Engineering students' perceptions of teaching : teacher-created atmosphere and teaching procedures as triggers of student emotions

The engineering education field has concentrated more on rationality and knowledge than on emotions, even though the latter are important in students' learning processes and in the engineering profession. This study examined engineering students' descriptions of the roles of teaching in their perceived emotions. A qualitative thematic analysis was conducted on data from interviews with 26 engineering students. The results show that students' emotions are influenced by their perceptions of 1) a teacher-created atmosphere, such as teacher interest, enthusiasm, emotions, and encouragement, and 2) teaching procedures, such as course arrangements, lectures, public performances, and active learning. The findings call for more attention to the nuances of student - teacher relationships in engineering classrooms, as they can affect the ways in which students experience teaching procedures, as well. These results can help engineering educators better understand students' teaching-related emotions and make instructional choices that enhance student emotions that are conducive to learning.Peer reviewe

The concept of active learning and the measurement of learning outcomes: A review of research in engineering higher education

Active learning has gained growing political, instructional, and research interest. However, the definitions of active learning are wide. The learning outcomes related to it have been mostly positive but the measurement methods are not without problems. This review provides an overview of active learning, especially in the context of engineering higher education, by answering two research questions: (1) How is the concept of active learning defined and justified in engineering higher education research? (2) What are the learning outcomes connected to active learning and how is learning measured in engineering higher education research? Sixty-six empirical articles were analyzed inductively with qualitative content analysis. The analysis showed that active learning was defined in various ways, and in some articles, it was not defined at all. In addition, justification (theoretical or empirical) for the use of active learning was seldomly reported. Finally, the indicators used to measure the impact of active learning on students’ learning outcomes were mostly based on students’ self-report data and focused on course specific development in subject-related knowledge. More thorough descriptions and theoretical justifications, as well as the consideration of learning outcomes with appropriate research methods, could reinforce the transparency of empirical interventions and the application of active learning. © 2019 by the authors. Licensee MDPI, Basel, Switzerland.Peer reviewe

Editorial : on open access publishing

Non peer reviewe

Ensuring Safety for Artificial-Intelligence-Based Automatic Speech Recognition in Air Traffic Control Environment

This paper describes the safety assessment conducted in SESAR2020 project PJ.10-W2-96 ASR on automatic speech recognition (ASR) technology implemented for air traffic control (ATC) centers. ASR already now enables the automatic recognition of aircraft callsigns and various ATC commands including command types based on controller–pilot voice communications for presentation at the controller working position. The presented safety assessment process consists of defining design requirements for ASR technology application in normal, abnormal, and degraded modes of ATC operations. A total of eight functional hazards were identified based on the analysis of four use cases. The safety assessment was supported by top-down and bottom-up modelling and analysis of the causes of hazards to derive system design requirements for the purposes of mitigating the hazards. Assessment of achieving the specified design requirements was supported by evidence generated from two real-time simulations with pre-industrial ASR prototypes in approach and en-route operational environments. The simulations, focusing especially on the safety aspects of ASR application, also validated the hypotheses that ASR reduces controllers’ workload and increases situational awareness. The missing validation element, i.e., an analysis of the safety effects of ASR in ATC, is the focus of this paper. As a result of the safety assessment activities, mitigations were derived for each hazard, demonstrating that the use of ASR does not increase safety risks and is, therefore, ready for industrialization

Ilmailija terveydenhuollon tuulissa : Hoitavan lääkärin ja ilmailulääkärin yhteistyö parantaa lentoturvallisuutta

English summaryPeer reviewe

Dr16-veturin diagnostiikkajärjestelmän kehittäminen

Insinöörityön tavoitteena oli kehittää korvaava ratkaisu Dr16-veturin ohjausjärjestelmän käyttöliittymälle ja samalla parantaa diagnostiikkatietojen hyödyntämistä. Nykyisessä järjestelmässä käyttäjä vastaanottaa tiedot järjestelmästä kahden erillisen näytön kautta. Valvontapäätteen kautta käyttäjä saa mittaus- ja hälytystietoja sekä käyttäjä voi antaa pakko-ohjauksia takaisinpäin ohjausjärjestelmälle. Mittaristoyksiköllä esitetään dieselmoottorin tärkeimmät arvot. Uuden käyttöliittymän olisi tarkoitus sisältää valvontapäätteen ja mittaristoyksikön informaatio ja pakko-ohjauksien painonapit sekä mahdollistaa diagnostiikkatietojen tallentaminen. Työ alkoi tutustumisella ja muutoksien suunnittelulla veturin Selma 2 -ohjausjärjestelmään ja näyttöjen sarjaliikenneväylien ominaisuuksiin. Muutoksien toteutuksen jälkeen aloitettiin ohjelman kehittäminen kosketuspaneelinäytölle Labview-ohjelmointikielellä. Ohjelma sisältää tarvittavan protokollan käsittelyn, mittaus- ja hälytystietojen hallinnan sekä käyttöliittymän. Työn lopputuloksena saatiin käytettävyydeltään parempi käyttöliittymä ja järjestelmä, jonka toimintoja voidaan laajentaa tulevaisuudessa diagnostiikkatietojen tallentamiseen.The aim of this thesis was to develop a replacement solution for the user interface of control system of Dr16-locomotive and at the same time improve the diagnostic data recovery. In the current system, the user receives information from the system through two separate displays. The user receives the measurement and alarm data and the user can give back forced controls to the control system. The main values of the diesel engine are presented through the instrumentation unit. The new interface would be intended to include information of the control terminal and the instrumentation unit, push buttons of the forced control and allow the recording of the diagnostic data. The project started by learning and designing changes in the Selma 2 control system of the locomotive and the characteristics of the serial buses of the displays. After the implementation of changes, development of program on the touch panel display was started with Labview programming language. The program includes the required protocol processing, measurement and alarm data management and user interface. The result of project was a better user interface in terms of usability and the system whose functions can be expanded in the future to record diagnostic data

YDINOSAAMISEN MÄÄRITTÄMINEN JA SÄILYTTÄMINEN PIENISSÄ ENERGIAYHTIÖISSÄ

Tämän työn tavoitteena oli löytää pienten energiayhtiöiden liiketoimintaa tukevia ydinosaamisia. Kehittämistehtävässä tutkittiin mitkä ovat strategisesti tärkeitä ydinosaamisia, jotta pienet yhtiöt voisivat toimia itsenäisesti tulevaisuudessa. Toinen tutkittava asia oli, että voisivatko pienet energiayhtiöt hoitaa joitakin osaamisalueita yhteisyrityksien tai ulkoistamisien kautta paremmin. Tavoitteena oli löytää erilaisia mahdollisuuksia hallita ja kehittää ydinosaamista muuttuvassa toimintaympäristössä, jossa asiakasvaatimukset ja viranomaisvaatimukset muuttuvat. Samanaikaisesti osaamista ja hiljaista tietoa häviää kokeneiden osaajien mukana, heidän siirtyessään eläkkeelle työelämästä. Kehittämistehtävässä lähdettiin liikkeelle osaamisen, ydinosaamisen ja hiljaisen tiedon teorian tarkastelulla. Lähestymistapana käytettiin laadullisen tutkimuksen otetta ja menetelmänä käytettiin teemahaastatteluja. Opinnäytetyön tuloksissa havaittiin, että pienissä yhtiöissä ei ehditä pohtimaan osaamiseen liittyviä asioita. Organisaatioissa luotettiin henkilöstön osaamiseen, pysymiseen organisaatiossa ja osaamisen ylläpitämiseen päivittäisten työsuorituksien kautta. Kehittämistehtävän perusteella esitetään, että yritykset laatisivat erillisen osaamisstrategian. Osaamisstrategian avulla saadaan näkyväksi organisaation osaaminen sekä siihen liittyvät tarpeet ja riskit tulevaisuudessa. Tämän jälkeen on helpompi hallita ja kehittää osaamista. Jatkokehittämisehdotuksena esitetään, että pienet energiayhtiöt tekisivät samankaltaisen kehittämistyön uudestaan

Engineering students' perceptions of teaching : teacher-created atmosphere and teaching procedures as triggers of student emotions

The engineering education field has concentrated more on rationality and knowledge than on emotions, even though the latter are important in students' learning processes and in the engineering profession. This study examined engineering students' descriptions of the roles of teaching in their perceived emotions. A qualitative thematic analysis was conducted on data from interviews with 26 engineering students. The results show that students' emotions are influenced by their perceptions of 1) a teacher-created atmosphere, such as teacher interest, enthusiasm, emotions, and encouragement, and 2) teaching procedures, such as course arrangements, lectures, public performances, and active learning. The findings call for more attention to the nuances of student - teacher relationships in engineering classrooms, as they can affect the ways in which students experience teaching procedures, as well. These results can help engineering educators better understand students' teaching-related emotions and make instructional choices that enhance student emotions that are conducive to learning.Peer reviewe

Pikastartti digialaan : Liiketoimintaa digitaalisista tuotteista ja palveluista

Digiala tarjoaa yritykselle lukemattomia mahdollisuuksia, mutta myös paljon haasteita. Tämän oppaan tarkoituksena on antaa tietoa ja vinkkejä, jotka auttavat matkalla digibusinekseen

Assessment of soluble phosphorus load in surface runoff by soil analyses.

vo