Interactive Photographic Comparison As a Landscape Review Device. Artistic Practice: The Rascaña Canal

Este artículo aborda el concepto del paisaje moderno. Nos introducimos en el origen del término, que va acompañado con los nuevos planteamientos y valoraciones que empiezan a configurarse en la geografía moderna en torno al estudio de la naturaleza. Esta visión de la realidad fue adquiriendo consistencia, sobre todo con la influencia del romanticismo en la sociedad, además destacamos el protagonismo que adquirió el sujeto en el acceso al conocimiento. El binomio razón y sentimiento convivieron en este periodo, con un enfoque integrador. En este contexto, adquieren importancia los vínculos que el hombre establece en un lugar determinado, por convertirse en valores de identidad. Por último, mencionamos, la fuerte tendencia en los últimos tiempos hacia la defensa y rescate de los paisajes culturales, ante la uniformidad del espacio impuesto. La investigación contiene una práctica artística, basada en una aplicación interactiva que nos muestra una comparativa fotográfica sobre distintas épocas de un mismo territorio, en concreto, el paisaje que conforma el recorrido de la acequia Rascaña, una de las ocho acequias que estructuraban el entramado hidráulico de la ciudad de Valencia y sus alrededores

Diseño digital cinematic.web

Aunque todavía las fronteras del diseño gráfico tradicional y el nuevo, llamémosle, diseño digital todavía no están del todo claras, cada vez son más los diseñadores que se ven atrapados por la pantalla como soporte y deciden especializarse, asimilando nuevos conceptos como la animación, la integración de la imagen gráfica y el sonido, la interactividad, la navegación a través del hipertexto y el uso de nuevas herramientas propias, muchas de ellas más cerca de la programación informática que del diseño. La democratización y accesibilidad de los medios de producción ha ayudado enormemente a la consolidación en poco tiempo del diseño digital

CINETIC.WEB una selección de webs en movimiento

“CINETIC.WEB. Una selección de webs en movimiento”. La muestra está compuesta por diversos ordenadores, en los que se pueden visitar las direcciones web, proyecciones en vídeo de fragmentos extraídos de trabajos significativos, así como proyección de diapositivas con imágenes y textos. Sala de Exposiciones de la Universidad de Málaga. Málaga del 8 de noviembre al 5 de diciembre de 2001. http://cinetic.web.uma.es Comisarios de la Exposición: José Mª Alonso Calero y Pablo Sánchez Gutiérrez.Organiza: Vicerrectorado de Cultura y Proyección Exterior. Universidad de Málaga. Edita: Vicerrectorado de Cultura de la Universidad de Málaga y Mitadoble SL EXPOSICIÓN: Sala de Arte de la Universidad de Málaga. Plaza de la Merced, 21-1º-Dcha. Málag

Interactive Photographic Comparison As a Landscape Review Device. Artistic Practice: The Rascaña Canal

Este artículo aborda el concepto del paisaje moderno. Nos introducimos en el origen del término, que va acompañado con los nuevos planteamientos y valoraciones que empiezan a configurarse en la geografía moderna en torno al estudio de la naturaleza. Esta visión de la realidad fue adquiriendo consistencia, sobre todo con la influencia del romanticismo en la sociedad, además destacamos el protagonismo que adquirió el sujeto en el acceso al conocimiento. El binomio razón y sentimiento convivieron en este periodo, con un enfoque integrador. En este contexto, adquieren importancia los vínculos que el hombre establece en un lugar determinado, por convertirse en valores de identidad. Por último, mencionamos, la fuerte tendencia en los últimos tiempos hacia la defensa y rescate de los paisajes culturales, ante la uniformidad del espacio impuesto. La investigación contiene una práctica artística, basada en una aplicación interactiva que nos muestra una comparativa fotográfica sobre distintas épocas de un mismo territorio, en concreto, el paisaje que conforma el recorrido de la acequia Rascaña, una de las ocho acequias que estructuraban el entramado hidráulico de la ciudad de Valencia y sus alrededores

Simulation of a biorefinery process as learning tool in chemical engineering degree

Currently, the search for alternative biomass to be used as renewable sources for energy production is one of the most important challenges to achieve a sustainable growth based on a bioeconomy strategy (Mendes et al., 2009). In this context, lignocellulosic waste are a renewable, clean, inexpensive and with high availability for the manufacture of biofuels. In this sense, the main objective of this study was the simulation and design of engineering processes that allows the valorization of lignocellulosic waste and the obtaining of biofuels as alternative to fossil fuels. This goal implies the practical application of the theoretical knowledge acquired by the student during the chemical engineering degree. Specifically, the students designed and simulated a biorefinery process that consisted of a Kraft pulping process as starting point of two main lines of production: (1) Process I: production of bioethanol and (2) Process II: direct and indirect production of dimethylether (DME), both from lignocellulosic biomass (Fig.1). Two commercial simulation packages, ASPEN HYSYS® and UNISIM were used to simulate the production of dimethylether and bioethanol, respectively. The first step was determining a strategic situation for the installation of the biorefinery. The central area of Andalusia (between the municipalities of Lucena and Antequera) was considered the most adequate area to develop the installation of the biorefinery plant after evaluating the biomass available inside of 100 kms of distance around this place. Specifically, different biomass mixtures were considered in order to ensure the viability of a constant inlet flow of biomass in the biorefinery. In function of this inlet flow of biomass, the installations were designed and dimensioned in each stage of the process. The student carried out a wide revision of state of the art to decide the most adequate processes among different alternatives to obtain dimethylether and bioethanol. The different stages selected as the most adequate in each line of the process can be observed in Fig.1. Moreover, the students evaluated the different alternatives for the valorisation and optimization of the by-products generated in each stage of the process in order to minimize the consuming of chemical compounds and energy requirements. Therefore, the students learnt to develop a real engineering process more sustainable and friendly with the environment. To sum up, the used of programs to simulate the transformation of lignocellulosic biomass in biofuels, such as, bioethanol or dimethylether, which is a process with several social, environmental and economic advantages, was an interesting learning tool for students of chemical engineering degree. Keywords Bioethanol, design, dimethylether, Kraft pulping process, simulations. References Mendes, C.V.T., Carvalho, M.G.V.S., Baptista, C.M.S.G., Rocha, J.M.S., Soares, B.I.G., Sousa, G.D.A., 2009. Valorisation of hardwood hemicelluloses in the kraft pulping process by using an integrated biorefinery concept. Food Bioproduct Process 87:197–207.Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech MINECO: Proyecto CTQ2015-68654-

Kaposi's sarcoma in a different concept from HIV-AIDS: report of a case in a patient with Behçet's disease and immunomodulatory drugs

Kaposi's sarcoma (KS) is a malignant vascular neoplasm that typically appears opportunistically in patients with acquired immunodeficiency syndrome (AIDS); it can also arise in organ transplanted subjects and exceptionally in carriers of autoimmune diseases, such as Behçet's disease. A 23-year-old man with Behçet's disease who debuts with clinically and histologically compatible dermatosis with KS. Conclusions. KS is not exclusive to HIV-AIDS, it also prevails in situations of primary or secondary immunocompromision that favor its appearance, as is the case of Behçet's Disease and its immunomodulatory therapy.

Estudio de viabilidad para un sistema de préstamo de bicicletas en un sector de Bogotá

La ciudad de Bogotá, como muchas ciudades del mundo, tienen problemas similares, uno de ellos es la movilidad. La congestión de los vehículos es un problema en las grandes ciudades y el desafío es qué medidas se pueden implementar para mejorar la movilidad. Algunas de estas medidas pueden ser: reducir el número de automóviles, mejorar los sistemas de transporte público y motivar a los individuos a utilizar medios alternativos de transporte que sean eficientes y sostenibles. La sociedad de hoy está cambiando su conciencia por un modo de vida más ambiental y sostenible. Importantes ciudades del mundo son pioneras en la innovación mediante la implementación de un Sistema de Préstamos para Bicicletas, obteniendo resultados importantes y favorables. La bicicleta es un modo de transporte único; es ecológico, económico, eficiente y fácil de usar, además es muy asequible para las personas. Por lo tanto, vale la pena hacer la siguiente pregunta, ¿cómo se puede utilizar el Sistema de Préstamos para Bicicletas en la ciudad de Bogotá? Esta Investigación valida la implementación de un sistema de préstamos para bicicletas en un sector específico de la ciudad de Bogotá como una alternativa rápida, económica y sostenible para el transporte. El documento tiene como objetivo hacer una encuesta de información de fuentes primarias y secundarias para llevar a cabo una investigación de mercado y proporcionar una visión general de los diferentes sistemas de bicicletas en el mundo. Analizará los diferentes factores clave para establecer el sistema, el modelo operativo y simulará todo el sistema. Se espera que el sistema sea una alternativa para que la ciudad de Bogotá contribuya a la movilidad y provea una nueva cultura para el desplazamiento.The city of Bogotá, like many cities in the world have similar problems, one of them is mobility. Vehicle congestion is a problem in large cities and the challenge is what measures can be implemented in order to improve mobility, some of these measures can be: reduce the number of cars, improve public transport Systems and motivate individuals to use alternative ways of transportation that are efficient and sustainable. Todays' society is changing its consciousness for a more environmental and sustainable ways of living. Important cities in the world are pioneers in innovation by implementing a Bicycle Loan System, obtaining important and favorable results. The bicycle is a unique mode of transport; It is eco-friendly, economical, efficient and easy to use, plus is very affordable for people. Therefore, it is worth to ask the following question, how can you use the Bicycle Loan System in the city of Bogotá? This Investigation validates the implementation of a bicycle loan system in a specific sector of the city of Bogotá as a quick, economic and sustainable alternative for transportation. This paperwork aims to make a survey of information from primary and secondary sources to conduct a market research and to provide an overview of the different bike Systems in the world. It will analyze the different key factors to establish the system, the operating model and will simulate the whole system. It is expected that the system will be an alternative for the city of Bogotá to contribute to mobility and provide a new culture for commuting.Ingeniero (a) IndustrialPregrad

Relating Spatial Quality of Public Transportation and the Most Visited Museums: Revisiting Sustainable Mobility of Waterfronts and Historic Centers in International Cruise Destinations

Museums are main tourist resources for independent cruise passengers in cultural cruise destinations. However, their influence on cruise destinations is scarcely analyzed. The aim of this paper was to focus on two questions: What distribution of museums facilitates a sustainable mobility of cruise tourists in balance with urban needs? And which factors affect the potential use of both means of sustainable travel—soft mobility and public transport—at cruise destinations? The network topological features of main museums were analyzed to compare similar features among tourism destinations. A topological study based on the model of the three urban fabrics was related to the objective quality of PT. This allowed for a greater walkability or potential use of PT to be estimated. The results allowed for a diverse sample of cultural tourism port cities with cruise activity to be classified in three centralized levels and two decentralized ones. Results indicated that centralized networks are more prone to cruise tourists, while decentralized networks are more related to main cultural destinations. Finally, the discussion section analysed recommendations and measures to improve sustainable mobility and the planning of new museums. The results of this paper will be of interest to cultural and transport managers at these types of destinations.This article showcases the results of the “Strategies to recover the public space and residential use over gentrification and touristification in Malaga” research (UMA 20.01), financed by Andalusian Govern for Development, Infrastructures and Spatial Organization. The open access fee is funded by Universidad de Malaga/CBUA

Wave-particle duality: A proposed resolution

There are several integration problems of fundamental physics that still lack coherent solutions, the case in point being wave-particle duality. While empiricism and mathematical modelling have served physics well, they have not yet been able to achieve integrated causal models. Conventional theories and approaches have only provided partial solutions, and it is possible that a more radical reconceptualisation of fundamental physics may be required. This work comes at the issue from a totally different approach: it applies design thinking to the problem. The result is the cordus conjecture, which proposes that the photon, and indeed every matter ‘particle’, has an internal structure comprising a 'cordus': two reactive ends that each behave like a particle, with a fibril joining them. The reactive ends are proposed to be a small finite distance apart, and energised [typically in turn] at a frequency. When energised they emit a transient force pulse along a line called a hyperfine fibril [hyff], and this makes up the field. This concept is used to explain the path dilemmas of the single photon in the double-slit device, and the wave behaviour of light including the formation of fringes by single photons and beams of light. In addition it provides a tangible explanation for frequency. It also yields new quantitative derivations for several basic optical effects: critical angle, Snell’s law, and Brewster’s angle. Thus the cordus structure offers an alternative conceptual explanation for wave-particle duality

Urban Coastal Flooding and Climate Change

Dentro del marco del Proyecto Europeo Smartest se presenta la publicación de las inundaciones en ciudades próximas a la costa y la influencia del cambio climático en la interface fluvio - marina con las condiciones ambientales que afectan al comportamiento evolutivo de la ciuda