Développement de l’essai de temps critique de dissolution pour les fibres de polylactide

El objetivo de este trabajo es la optimización del ensayo físico-químico de la sorción de yodo para la caracterización de la estructura fina de fibras de polilactida (PLA). El estudio se realiza sobre un multifilamento POY texturado mediante el proceso de falsa torsiónThe aim of this work is the optimization of the physical-chemical test of iodine sorption to characterize the fine structure of polylactide (PLA) fibres. The study is focused in the study of a polylactide POY multifilament yarn textured though the false twist processL’objectif de ce travail est l’optimisation de la technique physique-chimique du sorption d'iode pour caractériser la structure fine des fibres de polylactide (PLA). L’étude se réalise sur un multifilament de polylactide POY texturée moyennant le procès de fausse torsionPeer Reviewe

The "Burnout Clinical Subtype Questionnaire" (BCSQ-36/BCSQ-12): A new definition of burnout through a differential characterization of the syndrome

El exceso de estrés en el trabajo crea un caldo de cultivo para el síndrome de burnout, un estado de agotamiento a largo plazo y disminución del interés. Al estar sobrecargados con el trabajo, la monotonía y la percepción de falta de reconocimiento pueden ser catalizadores de burnout. Jesús Montero-Marín, autor de este trabajo, ha analizado los factores que influyen en el desarrollo de los tres perfiles de esta condición: frenético, sin motivación y desgastado, en función de las características del síndrome mostrado. El empleado "frenético" suele estar muy involucrado en su papel, es muy ambicioso y tiene una sobrecarga de trabajo de gran tamaño. El falto de motivación (Sub-challanged) es un trabajador que realiza tareas monótonas, con tendencia al aburrimiento y la falta de oportunidades de desarrollo personal. El perfil desgastado tiende a aparecer entre la gente que termina haciendo caso omiso de sus responsabilidades debido a la falta de control y la falta de reconocimiento que perciben en su entorno. El Cuestionario Subtipo Clínico Burnout (BCSQ-36 o BCSQ-12) se ha visto muy útil para evaluar las causas subyacentes del síndrome de burnout, que son de vital importancia para conocer el diseño de intervenciones específicas y estrategias de tratamiento

La manufactura del carisma político a través de las redes sociales. Una aproximación a Alberto Garzón desde el interaccionismo simbólico

Este estudio se propone analizar el personaje político de Alberto Garzón construido en las redes sociales de Izquierda Unida según la perspectiva teatral planteada por el sociólogo estadounidense Erving Goffman, que establece que cualquier interacción dentro de un establecimiento social puede examinarse desde el punto de vista de la actuación dramática

Plan de negocios para la creación de la empresa de maquillaje l0 Style

154 Páginas.La marca de maquillaje IO STYLE surge por la necesidad de brindarle a la mujer un contacto directo con los productos al ser maquillada en el punto de venta, complementada con asesoría personalizada por maquilladores profesionales de acuerdo a rasgos físicos y tendencias, buscando una decisión de compra que logre equilibrio entre lo que aconseja el maquillador y el sentir cuando maquillan con IO STYLE. Ser maquillada durante la compra tendrá efecto positivo para la marca, debido a que comprará más de lo que pensaba, enfatizaremos en la presencia de agentes revitalizantes, valor agregado del producto que al aplicarlo cumple diferentes funciones de manera que ahorren tiempo y dinero

A bilevel programming formulation for modelling the location of information: points for traffic conditions

Postprint (author's final draft

A tool for the design of public transportation services

In this paper a model is described in order to determine the number of lines of a public transportation service, the layout of their lines amongst a set of candidates, their service capacity, and the resulting assignment of passengers to these facilities so as to minimize the total costs of the system. The model takes into account the delays for passengers that queue at the stations reflecting congestion effects of the transport service system and also, the abandonment of waiting queues at stations by passengers. Passengers are assumed to choose the lines they ride on by selecting the most convenient service line following a user equilibrium formulation.Peer ReviewedPostprint (published version

A design for rapid transit networks considering rolling stock's reliability and redistribution of services during disruptions

This paper presents a model for designing a public transit network system combining the traditional approach of transport demand coverage in bimodal scenarios of operation with the recovery of possible disruptions due to limited reliability of the rolling stock. The model balances construction and operational costs with the benefits to the users for the optimization of their travel times. Two transportation modes have been considered, public and private transport and the proportion of the users choosing one mode or the other is assumed to obey to a bimodal logit choice model. While construction costs are a first stage decision, user travel costs and recovery action costs are scenario dependent. Two types of scenarios are taken into account: a) the scenarios of normal operation and b) disruption scenarios which are associated to a link's breakdown of the network. The disruptions in the links are assumed to follow a probability disruption model accordingly to the number of services that operate on them. The model can be used to analyze the influence of the rate of failures of the units on the reliability of the designed RTN. The proposed model can be considered as a two recourse stochastic programming model with a bi-level structure where the probabilities of failure are an implicit function of the number of services and the routing of the transit lines of the transport system. A heuristic solution method is examined for small to medium networks demonstrating the computational viability of the approach

High incidence of pollen theft in natural populations of a buzz-pollinated plant

More than 20,000 angiosperm species possess non-dehiscent anthers that open through small pores at the anther’s tip. These flowers are visited by bees that use vibrations to remove pollen, a phenomenon known as buzz pollination. However, some floral visitors fail to transfer pollen efficiently, either through a mismatch of flower and insect size, or because they are unable to buzz-pollinate. These visitors collect pollen, but provide little or no pollination, behaving as pollen thieves. Although pollen theft is widespread in plants, few studies have quantified the incidence of pollen thieves for buzz-pollinated plants. We use observations of natural populations and floral manipulations ofSolanumrostratum(Solanaceae) to investigate the incidence of pollen theft, find morphological and behavioural differences between pollinators and thieves, measure the pollination efficiency of visitors, and characterize the reproductive ecology of this herb. We found that most visitors act as thieves, with <20% of all bees contacting the stigma. Insect visitors that regularly failed to contact the stigma (illegitimate visitors), included buzzing and non-buzzing bees, were significantly smaller, visited fewer flowers per bout, and stayed longer in each flower than (legitimate) visitors that regularly contact the stigma. Few flowers visited solely by illegitimate visitors set fruit. Our results show thatS.rostratumrequires insect visitation to set seed and natural populations experience moderate pollen limitation. We conclude that insect size, relative to the flower, is the main determinant of whether a visitor acts as a pollinator or a pollen thief inS.rostratum

Plan estratégico de comunicación para la asamblea de unidad cantonal de Cotacachi

Posicionar a la Asamblea de Unidad Cantonal de Cotacachi como referente de participación ciudadana, a través de un Plan Estratégico de Comunicación con enfoque en la participación.La comunicación de la Asamblea de Unidad Cantonal de Cotacachi, requiere establecer un Plan Estratégico de Comunicación que permita establecer estrategias comunicacionales a fin de mejorar los diferentes ámbitos de participación dentro del Cantón. La presente investigación nace de la necesidad de observar cómo se dan estos procesos participativos, la relación que existe entre la Asamblea de Unidad Cantonal y su modelo de gestión; así como establecer la carencia de propuestas claras para que exista un eficiente flujo de información hacia sus públicos de interés. La primera parte del presente trabajo, ubica las definiciones, procesos, modelos de gestión y mecanismos establecidos para la participación local y como se relacionan con una eficiente comunicación, enmarcada en el ámbito social y de desarrollo para la población. La propuesta se sustenta en técnicas de investigación y análisis, a fin de proponer una estrategia de comunicación aplicable a la organización, enfocada en el fortalecimiento de la información y la participación ciudadana, así como implementar nuevas herramientas comunicacionales a su ámbito de acción, en beneficio del desarrollo local. La investigación plantea un sistema adecuado para alcanzar resultados positivos acordes a la situación real, contexto histórico y proyección futura, con el objetivo de lograr una propuesta alternativa que aporte a cambiar la situación actual. Además, el posicionamiento teórico personal, basado en la experiencia de la aplicación de los métodos y técnicas de investigación, realizado a través de entrevistas personales a promotores de la participación ciudadana en Cotacachi, focus groups direccionados a establecer los aportes de cada sector en el proceso de participación, y observaciones de los procesos participativos que se dan en las tres zonas del Cantón; permitieron obtener resultados específicos de la investigación, visibilizando de mejor manera la problemática actual. Como resultado de la investigación nace una propuesta alternativa denominada como el Plan Estratégico de Comunicación para la Asamblea de Unidad Cantonal de Cotacachi con enfoque en la participación, en el cual se establece las estrategias, herramientas y tácticas para fomentar la participación, y de esta manera incidir en el desarrollo económico y productivo de la localidadLicenciatur

Diseño de un sistema de tratamiento para las aguas residuales generadas en el centro de lavado de vehículos de la Municipalidad de Pococí

Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería Ambiental) Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Química, 2021Esta tesis cumple con el objetivo número 6 de la Agenda 2030 “Garantizar la disponibilidad y la gestión sostenible del agua y el saneamiento para todas las personas", con la meta número 3 “Mejorar la calidad del agua reduciendo la contaminación, eliminando el vertimiento y minimizando la emisión de productos químicos y materiales peligrosos, reduciendo a la mitad el porcentaje de aguas residuales sin tratar y aumentando considerablemente el reciclado y la reutilización sin riesgos a nivel mundial”.El país ha hecho grandes esfuerzos en el mejoramiento de la red de agua potable, sin embargo el saneamiento ha quedado rezagado. La falta de tratamiento de las aguas residuales provenientes del centro de lavado de la Municipalidad de Pococí contribuye a un saneamiento inadecuado. Este último vierte a un cuerpo receptor sin ningún tratamiento previo las aguas residuales que se generan del lavado de vehículos que están compuestas principalmente de aguas jabonosas y lixiviados provenientes de los camiones recolectores de residuos no valorizables. Esta investigación propone el diseño de un sistema de tratamiento para las aguas residuales generadas en dicho centro de lavado y el diseño de un sistema de captación de aguas pluviales para que las mismas sean utilizadas en el lavado de los vehículos en vez de agua potable. Se realizó un calendario de lavado para los vehículos pertenecientes a la Municipalidad para establecer el caudal de diseño, posteriormente se efectuaron análisis fisicoquímicos y microbiológicos a las aguas residuales de lavado y se propuso el diseño una biojardinera junto con el diseño del sistema de captación de aguas pluvial para finalmente establecer los costos de la construcción. Se encontró que el caudal de generación de aguas residuales es de 3,51 m3/día y que la calidad del agua residual excede los valores permitidos para el vertido en cuerpos receptores, con la implementación del sistema de captación de agua pluvial se ahorrará en agua potable un total de ₡210 000 al mes. El costo total de la construcción de la biojardinera es de ₡1 444 268 y el costo total del sistema de agua pluvial es de ₡1 473 686, para un total de ₡ 2 917 954.The country has made great efforts to improve the potable water network, however sanitation has lagged. The lack of wastewater treatment from the Pococí Municipality's washing center contributes to inadequate sanitation. The latter discharges into a receiving body without any previous treatment the wastewater generated from the washing of vehicles, which is mainly composed of soapy water and leachate from the trucks that collect non-recoverable waste. This research proposes the design of a treatment system for the wastewater generated in said washing center and the design of a rainwater catchment system so that it can be used in the washing of vehicles instead of drinking water. A washing schedule was carried out for the vehicles belonging to the Municipality to establish the design flow, subsequently, physicochemical and microbiological analyzes were carried out on the washing wastewater and the design of a wastewater garden was proposed together with the design of the water collection system. pluvial to finally establish the construction costs. It was found that the wastewater generation flow is 3,51 m3/day and that the quality of the wastewater exceeds the values allowed for discharge into receiving bodies, with the implementation of the rainwater collection system, water will be saved drinking a total of ₡210 000 per month. The total cost of the construction of the wastewater garden is ₡1 444 268 and the total cost of the rainwater system is ₡1 473 686, for a total of ₡2 917 954