se determinó la “correcta” ubicación de algunos puntos (vértices de manzana), de modo que sirvan para georreferenciar el SITeBB y como datos para que los profesionales del medio puedan desarrollar su actividad.publishedVersio

Planialtimetría del Arroyo Napostá, entre el camino de circunvalación Bahía Blanca y el derivador del Parque de Mayo

La idea de la investigación surgió en conjunto con el Departamento Catastro de la Municipalidad de Bahía Blanca, ante la escasa información planialtimétrica de la zona. El lugar se ha desarrollado notablemente, en los últimos años, a partir de la construcción de la avenida Sarmiento y el camino de Circunvalación Bahía Blanca, pasando a ser uno de los vectores de crecimiento de la ciudad. Se utilizaron técnicas de fotogrametría-digital con ayuda de métodos geodésicos. Se confeccionó un ortofotomapa, que reflejara la planimetría a escala y un DEM (Modelo Digital de Elevaciones), que hiciera lo propio, con la altimetría del arroyo Napostá.The idea of the investigation was provided by the Cadastre Department of the Municipality of Bahia Blanca, due to the lock of planimetrie information of the zone. The place has been developed in the last years since Sarmiento avenue and Circumvallation Bahia Blanca way (road) have been built, passing to be one of the growth vectors of the city. Using photogrametric-digital techniques and geodesic methods if was confectined an orthophotomap that shows the planimetry in scale and a DEM (Digital Elevation Model) that gives the altimetry of the Napostá creek.Material digitalizado en SEDICI gracias a la colaboración de la Facultad de Ciencias Astronómicas y Geofísicas (UNLP).Asociación Argentina de Geofísicos y Geodesta

Preferences in the use of parks in Bahía Blanca through a geospatial approach

Los espacios comúnmente denominados espacios verdes, de dominio público, son utilizados por la población para recreación, esparcimiento, como lugares para vincularse, etc. La ciudad de Bahía Blanca cuenta con una gran variedad de plazas barriales en cuanto a dimensiones, tamaños e infraestructura, distribuidas en toda su superficie. Además, posee parques y paseos ubicados principalmente en la zona centro-norte, se destaca por su importancia el Parque de Mayo y el Parque Independencia, y paseos lineales que conectan varios barrios de la ciudad. El objetivo principal de este trabajo es identificar los sectores de donde provienen los usuarios de los principales parques y paseos de la ciudad Bahía Blanca, analizando los factores que inciden en la decisión de optar por estos espacios o dejar de hacerlo. Para ello, se realizó una encuesta on line y se utilizó un SIG (Sistemas de Información Geográfica) para el análisis y manejo de datos geoespaciales. A su vez, se consideró el comportamiento de los encuestados respecto al uso de plazas barriales. Con este trabajo se logró relevar información que permite concluir que el Parque de Mayo por sus características es el más elegido por la población, sin distinción de edad de preferencia. Un alto porcentaje de los encuestados que utiliza el Parque de Mayo, no asiste a plazas de barrio, aquel es la única opción de espacio verde de ocio y recreación que consideran al momento de elegir. La concurrencia al mismo desde sectores de la ciudad alejados, deja en evidencia la falta de disponibilidad en sectores de la periferia de espacios como éste.The spaces commonly called public green spaces are used by the population for recreation, leisure, social interaction, etc. The city of Bahía Blanca has a great variety of neighborhood squares, varying in dimensions, sizes, and infrastructure, distributed throughout its surface. Additionally, it has parks and linear parks located mainly in the north-central zone, the “Parque de Mayo” and the “Parque Independencia” stand out for their importance, and linear parks that connect various neighborhoods of the city. The main objective of this study is to identify the sectors where the population of the main parks and linear parks of the city of Bahía Blanca come from, analyzing the factors that affect the decision to opt for these spaces or not. To achieve this, an online survey was carried out and a GIS (Geographic Information Systems) was used for the analysis and management of geospatial data. Simultaneously, the respondents’ behavior concerning the use of neighborhood squares was taken into consideration. This study succeeded in collecting information that allows us to conclude that “Parque de Mayo”, due to its characteristics, is the most chosen by the population, regardless of age preference. A significant percentage of respondents who visit “Parque de Mayo” do not frequent neighborhood squares; that is the only option of green space for leisure and recreation that they consider when choosing. The concurrence to it from remote sectors of the city, shows the lack of availability in sectors of the periphery of spaces like this.Fil: Neuman, Karina Raquel. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; ArgentinaFil: Santecchia, Guillermina Soledad. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ingeniería; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca. Instituto de Ciencias e Ingeniería de la Computación. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Ciencias e Ingeniería de la Computación. Instituto de Ciencias e Ingeniería de la Computación; Argentin