Linear Grammar Systems and their Applications in Parsing

Táto práce se zabývá modifikací klasických gramatických systémů na bázi bezkontextových gramatík a zavádí nové, modifikované lineární gramatické systémy na bázi gramatík lineárních. Nejprve budou teoreticky popsané a v další časti budou prakticky implementovány k syntaktické analýze.This work deals with the modification of classical grammar systems with context-free base and defines new, modified linear grammar systems with linear grammar base. At first they will be teoreticly described and in the next part they will be implemented for parsing.

INCLUSION OF THE D-OPTIMALITY IN MULTISINE MANOEUVRE DESIGN FOR AIRCRAFT PARAMETER ESTIMATION

This paper is concerned with the designing of simultaneous flight control deflections for aircraft system identification. The elevator, ailerons and rudder are excited with harmonically related multisine signals. The optimal deflections are designed when there is no information about the stability and control derivatives and when this information is available. The inclusion of the system dynamics in the inputs design phase is done with the D-optimality criterion. Both sets of optimal flight surface deflections are used as excitations of a nonlinear aircraft model which is identified through the maximum likelihood estimation method. Parameters accuracy for those maneuvers (designed with and without a-priori knowledge) is presented and compared

Próba weryfikacji wiarygodności diagnostycznej wybranych modeli analizy dyskryminacyjnej

This article was an attempt to verify sixteen models of the discriminant analysis designed for companies operating in Poland. The research was carried out on a sample of 16 companies. According to the research, most models properly reflect the financial condition of enterprises. The author suggests, however, that other financial models of financial analysis should also be used to assess the financial condition of enterprises.Celem artykułu jest dokonanie próby weryfikacji modeli analizy dyskryminacyjnej, które składają się nie więcej niż z czterech wskaźników analizy finansowej, na przykładzie 16 przedsiębiorstw. Jak wynika z przeprowadzonych badań, większość modeli właściwie odwzorowała kondycję finansową przedsiębiorstw, niezależnie od tego, czy dany model został opracowany kilka czy kilkanaście lat temu. Autor sugeruje jednak, by do oceny kondycji finansowej przedsiębiorstw stosować również inne dostępne modele analizy finansowej

Zastosowanie modeli logitowych do zdiagnozowania zagrożenia bankructwem przedsiębiorstw

W artykule zostały zaprezentowane wybrane modele regresji logistycznej, które służą do analizy przedsiębiorstw w zakresie zagrożenia bankructwem jak i zmiany w sytuacji finansowej. Jak wynika z literatury z zakresu finansów do oceny kondycji finansowej przedsiębiorstwa należy zastosować odpowiednie metody. Błędna ocena może przynieść przykre konsekwencje dla przedsiębiorstwa, w postaci podjęcia nietrafionych decyzji przez zarządzających, odmowy udzielenia kredytu bankowego lub niepodjęcia współpracy przez dostawców i odbiorców. Celem artykułu była weryfikacja skuteczności predykcji 12 modeli regresji logistycznej, które pozwalają na dokonanie oceny zagrożenia bankructwem przedsiębiorstwa a także zajęcia stanowiska odnośnie przyszłej kondycji finansowej. Próba badawcza wynosiła 40 przedsiębiorstw, w tym 8 przedsiębiorstw, dla których został złożony wniosek o upadłość. Jak wynika z przeprowadzonych badań, poszczególne modele odznaczają się różną sprawnością ogólną, która wyniosła od 54% do 98%. Ponadto wykazano, że wraz ze wzrostem wskaźników analizy finansowej użytych w konstrukcji funkcji nie zwiększa się sprawność poszczególnych modeli. Autor podsumowuje, że w celu uniknięcia ryzyka przeprowadzenia niewiarygodnej oceny kondycji finansowej przedsiębiorstwa, należy zastosować co najmniej kilka modeli logitowych

New Versions of Automata and Grammar Systems

Táto práca sa zaoberá modifikáciou klasických gramatických systémov na báze bezkontextových gramatík a zavádza nové, modifikované lineárne gramatické systémy na báze gramatík lineárnych. Rovnako sa zaoberá podobnou modifikáciou v automatových systémoch, kde jednotlivé automaty odpovedajú svojou generatívnou silou lineárnym gramatikám, čo spĺňajú jednoobrátkové zásobníkové automaty. Práca ponúka taktiež pohľad na programovú realizáciu teoretických modelov navrhnutých v teoretickej časti a predstavuje dva programy pre syntaktickú analýzu založenú na nich.This work deals with the modification of classical grammar systems with context-free base and defines new, modified linear grammar systems with linear grammar base. Also it deals with modification in automata systems, where each automaton is generative as strong as linear grammar, which is satisfied with the usage of one-turn push-down automata. This thesis also contains view on program realisation of theoretical models, which were described in theoretical part and introduces two programs for syntax analysis built based on it.

Foot arches and physical fitness of 5-year-old children

Introduction Preschool age is a period of further changes in physical development, improvement of motor skills, and strengthening of the child's movement apparatus. At that time, especially between the ages of 4 and 7, morpho-functional changes in the feet are observed, leading to their longitudinal and transverse arches. The aim of the research was to try to assess the relationship between the curvature of the feet and the level of fitness and coordination abilities of children under the age of 5. Material and methods  414 children aged 5 participated in the study, including 178 girls and 236 boys. Podoscopic examination made it possible to assess the longitudinal arch of the feet using the Clarke's angle. The level of the child's motor development was characterized on the basis of the results of the tests of the Physical Fitness Test for Sekita's Preschoolers, and the Great Motility Test TGMD II was used to assess the coordination abilities. The results were statistically processed. Differences between the selected groups were estimated with the Student's t-test for independent groups. Results Based on our own research, it was found that preschoolers with flat feet are characterized by significantly lower body height and a higher BMI. On the other hand, such differences were not noted in body weight. On the other hand, the analysis of fitness abilities and motor predispositions proved the occurrence of small and insignificant differences between the described syndromes. Conclusion Therefore, it can be assumed that at this stage of ontogenesis, the level of the arched feet does not have a significant effect on the motor skills of the studied children

Fuel-efficient trajectories traffic synchronization

Continuous descent operations (CDOs) with required times of arrival (RTA) have been identified as a potential solution for reducing the environmental footprint of aviation in the terminal maneuvering area without compromising capacity. This paper assesses the feasibility of replacing current air traffic control sequencing and merging techniques, mainly based on path stretching and air holding, by a control based on RTA over metering fixes on known and fixed arrival routes. Because the remaining distance to the runway threshold is always known by the aircraft crew, this would allow engine-idle CDOs that do not require speed-brake usage and where only elevator control is used to meet the RTA. The assessment has been performed for Barcelona-El Prat Airport (Spain) using historical traffic demand data. The earliest and latest trajectories at a metering fix for each inbound aircraft were computed assuming engine-idle CDOs. Given the attainable RTA window for each aircraft, the aircraft sequencing problem was solved. The results show that assigning RTA allows optimizing the landing sequence when air traffic is low. For scenarios with high-traffic loads and late RTA assignments, path stretching still was found to be necessary. The minimum distance from the runway where inbound aircraft should receive the RTA to fully remove any radar vectoring was also analyzed. It was demonstrated that the assignment of RTA well before starting the descent would favor to enable full CDOs.Peer ReviewedPostprint (published version