Implementación de un sistema de lubricación en las máquinas circulares para incrementar la producción en la empresa Textil San Ramón

RESUMEN En el presente proyecto se realiza la implementación de un sistema de lubricación en las máquinas circulares de tejido de punto, a través de herramientas de ingeniería que nos permita disminuir el alto índice de máquinas paradas, garantizado el correcto desempeño del sistema de lubricación y mejorando la utilización de las máquinas e incrementar la producción en el área de tejeduría. La implantación del sistema de lubricación, se basó principal mente en el uso de herramientas del mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) tales como: El Diagrama de Decisión, identificación de las funciones del sistema, Análisis Modos de Falla y Efectos, Consecuencias de las fallas, Mantenimiento Proactivo tareas Predictivas, herramientas de control de calidad y mejora de procesos. Este proyecto es desarrollado en la empresa Textil San Ramón; empresa del rubro textil ubicada en el departamento de Lima, distrito de San Luis, mariscal Eloy Ureta 226 urbanización el pino; dedicada a la producción y venta de hilados y telas de tejido de punto a nivel nacional e internacional con exportación principal mente a países de américa latina como Argentina, Colombia, Chile, Ecuador, Venezuela y Bolivia. En el presente estudio logramos identificar que el alto índice de máquinas pardas se daba principalmente por un sistema de lubricación inadecuado en las máquinas circulares. Para ello implementamos un nuevo sistema de lubricación logrado establecer una versión única de lubricador por modelo de máquina además de identificar claramente los puntos de lubricación y determinar una dosificación optima del lubricante para cada punto de lubricación según el artículo, material y el tipo de estructura del tejido, también se estableció un tipo de mantenimiento para este sistema y garantizar así el correcto funcionamiento. Con el nuevo sistema de lubricación en las maquinas circulares logramos reducir en un 46% las horas paradas de máquinas; la producción después de la implementación se incrementó en un 32% en los primeros 6 meses del 2017 comparado con el mismo periodo del 2016. Con la implementación de este nuevo sistema de lubricación cumplimos satisfactoriamente nuestros objetivos de reducir las horas paradas e incrementar la producción. PALABRAS CLAVE: capacidad de producción, sistema de lubricación, incremento de producción, costo de producción, herramientas de control de calidad.ABSTRACT In the present project, the implementation of a lubrication system in circular knitting machines is carried out, through engineering tools that allow us to reduce the high rate of stopped machines, guaranteeing the correct performance of the lubrication system and improving the use of machines and increase production in the weaving area. The implementation of the lubrication system was based mainly on the use of reliability centered maintenance (RCM) tools such as: The Decision Diagram, identification of system functions, Analysis of Failure Modes and Effects, Consequences of faults, Proactive Maintenance, Predictive tasks, quality control tools and process improvement. This project is developed in the company Textil San Ramón; textile company located in the department of Lima, district of San Luis, marshal Eloy Ureta 226 urbanization el pino; dedicated to the production and sale of knitted yarns and fabrics at a national and international level with exports mainly to Latin American countries such as Argentina, Colombia, Chile, Ecuador, Venezuela and Bolivia. In the present study we were able to identify that the high rate of brown machines was mainly due to an inadequate lubrication system in circular machines. For this we implemented a new lubrication system managed to establish a single version of lubricator per machine model in addition to clearly identify the lubrication points and determine an optimal dosage of the lubricant for each lubrication point according to the article, material and the type of structure of the lubrication. Tissue, a type of maintenance was also established for this system and thus guarantee the correct functioning. With the new lubrication system in circular machines, we managed to reduce machine downtime by 46%; production after implementation increased by 32% in the first 6 months of 2017 compared to the same period of 2016. With the implementation of this new lubrication system we satisfactorily fulfill our objectives of reducing downtime and increasing production. KEYWORDS: production capacity, lubrication system, production increase, production cost, quality control tools

NASA Science Mission Directorate Rideshare Office

A Rideshare Office has been recently established within NASA’s Science Mission Directorate (SMD) and is focused on implementing the SMD-wide rideshare strategy outlined in the SMD Rideshare Policy (Science Policy DirectiveSPD-32). The goal of the office is to foster the maximizing of science, exploration, and technology return on investment by enabling rideshare or accommodation opportunities for secondary payloads on SMD primary mission launches. Sharing access to space is possible when a primary payload’s launch configuration has excess performance that can be shared with compatible secondary payloads. The SMD Rideshare Office will serve as the single point of contact in SMD for coordinating the rideshare opportunities between compatible payloads and the SMD launch opportunities. SMD’s policy also supports rideshare partnerships across NASA, other U.S. Government Agencies, and NASA’s international partners. The Rideshare Office coordinates and guides rideshare opportunities through: the SMD Rideshare 101 document, which outlines the basic definitions of rideshare; the SMD Do No Harm Requirements and Rideshare User Guide documents, which outlines requirements and specifications to ensure all mission partners that payloads will do no harm to each other and which offers guidelines for rideshare missions to design their secondary payloads for maximum compatibility. The Rideshare Office is also working to standardize Announcement of Opportunity language and requirements to further enhance the development of rideshare payload candidates. The SMD Rideshare Office is supporting current rideshare opportunities on upcoming SMD missions, including the IMAP, SPHEREx, PUNCH, and Psyche launches. By providing a leadership role across SMD and the rideshare community, the Rideshare Office will provide consolidated resources for guidance and solutions to the unique challenges of rideshare

Desarrollo de una aplicación para Sistemas Operativos Android que permita mejorar los procedimientos convencionales del Registo de Multas de Tránsito en la Ciudad de Managua en el año 2017

El presente proyecto propone el diseño y desarrollo de una aplicación para sistemas Android que permita mejorar los procedimientos convencionales del registro de multas de tránsito en la ciudad de Managua en el año 2017, igualmente utilizados por todas las delegaciones a nivel nacional. Esta propuesta pretende modernizar a través de las tecnologías de la información el proceso de multas ampliamente conocido por los conductores de la capital, además de actualizar y agilizar los procedimientos de infracciones, cabe resaltar que el estudio se realizó en Managua puesto que hay una mayor aglomeración de vehículos y siendo también el centro de registro de multas de tránsito del país. Partiendo de una investigación de campo se logró constatar que el proceso de multas por infracciones de tránsito ha venido poco a poco cambiando sus procedimientos pero sigue siendo tedioso y lento. En el transcurso de los años se han logrado digitalizar gran parte de las multas que se realizan día a día. El desarrollo de la aplicación para móviles Android que es la parte principal de este proyecto se hizo a partir de la información otorgada por la institución y por los requerimientos plasmados en las boletas que están en uso actualmente, se tomó en cuenta tanto la boleta amarilla para las multas leves así como también las boletas rojas para las multas graves o muy graves. En cuanto a la seguridad del sistema se consideraron dos aspectos fundamentales, en primer lugar para la autenticación del usuario se utilizó el número de chip asignado a cada oficial como método de acceso al sistema, por ultimo pero no menos importante se implementó el protocolo HTTPS para la transmisión de los datos para los equipos móviles y el servidor de base de dato

Uso del aceite de palma crudo en la mezcla asfáltica tibia para reducir el efecto de la temperatura

La presente investigación tuvo como objetivo determinar el porcentaje del uso del aceite de palma crudo en la mezcla asfáltica durante su fabricación a fin de reducir el efecto de la temperatura, a través del ensayo Marshall en el año 2021. El método de la investigación que se utilizó fue el método deductivo, de orientación cuantitativa, la recolección de datos fue retrolectiva, longitudinal. Siendo el diseño experimental. El mejor peso específico es del asfalto convencional, pero a medida que se aumenta el aceite de palma, se incrementa el peso específico. En los vacíos del aire se puede encontrar que se rechaza la hipótesis alterna y aceptamos la hipótesis nula para este resultado. Así mismo se ve en los flujos. Podemos concluir que la mayor cantidad de vacíos, se da con aceite de palma al 1.00% y 1.50%, sin que se muestre diferencias significativas entre los grupos estudiados, por lo que el porcentaje de vacíos. Así mismo se concluye que el flujo es del asfalto convencional, pero a medida que aumentamos el aceite de palma, se incrementa el flujo. La mejor estabilidad corregida es asfalto convencional a medida en que incrementamos la concentración de aceite reducimos la estabilidad corregida y el mayor índice de rigidez es asfalto convencional y a medida en que incrementamos la concentración de aceite reduce el índice de rigidez

ADMINISTRACIÓN DE TIEMPO DEL PERSONAL DE ENFERMERÍA PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN EL CUIDADO DEL PACIENTE DENTRO DEL SERVICIO DE MEDICINA INTERNA EN UN HOSPITAL GENERAL DE ZONA DEL IMSS 2018

Tesis de licenciaturaEl objetivo de la presente investigación fue conocer como el personal de enfermería administra su tiempo para realizar sus actividades dirigidas a los usuarios del Hospital General de Zona IMSS 47 Vicente Guerrero. Se realizó un estudio de tipo transversal y descriptivo y se aplicó un cuestionario de 20 preguntas, incluyendo información personal y laboral, dicho estudio lo contemplan 100 enfermeras asignadas al servicio de medicina interna las cuales son personal de base; suplencias, personal 08, personal 02, de igual manera estudiantes y pasantes, del cual se tomó una muestra de 15 profesionales

Diseño y cálculo de sistema de ventilación para el estacionamiento del sótano en la Escuela Nacional de Control de la Contraloría

Publicación a texto completo no autorizada por el autorEl documento digital no refiere asesorRealiza el diseño de un sistema de extracción mecánica e inyección de aire (ventilación mecánica), para un estacionamiento que comprende un nivel, perteneciente a una entidad del estado, con el fin de mantener la concentración de monóxido de carbono por debajo de los 50 ppm, cumpliendo con los requerimientos de diversas normas nacionales e internacionales, de acuerdo a lo especificado por la Asociación Americana de ingenieros de Calefacción, Refrigeración y Aire Acondicionado (ASHRAE) y que a su vez cumpla con 5 renovaciones por hora, en donde menciona en la norma nacional vigente de edificaciones (RNE), con el propósito de obtener una óptima distribución de aire por todo el estacionamiento de la entidad, evitando que los gases se desplace a los niveles superiores. El diseño de los ductos de extracción de monóxido de carbono, se hace uso de los cálculos de las pérdidas de presiones que se van presentando en todo el recorrido del conducto, obtención del consumo eléctrico del equipo ventilador seleccionado (extractor e inyector centrifugo).Trabajo de suficiencia profesiona

Energía superficial libre del cemento asfáltico para cuantificar la adhesión en las interfases de un pavimento en Huancayo 2022

En la presente tesis se ha planteado como problema general: ¿De qué manera interviene la energía superficial libre del cemento asfaltico para cuantificar la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022?, siendo el objetivo general: Determinar de qué manera interviene la energía superficial libre del cemento asfaltico para cuantificar la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022. Y con la hipótesis general: La energía superficial libre del cemento asfaltico aumenta la cuantificación de la adhesión en las interfases de un pavimento en la provincia de Huancayo 2022. El método de la investigación es cuantitativo, de tipo aplicado, de nivel experimental de diseño de investigación transversal correlacional – causal. El propósito de la investigación se basará a los resultados obtenidos de acuerdo a las variables: Energía superficial libre del cemento asfaltico, Interfases de adhesión como resultado se obtuvo en el trabajo de adhesión entre la cantera de Apata y cemento asfáltico 32.30 ergs/cm2 y entre la cantera de Pilcomayo y cemento asfaltico 42.59 ergs/cm2 y en la evaluación del trabajo de cohesión entre la cantera de Apata y cemento asfáltico 49.38 ergs/cm2 y entre la cantera de Pilcomayo y cemento asfaltico 62.48 ergs/cm2, finalmente se concluyó que entre el trabajo de cohesión y trabajo de adhesión entre el agregado-cemento asfaltico la cantera de Pilcomayo tienen mayor desempeño con un porcentaje de variación de 0.32% por ello se reafirma este presenta mayor adherencia al realizar las mezclas asfálticas