The effects of autonomous vehicles on mobility habits

Tämä diplomityö on toteutettu osana laajempaa Tampereen teknillisen yliopiston, Liikenneviraston ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin projektia, jonka tarkoituksena on selvittää, miten robottiautot vaikuttavat ihmisten liikkumiseen ja miten valmiita ihmiset ovat käyttämään robottiautoja. Tämä diplomityö koostuu kirjallisuusselvityksestä ja laajasta postikyselytutkimuksesta, joiden avulla tutkimuskysymyksiin pyritään vastaamaan. Robottiautojen odotetaan yleistyvän markkinoilla 2020-luvun alkupuolella. Niiden odotetaan tuovan liikennejärjestelmään merkittäviä hyötyjä muun muassa liikenneturvallisuuden ja liikenteen tehokkuuden parantuessa. Robottiautojen odotetaan lisäävän ihmisten liikkumista ja muokkaavan tyypillisiä liikkumistottumuksia erilaisiksi. On arvioitu, että henkilökilometrien määrä voi robottiautojen seurauksena kasvaa jopa 10–40 % nykyisestä. Robottiautot voivat kasvattaa myös henkilöautoilun kulkutapaosuutta keskimäärin jopa 10–30 %, joskin muutoksia kulkutapaosuuksissa on hyvin vaikeita ennakoida useista epävarmuustekijöistä johtuen. Robottiautojen myötä myös autojen yhteiskäyttöpalveluista on tehtävissä houkuttelevampia, jolloin ne mahdollistavat yksityishenkilöiden luopumisen tavanomaisesta autonomistuksesta. Tutkimuksen mukaan noin 66 % suomalaisista ei koe tulevaisuudessa tarvetta omistaa omaa robottiautoa, mikäli robottitaksi olisi aina hyvin saatavilla ja robottitaksien vuosikustannukset olisivat käyttäjälle itse omistettua autoa pienemmät. Ihmisten suhtautumista robottiautoihin ei ole vielä tutkittu kovin laajasti ennen tätä tutkimusta. Tämän tutkimuksen tuloksena todettiin, että suurin osa suomalaisista suhtautuu myönteisesti robottiautoihin. Robottiautoille löytyy kuitenkin yhä myös laajahko joukko vastustajia, jotka eivät missään nimessä toivo robottiautojen yleistyvän. Voidaan kuitenkin todeta, että suomalaiset ovat keskimäärin melko valmiita kokeilemaan ja käyttämään robottiautoja, kunhan niiden turvallisuus ja luotettavuus pystytään takaamaan.This Master’s Thesis is a part of a project by Tampere University of Technology, Finnish Transport agency and Finnish Transport safety agency Trafi. The aim of this study is to analyze effects of autonomous vehicles on the mobility habits and people’s readiness to use autonomous vehicles for their mobility needs. This Master’s Thesis consists of a literature review and a postal survey. Autonomous vehicles are expected to become more common in the 2020’s and have significant benefits on traffic system, as the safety and efficiency improves. It is also expected that autonomous vehicles will increase mobility and alter current mobility habits. Passenger kilometers are estimated to increase by 10–40%. Some scenarios also estimate that the modal share of private cars might increase by 10–30%. Autonomous vehicles can also make car-sharing services more feasible, which might lead to a decrease in conventional car ownership. According to the study, 66% of survey participants express no need to own a private autonomous vehicle, provided there is an autonomous taxi service available and such service has lower annual costs compared to owning an autonomous vehicle. No extensive research on people’s attitudes towards automated vehicles predate this research. This study shows that most of the survey participants have a positive attitude towards automated vehicles. However, there is still also a large group of people, who are strictly opposed to automated vehicles replacing conventional cars. On the average, the survey participants are willing to adapt and use them as long as they feel the vehicles are safe and reliable enough

Combining end-user recruitment methods for usability testing of eTriage Service

Peer reviewe

Sähköisten terveyspalvelujen strategia hoitotyöhön – nyt on sen implementoinnin aika

Sote-uudistus on käynnistänyt yhä vahvemmin kansalaisen aktiivisen roolin tukemisen oman hyvin voinnin edistämiseksi. Yhtenä keskeisenä palvelumuotona tulevat olemaan digitaaliset palvelut, joita kärkihankkeet ja edelläkävijä alueet kehittävät ja ottavat käyttöön. Suomen sairaanhoitajaliitto osallistuu tämän muutoksen jalkauttamiseen sähköisten terveyspalvelujen strategian avulla. Strategiassa asiakaan roolin muutos on keskiössä ja se tuottaa uudenlaista osaamisen tarvetta kaikkien sairaanhoitajien työnkuvaan. Sairaanhoitajaliiton strategia on tarkoitettu hyödynnettäväksi työyhteisöjen kehittämisen tukena niin kansallisesti kuin alueellisesti. Strategiatyössä huomioitiin kansallisen Sote-tieto hyötykäyttöön - strategia 2020 tavoitteet

Terveiset NI2016 konferessista Genevestä, Sveitsistä

13th International Congress in Nursing Informatics pidettiin 25.‐29.6.2016 Genevessä, Sveitsissä. Konferenssin teema oli ajankohtainen eHealth for all: Every level collaboration – From project to realization. Juhannuksena olleen konferenssin ohjelmassa oli tarjolla 6 keynote‐esitystä, 24 paperisessiota, 20 posterisessiota, 23 paneelia, 14 workshoppia, 1 tieteellinen demo, 8 tutorialia ja 6 opiskelijakilpailua. 963 asiantuntijaa olivat etukäteen arvioineet 445 lähetettyä paperia 40 eri maasta. Hyväksyttyjä erilaisia papereita ym. esityksiä oli kaiken kaikkiaan 332. Open access Proceedings‐kirja, joka on indeksoitu MEDLINEen, on haettavissa http://ebooks.iospress.nl/volume/nursing-informatics-2016-ehealth-for-all-every-level-collaboration-from-project-to-realization. Tässä mainitut lähdeviitteet löytyvät tuosta kirjasta

Terveiset NI2016 konferessista Genevestä, Sveitsistä

13th International Congress in Nursing Informatics pidettiin 25.-29.6.2016 Genevessä, Sveitsissä. Konferenssin teema oli ajankohtainen eHealth for all: Every level collaboration – From project to realization. Juhannuksena olleen konferenssin ohjelmassa oli tarjolla 6 keynote-esitystä, 24 paperisessiota, 20 posterisessiota, 23 paneelia, 14 workshoppia, 1 tieteellinen demo, 8 tutorialia ja 6 opiskelijakilpailua. 963 asiantuntijaa olivat etukäteen arvioineet 445 lähetettyä paperia 40 eri maasta. Hyväksyttyjä erilaisia papereita ym. esityksiä oli kaiken kaikkiaan 332. Open access Proceedings-kirja, joka on indeksoitu MEDLINEen, on haettavissa http://ebooks.iospress.nl/ISBN/978-1-61499-658-3 Tässä mainitut lähdeviitteet löytyvät tuosta kirjasta